8 ЛУЧШИХ ТЯГАЧЕЙ В ИСТОРИИ
Рет қаралды 1,784,265
6 жыл бұрын8 наиболее ярких моделей тяжёлых грузовиков от европейских и американских производителей.
@Stalnyekolesa 6 жыл бұрын
Оговорился, простите, Ньютон-метры.
@bigthumb3046 6 жыл бұрын
а я уже хотел подъебать что нанометрами меряется крутящийся момент)))
@Ang333Ell 6 жыл бұрын
ага В нанотехнологиях нанометры))
@Olegrus-kz2vz 6 жыл бұрын
Жизнь Дальнобоя петербилт 389 не взял в обзор, а зряя, он более популярный чем кеша 900й
@user-hu2ic6yq9g 6 жыл бұрын
Шкоооооооольнииииииииик
@SandMartin 6 жыл бұрын
У американцев самый популярный даже не кенворт а Peterbilt 379, именно он был Оптимусом.
@user-th1of7yt9v 5 жыл бұрын
А где же КрАЗ с деревянной кабиной)??
@alinisbalinis1059 3 жыл бұрын
Kraz topcit kamaza
@user-dj2tr1xq4m 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@user-uk6hj4ed6m 3 жыл бұрын
😂😂😂 говорят краз не одного водителя похоронил
@alexandrov3439 3 жыл бұрын
В цирке🤣
@user-cs2pk9rb1q 3 жыл бұрын
Ай молодец!
@iwanmatvei5487 5 жыл бұрын
F12 Очень мошная и надежная машина! 1.5 года отьездил Одесса-Днепр по бездорожью возил рэфы контейнера. за эти полтора года поменял только ремень генератора)). конечно каждому нравиться свое но про F12 . это бомба!!!
@Mr13861 5 жыл бұрын
самый лучший грузовик тот, который твой личный, а не тот который в кредите
@im6366 5 жыл бұрын
Как владелец IFA W50L... полностью согласен :)))
@user-ev9iu4wr3k 4 жыл бұрын
@@im6366 😂
@user-ec3gi6jb3q 4 жыл бұрын
Наш русский kamaz
@JohnBishop174 4 жыл бұрын
Как владелец Western Star полностью согласен
@user-fh7fz5zl1j 4 жыл бұрын
Ну ты умник не у каждого есть 2-3 ляма , вот и приходится либо кредит либо лизинг
@user-ol6zk5il5b 4 жыл бұрын
З - я Scania- это шедевр!
@user-lx3jo8lv5z 4 жыл бұрын
Самый лучший тягач и нет лучше его,это Питербилд.👍👍👍
@user-vn5ic9xs3h 5 жыл бұрын
прекрасное видео спасибо
@user-nl5sj8ub8l 6 жыл бұрын
Вообще в этот список можно добавить все грузовики производства до 2005 года, вся ходит вся работает, будь то америка или Европа, да кстати тру JDM не стоит забывать, Hino Profia, Nissan UD, FUSO,GIGA, тоже весьма выносливая техника.
@Denisgogolya 6 жыл бұрын
угарнул с "нанометров" норм список
@Stalnyekolesa 6 жыл бұрын
Нанотехнологии :D Прошу прощения за оговорку)
@user-eg6yd5le2b 6 жыл бұрын
здравствуйте
@user-eg6yd5le2b 6 жыл бұрын
здравствуйте
@Denisgogolya 6 жыл бұрын
я ваша тётя
@zhenyazhenyase5701 4 жыл бұрын
Мужик ты на девку похож
@Igoreha1985 5 жыл бұрын
А как по мне. Вольво с 12м мотором самая удачная. Скания с ПДЕ мотором. Даф 95 крепкий. Ивеко страдалис тоже норм аппарат. За остальные ничего сказать не могу.
@user-yo6xe4oo1y 3 жыл бұрын
В то время собирали Инженеры .А щас собирают маркетологи. Удачные Все машины были до 2006 года . А потом начели собирать Хлам .Европа поняла что на запчастях они больше заработают .
@user-ox3zi9yz4v 5 жыл бұрын
Машинки вольво ф,скания 3-я и старый мерс мылница,не убиваемые грузовики! Надёжные ,простые,и качественные машинки,с возможностью ремонта на коленке,..только такие грузовики нам в нашей стране и нужны!!!...,но к сожалению их век в закате.а нас посадили на дорогое г.вно,которое ремонтится только через гнидовские сервисы,у которых главная задача, рубить бабки с нас. Очень жаль ,что был не упомянут один супер надёжный и отличный грузовик Татра 815 и забыли Магирус....,но вообщем обзор верный.
