Новый грузовик ТАТРА. Скании и Вольво такое только снится. Truck Trial Compilation Tatra 815 8x8-DAF
Рет қаралды 1,168,546
7 жыл бұрын____________Жизнь Сибиряка___________
Грузовик TATRA PHOENIX.
ВОДИТЕЛЬ от Бога 80 УРОВЕНЬ Опытные водители за рулем! The driver of God 80 level Молодец мужик!!! Профессиональный водитель!!! Как убить двигатель. Адский гряземес. офф роуд. Внедорожные соревнования на бездорожье. Невероятное в мире авто и другой техники. Грузовой автомобиль. Седельный тягач. Камаз, купить камаз, лучший русский грузовик камаз. Камаз дакар. Настоящее мастерство вождения. ". Автомобили спасение. КОГДА КУПИЛ МАЗ. Единственный в мире грузовик с 24-мя ведущими колёсами - МАЗ-7907. МАЗ наказал за подрезание. 1082.#НОВЫЙ МАЗ#NEXT 6440 (АВТО БЛОГ 2014). МАЗ 6440 РА Белорусский супер МАЗ. МАЗ - Битумовоз спускался с горки. тест-драйв МАЗ Зубренок. мАз!СУПЕР МАЗ!ОБЗОР. Самый быстрый МАЗ и десантный корабль ЗУБР. ЭТО РОССИЯ ДЕТКА / УРАЛ НЕ МАШИНА, УРАЛ ЭТО ЗВЕРЬ / РУССКИЕ МАШИНЫ ПРОЕДУТ ВЕЗДЕ. Брод Российских грузовиков УРАЛ. камаз панцирь. КАМАЗ Кабина будущего KAMAZ Cab of Future с душем, кухней, беговой дорожкой и обилием экранов . камаз 6560 торнадо. КАМАЗ-6560. КАМАЗ-6560 с системой "Мультилифт". Российский военный грузовик Камаз 6560. Армейский автомобиль. Я КУПИЛ КАМАЗ !!! ТЕСТ-ДРАЙВ КАМАЗ 5490. тест-драйв VOLVO FH16 750 Л.С.!!! САМЫЙ МОЩНЫЙ В ЕВРОПЕ . Тест драйв: новый КамАЗ 5490. Две кровати, "робот" и 400 л.с. Новый самосвал КАМАЗ 6520 люкс тест драйв . Обзор нового камаза 6520 2016 г. в . после месяца эксплуатации. Новый камаз с невероятной кабиной. Новый КАМАЗ 5490. Новый Камаз! Наконец таки свершилось! Седельный тягач пошёл в серию! Тест-драйв: КАМАЗ 5044. Четыре оси, 50 тонн и 440 л.с. AcademeG.
---------------------------------------------------------------------------------------------
- If you don't want Your video to be featured on my channel, please contact me
- Если Вы не хотите, чтобы Ваше видео было показано на моем канале, пожалуйста, свяжитесь со мной
Я в контакте: sit70
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Truck Trial Compilation 2014 the long video\\Tatra 815 8x8-DAF 8X8-Mercedes Benz. TATRA tűzoltó gépjármű. Military Vehicles [Czech]: Tatra T815-7 MTV (Armády České Republiky). Extrem off road 8X8 TRUCK TATRA - Truck trial. TATRA 815 S3 - vyvážanie štrku na kypu. Představení nové Tatry Phoenix. татра 815. Tatra 813 vs. Hügel. Extrem offroad - Truck TRIAL - Tatra 6X6 Ural 6X6. Tatra 813 8x8 Offroad Sand Tunesien Action Sandblech - Africa Deutz Turbo V12 Power. TATRA PHOENIX - Agrotruck in action. DAF 8X8. Tatra 815 8x8. Truck Trial. Грузовик татра. Тягач, самосвал.
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Друзья не забывайте оценить видео, вам не сложно, меня стимулирует делать новые, интересные ролики. Ну и обязательно подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, еще интереснее ролики.
@zilvinaskliopmanas8593 7 жыл бұрын
Horoschij obzor, MOLODEC
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь.
