История мучений с Фотоном подошла к логическому концу, машина не справилась с поставленной задачей,увы... Наша группа в контакте - club153003015 Связь со мной - arksgp@gmail.com
Пікірлер: 631
@user-of4ig3vd7w6 жыл бұрын
Привет! Печально что так машинка подвела((( Зато многим твой опыт будет полезен))) Лайк из Саратова! Огорчаться не стоит))) Твой опыт эксплуатации различных машин в грузоперевозках дорогого стоит))) Жму руку.... Ждем продолжения....
@user-hw4ho8zg3q6 жыл бұрын
печальная ситуация,но вы держитесь)
@user-jd7ws7hw9f6 жыл бұрын
Неплохой редуктор 100 тыс. км. без масла проехал ....
@user-nm5ri7lb7f6 жыл бұрын
а лучше всю машину разобрать и проверить как она собрана
@user-jd7ws7hw9f6 жыл бұрын
Редуктор одним днем врятли заклинел, полюбому выл ... К машине внимательней относится надо, а не просто баранку кпутить.
@user-ls4qn1lp4v6 жыл бұрын
Серик Жумагалиев . И с российским
@viner9226 жыл бұрын
xD
@user-rz4ri7mx1d6 жыл бұрын
Ну автор сказал вроде, что он обслуживался в сервисе... так что по идее при ТО масло менять должны были...
@predatorhot60746 жыл бұрын
надеюсь скоро поздравить с обновлением в парке. Жду новых видео, удачи!
@skam52736 жыл бұрын
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Удачи в этом нелегком деле!
@user-sq7fv4sn6f6 жыл бұрын
Хоть Вы и думаете, что делаете шаг назад, на самом деле Вы делаете два шага вперед)
@user-ld2cq2uf8f6 жыл бұрын
Это не шаги это ходьба на месте
@sergletz6 жыл бұрын
Не много про Хово тягач:когда я себе купил новый сразу сам лично поменял все на Мобил.китайцы сразу предупредили что залит консервант!проехал 300к.все в идеале нигде не течёт масло не жрет!коробка,мосты,бортовые каждые 100к менял.движек 15к полусинтетический.Не надо стесняться залезть самому!Директор не тот кто ходит в пинжаке!А тот кто следит чтобы его не наебали!
@SnowWakeBoard6 жыл бұрын
Будет очень интересно послушать про лизинг, ждем!
@user-vw2sc1nh9p6 жыл бұрын
Жалко, но ничего не поделаешь. Удачи в труде.
@user-wr6rw7ym6h6 жыл бұрын
У нас 5 таких Фотонов 2013г. У одного капиталка на 300 т.р., у трех на 400 т.р., а у пятого пробег 550 т.р. и пока не капиталили. В целом у всех авто сейчас пробег за 500 т.р. и мы знаем все их болячки. Авто трудно назвать идеальным, но оно может быть прибыльным. Владимир! Хочу Вам дать советы: 1) Забудьте о гарантийном обслуживании (там слесаря могут не поменять масло, фильтр... сорвут болт не будут ломать голову как его вытащить, а просто поставят на клей) все обслуживание только своими силами под чутким руководством одного грамотного спеца. 2) Не распыляйтесь на кучу разных моделей. Остановитесь на 1 - 2 моделях и будьте в них экспертом. Вы постоянно начинаете новые стартапы: магазин запчастей, фура DAF, покататься JAC рефрижиратор... Сейчас в условиях рыночной экономики во всех отраслях бешеная конкуренция. Зарабатывать нужно не на поиске сверх доходных направлений, а на банальных объемах! 3)Водители! Вы избаловали своих гарантийным обслуживанием. Они у Вас видимо да же под машину не залезают, надеются, что в сервисе все сделали.