@user-fh9rb4tg4h 6 жыл бұрын
Нормальный видос, правдивый, у бати volvo f12 реально надёжная и неубиваемая , малый расход и нормально так даёт дусту!
@user-qx7dv7bh1e 5 жыл бұрын
Обожаю даф хf 106, сканиа , и volvo (все модели)
@Roman-ho1ix 3 жыл бұрын
Ну
@user-zu3ui3vo8e 4 жыл бұрын
Удачи вам на дорогах Дальнобойщики
@monstr54455 6 жыл бұрын
Kenworth W900 КРАСАВЕЦ! И Scania Тоже огонь!
@user-zu3ep8hi2z 6 жыл бұрын
Я до сих пор работаю на volvo f12 1985 года выпуска отличный грузовик,такую бы новую,при своевременном обслуживании практически вечный автомобиль,после камаза 5410 небо и земля.
@Vigilant888 6 жыл бұрын
Константин Великий запили обзор на неё
@koliynmichkinskoy758 6 жыл бұрын
Константин Великий как ценник на части???
@user-zu3ep8hi2z 6 жыл бұрын
Koliyn Michkinskoy По сравнению с камазом дорого,по сравнению со свежими вольво дешево,все вещи относительны,но проблем с ней в разы меньше чем с нашим автопромом даже свежим хоть и машине 32 года.
@user-zu3ep8hi2z 6 жыл бұрын
TATRA TRUCKS Я бы рад,да не умею,а позориться не хочу.
@Vigilant888 6 жыл бұрын
Константин Великий текс коротенький пунктов 20 на бумаге, да на телефон снял и всё👍👍👍
@user-kg9tn4xe3d 4 жыл бұрын
А рассказать о таком трудяге как Ман Ф 2000 забыл. Этот аппарат мой любимый.
@user-mx9wt7tr3h 6 жыл бұрын
Обожаю VOLVO FH
@__anz05rvolk95___ 4 жыл бұрын
охуеный вольво!!
@user-qf6dl7fv1x 3 жыл бұрын
Тож
@user-xy8cu8oe5m 6 жыл бұрын
Мерседесы- эти -реально машины легендарные. У нас их уже мало осталось, а вот вся африка, восточные страны на них ездят. Воистину- вечные авто с чудовищным ресурсом.
@user-en6sm8hd5b 5 жыл бұрын
Работаю на FH 540 евро 6, 2015г. Хороший грузовик. Но всё Volvo фирма продаёт. Пересаживают на Скании. Скании s500 это вообще бомба.
@user-nw4mo8mc8w 4 жыл бұрын
Недавно товарищ катался на рке 500 лэды в 4 этажа светят что день наступает,салон кожа,кофеварка микроволновка,огонь тачка,единственное блок света и стеклоподъёмников на двери спорное решение
@YBereg 6 жыл бұрын
Новая Volvo FH с новыми двигателями отвечает стандарту евро 4????? Канал называется "Жизнь дальнобоя" Что ты знаешь о дальнобое?
@UKF777 4 жыл бұрын
Комментариев куча, "говно или клас " Спасибо за пару минут ностальгии, это мой коммент
@user-nw4te6gp1m 6 жыл бұрын
90 году выпустили Рено магнум по дизаину и комфорту выглядело просто грузовик космос и движки родные серий ае были норм и экономичные,но потом пошли мак вольвовские движки.И в те 90 года все евро фуры были маленькими одинаковыми.И этот дизаин слегка реисталинговый магнум и в наши дни блотной.
@victorkushpov4300 5 жыл бұрын
«Скамейка» 3-й серии лучший. 👍
@user-yf6gt5bt6g 6 жыл бұрын
Автор с его слов чисто "забыл" про Магнум. Получается, лучшие или не лучшие тягачи - это по высокому авторитетному мнению чисто автора, если он случайно что-то не забыл. Да, "надувной дизель" для Вольво - улыбнуло!
@user-zk2uv7wp1m 8 ай бұрын
Магнум ЗАЛУПА!
