Пожалуйста)) Иногда какая то мелочь ломает весь проект))

Пожалуйста)

Ну у разных автомобилей и конструкция различная. Где то бак дальше, а гдето ближе. На своем автомобиле мне экономически выгодно было установить реле возле бензинового датчика, т.к. сказать в центре узла. А по большому счету такую доработку можно сделать на любом автомобиле с любым поколением ГБО.

​@@sergeyres654 на киа рио 2016 года можно так сделать?

@@dimapopov1452 Теоретически возможно. Вот только как газовая электроника это будет воспринимать, нужно уточнять у газовщиков.

@@sergeyres654 у меня 4 поколение такой же датчик уровня газа как и у вас в видео на кнопку управления газовщики не подключили соответственно у меня постоянно горят все светодиоды на ней когда газ кончается кнопка пищит и переключает на бензин и все. Вот я думаю по вашей схеме реализовать подключение к штатному показометру топлива через пятиконтактное реле. Думал у вас уже есть опыт переделки на 4 поколении))) хотел проконсультироватся

@@dimapopov1452 К сожалению такого опыта у меня нету((. Но если датчик уровня топлива не участвует в работе двигателя, тогда вполне вероятно, что система сможет работать. Если конечно в баке стоит резистивный датчик уровня бензина.

Пожалуйста))

А там под видео есть ссылка на сайт Drive2.ru там это все и нарисовано))

Пожалуйста. А вот по поводу датчиков, так у каждой машины стрелочные индикаторы работают при разном сопротивлении датчиков. Датчики бензиновые бывают и старого и нового образца, соответственно они с разным сопротивлением. Потому думаю сильно накладно будет заводу под определенную машину делать отдельный датчик, проще же сделать один тип датчиков и подвязать его под свою газовую коробочку с лампочками.

Ну да, перепаяв перемычку его можно адаптировать под конкретный указатель уровня. Я вначале хотел сделать два указателя в салоне чтобы было. Но потом случайно нашел статью на каком то форуме, и решил не загромождать салон разными дополнительными приборами, а сделать чтобы один и тот же указатель показывал уровень.

Это в каком смысле?

@@sergeyres654 Имел ввиду,что красавчик. Молодец,что так соображаешь. Респект!😉

Спасибо. Я старался))

Ну так у меня тоже изначально стоял стрелочный указатель. Там есть два винтика, открутив их снимается стрелка и вместо нее устанавливается электронный датчик и мультиклапан снимать не нужно.

@@sergeyres654 у меня другой принцип. У меня стрелка держится на самом стекле. И оно просто вытаскиваеться, то есть без клея и шурупов.

@@user-hj9hr5uy9f Я вроде понял как у вас реализовано. Там когда снята стрелка, должно освободиться место под датчик. А для крепления датчика там должны быть отверстия под саморезы.

@@sergeyres654 снял у себя теперь стрелку и посмотрел. Да, есть место под два самореза. Только не знаю, поместится ли датчик. Он должен быть меньше моего так как расстояние между саморезами 32мм.

Сам датчик как правило должен подходить под крепления. Стрелка только на датчике меньше родной стрелки с мультиклапана.

Нет. Ну можно пообщаться здесь.www.drive2.ru/users/sergey-res/

Стрелка где: на баллоне или на панели приборов?

@@sergeyres654 на балоне

@@user-mi7eu8dz5m в сторону увеличения шкалы - это полный бак, в сторону уменьшения - пустой бак, как и везде))

Все зависит от того, как на изменение сопротивления реагирует стрелка на панели приборов. На низкой панели, как на видео, у меня получилось со всеми одинаковыми резисторами. А вот когда делал точно такое же для высокой панели, то от полного до половины бака стрелка показывала нормально, а вот в сторону пустого все время показывала пустой бак, не смотря на то что в баллоне было чуть меньше половины газа. В этом случае мне вторую половину пришлось опытным путем подбирать резисторы. Такое редко бывает, но имеет место быть. А 330 Ом это было в моем случае. У вас может быть другая цифра.

@@sergeyres654 я понял, просто у меня нету резисторов с однинаковым сопротивление. К чему я веду, есть разные и я хочу попробовать разными достичь сопротивление такое какое будет на датчике уровня бензина. Как вы думаете что-то получится?

Нужно пробовать. Эталонного расчета нету. Я предложил свой вариант. У вас может получится другой. Главное чтобы фактические показания совпадали со стрелкой.

Большое спасибо за совет и видео 👍

Пожалуйста)

Теоретически возможно

Ну изложил я надеюсь максимально подробно)

Нужно снять стрелку с мультиклапана и примерять датчик. В большинстве случаев все подходит с минимальной доработкой. Суть заключается в том, чтобы закрепить сам датчик вместо стрелки

@@sergeyres654 у меня мультиклапан старый очень, там с двух сторон вентили ещё

@@user-th3cu9zf5k Ну стрелка же есть? Стрелка - это узел разъемный, его можно разобрать на снимая и не разбирая мультиклапан и примерить датчик.