@user-dq8rf3jn7v6 жыл бұрын
300 тысяч и без ремонтов?? у меня тоже капиталку не делали,но поломок пипец сколько
@user-wr6rw7ym6h6 жыл бұрын
Поломок Вагон и маленькая тележка! Редуктора не ломались ни разу (меняем масло весной и осенью). Слабые места этого авто с которыми Вы возможно еще не столкнулись. 1) Двигатель. ГБЦ направляющие, ставили у разных поставщиков, хватало на 30-50 тыс.км. Выточили сами с германских забыли про эту проблему. Турбина от Скайтрака на 10 - 20 тыс км, сейчас ставим Маланг хватает минимум на 1 год. Про мелочевку не пишу, но датчики давления масла все возят запасные. 2) КПП. Первая сломалась на 200 т.р. Причина подшипник на первичном вале, заменили на роликовый и некоторые КПП проходили до 400 т.р. Ремонт КПП мало эффективен! Новое КПП 110 т.р. 3) Ступичные подшипники. На одной машине наездник не доглядели испортил чулок, пришлось экстренно искать с разбора. Сейчас меняем подшипники минимум 1 раз в год и ставим KOYO. 4) Сцепление. Меняем минимум 1 раз в год. Корзина 6 т.р. диск 3 т.р. Пытались найти более качественные, но на Фотон 1093 Евро-3 нет. 5) Электрика. На второй год лопнуло терпение и протянули строительный провода по раме. 6) Колеса. Почти сразу на всех поставили 17,5 Ханкук бескамерку. 7) Рессоры. Подресорники часто ломались, добавили листы. При такой стоимости авто и запчастей нужно работать на профилактику.
@user-hl8cq7un3m6 жыл бұрын
что то вы не так с турбинами делаете, китайская Гаррет без проблем работает. По ступицам думаю достаточно люфты и наличие смазки контролировать, видимо просто слесарей нагрузить надо? Сцепление Валео вечное, как вы об этой не знали?
@user-wr6rw7ym6h6 жыл бұрын
Сцепление Валео есть на Фотон 1099 Евро-2, а на Фотон 1093 Евро-3 его НЕТ! Если я ошибаюсь напишите артикул или укажите ссылку.
@user-hl8cq7un3m6 жыл бұрын
всем ставят, а ему НЕТ) ну меняй раз в пол-года, чтоб слесаря не скучали)
@CaptainUlitka6 жыл бұрын
А при покупке вы меняли жидкости ? ведь если машина стояла несколько лет это нужно было сделать везде
@user-dq8rf3jn7v6 жыл бұрын
конечно
@gennadiyusichenko94556 жыл бұрын
кАтит а в мост заглядывали Ваши механики?
@gennadiyusichenko94556 жыл бұрын
кАтит а мотор я так думаю погиб после замены масляного насоса..надо было разбирать весь мотор, чтобы прочистить ВСЕ масляные каналы,ибо если этого не сделали это предвестник смерти мотора!!
@user-tl7qp7xk7f6 жыл бұрын
Так все 3 сдавать будете? , или пока одну а ,потом остальные ?Проблема только с одним фотоном? Или все не удачные ?
@RafaelTatarin6 жыл бұрын
спасибо за видео, как там DAF поживает??
@denisde68666 жыл бұрын
очень хотелось бы послушать про лизинговые компании !!!
@user-ib4dl5od5b2 жыл бұрын
Здравствуйте, а что лучше ауман или баф феникс?
@vpupkin4476 жыл бұрын
Все сделал правильно, при игре в казино, главное вовремя остановиться
@15846 жыл бұрын
так нужно водителя с механиком сдать в лизинговую компанию.... а не машину))))
@pro-avto42943 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, что за трек играет в начале ?
@user-le8yl4hl3t6 жыл бұрын
В перевозках надёжность машины жизненно важный фактор. Водитель смельчак работал. Я бы на такой из города не выезжал )
@123545356 жыл бұрын
мне интересно, а на водителей приходиться ИП открывать?
@user-mx2kb4py7g6 жыл бұрын
Опыт - сын ошибок трудных... Всё познаётся в сравнении. Удачи Вам этом в нелегком деле, и терпения!
@user-dd2ei2ot6h6 жыл бұрын
Ребята!!! В общем про покупку в лизинг. Все что вы говорите Владимир полная чушь. И Я понял почему вы его не покупаете! Лизинговые компании продают их с первоначальным платежом не менее 40%. (Какие нахер 24 или даже 30%). И Владимир не купит его!. Переплата составляет при платеже чуть меньше 700 т.р. Вы можете себе представить. Для лизинговых компаний Китай это не леквид. На ГАЗОН некст переплата при 49% около 260 т.р.. И как вы "ребята" думаете будет ли Владимир покупать китайца в лизинг? Только если диллеры за рекламу не предложат какие то спец условия о которых вы никогда от него не узнаете. На лицо чистая реклама. Я отвечаю за свои слова и могу представить расчеты двух лизинговых компаний. Так что , понимая что вы совсем не глупый человек на обычных условиях НИКОГДА НЕ КУПИТЕ ДЖАК. НЕ МОЧТЕ РАСЧЕТАМИ ГОЛОВУ ПОДПИСЧИКАМ. В плане технических знаний вы полный НОЛЬ.