@ViktorRy2 6 жыл бұрын
Эх, жаль в топ лучших не попали Renault Magnum, Mercedes-Benz Actros и Peterbild 379... Хочется надеяться, что автор снимет вторую часть с обзором этих замечательных автомобилей.
@user-fd2od2pz6q 6 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео лайк
@MrRustem24 6 жыл бұрын
Приятно когда хвалят твою машину
@Vigilant888 6 жыл бұрын
4.00 какие ещё 6 и 7 серии??? Только не давно пятое поколение вышло
@user-zc4bu5eg1o 6 жыл бұрын
У меня сосед всю жизнь проработал и сейчас работает дальнобоем. Его вердикт Volvo FH, FM. Без вариантов...
@kasak1977 5 жыл бұрын
А сканиа..??????
@MerryHappy007 4 жыл бұрын
Круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@__tbon_6pat_ka3ax__79 3 жыл бұрын
Люблю Mersedes-benz Zetros 6x6 и все моделей Actros и тяжёлый грузовик SLT 4163
@user-sj8ix5nv2k 6 жыл бұрын
У 105-ки 4 вариации коробки, 12 и 16 механика и 12 и 16 автомат
@yuryrodin1382 6 жыл бұрын
Нанометров)) Ньютон на метр!!
@user-vm3xb5ir6w 6 жыл бұрын
Это чтобы было много комментариев, как и видео в целом. Такое количество текста сказано на бум, типа у меня есть хороший микрофон, погнали тестить, так что у нас тут, грузовички, ага, нанометры, евро4, порше, кенворт, и тд. Так, записано, смонтированно с фото/видео, заливаем, читаем комментарии, и угараем. Автор расчитывает что все такие умные(особенно водители грузовиков), не удержатся, и поправят его ньютон-метрами, какая там коробка на какой двигатель вешается, и тд. И по факту, стадо как всегда повелось, и в комментах ведётся очередная резня терминами, знаниями, и прочими "пошёл нахуй, я тут умный", тем самым возводя видео в топ-лист. А так конечно да, ньютон на метр, ну а как же, конечно автор случайно оговорился, и перед тем как залить видео не посмотрел его целиком на предмет ошибок, тайна раскрыта! Вообще-то правильно наноньютоны, причём тут метры? (""\oO/"")
@martinshcigalnik3680 3 жыл бұрын
Капотная Scania смотрится очень круто по, сравнению с безкапотными грузовиками.
@ArgonSevice 6 жыл бұрын
класс!
@spy_agent 4 жыл бұрын
Крутящий момент не в нанометрах измеряется....!!! Спроси Гугла - он в курсе)))
@user-wn3he5ni3n 6 жыл бұрын
НАНОметры говоришь... Обзорщики, учите мат часть!
@user-dl3uo9zl6f 6 жыл бұрын
НадувнОй двигатель! Шедевр. Почти как надувной шарик!
@user-kv2xr3is9l 2 жыл бұрын
Вот это техника,вот это грузовики....
@na14pv 3 жыл бұрын
Как можно делать 8 лучших тягачей и не упомянуть о Мерседес актрос ?
@user-qx3kd6dj2n 2 жыл бұрын
5411 лутше был .
@user-qx3kd6dj2n 2 жыл бұрын
Актрос в 80х ? Да в те времена Татарин
@user-xk9nk8tg2u 6 жыл бұрын
автор крутящий момент измеряется не в нанометрах, а в ньютонометрах, а нано это просто приставка которая означает 10 в -9 степени, и в нанометрах измеряются так это габаритные размеры чего-то очень очень очень маленького, до такой степени маленького что это можно рассмотреть только под микроскопом, в физике в нанометрах измеряется длина волны и т.д.
@mansurgulov4795 5 жыл бұрын
Скания 7 серии кагда выпускали? Еду по евро дороги ещё не видал
@user-zh1um7ht6m Ай бұрын
Поздравляю. Хорошие грузовики , все ездим на schaman sitrak faw foton
@trucker6973 6 жыл бұрын
Всё в кучу.Если про легенды,так это машины до 2000-х,дальше пошли поделки.А так F,FH(D12),3-er,SK,MAN F-90,F2000 и классики из америки,всё.
@LDimon84 6 жыл бұрын
trucker6973 100%. все в кучу смешал, говномут
@aaw9660 6 жыл бұрын
У американцев года до 2008 тягачи надежные, и не обязательно классики, все со старыми двигателями CAT, Detroit, Cummins.
