No dokładnie przerabiałem temat. I został kompresor. Zapraszam do mnie.

To czemu na statkach jest stosowane doładowanie pulsacyjne ? tutaj przewody z interkulera są długie to jest kompensacja. bardziej to bym się martwił o chłodzenie denka tłoka .

@@listonoszpat233 Nie porównuj silnika C-330 go silnika okrętowego 🤦‍♂️😂

​@@listonoszpat233 na chłodzenie denka też jest sposób tylko trzeba trochę poswięcic czasu i oczywiście mieć blok rozebrany 😉

Witam warsztat który dokłada turbiny do traktorów przedstawionych na tym kanale to. Mechanika Pojazdowa Jacek Tomasz Górski Tel.600 854 386

XD ja tez xDDDDDD

3000

jak ciągnik na luzie to spokojnie można odpalać

Full syntetic

Znajomemy nie dawał rady pryskać z agrolą, założyliśmy turbo i od razu zaczął chodzić. Tylko trzeba dobrze zrobić i trochę pomaga 😉

Po jajco

Ciśnienie gazów wylotowych zanim rozkręci turbo to ma takiego laga że szok. Zgadzam się że mniejsze turbo do ciapciorow powinno byc

@@Mlody2587 mało tego duża turbina nie trzyma cisnienia wystarczy mały spadek obrotów i zero nadciśnienia, wizualnie to 120konne silniki takie mają. I podejzewam od takiego silnika pochodzi, i wątpię że cos działa chyba powyżej 2200 obrotów,

@@radosawrossati7042 dokładnie ale wierzę się wszystko z ciśnieniem spalin

Op1 i ogień

Mnie rozpierdala lenistwo ludzi brak pomysłu i jakichkolwiek umiejętności

Nie rozumiesz pasji i chęci. Poprawy czegoś co jest To po co piszesz?

@@LHITS350 ja też kolego poprawiam tylko z tą różnicą że te silniki nie są do turbiny przystosowane. Silniki np niby takie same jeden z trybem drugi bez są zupełnie inne tłoki to jest ta różnica.Pozdrawiam Serdecznie bez złości

Turbo to nie szybkość wkrecania się na obroty. To większy moment i moc. Może doucz się zanim coś napiszesz. Możesz mieć 10proc mocy więcej ale momentu dojdzie 40proc. Moment robi robotę.

@@LHITS350 dziesięć procent mocy to wcale nie zauważalne jakby miało być turbo do takiego ciągnika to fabryka by założyła a nie ktoś w stodole i potem się dziwić że wał nie wytrzymał swoich motogodzin 🤷

@@wiesiekkoodziej1653 10 proc mocy i 30 proc momentu i jest baaardzo zauważalne. Jeśli jest jak mówisz to czemu silniki wychodza z fabryki tak słabe??? Bo koszty. Robią sinik o jakieśmocy. Alemozna z niego wyciągną więcej. Poprawić fabrykę. Masowa produkcja. Mówi Ci to vos? Jeśli z turbo mieli by te same koszty A większą sprzedaż to tak by robili. Każdy silnik poprawisz i zwiększysz mu moment obrotowy. Moc niewiele ale na momencie już dużo. Naprawdę mało rozumiesz z tego wszystkiego

@@LHITS350 ty swoje ja swoje brat wymienił silnik w audi a4 z 1.8 na 1.8t bo chciał 25 koni więcej bo z przyczepką to nie ma że czym jechać ja mu to rozradzałem bo im więcej pierdół to ma się co psuć i jakbym wykrakał pojeździł parę dni i silnik zaczął kopcić i teraz same kurwy się sypią w garażu i nawet dziś rano mi mówi dobrze godołeś mi zachciało mi się silnika z turbem to mam a taki miał być dobrej kondycji silnik 🤦🤦

@@wiesiekkoodziej1653 No ja swoje bo wiem co to jest. Pomyślałeś że może turbo olej puszcza i dlatego kopci? Może ssam silnik był jyz walnięty skoro był używany. Z każdym innym silnikiem beż turbo mogło by być to samo. Porównujesz gówno do nowego sprzętu Wiesz ze do turbo trzeba inna mapę dać?