@user-ck6vj6qb1u6 жыл бұрын
Джамалдин Тагланов Все верно сказано!
@Absolutte6 жыл бұрын
при цене 2250 за газон, первый взнос 475, переплата 750 на три года, либо 780 взнос и переплата 550
@user-ph2uq1jk7w6 жыл бұрын
Если нет подтеков, это не значит , что все уплотнения в норме!!! Там просто нет масла!!! Это должен знать любой водитель!!!
@user-ch6iq6mo5y6 жыл бұрын
так если нет масла он гудел бы .
@OlegTvorogov6 жыл бұрын
семен крайников у Камаза гудит с маслом и ничего, бегает.
@nikolaimalyshev40376 жыл бұрын
Водитель должен водить, за этоему и платят. А все остальное к автослесарю и электрику.Все кричим хотим жить как в европе.Так давайте не отступать от своих слов.Нанялся водить,води.Нанялся ремонтировать,ремонтируй.Затрахало это многостаночничество.Вешают дохрена обязаностей,а платить так только за ту профессию на которую наняли
@Absolutte6 жыл бұрын
водитель отвечает за техническое состояние автомобиля, не в плане его ремонта а в плане текущей эксплуатации, он должен как минимум прочитать сервисную книжку, а там все написано.
@chukchuk46795 жыл бұрын
Nikolai Malyshev в десятку!
@user-kz9uc4pw2p5 жыл бұрын
В какую компанию вернул,где можно посмотреть эту машинку
@user-eu4du5uz1l5 жыл бұрын
Ты красавчик, просто без лишних слов. Лайк на все видео!!!
@user-os2hg1uy8t6 жыл бұрын
Братан!!! Все к лучшему ты сделал правильное решение. Опухоль надо вырезать понятно по деньгам тяжело. Но спишь спокойнее ... А в нашей работе нервы это главное!!!!! Давай всех благ расширяйся и все будет ок
@muskat90124 жыл бұрын
Не пойму, так вы недавно купили две таких или я ошибаюсь?!
@user-pn4xg6wr3h6 жыл бұрын
вы сами запороли китайца хрен даже уровень масла проверили и эксплуатировали не по инструкции то что редуктор без масла прошел сто тысяч это указывает что авто хорошее
@noorantino3 жыл бұрын
Вот вот. И я так же подумал. Сами убили авто и жалуются
@user-vt2us5bq9s6 жыл бұрын
владимир удачи тебе ))))))))) что будешь брать в лизинг замен фотона?
@user-dq8rf3jn7v6 жыл бұрын
отпуск
@user-vt2us5bq9s6 жыл бұрын
хороший ответ)))) с юмором))) ну а все так же !!!!!!!
@Vladimirr0n6 жыл бұрын
Мы дилер камаза, прошлой весной пригнали трехосный тягач, который из мерседеса сделан. На заводе забыли масло в редуктор залить, пока перегоняли из татарстана 1000км редуктор и накрылся. Месяц машина стояла на ремонте.
@user-ft1ou4ce1b6 жыл бұрын
А самое главное, что в российских реалиях крайних не найдёшь. Да их никто и не ищет. Молча отремонтировали за свой счёт и дальше поехали. Пока распиздяйство на местах не будет жёстко наказываться, то так и будут недоливать, недокручивать и кучу остальных недо...
@333Tamerlan6 жыл бұрын
да прям классика
@jackjones35936 жыл бұрын
Здраствуйте. Почему не купите самосвалы?
@user-xg3nv6hc6g6 жыл бұрын
С таким пробегами и з/п водителям, машина должна за пол года окупаться!
@user-zj8cv9pq4x3 жыл бұрын
Сколько он водилам платит?
