Браво. Насчёт шрусов- в точку. У меня приключилось тоже самое. Форумы надоело читать. Про шрусы нигде ни намека. Спасибо большое за видео, кому то реально поможет.

Вот человек все по существу и только по существу говорит и объясняет! !!! Красава !!!

Уверен,получиться весьма познавательная и интересная рубрика!!! И Рома красавчик,так держать...и побольше уверенности в кадре!!!!;)

Да реально красавчик, видно что проблема крови попила не мало...

на самом деле ребята молодцы, понятно что некоторые проблемы не всегда со всеми происходят, но в случае если всё таки такое произойдёт, кто смотрит канал, смогут возможно быстрее найти проблему, при этом сэкономив время, деньги и нервы!) рубрика интересная, информация нужная, как говориться информирован - вооружен! и да Ром всё огонь, но действительно поменьше отвлекайся по сторонам!))) а кто пишет что это происходит редко, напишите что происходит с вами часто, может ребята и эту проблему опишут и расскажут как с ней справиться!)))

все четко, с чувством, с расстановкой. Есть у меня эта проблема, но я знаю точно, что это от внутреннего шруса, т.к. на малых оборотах при разгоне начинается дергание авто. Лайк заслуженный

Наконец нашел нормальное обьяснение) У меня такие же симптомы, уже год не могут в сервисах определить. ) спасибо

Спасибо за понятное объяснение, а то на сервисе реально не могут найти в чём дело. Попробую сама найти причину.

Очень даже очень, Роман растёшь как ведущий! Больше практики, не отвлекайся от камеры по сторонам, и РЕКЛАМЫ!!!

Мужики!!!Реально,проблема может быть не в самих дисках!У меня било руль,хотел уже диски новые покупать,перелопатил кучу форумов,грешил на всё и вся,к хорошему шиномонтажнику поехал,он посмотрел и сказал,что с дисками все норм.ПОМЕНЯЛ ПРАВУЮ ХРУСТЯЩУЮ ГРАНАТУ и БИЕНИЕ прекратилось,авто ведет себя на трассе,как с новья.Кому-то может пригодится моя полезная,считаю, инфа)Удачи,мужики)

Спасибо, коротко и по делу, то что искал)

Красавчик, всё правильно. Я поменял все шрусы, а вот за то, что может быть привод согнутым не подумал, буду смотреть на него. Спасибо.

За то какой опыт преобрел лайк и добра тебе

Все поменял! Про приводной вал думал, но сомневался. С меня подписка!

Ребята, спасибо! Вы молодцы! Так держать.

Жги прикольная рубрика!!!

Благодарю за аналитику. Важная причина. Уже конспект могу писать)))

вы правы, рад что посмотрел ваше видео!

Привет ребят! Расскажу про свой случай) У меня причиной были суппорта, какой то из них до конца не возвращался. Вылечил прочисткой всех поршней с заменой всех рем комплектов.

Молодец, конкретно и по делу СПАСИБО!!!

100 пудов, сейчас такая же проблема , но я уже догадался -чисто смотрю подтвердить свои догадки. Это видео надо всем смотреть -просто в сервисах говорят -"не трещит -значит гранаты в норме"...а это не так

Спасибо огромное за информашку. Лично у меня ночалось биение после прокатки диска.

Красавчик супер завтра проверю.а то я уже новые колеса купил , полностью новые все рычаги спереди поменял, новые тормоза полностью. Завтра скажу результат. Форд галакси, 2004 г 2.0 бензин

очень интересная рубрика👍

Поменял диск томозной, суппорта контракт,колодки новые поставил, а в руль как било так и осталось,искал в интернете всякое пишут, увидел ваше видео случайно!!! Заехал в шиномонтаж, искали какое колесо все портить а с ввиду не скажешь что где то не так, оказалось задние левое колесо. Поменял задние колеса левое и все пропала биение в руль, спасибо большое за инфо

Заслуженный лайк вам👍

побольше подобных видео очень позновательно!

Дай бог тебе здоровья !

