Это очень качественный т- мотор у меня на таких мелких квадрик, один из лучших производителей, а Кирюшка его обосрал нехорошо

Мастер! Одно удовольствие смотреть на работу и рассуждения. Спасибо!

Хорошо что вернулся на прежний формат, с обьяснениями

Очень хорошая работа. Всех Благ!

Настоящий мастер! Восхищаюсь вами, очень круто!

По поводу крепящего элемента полностью с вами согласен : вылетит и что потом - бог его знает. Ваша доработка в тему.

Люблю смотреть когда хорошо делают работу

Классная работа Кирилл!!! Мне нравится.

Молодец. Рад за тебя

Молодец Кирилл. Тебе здоровья и удачи.

За профессиональные навыки экстра класса, лайк....

Спасибо за подробное изложение материала и уважение за то что находишь время для записи и публикации. А шурупы там вовсе не нужны , это временная фиксация при серийном изготовлении которые должны были быть удалены после затвердевания клея.

Руки на месте, голова работает, наш парень, молодца!!!

Все же по креплению статора - надо было сделать, как и предлагал: на сквозных шпильках на болтах (не шурупах)

Лайк за работу, лайк за обзор, за мозги , за руки

Саморез, забитый молотком, всегда лучше, гвоздя, закрученного отвёрткой))

Лайк с ходу, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Спасибо автору видео за наглядную демонстрацию эффекта Даннинга-Крюгера.

Hvala, za video, super je !

КИРИЛ ТЫ СУПЕР МАСТЕР - ТО ЧТОЯ УВИДЕЛ ДОСТАТОЧНО ОПРЕДЕЛИТЬ МАСТЕРА

Познавательное видео Спасибо Лайк 👍

Прекрасная работа. У китайцев свои тараканы тоже много раз сталкивался с подобной проблемой сорваной резьбы и малыми шурупами. Выход у меня простой вставляем кусочек медной проволочки и закручивоем шуруп. На клей тоже прекрасный выход. Китайцам надо отослать рационализаторское предложение. 🤣

Великолепный мотор, который при соответствующих обмотках можно использовать как генератор даже для ВЭС.

Bravo Kiril 👍💯💥

Мне понравилось вот бы ещё вставочку того как будет на реальном проэкте работать😀😀😀

Молодец, всем респект за труд, за то, что ты не пользуешься перчатками, так что вкладываешь душу в то, что делаешь, но меня очень удивляют комментарии в комментариях, которые не относятся к тому, как мотать , сколько пои вы использовали, сколько провода или какое направление намотки, но только для некоторых винтов, которые нужно было немного длиннее! Вы имеете все уважение от румын!

В старых цветных ламповых силовой трансформатор подходит по мощности для разогрева статора. Вторичку только перемотать на подходящую.

Что-то мне захотелось самому изготовить электродвигатель. С качественными магнитами, с хорошими проводами. И с отменными характеристиками.

Вот это метод нагрева, круто)))

Добавить нужно не 30%, а 50% обмотки,чтоб из 80 получить 120

Ты гений своего дела. Уважение и привет из Литвы.

Насчёт крепежа : По правильному втулочные соединения крепятся на подобные отверстия в которых нарезана резьба и вкручивается болт(винт) при необходимости срезается торчащая часть или же просто запрессовываются штифты , есть ещё 101 способ креплений сложнее в изготовлении. Очень понравилась профессиональная "прожарка" и очень удивило качество сборки оригинально мотора, прям шарашкина контора за что там 60 кусков ???

Ого, сложную работу выполнил👍

Молочина вапше офигенно больше снимай еше видосы клеваа 👍👍👍👍👍👍

Просверлить отверстия изнутри кольца, нарезать там резьбу, или частично железо статора просверлить. Зафиксировать статор болтом с шестигранной головкой.

Lepo urađeno !

Во! Термоусадка на переходах! И обмотки теперь с внешней коммутацией!

Браво🎉

Спасибо за материал!!! Не только для пароплана, но и для лодочного подвесного!!! Я сделал из мотора от стиралки-автомат, всего 300 Ватт. От 12 Вольт получаю постоянное 220 Вольт.

По поводу эпоксидки вместо болтов. Моё мнение, если интересно. Я бы переделал отверстия под обычные винты. Там вроде как 2.5мм диаметр или 3 можно засверлить. Метчиков на рынке полно на такой диаметр. Винтов тоже. Всё по нашим рос гостам. А эпоксидка... Потом, в случае повторной разборки, сложность разбора и куски грязи на поверхности и в отверстиях.