@Tarasv846 жыл бұрын
Проблема всех нижегородских производителей фургонов в том что они стремятся предложить минимальную цену и вследствие этого экономят на материалах. Мои будки для газели я допускаю перегружать до 4х тонн и гарантия 1 год. потому что у меня нет отдела продаж и бухгалтерии я мастер и работаю сам. Мне некогда в рабочее время залипать в соцсетях вместо того чтобы работать. Структура их предприятий примерно следующая: контора 50 человек занимаются просмотром сисек. Сварщик 2 человека, резчик 2 человека, водитель 1 человек, кормят дятлов из офиса
@user-eo1nc1fl8e4 жыл бұрын
Ух ты! Как больно вы режете, сударь!!!! 😂😂🤣🤣🤣🤣
@vika1dtcgch6 жыл бұрын
Владимир,что с планами на джак?
@user-dq8rf3jn7v6 жыл бұрын
пока финансы поют...
@dolphinbus8406 жыл бұрын
Низкий уровень масла и нет потеков? Тогда куда оно делось? Или у вас водители не должны не смотреть за машинами? Кстати не в одном видео я так и не понял двигатель на нем какой? Перкинс или исузу?
@user-bj7zp4ek8u6 жыл бұрын
Чем газ от фотона отличается, запчасти из китая,в чем разница?
@qazqrd12166 жыл бұрын
Дай Вам Бог удачи .
@user-wi5ji7we5h6 жыл бұрын
Бери зубрёнок, там и половины этого пробега не сделаешь, а поменяешь больше.
@user-iq7th2ko9t3 жыл бұрын
Это точно
@user-pi8ni9ow8p6 жыл бұрын
как трек называется в начале видео?
@user-dj1tj7qg8w6 жыл бұрын
Привет! хорошие у тебя видео, молодец!
@user-oz1jk3gl4d4 жыл бұрын
Что за трек? подскажите пожалуйста
@paveldobrin56346 жыл бұрын
Привет логистам и финансистам! До вас хозяин отжал новую машинку И СКИНУЛ! Вы второй. Её цена на вторичном рынке 400000 рублей. За этот год эксплуатации вложили в её ремонт и тяжко вышли в ноль. Ну а следующих три года она ещё побегает и порадует нового хозяина! Цена 1,5 миллиона рублей! Это что? Входной билет в лизинг? Голова на плаху...
@user-vu6nf7rm6w6 жыл бұрын
Что за мотор у него?
@synthetic_head6 жыл бұрын
Почему газон а не JAC?
@user-ti6oq8rz7t6 жыл бұрын
Доброго времени! Спасибо за хорошие ролилики. Не хотите приобрести нового газона с полной массой 10т. Хотелось бы увидеть его в работе. Планирую покупку такого в начале зимы. Будет первый и единственный грузовик. Хотелось бы до момента покупки выслушать мнение профессионала. И еще, две, три лизинговые компании, которые могли бы порекомендовать.
@user-ju3ml1xv2t6 жыл бұрын
КЛАССное видео расскажи по подробней о лизенге
@user-tc9zw6tx3b6 жыл бұрын
Дилетанты! Хочешь чтобы было хорошо - сделай сам! Братан,ты в России!Надейся сам на себя!!😁
@kahob4380 Жыл бұрын
Что за музыка в начале ?
@xfaktorivanov15406 жыл бұрын
А где это собирают.
@user-yn5it3xu8z6 жыл бұрын
Верно говорите о том что можно отступить чтобы рвануть в перед
@FroNdercheb6 жыл бұрын
Привет. Интересно рассказываете. Хотелось бы узнать какие лизинговые конторы можно рассмотреть.
@user-wu2zv1ci3q6 жыл бұрын
Вася Петров , а что в них привлекательного ?
@user-wu2zv1ci3q6 жыл бұрын
Вася Петров, да это действительно очень хорошие условия . Надо попробовать запросить расчёт у них
@romgor766 жыл бұрын
спасибо за честность
@user-vo5kh8pw1j6 жыл бұрын
С 2007 года эксплуатирую Фотон олин 1069 проблем особых не было редуктор и кпп вообще не делал пробег 600000+
@user-sg3nc6oj6l4 жыл бұрын
У меня их 4 1049 и 1069 2006-2008. Тоже пробеги плюс минус 500.и рядом таких проблем нет.может заказной ролик???