Тоже самое, с 80 до 120 руль вибрирует, выше 120 перестает. Причина - приводной вал полуоси был немного выгнут. На подъемнике сразу стало видно, при проворачивании колеса видно амплитуду оси. А первоначально в разных положениях определил отставание одного из колес, путем пальцев в зазоре между крылом и колесом нп правом и левом колесах

может кому поможет. причины биения руля (привожу примерно в порядке убывания частоты встречающихся неисправностей и очерёдности поиска). Если только при торможении отдаёт в руль- -> тормозные диски кривые, заменить. Если биение при движении (может проявляться на любой скорости, хоть 30 хоть 130, руль сам качается влево вправо, на высокой скорости какбудто дрожит): 1). грязь, глина на внутренней стороне обода диска (50 грам налипшей земли и здравствуй биение)- -> тщательно почистить 2). кривая резина, грыжи- -> замена резины (кстати если не видите грыжу это не значит что её нет, все мы знаем марки резины которые уже с завода бывают кривые или очень быстро таковыми становятся, не ставьте их, лучше 2-3тысячи переплатите за комплект и купите нормального бренда) 3). неотбалансированы колёса- > даже новую резину на новых дисках надо балансировать т.к. технологически при массовом производстве невозможно сделать идеально сбалансированную ( в подавляющем большинстве шиномонтажей балансируют правильно, так что если биение осталось ищем другую причину, и да - так называемая финишная балансировка ерунда) 4). гуляние диска на посадочном месте ступицы из-за неподходящего размера отверстия диска (удары на ямках даже отцентрированного и прижатого болтами колеса приводят к смещению оси колеса от оси ступицы)- -> выход кольца проставки или другие диски 5). сравнительно редкие причины: разбитость ступичного подшипника, посадочного места в ступице, сильный люфт в рулевых шарнирах (ну совсем уж прям сильный должен быть), сильная кривизна привода шрус (видна при вращении привода невооружённым глазом), разболталось крепление рулевой рейки к кузову - -> неисправные детали заменить, крепление рейки подтянуть 6). совсем экзотика: ваша машинка была когда-то смята в гармошку, потом заботливо, но криво выпрямлена и криво сварена, поэтому, даже на самых лучших колёсах, прямо и не вихляя рулём она уже никогда не поедет. такое к счастью встречается крайне редко - > надо другую приобретать, а эту в утиль чтобы ни у кого больше не было головной боли. Всё, другие причины современной науке не известны.

Может изношена креставина рулевого карданчика, на мазде так было, небольшой люфт , практически незаметный, но на скорости по нашим дорогам это казалось огромными кочками и руль прыгал в руках

Спасибо большое за опыт!

Тоже за**ался с этой проблемой,никто не может ничего найти. Спасибо за видос. Жирный лайк!!! ⭐🌟🌟👏👍👍🎉🎉🎉👍👏🌟⭐⭐🌟👍🎉🎉👍👏⭐🎉🎉👏⭐🌟

ДА МУЖИКИ🤔, ДОСТАЛИ ЭТИ ТУПЫЕ БЕССОВЕСТНЫЕ СТОШНИКИ, КОМУ НЕ ПОЕДЕШЬ, ВСЕ ПО РАЗНОМУ ГОВОРЯТ..... А БУМАЖНИК ТО У НАС НЕ ВОЛШЕБНЫЙ, КАК НАВЕРНОЕ В СТО ДУМАЮТ, ХОРОШО ЧТО ХОТЬ ТАКИЕ ПАРНИ КАК НА ДАННОМ ВИДЕО РОЛИК ПРО ЭТИ ПРОБЛЕМЫ СНИМАЮТ. СПАСИБО АВТОРУ! 👍

Спасибо огромное!!!У меня руль бывает сам по себе начинает дергаться,и хрустит левая граната на пассат б 5,вот с нее и начну.Я тоже был на сервисах заплатил бабло за диагностику но толком мне никто ничего не сказал.

Хороше відео 👍запомніть що любі вібрації по ходові несуть за собою вібрацію в руль ,(якщо з колесами все добре)

Спасибо за полезные советы

красава ☝вот!!! уважуха братка!!!#👍👍👍👍 лайк лайк лайк!!!!

не озвучен ещё один вариант, втулка или как там её, опора, короче резинка рулевой колонки, которая стоит в отверстии кузова, где проходит рулевая колонка, рулевой вал.

привет, супер, чуть резину не поменял....

Полезно!продолжайте

молодец круто спасибо за советы

Красава! Доступно.просто.понятно.

Спасибо за информацию!

