Ручник просится, на приборную панель, место там есть. Молодцы. Все гениальное,! Простынь😝😝😝

Мооолодцы. Ольга пусть купальник одевает. Интересней будет.

А вообще в идеале, для нашего ебучего российского автопрома, сделайте высокую крышу, чтоб там хоть как никак встать можно было, и ставьте вы ОДНО пассажирское сидение, ну кабина узкая для троих (водителя и 2х пассажиров) там не развернуться, не вздохнуть не пёрнуть

Ну наконец-то появился долгожданный Урал со спальником. Пусть хоть не доработали с сиденьем. Но со временем доведут до ума. Просто СуперУрал.)))))

Ну вот,уже вполне интересный вариант, не тяп-ляп. Ещё бы утеплитель прикрыть чтоб не повредить ничем,ну потом разработчики доведут до ума всяко. Странно,что ручник без стопора,на том же Камазе надо кольцо отжать и только потом он откидывается. Здесь это было бы актуальнее, если,конечно,не пинать его)). Складывание сиденья,может,возможно сделать по-другому, а именно изменить точку опрокидывания чтобы оно так далеко вперёд не наклонялось,а как бы проворачивалось частично на месте. При таком раскладке оно может совпасть по высоте с высотой спальника,но будет зазор между спинкой и подушкой.. В общем,есть с чем поэкспериментировать. Ольга и Константин молодцы,на позитиве)) П.с. Кран Ивановец из свежих? Завод потихоньку шевелится, выпускает краны,но вот как дела с качеством обстоят? Помнится,были проблемы серьёзные

У меня на Урал 4320 похожий спальник , тоже с рундуком, очень удобно . Уралаз ну сделайте уже заводской спальник !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Привет Оля и Костя! Ольга шикарна, Константин красавчик 😉 На Toyota Ipsum SMX10/15 складывается средний ряд полностью, очень удобно. Посмотрите на просторах интернета. Устроен очень интересно, наклон спинки производится одним рычажком, а другим рычажком спинка складывается на дополнительных шарнирах в плоскость которая превращается в два столика с подстаканниками. Хорошее решение для грузовика.

Молодцы, получилось классно ! Спасибо за ролик : )

Уже лучше сделали.Теперь бы с удобством доступа вопрос решили.Я за одинарное сиденье.

И еще, мое мнение, если у безкапотного ширина кабины на уровне внешних габаритов колес, то здесь ширина на уровне средней точки резины. А это минимум полметра ширины, а с учетом высоты сжирается очень большой полезный объем кабины. Поэтому полноценного спальника не получится в такой кабине, без расширения до внешних габаритов. Спальник сделан заподлицо с дверьми, а надо расширить.

Урал с кабиной фредлайнера хорошая идея ,только не нужно ужимать кабину сделайте ее просторной ,железа что ли жалко!!!

По сравнению с тем спальником предыдущем, это уже прогресс ,есть рундук матрас откидывается сидушка для удобства опустили ниже до рамы кабину ,ребята идёт прогресс ещё немного доработать и водители будут благодарны главное не останавливаться на достигнутом , автономка предусмотрена в машине, неплохо было бы крышу поднять как у КАМАЗа, удачи в работе ждём новых видео

ну ребята молодчики , сразу учли наши коментарии , и принялись за работу над кабиной , все таки остались еще производители которые учитывают мнения покупателя , вот бы еще и завод бы так реагировал

Вот это уже другое дело ещё недосмотрел а уже понравилось

Привет Ольга и Константин. Балчик следить за ваше творчество и Кремъл тоже. 😀 Удачи.

Олечка и Костя вы такие классные,посмотрел видео с удовольствием !!!

Очень понравился ролик. Лайк . Лайк. Лайк!!!

ВАУ, Ольга в горизонте, ВАУ))

И радости, не видно,! Конца👏👏👏😊😊😊👍👍👍

Вот это песня а не машина! Подарите Оле лисью шапку пожалуйста, а то я пока разбогатею...)

Привет,Коекакеры! Спальник все лучше ,Ольга все красивее( залазиет в спальник ну очень,как сказал Костя, сексуально) ,а заводу до фредлайнера как вьетнаму до луны!Они только отмазываться хорошо научились( это про ручник)! Сиденье лучше всего опускалось на волге 21! Вы по прежнему молодцы! Удачи!

Спасибо за классный ролик,хотя они у вас все классные!!! Про сиденье проблему можно решить очень просто,разделить спинки сиденья и среднюю спинку сделать чуть ниже,будет складываться как столик. С улицы можно под кабиной сделать ящики,место позволяет,да,и ручник надо куда-то убирать с прохода,а так всё просто класс!!!