@user-qf7wu6tp5w 7 жыл бұрын
Жизнь Сибиряка уважаемый интересные клипы я слежу за твоими клипами можно прочитать в отзывах что преобретать для вновь создаваемых парков Авто как мы знаем унивевсальных машин нет. То из большого многообразия можно выбрать по душе и по работе которую должна выполнять машина.Ребята пожалусто не пишите: х....и п.... Это не интересно!!! Благодарю
@TheTatarnikov1984 7 жыл бұрын
Жизнь Сибиряка ,с интернета набрал видео ? , ожидал живой обзор . а машина отличная
@inturist2468 6 жыл бұрын
интересно, что ты сделал? хоть бы субтитры сделал
@user-lz3ed3sm4t 7 жыл бұрын
Когда увидел схему трансмиссии и подвески аж прослезился-это просто шедевр инженерный! какие нах скании и мерседесы! Я не знал что татра жива! оказывается не только жива но и сохранила прекрасный инженерный состав!!! Ну что еще сказать-просто МОЛОДЦЫ!!!
@user-zo4sb4yh2u 4 жыл бұрын
Интересно, она ремонтно пригодна с такой конструкцией. На скамейке и volvo мощные двс. У татры вроде 6 цилиндров и однорядник.
@user-jx4il2wr2q 4 жыл бұрын
Олег Лук Татра нереально надежна, но если уж придется ремонтировать, технических сложностей никаких, проста как Камаз, но практической обычной бытовой ебли валом! Это я о ходовой ... А вот с двигателями там на выбор, если в стране нормы выхлопа позволяют, то можно заказать легендарные движки Татра V8, V10, V12, уникальность в том что они с воздушным охлаждением и нереально просты в ремонте и надежны! А если нужно Евро-5, Евро-6 то на выбор либо амерский Паккар, либо Мерс. С коробками на сколько я знаю своей уже нет, а вот на выбор ставят либо амерскую Эллисон, либо ZF. И кабины либо родная от Татра 815 на заказ, либо как в видео амерская от Даф. Амеры сильно поиздевались над Татра, компания чудом выжила! Кто из Союза тот помнит, в каких огромных количествах у нас закупали Татра 815, по всей стране от края до края можно было встретить, да и уникальный звук турбины родного двигателя тоже не забыть!
@user-zo4sb4yh2u 4 жыл бұрын
@@user-jx4il2wr2q уже взяли. Мне нужен двс с водным охлаждением, у меня стоит вебасто и в морозы запускаю после прогрева. Пока дойду до стоянки уже двс тёплый и пока жду загрузки греюсь тоже. У меня гидроманипулятор и постоянно выжимаюсь на лапах как себя поведёт подвеска татры. Да и дороги хорошие.
@user-fq6xp7ox4v 3 жыл бұрын
@@user-zo4sb4yh2u а какие могут быть с ней проблемы? Татр с кму валом.
@DrMoon-rz3nx 3 жыл бұрын
@@user-zo4sb4yh2u мощные двс то есть, но много ты видел 750 сильных вольв и 730 сильных сканий?
@user-iy8mh9sd7d 5 жыл бұрын
По проходимости ТАТРЕ равных нет. Сам свидетель. В 90 работали вместе с мазами,камазами,кразами. Так татра дежурным грузовиком был. Всех из грязи выдирал. Двигун воздушного охл. Не перегревался никогда. Машина изумительная.
@mikhailyagodin841 Жыл бұрын
Это просто круть неимоверная. Мерс, Вольво, Скания, Даф, все же делают упор на тягачи для ровных дорог. А тут для бездорожья. Ещё и независимая подвеска везде.
@user-mq8ce8wv9f Жыл бұрын
Татра вечная . Монстр машина . Спасибо .
@user-ou3jq4jo5s 3 жыл бұрын
Чехи, воистину гении инженерных мыслей! Самая превосходная машина
@geltvin 5 жыл бұрын
Вот это кладез инжинерной мысли. Чехи, берегите Татру.
@user-ed6sk1dz3g 5 жыл бұрын
Согласен
@vellkedoff3406 7 жыл бұрын
Tatra оч.хороший аппарат! Вообще молодцы Чехи. Чешские электровозы и тепловозы по сей день ходят по просторам бывшего Союза
@user-ds1zx7kx5j 4 жыл бұрын
Tatra - super auto!
@user-th7xi9oy9c 4 жыл бұрын
МОЛОДЦЫ КОМПАНИЯ 👑ТАТРА 👌👏👏👏👍
@user-lx4be8nb5s 6 жыл бұрын
Ну это же просто сказка какая-то!!!