@@sergeyres654 пожалуй пёс с ним, но задумка збс!

Очень старый мультиклапан типа новогрудского теоретически можно просто отфрезеровать , т.е. выбрать на его корпусе посадочную площадку под датчик нового образца . Там главная заморочка сделать площадку таким образом чтоб магниты нового датчика и стальная ведущая шпилька в штатной оси поплавка двигались именно параллельно друг другу а не под углом как с завода , и чтоб толщина переборки между ними обеспечивала нормальную чувствительность и в то же время была надёжна по давлению . Лично у меня до переделки руки ещё не дошли , но судя по предварительным замерам корпуса мультиклапана и датчика должно получиться .

То реле, что у меня стоит, оно полностью герметично. Реле дает искру при большой нагрузке, а нагрузки здесь практически нету.

Если родной датчик уровня топлива резистивного типа, т.е. состоит из нанесенного графитового слоя по которому скользит ползунок или из намотанной проволоки, тогда вполне все может получится по аналогии как показано в видео.

Это какой?

@@sergeyres654 долго думал как это сделать , штатный дут приделал к мультиклапану один провод на массу другой вывел через трубку подачи газа , есть еще другой вариант вывода провода из баллона но он сложнее если интересно могу все по телефону рассказать

@@Oleg42897 Так у вас получается теперь уровень бензина не показывает?

@@sergeyres654 показывает я подключил через реле .на бензине бензин на газе газ показывает но мне надо выводить отдельно так как у меня уровень топлива на приборке завязан на мозги и он не дает так быстро менять уровень , на других машина с обычной приборкой все будет работать

@@Oleg42897 Ну так я же этот способ и показал в видео.

Не может быть там так мало резисторов. Посмотрите внимательно их должно быть больше. ЗЗО Ом это у меня было такое сопротивление, у вас оно может отличаться.

@@sergeyres654 я его разобрал как вы показывали.там с правой стороны три,а с левой сверху один резистор

@@gevorgharutyunyan2573 Быть может это подделка. С таким датчиком вы будете наблюдать только три положения стрелки: полный бак, половина и пустой бак. Тогда выходит, что нужно делить на три.

@@sergeyres654 видимо так и есть.а сами датчики отдельно не продаются?-если да то можно прям в магазине подобрать на правильные параметры

@@gevorgharutyunyan2573 я по интернету заказывал. По магазинам редко хожу.

Потому что показания на стрелке не будут соответствовать действительности

@@sergeyres654спасибо за ответ.

@@user-zd4mx3gw8d пожалуйста)

Боюсь это практически не возможно. Поб каждый стрелочный указатель на панели приборов нужно индивидуально подбирать сопротивление для газового датчика на баллоне. Дистанционно этого сделать не получится. Стрелочные указатели на высокой панели довольно капризные, не всегда набор одинаковых резисторов показывает правильные показания. Иногда приходится корректировать расчет сопротивлений для адекватной работы стрелки на панели.

А сейчас все такие датчики

Спасибо. Плагиат разрешаю)

Реле полностью герметичное использовалось.

@@sergeyres654 Бережоного Бог бережёт

Это реле можно установить в любом удобном месте. Показания от этого не изменятся. Берегите себя)

Меня больше пугает электро бензанасос в бензине

@@hjvfy699 там инженеры думали и в подтверждение я не слышал пожаров по этой причине

Если датчик на баллоне такой же как и у меня с двумя выводами, то внутри него (датчика) перемычка стоит не там где нужно, ее необходимо переставить. Об этой перемычке я рассказал в видео.

@@sergeyres654 Я так понял что у меня не тот датчик, у меня на три провода, а в инструкции на переключатель показано что надо на два провода, когда покупал не обратил внимание. К стати интересное видео.

Пытался максимально доходчиво обьяснить.

Это наверное сильно трудозатратно.

@@sergeyres654 не додумались, как будет работать бортовой компьютер расхода топлива?

В карбюраторных машинах его нету

Покажите и расскажите. Будет очень интересно.

@@sergeyres654 сигнал от датчика идёт минусом а на указатели стоят катушки которыми отсекаются плюс и поэтому можно смело через ВК передавать сигнал а контакты ВК защищают Ся сопротивлением датчика топлива, по этой схеме работали все ам имеющие два бака, это ам зили,колхиди, МАЗ,и газона. Спросите старших товарищей они подтвердят, я лично работал на зилах и колхидах на этих машинах стояли такие ВК.

Что такое ВК?))))

@@sergeyres654 ВК тумблер двух стороний.

@@user-bs4ni6ho5h Т.е. вы имеете в виду, что вместо кнопки, которая управляет газовой аппаратурой нужно установить тумблер и все будет исправно работать?

)