@user-wm8ft3xv1y4 жыл бұрын
Подскажите какие движки на фотонах?????Стоит ли связываться с БУ... спасибо за рание... РОЛИК ЯВНО ЗАКАЗУХА..
@SergeyDoma2 жыл бұрын
Интересно посмотреть ролик про лизинг, но что-то не нашел этот ролик)
@MVP836 жыл бұрын
Любое краилово, ведет к попадалову!!! Это аксиома! И сам фотон тут не причем! Фургон Вы сами озвучили, что делали за дешево и что тут теперь жаловаться. То что в редукторе не было масла, опять же ваша вина, у вас вроде как свой механик даже есть и элементарные проверки надо делать самим, а не доверять сервисам, тем более я уверен, что сервис в котором вы обслуживали, это рога и копыта так как вы Владимер очень жадный в этом плане, а за копейки никто хорошо ничего не делает! Либо самим, либо баньки платить, другого варианта нет!!!
@user-hv2ub1be9j6 жыл бұрын
Полностью с вами согласен вечное желание не платить деньги не кому ни водителям ни на сервисе ведет к такому. Не удивлюсь если водитель спецом слил масло что бы наказать *барина*
@user-dq8rf3jn7v6 жыл бұрын
Водилу не гоняй под машину,в сервис тоже не надо там говно, механик мудак,так может ты ко мне придешь и будешь обслуживать машины?
@pitak36916 жыл бұрын
Все правильно! Фотон офигенная машина. Работал на таком у знакомого. Сел с пробегом 12000км. ТО каждые 10 000км. Кпп и редуктор 50 000. У них одна проблема сцепление говно. Поменяли на 17 000км на МАНОВСКОЕ и я на нем 160 000км накатал за 2 года. Ну и расходники меняли и все. А то что редектор у вас развалился это полностью ваша вина. Купил машину проверь все а потом езжай работай. Автор видео наверное из жлобов экономистов вот и сыпятся машины. Водиле платить не хочет небось. А за ремонт тем более, так жлобы и попадают всегда на бабки.
@Sergei-Texas4 жыл бұрын
@@user-dq8rf3jn7v то что за сто тысяч ни кто не удосужился проверить масло в редукторе это конечно показатель.У меня два Фотона 1099 и все 2007 года.Пробеги по миллиону. И ни у одного не было замены агрегатов.То что двигатель ходит сто тысяч это пиздёжь.Единственное слабое место этого мотора это ГБЦ .Я на каждые 250-300тык. делаю ремонт.Вожу 6 тонн и не жужу.Да есть минусы.Это коррозия .Проводка.И сама машина технически уже прошлый век.Но и на ГАЗон с его рамой из четырёх кусков меня не уговорить.Каждый день наблюдаю как ГАЗоноводы на стоянках чайниками жонглируют в тесной кабинёнке.
@user-kb4se8im3d3 жыл бұрын
@@pitak3691 как проверять уровень масла в редукторе заднего моста?
@GruzExpert6 жыл бұрын
Нет ну я все понимаю, машина проблемная это известно всем, но масло в редукторе поменять за 130 тыс пробега? Раз в 100 тыс. нужно масло менять в КПП и редакторе. Вы же перевозками занимаетесь, машины же кормят их нужно обслуживать и вкладываться. Мы на газелях возим, все болячки знаем и все устраняем. Удачи в работе.
@MrVovanli6 жыл бұрын
Gruz-Expert я в своем Фотоне масло в редукторе и коробке каждые 50 тыщ
@user-eu8yj7yb8b6 жыл бұрын
Водила олень замшевый! Хоть раз бы посмотрел...наличие,уровень масла в редукторе! Надо было его козла загрузить,за этот косяк!
@user-wo4so1uy2c6 жыл бұрын
Если у вас масло редукторное лукойл за 250руб литр, то да 50-100тысяч максимум, я лью Шел за 1200руб литр, ресурс у него 300 000 для тяжелонагруженной техники и 500 000 для нашей.