@user-nw4mo8mc8w 5 жыл бұрын
trucker6973 командор сила
@user-ez2ey3ml1x 5 жыл бұрын
@@user-nw4mo8mc8w на DAF95 XF 430 тягал командора с 460 лошадями как стоячего, загрузка примерно одинаковая 30т каустика и цистерна10-11 тонн.да и по комфорту МАН и рядом не стоял.Кстати автор, коробка на ДАФе 16 ступенчатая ZF а не 12, 12 ступеней это вольво FH и некоторые скании 3 серии
@user-nw4mo8mc8w 5 жыл бұрын
@@user-ez2ey3ml1x ну значит этот Ман был мертвым,мой 400сил не уступает дафу 430…по комфорту ,мана подьебыаает рычаг КПП,в остальном у мана кабина удобней
@kirillkosianov5111 6 жыл бұрын
День добрый ,сделай видео 8 худших тягачей
@user-uj8sr9hw1n 3 жыл бұрын
Камаз,газ, зил, маз, краз, Урал, ивека, форд.
@user-fj2dl2qt3h 5 жыл бұрын
Mercedes Benz NG L2232S- ONE LOVE!
@mukis8895 5 жыл бұрын
Обожаю Сканию! И Дальнобой в том чесле!
@stanislavzaremba3445 3 жыл бұрын
В каком чесле, чучело?
@genag3277 6 жыл бұрын
Ман 19.403. 1998 год. Вот машина!
@styjiet9634 6 жыл бұрын
Скания и Кенворт топ..но а как же великий Питербилт??? автор але....ты забыл самый легендарный грузовик!
@user-co3uy7xj5x 6 жыл бұрын
Ожидал увидеть МАН
@user-jn9vb1fz3q 6 жыл бұрын
Классная
@user-yz9xd4zb3z 6 жыл бұрын
последний даф это xf 106,а так все хорошо,лайк
@b.marin.v4205 6 жыл бұрын
Что не рассказал про Man f2000,Man TGA ,Man TGX ?
@user-jx4il2wr2q 5 жыл бұрын
Хрен с ним, с Маном! Как можно было не упомянуть Tatra 815 ... ?!?!?!
@user-yc2yz5yk6t 4 жыл бұрын
Че там про фашиста рассказывать
@user-fk2zs9ie7h 4 жыл бұрын
Ман тга то ещё говнище, за тгх не могу сказать
@samatmuratov4872 4 жыл бұрын
@@user-fk2zs9ie7h ф90 и ф2000 легенды
@user-fk2zs9ie7h 4 жыл бұрын
Командор не плох был
@vvvlahno 5 жыл бұрын
Сделай вторую часть, а то ещё много разных машин, такие как Ман Командор, можно и магнума, татру и т.д....
@klopklop6020 6 жыл бұрын
Автор, крутящий момент измеряется по-твоему в нанометрах? Ты сколько классов закончил?
@Vigilant888 6 жыл бұрын
3 series не превзойдённая
@sergrimikhailov4678 6 жыл бұрын
TATRA TRUCKS да шведский трактор рулит.
@user-vp8no3ej4j 6 жыл бұрын
TATRA TRUCKS тооооо
@user-xn4dr9uq1r 4 жыл бұрын
TATRA TRUCKS конечненько отличненько
@bogdan3629 5 жыл бұрын
Блииин а как же MAN???? так ждал про него...
@user-ip5qr8sv9k 3 жыл бұрын
Ман король дорог
@user-sb2fd9yj7j Жыл бұрын
КЛАССНО
@trucks_channel_razborgruz 5 жыл бұрын
А 3 серия тоже норм)
@user-te7ld3jt9o 6 жыл бұрын
А ман ф 2000 ?
@user-yp9pz2sn9v 2 жыл бұрын
Согласен, достойная серия. Как раз в паре с мерсом, даже Даф атишный нервно курит.
@user-ji9uo7pe9u 6 жыл бұрын
24 тонны на ось, ты шутишь?
@user-mp8bl4ty7t 5 жыл бұрын
В 80-х годах прошлого века мой дед был жив и он мне рассказывал, что лучшим грузовиком у них был Магирус. Дед авиамеханником всю войну прошёл, а потом до пенсии и после автослесарем проработал на автобазе
@dmitryslomnyuck5263 Жыл бұрын
Магирус был лучшим среди мазов, зилов и газонов и то недолго, так как потух.