@denisturbin1722 7 жыл бұрын
спасибо Tatra за Русский Север. Красавцы...
@BETEP722802 7 жыл бұрын
Поржал, спасибо. Скании и Вольво снится ДАФ, бу-га-га, в страшных снах если только
@user-wu9ci9hj2h 7 жыл бұрын
Новый урал это чудо но Ребят довелось работать на старой Татре... это прорыв , круто я рад
@Kostya7733 7 жыл бұрын
Ходовка , независимая ходовая .Наверное больше никто не делает грузовиков с независимой ходовой.По пересеченной местности , татра обует любой грузовик . Плавность хода просто уникальная.
@user-th1dr1gy7h 7 жыл бұрын
Kostya7733 На наших УРАГАНАХ независимая торсионная подвеска.
@Pustotel 7 жыл бұрын
для водителя может и хороший автомобиль, а вот в плане ремонта это будет ад полный
@testosterontestosteron1392 7 жыл бұрын
на Урагане нужно кап. ремонт ходовки каждые 28 тыс делать
@Kostya7733 7 жыл бұрын
k2sp А что там сложного ? Менять запчасти ? Любую ходовку надо ремонтировать и трудозатраты на всех автомобилях приблизительно одинаковы, разве , что нужны спец инструменты.
@magnumdxi460 7 жыл бұрын
Элементарно заменить подушку сложнее чем у других. Но думаю человек в первую очередь обратил внимание на сложность ремонта трансмиссии.
@vortex17777 4 жыл бұрын
Супер Татра,всё плавно
@user-di2sl9ol8p 7 жыл бұрын
Хороший аппарат Татра вообще хорошая машина кто ездил тот знает
@user-ly1it1yq9c 7 жыл бұрын
дешовые панты
@user-yz3bb8us1d 7 жыл бұрын
павел Баринова В смысле , Татра хороший аппарат.
@user-yz3bb8us1d 7 жыл бұрын
олег воскобойник Согласен хорошая машина.
@valeravorotnyuk9283 7 жыл бұрын
олег воскобойник , бесспорно ТАТРА хорошая машина, но лучше машины чем МАГИРУС не будет никогда.
@WERTY2970 7 жыл бұрын
Valera Vorotnyuk,нет чего то лучшего ,обоснуйте про магируса ,раз уж так заявляете.
@shturman1994 7 жыл бұрын
приходилось работать с 1990г. по 1997г. в г.Нояборьск на татре . на панели приборов имелись кнопки блокировки деферинциалов на каждую ось . не заменимая вещь для самосвалов.На этой татре колеса стоят ровно иза пневмо подвески, смотрится лучше.
@user-bj6zo7vz1s 3 ай бұрын
Там блокировались оба задних моста, а не каждый по отдельности. Не надо говорить глупости. 🤷♂️😉☺
@bud8dobree 7 жыл бұрын
проходимость у татр намного выше чем у других самосвалов, неоднократно в этом убеждался на собсвенном опыте
@user-do5bq6sy1g 6 жыл бұрын
И это правда. Да и скорость по разбитым дорогам лучшая.
@user-hg3px5yb2f 7 жыл бұрын
что сказать грузовик СУПЕР, были бы деньги купил бы сразу
@chingizozubek7124 2 жыл бұрын
Здр. Сколько стоит
@user-yz3bb8us1d 7 жыл бұрын
Без одного переднего колеса раньше ехать могла. Хорошая машина!
@user-ts6ls2ol7u 2 жыл бұрын
Вывод, хорошая машина та, которая ездит без колёс?!
@user-bj6zo7vz1s 3 ай бұрын
Не только одного переднего, но и без заднего колеса ездили. 🤷♂️😉☺
@ccalidor 7 жыл бұрын
шасси Tatra и только самое лучшее! теперь компания делает хорошо, и мы хотим только хорошее
@bkttbk 7 жыл бұрын
Tatra уникальный грузовик будет очень жаль если чехи его убьют как в своё время венгры убили икарус
@bkttbk 7 жыл бұрын
***** в том числе
@ALECS856 7 жыл бұрын
ИКАРУС убили не Венгры, а Евросоюз!
@alexstrong4779 7 жыл бұрын
александр багрянцев а если быть точнее то вхождение в ВТО у нас вхождение в ВТО убило ЗиЛ
@user-zx2lo5xz6u 5 жыл бұрын
@@ALECS856 эти отрасли надо развивать ! а не смотреть на других !