@user-wo4so1uy2c6 жыл бұрын
Шел SPIRAKS S6 AXME 75W-90 стоит у офицала 1166рублей за литр в городе Новосибирске, а SPIRAKS S4 стоит 610рублей за литр, так вот первый Шелл на 300-500т.км., а второй не знаю, нужно запрашивать спецификацию. Скажу про S6 обмакните в него два пальца и потрите между собой, потом протрите тряпкой и потрите пальцы, потом попробуйте другое масло, я пробовал Шеврол. Скажу вам разница по смазывающему эффекту колоссальная, Шелл S6 реально скользкий:)
@GruzExpert6 жыл бұрын
Не ну масло то в редакторе нужно менять, тем более он начинает гудеть не сразу, там уже походу гул стоял, вот он и заклинил
@sergeyemelyanov71926 жыл бұрын
Владимир, ждем видео про лизинг
@user-ob5rx2nt1n3 жыл бұрын
Как до лизинговой догнал эту ласточку?
@vivalaitalia86135 жыл бұрын
Да на счёт компаний с кем можно работать а к кому не приближаться будет интересное видео рассказать что и как есть на самом деле
@user-dq7ou5si6p6 жыл бұрын
Ждем видео про лизинг
@user-sm9it9vj4o5 жыл бұрын
Отлично👍🤘
@Vinogradus726 жыл бұрын
водилу не пробовал поменять?
@martovskijkot3506 жыл бұрын
Как вы сейчас выживаете при такой космической цене на гсм ?
@user-dq8rf3jn7v6 жыл бұрын
умираем по-тихоньку
@user-qz6mi5ku8f6 жыл бұрын
Итог то по машине какой? В ноль то вышло? Или минус?
@MrVovanli6 жыл бұрын
Геннадий Тюкаев водители такие просто, масло посмотреть и заменить вера не позволяет им
@user-dq8rf3jn7v6 жыл бұрын
Скажу так ноль с минусом!
@user-dw8ep7tf3d4 жыл бұрын
@@user-dq8rf3jn7v Если одни кругом минусы, c чего кормишься ?
@user-dq8rf3jn7v4 жыл бұрын
@@user-dw8ep7tf3d на хлебушек хватает
@user-dw8ep7tf3d4 жыл бұрын
@@user-dq8rf3jn7v Минус на минус будет + что ли ?
@user-ls4qn1lp4v6 жыл бұрын
В комментариях преобладает предвзятое отношение к китайским автомобилям. Есть несколько дельных комментариев от владельцев таких авто. Вывод, за любой машиной должен быть систематизированый уход. Нужно вести журнал на каждую машину, чтобы в случае смены водителя и механика не терялась история. Качественные масла и смазки решают. На рынке много подделок.
@user-tr2wo8dd1e5 жыл бұрын
Смотрю несколько видео уже у тебя вообще есть машины без проблем ?)
@user-wx4pd2mf8c6 жыл бұрын
Не бери фотон -бери протон. Глядишь - цепную реакцию проведешь.
@user-tc9zw6tx3b6 жыл бұрын
Алексей Шест молодец,золотые слова😂
@user-pz7me9jr2i6 жыл бұрын
Знакомый набрал кредитов на 5миллионов и уехал в Казахстан, не платит. По моему красавчик...
@sachamers56226 жыл бұрын
В конце видео, хоть слезу пускай. Как будто друга и кормильца , послужившего верой и правдой в утиль сдал. Мир жесток. Видос зачетный. Правдивый!!!
@user-cd7gs2xy8r6 жыл бұрын
Что вы хотели. Цена оправдывает качество) У нас почему-то в России все любят подешевле, чтоб задешево!
@Roman589776 жыл бұрын
Влад Зайцев , хотите открою страшную тайну - это во всём мире любят и маркетологи прочухав сие сделали своё дело. Многие говорят, что и Мерседес уже не тот, что был.
@user-cd7gs2xy8r6 жыл бұрын
Конечно, качество падает, в продаже все более одноразовые модели! Но цена китайца не сопоставима даже с корейцами! Не говоря о японцах и немцах! Жаль что так получилось, но этого стоило ожидать!
@Vladimirr0n6 жыл бұрын
Роман Денисов у мерседеса открываешь капот - там прям в глаза бросается бирка на детали "маде ин чайна" Мерседес и вправду уже не тот.
@ArtBeshoevich.6 жыл бұрын
Влад Зайцев нет, это от рукожопых слесарей и экономов, которым хоть дафа хоть сканию-ушатают, а также верующих в давно несуществующее немецкое и японское качество. Новая машина и за 1, 5 ляма должна обладать запасом прочности. Нет-нехуй продавать и предлагать покупателю. У всех ломаются авто, но чем дороже, тем неохотнее делится с кем то проблемками)) в России работает лишь один принцип-понт дороже денег.