@user-uk5gs8eg3b 5 жыл бұрын
Ман ф2000 до сих пор очень много на дорогах побольше сканий 3 серий и старых вольв
@pr1soner153 7 ай бұрын
Если их много, не значит что они хорошие
@ingvers1436 6 жыл бұрын
Scania 143 самая лучшая, простая как топор, бегает до 5 миллионов километров, разход со шторкой 30 литров. Какие вам нафиг камазы или мазы. Нет такого компромиса разхода, комфорта, надёжности и некогда и небудет.
@mihailberlet93 5 жыл бұрын
Ну там же нанометры
@djamalkadirov7424 5 жыл бұрын
Не соглашусь с надёжностью.Седельные тягачи имели недоработку ССУ, запорный механизм был очень тонкий, и началу было много случаев "расцепки" который быстроисправили производители Проблема была прокачать сцепление, тяги кулисы КПП,постоянно выходили из строя по причине сворачивания+облома соеденительных пластин.Двигатель очень часто страдал обрывами болтов крепления коренной опоры коленчатого вала.Теплообменники давали теч масла в систему охлаждения и САМОЕ ГЛАВНОЕ каждый владелец этих сканий знает что такое залить охлаждающую жидкость в двигатель,это АД.Эти машины заслужили любовь потому что качество было Шведское.Ходовая часть,подвеска и КПП были самые выносливые.Энергачи 1 миллион отхаживали.Я очень много занимался ремонтом этой модели.
@TaigaOtr 5 жыл бұрын
Ты про китайцев забыл уних ресурс вообще мало как велосипед
@user-if1pd2oe5b 4 жыл бұрын
@@TaigaOtr Это вы про Сканию? Опыт использования 93м с DS9 9 литровый мотор 230 сил 2 оси 120м3 с прицепом (памперсовоз) 1500000 км без проблем, только маслозаборник открутился, да кран пневмоускорителя тормозов сгнил до дыр! Все! Больше никаких проблем! Заводились в любой мороз, только спирта перед зимой не жалей в ПС 113м с DSC11.01 все то же самое! А забыл! Вечно обрывались задние амортизаторы! Все! Расход топлива больше 32 никогда не заскакивал! Самый лучший на мой взгляд грузовик! Мерс 2235 шляпа!Полуавтомат дрянь, гитары ломал, штанги толкателей клапанов гнул, застучал в Козловичах прямо на мосту на 600 000 пробега, расход топлива невменяемый под 50, и при исправных кранах уровня пола всегда бежал на один бок! пока не поставил как у скании 1 кран! DAF ATI 430 дал прикурить так, что открестился сервисный центр в Привольном под Минском и просто признали свое безсилие 53 литра расход DAF XF без нареканий 28 расход! Но все же Скания лучше!!! :)
@TaigaOtr 4 жыл бұрын
@@user-if1pd2oe5b Это про китайцев
@user-pq8xp8ko5q 5 жыл бұрын
Поклонники МАN просто негодуют в комментах ))
@user-yv5pd4ez9s 5 жыл бұрын
И даже очень!
@stanislavzaremba3445 3 жыл бұрын
Они просто на говно исходят
@user-dz8ll7kr4p 6 жыл бұрын
Откуда такой диалект?Тамбов?
@thediamond4544 5 жыл бұрын
Все классные
@sonkin130980 6 жыл бұрын
А где в обзоре Renault Magnum?????
@mihailberlet93 5 жыл бұрын
Крутящий момент нано метров лось учи или часть
@canadianman6428 4 жыл бұрын
Автор двигатели с таким крутящим моментом в самый раз для установки на блоху которую Левша подковал :-))
@60u94 3 жыл бұрын
8:13 о, даф с моей Аватарки))))
@alister2209 3 жыл бұрын
не хватает Колхиды, которая считалась лучшей в отбивании желания заниматься грузоперевозками))))))))))
@yemao1852 3 жыл бұрын
Страшнее тигра, льва и рыси грузовик из Кутаиси
@Happy-ov1sh 6 жыл бұрын
А где же Фрейтлайнер FLD?
@garage-8880 6 жыл бұрын
и Peterbilt 379й
@user-hv3jn2yp6l 6 жыл бұрын
И интер
@ShortShark. 6 жыл бұрын
и Колхида
@daniloff3875 6 жыл бұрын
Почему скания? Разве не шания?