когда же ГАЗ уже запилит заводскую версию со спальником, эххх

Такой спальник , могли бы делать и на Газе , он как раз для Газели . Но как всегда завод экономит , что то . Спальник супер , в месте с ведущими .

Константин и Ольга с нова вместе, с нова рядом .... Урал супер, разработчики точно смотрят Ваши ролики ! Давольно быстро отреагировали на пожелания клиентов.

Ребята здорово, излаете грамотно, я вас люблю...

супер за видос и как всегда лайк

Хороший спальник мне о таком только мечтать!

Ну другое дело,к этой спалке вопросов нет!Вот если бы ещё крышу подняли,огонь было бы)))

Константин, у вас прекрасная секретарша Ольга и прекрасный Урал, так держать!!!

давно водители севера ждут такую машину

давно бы так сделали бы! респект уралу

Ребята спосибо за ролик... С тормозами они что то изменили,...? Ждём ответа, спасибо...

Ну вот, теперь главное темп не терять, и к лету мы увидим идеал😉 поддерживаю с переносом ручника, сидушку пассажирскую переделать ( вроде и откидывается спинка, но как-то не полностью). При такой компоновке, как мне кажется, можно поставить на салазки сидушки , чтоб была возможность сдвинуть их к моторному щиту, тогда спальником можно будет пользоваться как полноценным диваном. Или проще поставить сидушку пассажирскую одинарную, ну согласитесь ехать втроем на дальние расстояния и при этом пользоваться спальником на ней не будут. Опять бросается в глаза разность цветов оббивки, хоть мой тезка и выступает в защиту того, что на черном грязь не видна, но тогда и заднюю стенку черной сделать😉 а в целом мне нравиться все больше и больше👍

Здравствуйте Константин и Оля. Большой зачет производителю,действительно нереально быстро все исправили и довели до ума,прямо ++++ А про сидения, да,чуток доработать надо( принцип старого Камаза 5410(5320))

Комент для инженеров Урала.... Господа!! Там где рундук надо поставить люк. с лева и с права. И еще пространство под кабиной отделённое фальшивой стенкой также использовать под рундук. Спальник поднять и по центру поставить холодильник и кофеварку.... А если ещё поднять крышу хоть но 30 см !!!! То Я вам в ноги поклонюсь......

Здравствуй милая моя, я тебя дождался, ты пришла меня ношла, а я и растерялся!!! Вижу, свояли молодцы.

Лайк!Огонь!Супер!

Даёшь Kenworth W900 Studio Sleeper по-русски!

Ура! Красота!

Ещё раз напишу, сиденье 💺 нужно ставить для одного пассажира!!! А так уже очень хорошо. Молодцы!!!

замечательный урал-отличный ролик

Спальник в ширину мал,даже Оле с её 90×60×90,тесно.Да и высоту всех кабин NEXT нужно увеличить хотя бы 15-20 см.А в отдельных вариантах и более!

Скажите пожалуйста можно ли у Вас установить такой спальник на газель некст, и какая будет цена

Привет Красаувчики лося ставлю просто так только за то что вижу Вас. Еду в метро неслышно о чем Вы но все равно приятно Вас видеть. Будет время посмотрю. Удачи Вам и отличного настроения)))

Константин правильно заметил по поводу спинки сидений желательно как сейчас делают при складывание задних сидений получается ровный пол так называемый . На универсалах он часто встречается и люди этим пользуются для путешествий ложась спать сложив задние сиденья получается можно сказать трёхспалка , кстати это и в старом советском фильме показано "2 + 3" . Три друга отдыхали на Чёрном море втроём на ГАЗ 21 где спинка переднего сиденья сплошная в последних моделях ГАЗ 21 уже передние сиденья были раздельные и рычаг переключения передач был вынесен вниз (если не ошибаюсь то она считалась 6 местной и за того что скорости переключались на руле и сиденье переднее было сплошное) . Так что и в данном автомобиле возможно это . Сделав спинки сидений в том числе и водительского опускаемыми до горизонтальной поверхности и на уровень спальника выведен. А опускание спинок сидений сделать двух шарнирными , в данном случае одинарный что не даёт спинке сидений опустится до горизонтальной поверхности не даёт сама сидушка . Во время службы в советской армии когда приходилось ночевать в кабинах то спинки снимали и делали из них сплошной лежак и получалась двух спальное место не боясь свалится даже одному и за узкого сидящего места.А так продолжая мечтать то можно и дополнительные бардочки сделать где лист для усилителя наварен. Там место есть да и в данном случае там будет собираться конденсат что даст скорейшею коррозию метала да и при костоправных работах вынужденных придётся всё это разрезать а тут лючок открыл или снял и всё, и конденсат будет меньше собираться его видно будет и водитель свои вещи в воде держать не будет.