Можно знать много секретов и не уметь их применять (что значит Неведать), а можно быть таким классным специалистом, как Ты - автор (извини что не по имени, не знаю как же Тебя зовут на самом деле) и никуда твои клиенты не денутся, потому что к тому кто делает качественно вопросов не возникает , а появляется доверие и даже если Твои услуги стоят дороже чем у конкурентов, Разумный человек все ровно обратится к Тебе, ибо понимает, что скупой платит дважды (а может и больше). Это больше к прошлому видео комментарий. Вобщем и целом знаниями нужно делиться, ведь только так происходит развитие науки в целом, один открыл одно явление, второй провел опыты с этим явлением и увидел что то новое, а третий на основании этого нового - нашел применение совсем в другой области, четвертый увидел как сделать надёжнее и т.д. Ты же живёшь среди таких же людей которых пытаются притеснять всем миром и только все вместе Мы можем дать им достойный отпор и делать для себя качественные приборы, оборудование и все что требуется для повседневного пользования , своими собственными силами без оглядки на другие страны. Почему же Ты не думаешь, что за твоими трудами может наблюдать человек, который собирается наладить производство таких моторов и ему потребуется такой Высококлассный инженер - разработчик, как Ты (но с качествами присущими Человеку, а не " жадине - говядине, как сказали бы дети), которому он сможет платить гораздо большие финансовые средства, чем Тебе удается заработать на перемотке (на одном из Твоих хлебов), может стоит начать думать в лучшую сторону Бытия, не надоело жить с оглядкой, что все вокруг Враги? Подумай над этими словами Друг - Автор, ведь Ты явно не обделён интеллектом , что бы понять такую простую истину. П.С. на Ты обращаюсь, только к людям которые вызывают уважение, прошу быть правильно понятым, на Вы только к тем кто уважение не заслуживает. Есть такое старое выражение : "Иду на Вы" и его истинное значение знает каждый человек которому знакомо чувство Чести и Совести.

Круто 👍)

Насчёт греть железо на моторе имейте ввиду железо может быть намагничен (электротех. металл даже Германия редко использует. обмотчики уже попадали на моторы пока не выяснилось что там обычная железо, в Туле помоему восстановили магнит)

Спасибо!!!

Спасибо!

Доброго времени суток вам, и вашей семье!Пару дней как наткнулся на ваше видео. Очень понравилось. Молодец! Пожалуйста напиши что купить, для сборки мопеда. Скорость км. 60, хороший запас хода,контроллер чтобы не глюканул на пол пути. Цепная передача. За раннее спасибо!

Сетка внутри для того, чтобы винтики не вылетали из конструкции. Сохранность комплектности деталей после заклинивания это основное.

Odličan !

Кирилл, спасибо за ликбез! Почему-то у меня такое ощущение периодически возникало, что мне вот-вот п**дюлей выпишут)))

В этом видео будут секреты которые ты нам не расскажешь? 😄

Здравствуйте , начал смотреть Ваш канал , очень интересно . Занимаюсь кастом байками , можно узнать Ваше мнение , имеет ли смысл , после электромотора поставить кпп ? Даст ли это преимущества как в двигателе ДВС ? Имею ввиду по массе или по расходу заряда , мои знания электричества тормозят на этом вопросе , только начал разбираться , Спасибо заранее .

11:30 это специальная технология, саморез намазывают клеем и забивают молотком, края загинаются и он никуда не денется. ведь ему дорога в крышку которая его не выпустит

хочу посоветовать сделать тебе прогрузочный трансформатор, как у релейщиков, на большой ток и небольшое напряжение. и не применять контроллер

Приветствую Кирилл. Периодически смотрю твои видео. Уважаю людей которые могут делать полезные вещи своими руками. К сожалению сейчас развелось большое количество рукожопов которые даже гордятся тем, что ничего не умеют делать своими руками, а живут не хуже или даже лучше других. Я немного отвлёкся, и теперь непосредственно к делу, у меня к тебе вопрос. По окончании намотки ты заливает обмотки эпоксидным клеем, понятно, что вибрации на обмотках приводящих к перетирания изоляции не будет, но эпоксидка хрупкий материал и при перепадах температуры может растрескаться и повредить изоляцию. Почему ты не используешь пластификаторы?