@user-cd7gs2xy8r6 жыл бұрын
На сегодняшний день фотон стоит 1.5, исузу 4.5, хино 4.7. Качество конечно упало у всех, но если оно упало у машин за 4.5 миллиона, то что вы хотите за 1.5(да еще и от иномарки, + пошлины и т.д.) ?? Проехал он год, накатал 100 т км, и спасибо ему надо сказать! Чудес не бывает!
@user-mh4eh4dh1u6 жыл бұрын
Ну что же , отрицательный опыт он тоже опыт. Молодец что не смущаясь рассказываешь. Пусть все знают.
@user-it7dc4ug8l9 ай бұрын
Где можно в лизинг взять 8тонник
@Mamonbadaet3 жыл бұрын
такой же фотон брал в компанию с 0 , гонял просто бортовым , сетку сварную возил , за 6 лет , ничего , водитель до сих пор вспоминает с теплом его ,наверное или мне повезло ,или ему нет)
@user-nm4uv5qt4z2 жыл бұрын
Как свами связаться
@user-le9hr9mk9d6 жыл бұрын
Правильно сделал...
@perhapshuman91986 жыл бұрын
У нас перевозками заниматься тяжело, насмотрелся на перевозчиков..да ну такую работу и такие машины
@user-tl7qp7xk7f6 жыл бұрын
Где они их потом продают ?
@user-dq8rf3jn7v6 жыл бұрын
на авито
@user-xuyzer676 жыл бұрын
Китайский грузовик это беда!!! Это уже известно всем....(
@user-qq2je5rf7z5 жыл бұрын
Возьми любой двигатель будь то мерс или ман главное чтобы движок был с колоколом от кпп и выжимным подчыпником, и свою кпп поставь на тот колокол , только нужно смотреть по длине первичный вал чтобы коротким небыл.
@subarester6 жыл бұрын
Еще раз убеждаюсь что лучше иметь отечественную машину, чем китайкую.
@aleksandrisakov57536 жыл бұрын
LittleTruck Driver ,отечественная хоть и летит по мелочам-ну выносливость есть как у иномарок и прочее и да кстати,комфортнее в сотки раз чем в китайце)))Во всяком случае есть к примеру и подтебышные камазы как тут у него фотон,типа новый хлам-ну лучше на запчасти и прочее...так у таких камазов сколько не видел не было главных проблем в виде-отсутствия масла в редукторе-если не пошли по пизде сальники на бортовых,с двигателями и коробками и прочем от чего машина не сможет двигаться-не было,за изредкостью можно было наблюдать у других,точнее у тех кто дрочит машины и их понять можно,работают водителями ну не слесарями)))
@subarester6 жыл бұрын
Aleksandr Isakov у нас в сибири, с китайцами малотоннажниками не связываются из за отсутствия запчастей. А на газель/газон/камаз запчастей валом везде.
@aleksandrisakov57536 жыл бұрын
LittleTruck Driver ,повезло,от Китая то не далеко,проблем можно и не видеть)))Странно,что без запчастей)))Хотя даже в плюс,что их не найти...потому как не стоит с китайским грузовым хламом сталкиваться,в99% гемморой мозга обеспечен и вообще гемморой и только малый процент от ста процентов грузового китая-безпроблемный)))И да на сколько помню,мало того,что не всегда стандарт ключи и прочее подходит к примеру 17 а у них будет 17.5,так еще вроде и китайские оригинальные запчасти а так же не всегда подходят)))
@user-nb7mr6oe4b5 жыл бұрын
@@aleksandrisakov5753 Х.З. может и не в тему сравнение , но у меня братан в Иркутске охуевает , заказывает товар на алиэкспрессе с китая , так он этот товар сука к нему в иркутск с китая через москву идет , может и с машинами и запчастями такая хуйня ...
@Leschiy_756 жыл бұрын
Почему никто не говорит? Профессор Приображенский показал Газон Некст во всей красе!
@MrVovanli6 жыл бұрын
Алексей Лебедев видел это ведро в его видео
@Andrrrrrre6 жыл бұрын
Проверять уровень масла не пробовали?