Доброго времени суток Константин и Ольга.У фьюжена действительно складывается спинка переднего пассажирского сиденья, легким нажатием защелки с торцевой стороны спинки, вверху. Причем у спинки сиденья, задняя сторона, имеет пластиковую поверхность и когда ее складываешь получается что-то вроде столика. Хочу отметить, по опыту использования в хозяйственной работе фьюжена, что автомобиль уникален в плане объема груза и вещей которые можно было впихнуть в салон при сложенных спинках пассажирских седений.

Это,от САМОГО из Кремля Константину и Ольге большой привет!)))

Краны переключения баков ,надо перенести ближе к левому баку, как водитель должен залезть чтоб их переключить. И сиденье лучше ординарное.

Вот это уже вариант намного лучше. Особенно ниша под полкой. Туда и провиант и кое-какое имущество можно сложить

Вот послушались меня и стали мерить Олями. Все наглядно и понятно, а рулетки с сантиметрами - это сухие цифры! По поводу ручника уже мульон раз сказано и никаких проблем в переносе нет. Проблема в неповоротливости автогигантов. Вот на американцах все эти ручники давно уже на панели ставят. Все под рукой и удобно. У нас же все время пытаются засунуть необходимые вещи так, чтоб обязательно водителю изворачиваться, нагибаться или еще чего делать надо. И вот еще, почему такая проблема поставить под кабину подушки с аммортизаторами вместо этих сайлентов (заработок вертебрологов)!

Если проблемно убрать ручник,то надо двойное сиденье убрать ,это проще.проход будет больше и цеплять ручник меньше будут

Привет! Молодцы! Так держать ручник и спинку доработайте УралСила!!! Александр Забайкалье!

Машина внешне стала лучше смотреться

минимум места в спальнике должно быть см 70-80*на ширину кабины но в первую очередь такие спальники должны идти на дальнобойные тягачи и они должны быть комфортабельными по максимуму да и высота кабины от пола должна быть 2метра если водитель верзила под 190 см

Так это ваш спальник ? Этот уже совсем хорошо сделан и выглядит хорошо и функционален ! У старых Камазов на среднем сидении спинка складывалась . Пассажирское сиденье высокое было, причём и спинка и подушка, а среднее и водительское были одинаковые только у среднего спинка складывалась для залезания на спальник . Второй человек спокойно спал на сиденьях ! Потом то-же удобно сделали, среднее сиденье оставили как и было, а пассажирское поставили такое-же как и среднее с водительским и под сиденье сделали ящик. Появился лишний бардачок и спинки стали складываться на обоих сиденьях . Сюда то-же можно такие поставить ,они достаточно комфортные и спинка ниже, должна полностью ложиться . А под сиденья ящик .

Уже лучше , на счёт сиденья посмотрите решения дербентских мастеров увидите много хороших решений , а так в правильном направлении движитесь ...👍👍👍

Привет Вам! У меня фьюжн и там складывается переднее сиденье, Константин прав он не ошибся.Спальник оху***ый, извените но по-другому не скажешь!)))) Вам всего самого хорошего, молодцы продолжайте в том же духе.

Привет, какова будет цена Урал-NEXT ?

Какой мотор стоит обещали РЯДНУЮ ШЕСТЁРКУ 320 Л.С ЯРОСЛИАВСКУЮ

Вот она мечта водителей спасибо спальник очень хороший а какой вид

Все супер, определенно такая машина найдет своего покупателя, но только все таки напрашивается исполнение с одним пассажирским сидением, понимаю что это определенные финансовые затраты, но если покупателю сказали и он согласен за это заплатить, то водителю будет очень удобно, ибо уже сейчас видны неудобства, чтобы по быстрому закинуть сумки в спальник придется их таращить на уровень подголовников, что не очень удобно, да и самому придется каждый раз так за лазить через узкую щель, даже если откинуть пассажирскую спинку, то ногам все равно тесно, еще и ручник туда приспособили, а это неудобно, допустим ты в ботинках, на спальник их не снимешь придется снимать или одевать зашнуровывать сидя за рулем, ну или на пассажирских упираясь лбом либо в торпеду либо в руль, а это понятно не очень удобно, когда одно пассажирское, такие проблемы отпадут, проснулся утром, сел потянулся место достаточно, надел спокойно свои тапки, и как давай работать, а вечером также прошмыгнул на спальник быстренько скинул обувь и завалился, думаю удобно, хотя это мое мнение, может кто-то считает по другому))))

напишите какая именно модификация автомобиля, мы хотим заказать себе таких 7 машин на длинное плечо ездим - с спб в ростов ездим

Ольга Очаровашка

Можно еще сделать сиденье раздельным, для более удобного доступа к спальнику, и на обратной стороне центрального сиденья, сделать что то на подобии столика...