@drinkins1981 6 жыл бұрын
Нанометров..., это фиаско
@mototrucktruck 6 жыл бұрын
за Дафа Атишку забили сказать
@valnetto1 6 жыл бұрын
mototrucktruck Передовая серия по тем временам. Особенно SuperSpaseCab
@user-he5sd9lv4h 6 жыл бұрын
3-я скамейка была огонь!! Так же как и МАН 2 серии.... Вольво Ф - ничем не выделялась кроме как надежная рабочая лошадка, как и FH первых поколений тоже. Мерсы мне НЕ НРАВЯТСЯ как и многим другим! Кабина тесная, сидишь в лобовом стекле и прижат к двери. Прожоры топлива! Сами немцы называют их тракторами! Спартанство и экономия на всем.. от контрольных ламп того же масла... и до других чуть менее важных показателей и приборов!!!! Зато ценник конячий! Надежность более менее.. пока не поюзаешь другую технику.. того же МАНа.. и понимаешь что Мерс далеко не на высоте! Единственный плюс обилие ЗПЧ разных производителей и возможность вложиться в умеренные деньги.. НО ВСЕ ЭТО КАСАЕТСЯ ТОЛЬКО МАШИН ДО 2000-Х И НЕКОТОРЫЕ ДО СЕРЕДИНЫ 2010-Х ГОДОВ!! После все пошло печальное гавно!!!! Трахающее мозг и водителю и владельцу!! И Скамейки.. И ТГАшки.. И Актросы - позор нации (выражение немцев) .. в общем полная печаль....с ездой от сервиса до сервиса!!!
@user-wy5uk9yt7f 6 жыл бұрын
нихуясе,это в каком же ты сидел мерсе,что тебе тесно было
@user-he5sd9lv4h 6 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/iZ14e6912d2-mJc.html В таком.... и ему подобной серии 1838.... Нихуясе, это какой же ты дрыщ, что тебе в нем просторно..?????
@user-wy5uk9yt7f 6 жыл бұрын
а ты может еще и телегу возьмешь?или 1 машину?я тебе про мп1,2,3,4
@user-he5sd9lv4h 6 жыл бұрын
Чего...????????? КБ 5, 6,7, 8,.... ~ бесконечность.......
@tv_gogi8751 6 жыл бұрын
даф для тяжёлых перевозок не оч вот скани 4-5 сери норм двиготели мошные и тяговитые и ломаются редко токо у 4 сери были проблемы с роботезированой коробкой она очень долго переключалась .а сли забераешься в горку включает 12 подгорку и ты встаещё в ней . автору респект за крутое видео
@ayratshagapov7670 6 жыл бұрын
Да реально братан. Правильно именно они щас в большей массе и колесят наши просторы!
@YBereg 6 жыл бұрын
Какое шестое и седьмое поколение может быть у SCANIA Если в этом году начали продавать только ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ!!!!!!!!
@YBereg 6 жыл бұрын
viktor 68rus ты это кому написал?
@user-kl2xq4hv4i 6 жыл бұрын
А где же MAN f2000?
@user-rf1ho9vf7h 5 жыл бұрын
Можно проще, командор
@user-zs4kl2yp6w 4 жыл бұрын
А где Рено МАГНУМ
@user-pf7mp7vo6w 3 жыл бұрын
Чо доебались? Школьник реферат делал, только про шведов и мерс успел прочитать.
@remar9141 3 жыл бұрын
@@user-pf7mp7vo6w это не школьник,не понимаешь молчи
@user-pf7mp7vo6w 3 жыл бұрын
@@remar9141 Неее... именно школьник, явно не детсадовец. А ты продолжай - одноклассникам надо помогать)
@Andrey.Vitalevich.Zhuravlev 6 жыл бұрын
За кешу лайк!
@mardamek 6 жыл бұрын
If popularity was one of the criteria, then Peterbilt 379 and North American Volvos should have been in the list. It's a surprise that he even bothered mentioning Kenworth.
@CherniavskyDen 6 жыл бұрын
Оставлю комментарий с такой же глубиной познания матчасти как у автора - Лучший грузовик - это ЗИЛ 130. Небесно голубой с белой мордой. Звук бензиновой восьмерки можно слушать вечно. Все, расходимся :)
@mrmaksimus4186 6 жыл бұрын
daf с новым дизайном кабины это не 105 а 106
@user-fz4bt7ek7d 2 жыл бұрын
Или евро 6
@user-yp9pz2sn9v 2 жыл бұрын
@@user-fz4bt7ek7d евро 6 это и есть 106. Хотя я встречал вольву с кабиной от евро 5, а по факту он евро 3. Так мотор и т.д заказали на заводе.