@user-jx4il2wr2q 4 жыл бұрын
Господа, Татру чуть чуть не убили американцы, они были ее владельцами и довели компанию до банкротства! Чехи с огромным трудом спасли но денег на модернизацию уже не хватало, а старая Татра 815 хоть и легендарная но устарела! Кто из Союза помнит в каких огромных количествах у нас ее закупали ... Ну дк вот, чехи выкупили и выплатили долги, а вот кабину пришлось брать у тех же амеров, кабина от Даф, но есть варианты и со старой 815 кабиной на заказ! Тоже самое и с двигателями, в страны где нормы выбросов позволяют можно заказать легендарный двигатель Татра V8, V10, V12, уникальность в том что он с воздушным охлаждением и не реально надежный, а также кайфовый звук турбин! А где нужно Евро-5, Евро-6 то двигатель уже на выбора, либо амерский Паккар, либо Мерс, с коробками тоже траблы, на сколько я знаю своей уже нет! Коробки только амерская Эллисон, или ZF.
@user-oe3tj8wz5k 7 жыл бұрын
Крутой грузовик получился )) мне понравился
@user-ej9hi8rt1o 3 ай бұрын
Крутой грузовик не получился а он был иостаётся самый крутой грузовик если его двигатель не соответствовал евро стандартам можно было довести под евро стандарт зачем движок надо было менять ладно кабину роднойтатровский движок это шедевр
@user-gq1sq5zu1p 6 жыл бұрын
Татра - вещь, мы в "Сургутнефтегазе" до 2008 года все дороги отсыпали на "Татрах".
@user-ed6sk1dz3g 6 жыл бұрын
И как, резину часто меняли?
@user-gq1sq5zu1p 6 жыл бұрын
Редко.
@dane0690 7 жыл бұрын
Проверенный временем автомобиль.
@LIPETSK84 4 ай бұрын
Легенда!!!
@HugoMercury 7 жыл бұрын
Татра супер грузовик, а эта его косолапость...ух))
@user-vr4rn3zp5s 7 жыл бұрын
Всегда этот производитель- с восторгом предвосхищал и будоражил моё сознание,Сама идея это безрамность, всё на трубе, и в трубе,вот Вам и развесовка идеальная.
@user-kn6ms2xw1e 9 ай бұрын
А не кто и не говорил, что Чехословакия не умеет конструировать автомобили !
@yusnainisupriadi8721 2 жыл бұрын
Seperti nya kendara'an kuat dan tangguh,aku suka melihat model nya.
@romanivanov9482 7 жыл бұрын
TATRA мощь что не говори!!Маз с Камазом рядом не стояли!!
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Согласен!
@prosto_nikola87 7 жыл бұрын
Даниленко Николай . с чего это ты взял, из-за ее косолапости, то это не минус а продуманное решение. при загрузки они выпровляются.
@user-rz9jq7hh4u 6 жыл бұрын
и водителей.Из-за косолапости она замечательно пробивает сама себе колёса.2 колеса в день пробитых,считай отдыхал.Однажды 11 колёс за смену пробил.В гроб краше кладут,чем я выглядел после этой смены. Снимать и вешать эти 135 кг бублики,то ещё удовольствие а ещё отбивать покрышку от диска....
@sigmennorinco3520 7 жыл бұрын
Jsem rad ze ma Tatra v Rusku porad dobre jmeno🇨🇿😉
@user-yz3bb8us1d 7 жыл бұрын
sigmen norinco Добра машина.
@user-jb4os6mv3t 6 жыл бұрын
Это легенда!!! Такой ходовой никто не делает)))
@user-ed6sk1dz3g 6 жыл бұрын
Да, все верно
@palichsp 6 жыл бұрын
Правильный подход европейцев, взяли от татры самое ценное и на её базе сделали очень комфортабельный грузовик! Татре быть!
@user-ts6ls2ol7u 2 жыл бұрын
Европейцы, руки прочь от Татры!!!
@user-cd7km3fv7g 6 ай бұрын
Никогда им не создать даже подобие этой супер грузовика.
@user-zx2lo5xz6u 5 жыл бұрын
уникальная ходовка !