Хорошое видос я тоже борюсь с этой проблемой пока не победил

могут суппорта клинить, обратить внимание после поездки, левый и правый диски должны по температуре быть одинаковые (передний левый и правый и задний левый и правый), (аккуратно рукой прикоснуться после поездки попробовать температру

Согласен, коротко и ясно, продолжай в том же духе а я поехал смотреть ШРУС. Спасибо

спс брат. много полезной инфо дал

Спасибо друг очень полезный обзор чик реально памагло

Спасибо за совет👍👍👍

Спасибо, конкретно по делу

После замены гранат и приводов биение чуть пропало! Ставил видеорегистратор под капот на обе стороны всё норма! Колёса и ступицы ровные! А биение есть но иногда пропадает! Ставил колёса с другой машины всё равно бьёт в руль! Подскажите что ещё менять???????

нужная рубрика у меня то же проблема стук при трогании и торможении да же когда заводишь не хера ни в каком сервисе не знают что стучит затрепался уже а вам лайк за рубрику

Палка которая соединяет шрусы (на 4.17минуте ) это вал привода колеса. Надо добавить, что такая проблема может быть на авто у котрого есть привод на передние колёса. А так, молодец что разобрался!

поучительно и полезно!

Интересно, выкладывайте! Даешь Романа вторым ведущим к Артуру, на втором лайв канале вы интересно вдвоем смотритесь. Кто ЗА ставьте лайк))

Со сход развалом может быть связана проблема с биением? На 120-ти дрыгается

Спасибо доступная информацию

Молодец поддерживаю ваше канал

Така ж проблема на авео т250. Поміняв рульові наконечники, шарові, тормозні диски + колодки, балансировку робив 7 раз на різних шиномонтажах, розвал. Диски і резина стоять нові + проставочні кольца. Також ставив іншу резину на оригінальні штамповки. Але це все нічого не поміняло. Вже навіть не знаю що міняти.

До осени можно проездить на кривом диске? колесо не травит, биение есть временами на 5ой передаче при торможении.

Спасибо дружище!

Скажите пожалуйста. Если привод не гнутый. Поменял обе гранаты, поменял диски с резиной, поменяли шаровые , поменяли колодки. Вопрос такой: Может это быть опорный диск не правильная центровка что то подобное????? Единственное что не проверяли и не меняли это опорные диски, да при торможении вибрация есть, полюбому машина была в аварии , так как я поменял тяги все (пс правая часть "ваз" если сидишь за рулем) И рулевые тоже поменял, была гнутая. Быть может был удар в колесо и опорный диск повело? При разгоне руль чутка дергается и стук именно стук а не вибрация (тук тук тук, смотря на скорость. Сегодня еще ощутил такое : чуть чуть ели заметно правая часть подпрыгивает. При скорости более 120 км/ч естественно стуки не явные так как крутящееся колесо хавает все, вот тогда появляется вибрация, естественно. А еще, стук более выражен конда в машине пассажиры тоесть груз . Такое ощущение что вот вот колесо отвалится и покатится вперед

Очень толково продолжай ещё

Такая же проблема на гранте, чего я только не менял кроме привода и шруса, надеюсь причина будет в них

Приветствую, когда следующий выпуск "Второй жизни"?

А износ рулевой рейки может влиять на биение руля? Замучила эта проблема.

пишу специально, действительно после установок колец вибрация ушла, несмотря на то, что на некоторых авто не предусматривается такая центровка, и я в это не верил и тд, по на практике работает, хотя у меня и гайки с конусом .....нужны эти кольца видимо для установки, но работает эта тема в общем, хотя до последнего не верилось.

Поправлю, на самом деле так ездить нельзя, когда резонансом бьет в руль. Нужно исправлять

Спасибо! лайк

СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Здравствуйте! Проблема есть и остаётся. Сначала руль било на 77, поменяла ШРУС, проблема осталась. Прокатили диски, поменяла резину. Вибрация руля осталась на 90, а при 100 ещё и вибрирущий массаж пятой точки появился. Что делать?

Спасибо

Спасибо большое

Подскажи если передние оба колёса кривые можно их перекинуть назад эфект будет такой же руль бьёт

Привет! Я поднимал машину и заводил и разгонялся до 50 ти, ну вместе с резиной, правая сторона бьёт сильно, левая чуть-чуть, что это? Привода? Хотя тотя три гранаты поменяны и смазка там есть, и видно было что чуть гуляет привод правый трубчатый который, а левый так просто не повредить я так понимаю, но вибрация уже год и ничего не пойму, может сами валы приводов выработаны, так как пробег уже у них 230 т км???

