Dmitri Z Это специальная машина для пузатых водителей. Спать захотят-быстро начнут худеть.

Спасибо! комиссия?

Айрат Сабиров согласен. Так в МАЗах и делали в начале девяностых.

так это и не УСТ делали явно. чем слушаете то? им предоставили грузовик на время чтобы подснять его и все. слушайте внимательней.

DOOM_4ik_4ik Да если даже не УСТ, это страшно!!! Блять, 21 век на дворе!!!! А тут токое совершенство.

Есть получше варианты, это самый-самый ... будет возможность снимем еще другие

УралСпецТранс спасибо. Я надеюсь что будет, хороший вариант. Водителю надо отдыхать, в нормальных условиях. Чтоб и свободно было и тепло. А место для вещей и продуктов под спальником и обязательно, автономный обогреватель..! 👍👍👍

Rus 68 верно говоришь

Дмитрий Аношкин утеплить то не проблема. Сейчас очень много выбора утеплителя.

Дмитрий Аношкин тогда нужно делать отдельно зимний вариант -65 и летний вариант.

Дмитрий Аношкин да Дмитрий. Я не городской парень.

Дмитрий Аношкин работаю на похожей технике.

Это не заводской вариант. Просто один из бюджетных вариантов

УралСпецТранс это точно не вариант

Ну кому то он понадобился, тем более были и другие варианты, если будет возможность покажем в будущем

УралСпецТранс kzfaq.info/get/bejne/lcl7Zdpe1MrWfp8.html. Вот это вариант только на шасси Краз ну сделано по человечески. В следующей версии Некста хочу видеть такой спальник... )) думаю многим понадобится

Ух Я о чём вы уважаемый мы сейчас говорим о заводских возможностях, к цифоркам шасси, спальное место имеет косвиннное отнашение т е (я езжу на камаз шасси 43118, но он самосвал шасси его номеруется как 45141 эта модель бывает как со спальным местом так и без него).

Ну конструктора телают по ТЗ, а в ТЗ видимо не было оплачено поднятие крыши. это самый самый бюджетный вариант

УралСпецТранс тогда ИЗВЕНИТЕ!!!

kzfaq.info/get/bejne/kKmalt16xtSqcY0.html. В конце ролика)))

Ого какой старый вариант, бочка еще не нашего производства, Урал скорее всего года 2011-12 , хорошо сохранился

Александр Оханов может боялись что эти ящики вместе с хламом и спалкой как отлетят от точек креплений, это же самоделка а не завод

Виктор спасибо что с нами!!!

Доброе утро. Читаю комены, и вижу (вспоминаю своего "Татарина") ,что люди здесь действительно знающие пишут про все эти неудобства, а так как Вы Социально-Совестливые производители, то вот Вам всю боль свою и говорят))). Можете переслать наши пожелания тем кто произвел это чудо,пусть другие производители видят ( ведь и им тоже же хорошо,поймут что чуток надо доработать,и бизнес у них пойдет лучше). Ведь мелкому проще перестроится чем таким гигантом мысли как КАМАЗ И ГАЗ (((. Я считаю что в этом ничего зазорного нет,а наоборот даже. Если барин толковый,он проработает недостатки,и заработает. Константин прав,укосы надо усилить иначе отвалится через пару лет, и люди пишут -холодно будет точно, ниже надо опустить,точно,да и по-шире,ведь водитель должен выспаться( а не материться как в конуре). Мы же богатыри земли РУССКОЙ. А конструктора-они же как дети,вечно щечки свои дуют)))). Удачи и процветания Вашему делу

Про детей это Вы точно подметили)

УралСпецТранс Жрать надо водителю меньше. Тогда и по ширине уместишься на таком спальнике и пузо в крышу не уткнется.

+Ужасный ужос! Точно! полтора метра ростом и весом сорок кило в самый раз будет.

сейчас уже нет,КАМАЗ 2017 г.в 44108 не откидывается т.к стоит от ВАЗ 2108

Антон DIM 73 Среднее сиденье на Камазе в принципе не нужно, обычно на месте среднего сиденья делают ящик под продукты.. ну или матрас или что то на подобие ложат..

Нахуй она там вообще нужна, вместе с питсрачником.

+Дормедон Дормедоныч а бочки чьи ?

Я не успел спросить, связь понимаете ли .В следующий сеанс связи обязательно спрошу .

В том то и дело что покупают, иначе бы и не делали

Тяжело им сейчас! и не от того что сбыта нет ... как говорил один товарищ fb.ru/misc/i/gallery/37840/1061045.jpg

Блин по моему самый классный ролик. Наверное послепраздничный

Заводского варианта еще нет, заводская только двухкабинка.

Если будет возможность, обязательно снимем

Их на заводе еще только два опытных образца.

укосина упирается во второй вертикальный лист, который закрыт боковой обивкой, т.ч. Константин не прав, там с жесткостью все в порядке.

Илья Брянов а как утеплить снаружи?Пенопластом оббить?Если есть здравые идеи поделись пожалуйста.Я себе Ивеку утеплю,думаю и другим Ваша идея пригодится.)

Я не мастер утепления кабин, просто по уму если утеплять, то утеплять нужно снаружи что бы вынести точку росы за пределы кабины иначе конденсат будет выступать на металле внутри неё. Для того что бы этого достичь нужно приблизительно 50мм пенофлекса (или его аналога) при эксплуатации при температурах до -40. Сверху надо укрывать его каким либо гидроизоляционным материалом типа вспененного пенопоиэтилена для предотвращения попадания влаги внутрь вспененного утеплителя. Это только мое мнение, как строителя а большой практика утепления кабин у меня нет.

Илья Брянов применяются утеплительные чехлы которые одеваются снаружи капотов.Но кроме практичности должна быть ещё и эстетичность.Хотя Ваша идея в чем то интересная.

Наверно не так важен материал который применяется для теплоизоляции, важен результат который они дадут , удобство использования и технологичность применения. В общем рассчитать теплоизоляцию исходя из заданных условий не проблема, достаточно школьных знаний, а методики расчета точки росы в интернете есть и они довольно просты. Хочу только предостеречь вас от пенопласта, он очень ядовит при горении (не дай бог), боится солнечных лучей, любого топлива и любых масел.

Илья Брянов материал важен.Кабина подвержена вибрациям и материал должен быть пластичным.То есть твердый и непластичный материал от вибрации отойдет от основы и туда пойдет влага и в мороз она окончательно разрушит то утепление.Опять же если там будет влага и не будет вентиляции то коррозия начнется..

ну и лайкнул все равно))))

были ролики с уралами kzfaq.info/get/bejne/b7ybqKWCl9uxj3U.html kzfaq.info/get/bejne/q8eViZuXnsm4qqM.html