@user-ef2uf7uy6t 7 жыл бұрын
Татры всегда были хорошими машинами
@shevketdjemilov2158 2 жыл бұрын
Красава без слов!!!!! Всё своё. КАМАЗ 0000000
@user-eg8jk5ty2w 6 жыл бұрын
Татра действительно хорошая машина
@user-ed6sk1dz3g 6 жыл бұрын
Согласен
@surf9730 7 жыл бұрын
косолапая))) вобще Татра лучший грузовик, очень мягко идёт, передок на торсионах, независимая подвеска, двс воздушного охлаждения, кайф а не машина!
@lolbitlol843 6 жыл бұрын
Про передок на торсионах это про старую-это гавно уже на пневме....
@magmajic 6 жыл бұрын
Ещё в молодости в 90х,увидел шасси этого монстра и был поражен!Жаль не довелось на них поездить.Чехи молодцы!
@user-ed6sk1dz3g 6 жыл бұрын
Поддерживаю
@user-yj3iz4sy7x 4 жыл бұрын
Отличное видео. Грамотно подобран интересный материал, особенно - схема устройства трансмиссии и хребтовой рамы. Спасибо).
@user-pr8ou1cq4l 6 жыл бұрын
машина супер независимая подвеска это огромный плюс
@user-ed6sk1dz3g 6 жыл бұрын
Согласен
@igornewhouser1028 7 жыл бұрын
Видео супер, большое спасибо! Компания TATRA сотрудничает с DAF, у которого закупает кабины, двигатели и КПП. Именно потому грузовик похож на DAF. Но это не DAF - это все-таки TATRA!
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Пожалуйста. Рад что понравилось:)
@user-in8nv3od4d 6 жыл бұрын
Согласен с Вами ЭТО ТАТРА!!! А кто у кого кабины покупает это я думаю какая не будь фирма делает кабины для разных автозаводов но это сто процентная ТАТРА. Кто работал на них тот действительно знает кем являются МАЗ и КАМАЗ по сравнению с этой техникой. Это даже сравнивать не чем.
@paxey78 3 жыл бұрын
DAF не делает КПП, там тоже стоит ZF. От Татры осталась только ходовая)
@user-zo2lc8fg1z 7 жыл бұрын
уникальность Татры подвеска. вот этим и выигрывает
@TheBacil7 6 жыл бұрын
TATRA je 1!!!!
@gurammuriev3024 5 жыл бұрын
Молодцы ,вот это да
@evgeniyregion14_live_tv58 7 жыл бұрын
татра уникальная машина) рама супер не у кого больше нет такого суперского решения)
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Поддерживаю!
@olgabuhtoyarova4730 7 жыл бұрын
Даниленко Николай
@egor531289 7 жыл бұрын
+Даниленко Николай что делает татра с дорогой? это предположение или есть доводы? спс
@user-pt4ei2mo5r 7 жыл бұрын
нее колёс маловато))))))))))производители резины негодуэ!!!!))))))))))
@tetget1700 3 жыл бұрын
Вот это техника 👍🇰🇬
@user-kk1xk9vt5q 4 жыл бұрын
Старая добрая косолапая подвеска и трансмиссия, которую никто повторить не может. Уникальная машина
@user-ed6sk1dz3g 4 жыл бұрын
Полностью согласен с вами
@Dima38056 5 жыл бұрын
Татра превосходная машина
@nazarnazar9461 6 жыл бұрын
Класс кабина DAF интересно с прицепом по бездорожью также едит
@henkervisual1589 7 жыл бұрын
Молоцы татровцы уникальная машина !
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Согласен!
@boreyslav5828 7 жыл бұрын
Татра супер!
@TrMD1979 7 жыл бұрын
Последняя машинка шикарная. На такой базе неплохо наверно станет какой-нибудь бревномет на 220 мм.
@user-fq4ev4mr6g 3 жыл бұрын
Грузовик, супер и уникален, в своем роде, благодаря независимой подвеске и полному приводу. Но вот движки PACCAR (дафовские) , кабина что внешне что из нутри Даф CF. А ток все норм.
@user-ro8pf1fy6j 3 жыл бұрын
Работаю на ней год в результате идеально ,!
@user-yw6fz7ij1z 6 жыл бұрын
Работал на : Зил, Robur, Краз, Урал, Нефаз, Газ, Камаз ........ сейчас Татра 815 - это самая лучшая машина из перечисленных !!!