@user-cc1cx6ji6e6 жыл бұрын
Дауж дела ждём продолжение истории что дальше делать будем?
@alexxxXXXrus6 жыл бұрын
Вот так, низкооплачиваемый персонал уничтожает дорого стоящую технику.
@johnaran6 жыл бұрын
Если уровни масла не проверяли, это значит надо механика уволить. В принципе механик должен составить план техосмотра, ежемесячно делать его, а руководитель должен брать отчет у механика. Если механик обманул и написал липовый отчет, что якобы он проверил, тогда руководитель на этот случай должен иметь свою комиссию, так как нескольким людям будет трудно поставить подписи что все хорошо. На каждую проверку не стоит собирать комиссию, а в случае например какой нибудь поломки, типа стоп сигнал не горит, или любая другая даже мелкая неисправность. В данном случае у предпринимателя нету механика, нету комиссии, так как платить зарплату механику у него нет средств. Значит тут можно только нанимать механика на сдельную, раз в месяц пришел и выполнил всю работу, сделал отчет и получил оплату. Комиссию собрать надо подключить родственников и друзей. Если нету средств на механика, то самому засучив рукава по расписанию, по плану, идти и делать работу механика, можно использовать мобильные приложения, которые напоминают вам об этом.
@user-dl4ie4lb7x2 жыл бұрын
фотон на камесе 3.8?
@shuravdv336 жыл бұрын
исузу попробуй,я думаю,будешь приятно удивлен.
@GruzExpert6 жыл бұрын
Кстати в редуктор вода попадает если провалиться в сильную лужу, через клапан который сверху на мосту, так что водитель что то не договаривает
@subarester6 жыл бұрын
Так а с давлением масла в моторе разбираться не стали?
@user-dq8rf3jn7v6 жыл бұрын
нет
@user-dw9ri4hs8w5 жыл бұрын
Посмотрел только два видео, но возник вопрос... С такими пробегами (не км в год, а расстояния доставки) может имеет смысл брать европейцев? Дорого, но...
@user-uz1dg1pf8y6 жыл бұрын
Ничего страшного, а то зацикливаться на вещи которая голову делает, это и потеря времени, денег и ещё чего другого... А так есть поле для новых манёвров!!!! Удачи!!! 💪🏻💪🏻💪🏻
@user-qp3vp9ww5j5 жыл бұрын
Я с вами согласен, даже если и потеряете какие то деньги, но всё-таки лучше потерять какие-то чем мучелся с ней дальше!!!
@user-td8ug2gi6h3 жыл бұрын
А самим проверить уровень масла в мосту?слабо?
@motronic1236 жыл бұрын
интересно послушать отзыв о оставшихся 2х машинах на 100ткм , а то по одной овце о всём стаде ....
@andreyagarkov55726 жыл бұрын
Болезненное, но правильное решение!
@user-fd3ic5zu9c6 жыл бұрын
встречал ваш камазенок в тульской области на м4
@user-dy6hr6jz6o2 жыл бұрын
Япосмотрел ваше видео где человек поставил японский двигатель от ниссан .и захотел зделать также
@Lyoha666WTF6 жыл бұрын
А как там Яки?
@user-xq6ct8hi6m4 жыл бұрын
Молодец что правду говоришь.А то депутаты думают,что мы красную икру едим ложками.Но они ошибаются.И придумывают новые законы против своего народа.Например о запрете старых авто.А старая скания лучше камаза нового.или наравне с ним.Они просто пытаются избавиться от мелких конкурентов с помощью новых законов.Мы в этой стране кроме самих себя никому не нужны.Все кто ездит Нижний Новгород -Урень просьба в ночное время отдыхать на стоянке.Воруют груз прямо на ходу.С легковой машины ,идущей сзади.Как делали 15 лет назад.Здравствуй бандитизм2000ых(
@user-yr3lw3jr5n6 жыл бұрын
Удачи вам!Не слушайте никого кто критикует.Все кто нанимал людей,платил налоги,вваливал все что есть тот вас поймёт.По поводу машины я просто в шоке,столько проблем за год это перебор.Правильно сделали что отдали её обратно.И по поводу надстроек это беда в нашей стране,у самого был грузовик 5 тонник с платформой от Нижегородского Машиностраительного Завода,так он за 30ть т.км. развозился при щадящий эксплуатации.