お亡くなりになったのは課長でした。浦河道路事務所のパトロールカーに乗る 　課長を気を付けてと見送ったのが今でも記憶に残っております。

2003年の十勝沖地震の1週間前にこの黄金道路を通りました。 波を被る野趣のある道路でしたが、久しぶりに通ったらトンネルだらけでした。 こんな状態ではどうしようもないですね、地元の人は大変だったと思います。 ちなみにその2003年の時は道道111号で静内の高見ダムまで行きました。 その数日後地震で通行止めとなり、以来111号は通行止めのままです。 ぞっとすると同時に、今となっては貴重な経験でした。

昔帯広に住んでた時、この道路通った時やはり波が道路まで打ち寄せてきて車に海水がざっぷしかかって帰ってからすぐ洗車したのはいい思い出です。

お盆に襟裳岬行った。 脇道気になってたけどこうなってたんだな。

昔まだ工事中とかにも通りましたね、ゴールデンウィークに雪で峠通行止めで😅 今は天馬あるから滅多に通らないかな😅

ウチが関東から北海道に越した翌年 に、ここ通ったときは旧道・廃道の 時代でしたね。波に当たりながらの 通行でした。

まだ国道236号線だった頃何度か走行している。 波はさほど高くなかったがタイミングによっては波をかぶっていた。 そんな光景を思い出します。一部の旧道は漁師さんのために解放されているところがありますね。

気になるからご覧になってしまうぅ〜。ゾヌ氏の波かぶりも観てみたいぃ〜w 波をかぶっても『ま、行きますけど』って聞きたいぃ〜

こう言うロケーション大好き

40年近く前の学生時代通った道も、もう廃道なのですね。

なにげにここ、五世代のトンネルがあるすごいところです。

知らなかったな こんな道があったとは

コロナ前は毎年その辺りに釣りしに行きましたね。 咲梅～目黒はいい思いしたところもあるので思い出しながら見ました。

この様になってしまった道路は、朽ち果てて崩れ落ち海に落ち込むのをそのままにしていくのでしょうか。消波ブロックを出来るだけ入れて行けばこの道の崩壊は、抑えられ新しいい道路として何かに使えそうそうな気もしますが、どうなんでしょう。

懐かしいありがとうございました

はっきり言うとこれこそが黄金道路の由来ですからね。私が通った時もあちらこちらで工事中で片側交互の場所ばかりでした。

約40年前、免許取って1年位の頃に当時の彼女と何の知識も情報も知らずにこの廃道を通り、波が道路にかぶってくるのを「ワーワーギャーギャー」言いながら通った事を思い出します。

峠を越えずに苫小牧から道東に抜ける国道 浦河から天馬街道を抜ける国道２３６号線ができて　 黄金道路を通る自動車が減ったせいでしょうね 冬は峠越えが大変な　大型トラックがよく利用していたんだよ

紅葉覆道はかつて咲梅隧道、斜面崩壊の辺りには厚生隧道があったそうです。厚生隧道は撤去しなかった方が良かったかも？？？

お邪魔します☺️ 今回も凄いですね　勉強にもなります😲 旧道難工事だったんですね　波がすごいなぁ 今回もチャレンジャーしてますね!波がかなり削ってますね　こんな光景は滅多に見れないですよ😱パート2楽しみです😍凄い動画アップありがとうございます

黄金トンネル、やはり海に直接面している為の崩壊なのですね！ドライブするには長いトンネルより景色を見ながらの方が良いのですけど、危険を伴うとなると、、怖いですね！ それにしても、波と陥没の道は凄い、驚きました！ ゾヌさんが波の飛沫にあうかな？って期待？してたけど💦、、なりませんでしたね 笑 😂 ちなみに山手トンネルは、兄と弟が都内にいるのでよく通ります！長すぎて出口が見えた時は遭難者の気持ちみたいな心境になってます😅 旧黄金トンネル、見所満載！ありがとうございます🤗

2001年5月下旬に私の就職が内定したお祝いの家族旅行で、国道336号線を通って襟裳方面を経て湧洞沼まで行った事がありました。当時、21世紀に入って半年近くでしたので「21世紀の記念グッズ」の購入に襟裳岬の土産店に行ってはみたものの、その前の年の2000年ミレニアムグッズの売れ残りしかなかったのでガッカリした事、今は亡き母より「就職祝いのプレゼント」だと言ってラベンダー色の帽子をかぶった女の子のぬいぐるみを頂いた事が思い出です。そのぬいぐるみ、現在も大切にしています。

穴ポコは護岸崩壊によるシンクホール化かと思ってましたが違うのですねぇ(;´Д`A 何はともあれ「いのち だいじに」で今後とも面白楽しい動画を楽しみにしています( *´艸`)

ゾヌさんの記録している廃道の映像は「北海道開発における栄枯盛衰」や「北海道という地での大自然の脅威」を今現在の姿で映している貴重な資料だと、見ていて思いました。 立ち入り禁止区域や崩落の進んでいる場所への進入はもちろん宜しくないことではありますが、こうして現地を映像で見ることができるのは一視聴者としてありがたいです。

こんな長いトンネルがまた豊浜みたいなことになったらと思うと怖い。まぁそうなっても第二宇遠別隧道を再使用でしょうが。

素晴らしい動画ありがとうございます！ 旧道・・学生時代、キャンピング仕様にした自転車で走りました 当時でも所々工事中（補修のため？）で砂利道の箇所もかなりありました（お陰でパンク！） 去年新しい道路を車で通りましたが・・あまりの呆気なさに気が抜けました

撮影していただきありがとうございました。別の動画でコメしましたが、1975年昭和50年当時は、覆道の記憶がごく一部で、海岸脇を海水を浴びながら通り、しかも水溜まりは即ち、陥没していたので、道路脇の極、キワかセンターの盛った部分にタイヤを乗っけながら、植林されていなかった襟裳町を走り抜けました。 危険な撮影をしていただき恐縮至極、感謝しかありません。ただどうかご無理はなさらずに。

岩が波でうちあがりますよ💦

30年前に道内ドライブした時に苫小牧から襟裳岬に向かった時に通ったのがこの廃道なのでしょうか。 動画有難う御座います。

ぼっこぼっこ！波の力はすごい(ﾟдﾟ)！

幌満の辺りもっと酷いとこあるよ。

そこゲート開けて入っていいんだっけ？

日本の殆どのトンネルは通ってます👌 一番長いのは大橋ジャンクションから先かな⁉️ 多分色々な長いトンネルは一通り通っています🙈🙈🙈

車で走っているときは　綺麗だったけど　高波怖すぎだよね トンネルできてよかったと思う

放置したのは宗男さんですか？

廃道　電線　広大な海　滾るな

ちょうどこの時期、北海道に出張に行き、台風が通過し帰りの便が飛ぶかどうかという目に遭遇した。苫小牧にいたが札幌へのバスは運休。その理由は向こうへ行った車両が戻れない、札幌市内にて電線が切断された箇所が市内に入れないとのことだった。かろうじて新千歳へのバスは運行しており帰路につけた。この頃、台風シーズンは北緯を上がってきても勢力が衰えず、道内においても風はもちろん、雨足は衰えず平野は洪水、山岳部はがけ崩れ、海岸線は高波などで浸食、水浸しという被害が蓄積するようになってきた。ここまで来てJRは復旧よりも廃線という方向になった。

無茶しますね。後から監督官庁や自治体から怒られませんでした？

右左逆に言うてまんな〜

立ち入り禁止エリアにはやめた方がいいですよ