@user-ed6sk1dz3g 6 жыл бұрын
Чем камаз не понравился?
@pavelbeno7699 5 ай бұрын
Není na světě lepší terénní nákladní auto nežli Tatra!
@chloelynnmalena8754 6 жыл бұрын
Very beautiful vehicle
@user-qr2oo8xc6t 6 жыл бұрын
Пару тонн в кузов, сверху скарб, друганов и... на рыбалку. Вездеход))
@user-ed6sk1dz3g 6 жыл бұрын
Можно и так:)
@user-yu6jx5wb7x 7 жыл бұрын
Классный аппарат!
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Согласен, мне тоже нравится. Что то интересное, надоели замыленные камазы
@zahan5683 9 ай бұрын
WOW 😳! It's awesome. TATRA Phoenix Euro 6 beast that makes you rulling the terrain of any hurdle. Like... You give the tast and it's done 👍✅ I'm really impressed.
@user-lz2sy4xs1g 7 жыл бұрын
Хоть и кабина от Daf но есть чем гордиться ходовка вся Tatra ,Камаз чем грдится все Mersedes балка передняя Камаз и шильдики Камаз есть чем гордиться.
@dane0690 6 жыл бұрын
Надёжный автомобиль.
@user-gb7vp1ul8x 3 жыл бұрын
8×8 машина огонь 👍
@surprisingskodaskoda9355 6 жыл бұрын
Tatra the best off road
@user-gc3pl9hl6w 7 жыл бұрын
классная машина
@user-zv8kz9ks8l 7 жыл бұрын
татра она в африке татра
@RUS78 6 жыл бұрын
Машинка огонь))
@user-ed6sk1dz3g 6 жыл бұрын
Согласен
@user-rt9ui8lm2x 5 жыл бұрын
Классная !!
@user-lt5pe7fe9u 6 жыл бұрын
видео просто клас я хочу уже на ней ехать!!!
@user-pz4tx5dw3d 7 жыл бұрын
Самая выносливая машина для нещадной эксплуатации.Остальные нервно курят в сторонке.Ее даже башкир вахтовик не убьет.
@gurammuriev3024 5 жыл бұрын
Татра номер 1 в мире ,а потом все остальные
@user-ed6sk1dz3g 5 жыл бұрын
Возможно, только почему то не популярна она
@carlosr.3978 2 жыл бұрын
Tatra power 💪🇨🇿
@ParadoxSax 7 жыл бұрын
Куплю себе, буду ездить на работу. Для наших дорог самое то!
@user-eb5ps2cw9r 7 жыл бұрын
Искренне желаю вам такого кормильца трудягу в гараж! Подписался!
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Спасибо большое!
@shvv48 7 жыл бұрын
Вольво скании и им подобным такое снится только в страшном сне.
@user-pc2qo4kn9b 7 жыл бұрын
Ego te intus et in cute novi!!! У меня Скания 6/6 прошла 1,2 мл. Км по карьеру. 25т. Карьерный самосвал, за 10 лет , и сейчас как дедушка ленин- живее всех живых😂
@user-yp9pz2sn9v 7 жыл бұрын
Азамат Ксанаев, Дружище самая удобная машина на сегодня DAF 105, проверено. Вспомню сканию как колени весели из спальника или как с просони об верхюю полку бился головой или вечно сумки из угла в угол перекладываю ну его нафиг или бак мочи вечно лопался. Вольва на картинке хороша, а зимой в мороз все едут и только вольвисты саляру греют и фильтра меняют о проводке уже молчу сколько крови выпила и не отрицайте, что с потолка никогда не капает. Сейчас работаю на дафе лучше машины нет - мягко, просторно, тепло, хороший свет, все под рукой.
@user-yp9pz2sn9v 7 жыл бұрын
Просто есть один самый большой минус, кода покупают тягач, хозяин учитывае только экономию топлива или его цену, а как будит жить водитель ему пох. Это как например ман тга 360 кобыл, низкая крыша без люка, 1 спальное место, короткие двери и бак на 600 литров. В пределах области, а почему бы и нет. Но когда скажем в Казахстане -10, в России 0, в Европе +10, одних только курток 3 штуки куда это все распихивать, личные вещи, даже объем топлива. А летом без кандера и люка это мучение. Все иномарки хорошие, но нужно отталкиваться от условий эксплуатации. В скании ходовка крепкая обратка хорошая, тяжело ее заморозить, мерс прожорливый серии мп2,3 если полуавтомат датчики забодают на коробку, ходовка и обратка хорошая да и вообще актрос самый простой, но его автомат живет сам по себе. Из старых машин отдал бы предпочтение ману 2 с глобиком на ТНВД никогда не подвела, трактор.