Здравствуйте автор видео! Хочу узнать у вас это: У меня машина с нуля 1 год 49 000 пробега подвеску не трогал колбасит при 120 , а при 70 колбасит ручка кпп ну ручка кпп хер сним 120 страшно вообще, нечего не трогал начать с шинами да?

Буксовал в снегу на опеле астра ,выехал на трассу после 80км начал трястись руль .. крч заехал сделал болансировку передних колёс и отбил лёд ,льда было прям много . Всё отлично как и раньше

У меня такое началось, при езде 90 и выше левое колесо как яйцо становится, тупо овал, нигде не влитал, перепробовал все выше сказаное, кроме приводов. Спасибо за совет

У меня один вопрос если можно. У меня цешка 180механика 99года,на скорости 50-60км/ч чувствуется вибрация и отдаёт в руль . Дальше вибрации нет и после 100км/ч опять тоже самое . Всё это происходит ближе к передний части автомобиля

У меня такая беда автомобиль Хонда аккорд 7 идёт вибрация на скорости от 80 до 100 дали совет заменить ШРУС внутренний заменил сразу оба но изменений нет потом сказали что возможно продольный вал который стоит справа на подвесном подшипнике что на нём разбиты шлицы купил его вместе с подвесным но изменений никаких менял диски резину балансировал и ничего не изменилось а началось всё после того как мне опускали балку на которой стоит двигатель потому что если её не опустить то замена втулок стабилизатора невозможно подскажите пожалуйста на что внимание обращать заранее спасибо

Я тоже задолбался с биением руля, менял и шрусы и привода в сборе, ни хера не помогло (

Мужики , у меня какой то Гуд при сбросе педали газа 😮 как только нажимаешь педаль газа, гул моментально пропадает. Что это может быть ? По ходовой или в акпп? Куда лезть, подскажите пожалуйста 🙏

Сделайте обзор Мазда демио 3 поколение

Молодец !

Привет,а бой руля был только под нагрузкой?(когда набираешь скорость?) или без нагрузки тоже была?

А может бить в руль из-за кривого кулака,если колесо стоит с наклоном из-за этого на 2 градуса во внутрь?

Поменял передние колёса. Через 500км. Руль задёргался сильно. 200 км доехал до механика кое как поддерживая 3000 оборотов. Чуть больше или меньше оборотов сразу дёргался руль. А так терпимо было Поменял гидравлику руля, сделал балансировку и развал. проехал 700км и опять началось. Плюс стук слева и под этот звук тряска руля. Руль начинает бить влево я так понял. И в правой полуоси резина порвалась и смазка вытекла. Хрустит. Утром к механику. Говорить, что бы шрузы проверил сразу или с заменой колеса начать?

Посмотрел много видосов, и после твоего видоса решился, купил гранаты, поменял и все прошло, теперь могу отличить биение колёс от гранат.... Спс огромное

я также поменял весь привод и перестала бить в руль и прискорости загорался абс 120 ... все смотрели все хотели менять в итоге поменяли привод взборе и все 120-160 нет проблем .

Поменял всё перечисленное и привода в сборе биение осталось)))

Тоже бил руль. Приглянулся-привод правый кривой на 99-тай... паменял... машину на деньги...

Уважуха парню. Было все тоже. И то же шел путем наименьших затрат. Мой механик утверждал, что это колеса. Оказалось выработка на внутреннем шрусе. Причем било на 50-60 км/ч. Потом проходило. Но било аж яйца тряслись т.е. жопай ощущалось.

Спасибо!

У меня задний привод, как же проверить

Да спасибо тебе за видос

Здоавствуйте! У меня по ровной и на спуск руль прыгает, ан а подьем, не прыгает и не бьет, что это может быть подскажите пожалуйста.

Честно борюсь с биением пол года. Машина авео т250, резина 15/195/50 бьет после 90. И такая фигня на маленькой скорости машина как будто перешагивает(типа колесо с шишкой) но с колесами все ок. Думаю привода менять, дорого но прийдется. Но есть такая особеность при торможении небольшие есть рывки. Вот и думаю что менять привода или тормзные диски. Кстати тяжки стабилизаторов разбивает за 2-3 недели....устал уже искать. Ставил резину 14/185/70 биение в руле на суорости прошло, но в полу вибриция и на меленькой скорости перешагивание осталось.

А ШРУС может давать вибрацию при торможении?

Хорошо обьяснил,спасибо!!!