молодец !

Кирилл, думаю всем было бы интересно узнать дальнейшую судьбу этих моторов. Полетели они или нет???

Лайк плюс комент для продвижения канала

Красиво всё, только не порятно, как набирал 18 жил. Видимо с 18 катушек? И как надевается изолирующий кембиик при пережоде на следуюую группу катушек.

ссылку бы на хозяина этого двигателя, как потом летает.

1. Клинья не нужны, потому что катушки статичны ( они не крутятся как в мотор колесах и не имеют центробежной силы). 2. Токи/напряжение большие и чтоб лучше охлаждались обмотки и железо - нет лака или эпоксидки, так же в роторе отверстия для циркуляции воздуха. 3. Сетка и правда не на воздухозаборных отверстиях, а как маркетинговый ход. 4. Минимальная тяга ( что ещё от винта зависит) должна быть 30 кг хотя бы. 5. для крепления винтов/саморезов есть фиксатор резьбы, эпоксидка от нагрева "плывёт" и не будет надёжно фиксировать. ( сам же ты об этом говорил) 6. распред коробку надо было сделать как на асинхронике с перемычками. В итоге вопрос: зачем было перематывать если в "треугольнике" всё осталось так же, а в "звезде" повыше обороты? абсурд какой то... желаемое: Артём у тебя остаются обмотки ( если аккуратно снятые) то их можно было б использовать на эксперименты. Думаю контент с одинаковыми обмотками, железом всем, но с разными подключениями и практическими замерами было б интересно. так же переделка на большее число магнитов, чем катушек и наоборот, формулы пропорций. Но из-за смены обстановке в мастеской , я так думаю, бизнес у тебя пошёл и тебе будет не интересно для нас снимать видео, тем более с секретными изысками.

Думаю, что правильное решение про шурупы потолще и на клей. Я бы так же поступил. ;)

подскажите где купить качественные мощные магниты и качественную медную проволку?

Красавчик

Класс.Миру Мир Друзья!!!

Я тоже люблю перематывать двигатели особенно стартеры в них много меди .

По поводу крепежа надо было как сам же сказал в начале сделать сквозные нормальные болты - человеку всё таки летать а небо не асфальт ) - хотя тоже не подарок. А так диву даюсь 60 кусков не за что по сути за хлипкий корпус - остальное ты переделал по уму. Респект. Есть пару вопросов как будем готовы обращусь к тебе.

@Кирилл Холодов можно середину охлаждать, а обмотки нагревать ну тип так быстрей и температура меньше

Обмотку по тех. Процессу нужно эбоксилатным лаком заливать при температуре 40 град

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня, мотор колесо такие же магниты плоские , но клей или ещё что на них местами отвалился , что мне делать? На стартере медный провод царапаный, и мусор был медные проволочки тонкие кусочки были

Da za odličnu kosilicu, bicikl, ili romobil, qvadro-kopter, čamac, polirovku auta ..... !👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Треугольник или звезда, я механик и вижу одно: с увеличением скорости должна уменьшаться мощность. Для велика пошел бы и первый вариант, а вот для наждака возможно скорость и нужна, особенно с отрезным кругом.

С детства обожаю. все все моторы и моторчики и т д и т п и в х 😁 . обязательно даже кому-то пригодится , хоть бы не мне.👄👅👄😁👍

Добрый день! Довольно интересный ролик, но очень режет слух использование неправильных терминов. Двигатель все же не оутранер, а обращенный, и не безсенсорный, а бездатчтковый. Обоим терминам куча лет, и описаны в древних книгах 60ых годов. Касательно же пропитки обмоток эпоксидной смолой - вариант довольно спорный. Не лучше ли сделать капельную пропитку нормальным пропиточным лаком (например КО). Хоть напряжения в этом двигателе и небольшие, но не стоит забывать, что качественная пропитка, лучше передает тепло от обмотки к железу, тем самым снижая перегрев.

Я бы построил это так: В центральной части и на внешней крышке, на индукционных катушках ротор состоит из постоянных магнитов. Набор катушек между электромагнитами.

Правильно усилить крепление,но до какой температуры будет грется мотор,смола неподтает?о если ослабнут,то невылезут совсем,потому что взял подлиннее,молодец,

Top😇

Трансформатор от микроволновки. Высоковольтную обмотку можно убрать. Типа как делают споттер один-два витка хорошим проводом

А если перекоммутировать из треугольника в звезду,так же будут проблемы с запуском?