@kirillkul6128 6 жыл бұрын
2:01 у меня дневник с такой картинкой
@user-fq7fn6ss9v 4 жыл бұрын
А магнум забыли? Вот это топ
@arperformance5269 6 жыл бұрын
Последний даф xf 106, а не 105. Да и где магнум? Он же полегендарнее дафа
@Stalnyekolesa 6 жыл бұрын
Да, ошибся. И на счет магнума согласен, совсем забыл о нем..
@Isa-kg5du 6 жыл бұрын
Магнума в своё время даже прозвали королем автострад
@a.m.g4483 6 жыл бұрын
Какой Магнум? Даф легенда!
@yetimyetimski6901 6 жыл бұрын
Какой магнум? Магнум который гореть любит?
@Vigilant888 6 жыл бұрын
Руслан Амиров 106 нет такой машины, есть просто XF
@firebird6173 6 жыл бұрын
Kenworth w900 был есть и будет одним из самых лучших грузовиков мира!
@user-qw5pz2hq5r 5 жыл бұрын
2:00 у меня такая картинка на рабочем столе в ПК
@goblinwood498 5 жыл бұрын
Что то в Етс2 захотелось
@user-tp5ow7em7w 5 жыл бұрын
Я сколько лет дальнобойщик но DAF но не как не может быть самым лучшим
@qalamiti6____________748 5 жыл бұрын
Так иди и сделай свой топ, видно же что автор всё с бумажки прочитал
@user-ys9dx1zb8b 4 жыл бұрын
Даф лучше в плане кабины спальника большая,вид красивый , но капризная машина в плане ходовой , вольво скания лучше это бренд во всем мире и дафу далеко до них
@oleg1701 6 жыл бұрын
А где MAN F2000 - вот он то точно самый надёжный
@user-pp6og7fj5p 5 жыл бұрын
2:50 как у бати)
@user-fx3ii4pb6h 6 жыл бұрын
И двигатели на дафах от 380 л.с. Начинаются,на сериях хф и КПП 16 ступенчатые компании zf
@user-tm1hy2mx6q 6 жыл бұрын
Все грузовики выпущенные до 2002 года надёжные,и безпроблемные,кому,что нравится,как в пословице,каждый кулик своё болото хвалит,а вот после 2002 года пошло откровенно говоря полное дерьмо.
@user-le2zo9lq1w 6 жыл бұрын
Алексей Шестаков называется такое дерьмо "турбины, более мощные двигатели, новая электроника и т.д. и т.п." Можешь вообще на повозках кататься, там ломаться нечему, лошадь только не забывай кормить.
@Vyatskiy_Metis 6 жыл бұрын
Дмитрий Яковлев, если ты не в курсе, то я тебе скажу, что чем проще техника- тем она надёжнее и дешевле в эксплуатации. Это доказано давно и не нами. И ещё, раньше машины проектировали инженеры, а теперь это делают маркетологи. Вот и рассчитаны современные автомобили лет на 5 эксплуатации и постоянно у них что-нибудь выходит из строя и без современных средств диагностики никуда, а это деньги и немалые.
@user-tm1hy2mx6q 6 жыл бұрын
Гена Новоселов ПОЛНОСТЬ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН.
@user-tm1hy2mx6q 6 жыл бұрын
Сергей Белоног владею ,аж семьё предметами,начинал с мазиков камазиков,последнее преобритение 105й.
@user-rx1vr7nz2t 5 жыл бұрын
Алексей Шестаков не согласен! Есть Man TGA и TGX!
@user-js8pz1wt7v 6 жыл бұрын
Я не пойму, нахер ты что то рассказываешь, если не чё не знаешь? Начитался в инте.
@user-bk5ys4kr6j 6 жыл бұрын
Лайк👍
@OlezhaSnm 6 жыл бұрын
Ман щас почти на ровне с Вольвой
МОТО АВТО ДальноБой
Рет қаралды 136 М.
Anyaischuk LIVE
Рет қаралды 7 МЛН
Marusya Outdoors
Рет қаралды 249 МЛН