@user-yp9pz2sn9v 7 жыл бұрын
Азамат Ксанаев Нет, не приходилось т.к много сторонников того что чем больше кобыл тем больше расход, тем сложней ехать по скользкой дороге, либо на оборот чем больше кобыл тем машина экономичней, вопрос по льду остается. В этих 2 вариантах я нечего не могу сказать. Но мое мнение если брать вольво то на роботе ай шифт 2 поколения и под спец технику трал или роспуск, т.к при обычной тележки думаю это лишний избыток кобыл и достаточно 460 если не ошибаюсь с тем же роботом, на вольве что ай шифт 1 и 2 безупречные идеальные коробки на 100%, гололед, пересеченная местность, крутой подъем/спуск и даже без ретарды. По скании так же, смысл к примеру возить хлопок с Узбекистана на 730 сильном моторе если еще попадет кпп с аптикруизом тоже не фонтан, механике больше предпочтение и кабине дельфин. Если обе машины А класса то могут иметь не плохую конкуренцию дафу или актросу евро 6, но у дафа много чего идет по умолчанию, т.е за комплектацию не надо доплачивать, например как за высоту кабины. У вольво или скании 3 варианта высоты у дафа 2. И т.д как например на скании 1 вещевой ящик с улици, но за доплату могут поставить по 1 с обеих сторон. Откуда интерес к грузовикам ?
@user-xp6ri4wz1d 6 жыл бұрын
Сергей Ивановө
@user-nt8fg3td5o Жыл бұрын
В молодости работал на татре.Вспоминаю ее только добром.Люблю чехов они могли и могут.Ни чего подобного совдепу тогда и не снилось.а России сегодня.Наш нынешний удел умиляться китайским мотлохом.обилием блестяшек на оном.Сколько нового чехи привнесли в мир техники.сколько до сих пор востребованного. На новой татре не ездил.но пробовав два покаления прежних точно знаю что она хороша.
@irlandecmen3255 7 жыл бұрын
татра очень качественный грузовик был сейчас не знаю,знаю только круче вольво нет сейчас на рынке.на втором месте нравится скания.на обеих работал знаю что за машины!
@regeonX 7 жыл бұрын
косолапая легенда! на БАМе катался на 815
@anatoly8019 5 жыл бұрын
За десять лет ни порвал в грязи ни одного пыльника ,даже приходилось по пошвору (мелкий лес) дорогу топтать. Пыльники лопались в мороз ниже -42 где-то ( два или три штуки за все годы) и то старые которые я поставил из складских запасов . Лопнули снизу и сразу при стоянке видно капающее масло. Даже если лопнет или порвет какойто палкой сразу грязь не попадет . Интересный эффект - масло смазывающее подшипники валов планетарок через отверстие течёт в пыльник (при порыве сразу масло потеки на земле) , и перетекая через ребра пыльника как отстойник собирает конденсат и грязь в этих ребрах . У этих пыльников тоже свой ресурс , и когда видел ,что появляются мелкие трещинки я их менял . Чтоб все болтики не крутить на месте - срезаешь ножем ,а в нижних ребрах как-бы отфильтрованая грязь. Садятся водилы которым лижбы вахту откатать и похрен что там с машиной и естественно неделю со рваным пыльником отработает , в мосту грязь. Поломка редуктора происходит только после износа подшипников хвостовиков (не знаю как точно у них называются) . Зажевывает изношеный сипаратор , рольки выпадают и закусывают. Ни разу не видел поломки шестерен от слабости конструкции даже на свалке изношенного. конструкция очень удачно продуманная. Очень просто и надежно . Татры были в собственности и начинал с убитой ,считай списанной . Перебирал сам . Работал по зимникам , в брод по речкам и по половодью и на ней же межгород. В дороге ни одной поломки. С уралом нехрен сравнивать ,разные машины , разный вес и ошиновка. Урал тоже был во владении (новый) знаю с чем сравнивать . Этот неизношенный урал просто измучил со своей не продуманной конструкцией агрегатов.