Разработчики точно смотрят ваш канал. Взяли за шкирбон водителя из СССР , пообщались и вуаля, намного лучше стало, на порядки.

Хорошая кабина, крышу сразу подняли бы чтоб стоять можно было ,один рас заделать и удобно и продажи пойдут

Сделайте обзор на автокран ИВАНОВЕЦ. У Вас онстоит на шасси Урала

Ручку можно перенести, ту которая над дверью, на переднюю стойку (будет удобней залезать, вылезать)

Для сороковых годов прошлого века - выше крыши!

спальник и автономка + утепление крайне важная вещь

Рундук обалденный получился, можно еще перегородки сделать и желательно не фиксированные а с возможностью выбора ширины отсека . То-есть сделать несколько направляющих и перегородок , а водитель решит какой ширины ему отсеки сделать пошире,поуже или один большой . Сиденье не надо убирать, это дополнительное спальное место , а если пожертвовать рундуком то по-моему хватит места на две полки .

камазовские сиденья ставьте - и стол, и подлокотник, и ровная площадка. и ручник камазовский просится на панель здесь. и вопрос: когда появится рычаг кпп как на новой газели?

Классный спальник! Только надо добавить ночной фонарик как на Камазе над головой, чтобы лежать и книги читать.

Урал что не может создать комфортабельный магистральный тягач? Вот капотный Вольво, с высокой крышей, с огромным стальным местом, там и холодильник и плитка шкафчики и телег, рай на колесах, шикарнийшие условия для работы.

Ну вот, вернули нашего мужчину... без секретарши

Гораздо удобнее чем в чёрном урале)и ящик хороший,короче полная круть

Ттрындец, сколько вариантов есть с зарубежной техники. Бля, наши досих пор с роют велосипед.

круто. на такой машине уже можно поработать. ну естественно за полуторную плату от заработка в сравнении с нормальной машиной.

Как я скучал по Косте...

Ну всё, Урал теперь будет в топе.

👍🏿грациозно сексуальная 90/60/90, ножками подвигай,мерить будем Ольгами .😆👏👍🏿

Костя привет. Ты как то сказал то что продукция завода ивановец испортилась, на 13:27 виден АК-25 на базе Урала. Сделай пожалуйста обзор на него, а еще будет лучше если ты его сравнишь с автокраном Челябенец

Ну вот круто Сиденье поставить одно сухой фен вообщем это реальный конкурент Камазу МОЛОДЦЫ!!!

Можно было ещё сделать ящик с улицы под ключи как на камазе

На хрена на грузовики со спальником ставят три сидения чтобы водитель корячился пробираясь назад?

Капец, у вас зима а в Карпатах не успела начаться и закончилась :(

Надо просто одиночное сиденье поставить! Будет гораздо удобнее

Ну а теперь просто необходимо поднять крышу сантиметров на тридцать, поставить одно одинарное сидение с о спинкой -столиком и убрать ручник хотя бы на какой нибудь кронштейн под торпеду,а лучше на неё.

Да как вариант не плохой, но может стоить подумать чуть приподнять саму люльку выше сантимов на 20

Привет из солнечного Екатеринбурга.На Фьюжене пассажирское сиденье реально складывается,но ехать на нем дальше 200 км просто качмарь

Сергей и Ноябрьска скоро ещё себе машину будет покупать.

Красивая машинка

У меня на ханторе спинка задних сидений складывается. Она как раз 1+2))))

А как бак большой ставить?🤔

Привет !! Ну вот ..совсем другое дело ..спальник отличный! А черную кабину на том УРАЛе переделать )) а то стыдобище ))

Как всегда в отечественной автодроме все продумано на половину !А вообще эти Уралы не очень себя показали в Якутии именно по топливой возникали неисправности

Думаю это самый оптимальный вариант по цене будет. Дальнейшие изменения сильно бы удорожали стоимость. Дальше только заводская конструкция...

Ольга эталонная, хранится в парижской палате мер и весов.

Нельзя было одну седушку смонтировать для пассажира, чтобы доступ к спальнику был посвободнее?