Техно детектив - круто!

Артём, ты уверен что стоило использовать скотч и эпоксидку? Не снизит ли это кпд? Всё-таки эпоксидка и скотч затрудняют отвод тепла от обмоток к железу, а учитывая форсаж этого малыша, охлаждение нужно максимальное 🤔 Плюс новая намотка стала плотнее(что с одной стороны хорошо, т.к. выше наполнение медью) а с другой - это минус для данного мотора(даже без учёта пропитки смолой), так как продувка пазов уменьшается. Что касается посадки винтов корпуса на фиксатор: учитывая тип винтов(под маленький шестигранник) - выдержат ли внутренние шлицы момент откручивания если понадобится снова разобрать? Лично у меня не раз были такие ситуации, когда точно такие же винты оставались без шлицов при попытке вывернуть после сильной затяжки, а тут даже фиксатор 🤦‍♂ Надеюсь, конечно, что не возникнет такой необходимости, но на всякий случай делюсь опытом) Как уже писали выше - насколько целесообразно увеличивать длину саморезов(шурупов, или что там), учитывая что они замыкают пластины статора? Это ведь тоже ведёт к снижению кпд, пусть и небольшому, но если речь о параплане, это не в миникрошку 10 кВт со старта лить 🍳

Все нахваливают тебя молодец хорошая работа да,но вот для меня много непонятного.сколько провод квадрат и почему ты взял несколько жил сколько?и по три ветка,не по одному проводу протаскивал?не имеет значения? В чём причина подскажи мне будет очень интересно.

Трансформатор от микроволновки легко переделывается, 10 витков проводом 6 квадратов разогреет до бела.

7:06 Сетка от воздушного шума. Разбивает поток воздуха и не дает ему сворачиваться в турбулентности свистеть, шуметь.

8:48 писал кто-то со страдающей логикой, вот и сетка 6:30 защитит округу от разлетающихся кусков перегретой от замыкания витков из-за трения при вибрации.

Включил двигатель покрутился и на этом всё.) Оригинальный способ контроля и измерения параметров.

Так как всётаки обмотку снял, ответ остался за кадром. Прогрев обмоток током судя по всему не помог. Подшипники выпресованы, пришлось греть в духовке?

Саморезы лучше заменить на шпильки/гайкаболт, лучше нормально просверлить тонким сверлом, чем потом испытать ощущения пикирующего Карлсона))

Вот из чего у меня генератор будет!..)

Сетка возможно позволяет эффективно охлаждать ротор, а еще точнее магниты, т.к. при нагревании магниты теряют свои качества в худшую сторону.

Намотай трансформатор из железа с микроволновки проводами в палец несколько витков , вечная тема )))

Я бы использовал высококачественный эпоксидный клей Akfix E350, он предназначен для приклеивания водомеров в водяных котлах и выдерживает температуру до 110 по Цельсию без рамягчения, а также очень хорошо пристаёт к стали, я пробовал даже фрезу приклеивать в недопатроне, несколько чаосов держалось. Но это уже будет навсегда, пусть его после этого негры разбирают...Воняет эбонитом при размешивании, и при застывании что-то вроде эбонита и получается, клей чёрного цвета.

Скажите пожалуйста, контролер в комплекте идут. Спасибо за ранее.

Хотел бы знать от чего матор, может от электро самаката, или электровелосипеда?

Я , винты крепящие статор поставил бы сквозные с контргайками с наружной стороны.

А почему при сравнении мотор колёс (например этот и для обычного электровелосипеда) при их одинаковых (казалось бы): габаритах, массе неодимовых магнитов, массе меди и т.п. мощности отличаются вплоть до порядка? (это если не брать с жидкостным охлаждением и другие причюды)

Чувак тебе респект. Если ты чинишь такие крутые вещи, ну купи себе уже хорошую камеру. Видео мыло.

А где 8 кВт??????

Здравствуйте Кирилл. Скажите, какую эпоксидку используете?

Судя по обмотке работать он должен иначе чем обычный трёхфазный BLDC , одновременно должны включаться две обмотке и одна выключаться , так ?

Здорова Кирил мне понравился 8кВт к80, хачу приготовит сваюми руками для автомобиля на зад матор калеса ваш советы спасибо заранее???