@007sergeivanov 8 ай бұрын
В советское время для любого водителя было большой наградой, если его пересаживали с Камазов и Кразов на Татры и Магирусы.
@marcelfinder439 7 жыл бұрын
красавчик, еще бы на него наши кузова и против.брус (Schmitz Cargobull) вообще смотрелся бы.
@VIRUSnik100 7 жыл бұрын
класс техника
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Поддерживаю! Зачетный
@WERTY2970 7 жыл бұрын
как не крутись без МАНа не обойтись
@user-ck9rp1kp3e 7 жыл бұрын
Какая татра!? Поставили на Даф старинные татровские мосты и восхищаются!!!
@almet5156 7 жыл бұрын
Вот это подвеска! Впечатляет.
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Да, необычная.
@alexstrong4779 7 жыл бұрын
Жизнь Сибиряка цена на её ремонт тоже наверняка необычная
@user-iq5ck4ql1e 6 жыл бұрын
Alex Strong и совсем "необычно" в ней будет ковыряться в минус 30 у черта на куличках.
@user-ir1fj3sc1c 6 жыл бұрын
Просто нужно вовремя обслуживать.!!!!
@user-iq5ck4ql1e 6 жыл бұрын
Владислав патриот как вы себе представляете обслуживание ходовки ,чтобы она наверняка не сломалась у черта на куличках, когда режимы эксплуатации будут на грани прочности или превзойдут допустимые, и все, хрен в ней поковыряешься (по шаманишь), чтобы починить и дальше поехать. А так техника конечно была хорошая, жаль развалили.
@linargaleev3855 7 жыл бұрын
крутооооооооо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!спасибо молодец!!!!!!!!!!!!
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь
@linargaleev3855 7 жыл бұрын
новые кразы в россии почем ??? 23н шасси
@user-ov3pr5iw3q 7 жыл бұрын
Я работал в НОЯБРЬСКЕ на ТАТРЕ ЯМАЛ капотник вспотели мы с ними . неудачные были
@winwin-hj4jd 7 жыл бұрын
нагрузили блин пол машины даже чуток меньше половины !!!!!!!!!!
@glushko1251 2 жыл бұрын
Офигенное видео. Не ясно только о чём.
@Alexander-ui2xn Жыл бұрын
Я не спец по грузовикам, но был в моей жизни случай, камаз привёз мне груз и застрял гружёный, другой КамАЗ пробовал вытащить, но просто сдыхал, мимо проезжала татра и играючи, вообще без усилия вытащила КамАЗ, я офигел от такой разницы
@wladxlayber3933 6 жыл бұрын
Был на входных в Чехии видел такие на стройках. Я сам ездил раньше на TATRA
@user-ee3nb9zy1i 7 жыл бұрын
Красава)))
@Werwolf-21214 7 жыл бұрын
Только у "Татры" рама в виде хребта-и для проходимости хорошо,и если ступица передняя полетит или просто если запаски не будет можно без переднего колеса до места ремонта доехать.
@user-gr2fd1wo8o 4 жыл бұрын
Устоичивость к кручению?
@user-wz7ru5jr3z 7 жыл бұрын
Мы на севере в 90м на них ставили 238й дизель но увы он не справлялся,так татры и умерли.
@user-uy6qd8hp6h 4 жыл бұрын
щас есть 7511
@user-fb9me6lq3q 7 жыл бұрын
нынешние татры уже не те,а вот старички те самые,кто на них работал поимут
@qazaq_nomad9253 7 жыл бұрын
отличный ролик 👍
@user-ed6sk1dz3g 7 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь!
@user-id1tx4or1n 7 жыл бұрын
татра самый крепкий грузовик
@caldufy1397 7 жыл бұрын
В кинофильме " Оружейный барон" предыдущие версии этих машин(Татра-815) охарактеризовали так- "...одно точно- никто не встаёт в очередь за их автомобилями..."
@007sergeivanov 8 ай бұрын
В фильме говорилось про машины советского производства. Про Татру и намёка не было!
Mozac estetica automotiva
Рет қаралды 16 МЛН
Инжиниринговый центр СМАРТ
Рет қаралды 1,9 МЛН
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 1,7 МЛН
Я тебя застрелю🤬 #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
Денис Сумкин Enduro
Рет қаралды 1,9 МЛН