Добрый день! Вы очень позитивный человек. Очень доходчиво, понятно, подробно Вы объяснили все тонкости своей работы! Большое спасибо! Получил от Вас заряд доброты и уверенности. Спасибо!
@vikvik857 жыл бұрын
Спасибо за видео. Давно такое искали. Такое подробное пожалуй вижу впервые с подробностями. Китай действительно рулит! Иван, поменьше оправдывайтесь больше информации в видео! Критиковать горазды многие, делом заняты лишь единицы. Как говорится 3.14здеть не мешки ворочать. Так держать с удовольствием смотрю ваши видео. НА счёт герметика видел один раз и то на конченом диске который уже прокатывался, он кстати так же плохо балансировался.
@user-ln4tf8ot3g4 жыл бұрын
Спасибо за ролик с нюансами и тонкостями. Удачи вам и богатого сезона.
@1n6ame7 жыл бұрын
Спасибо, все доступно и понятно. Еще бы посмотрел видео "для чайников" как расставить станки чтоб было удобнее, как подключить, провести трубы, может есть какие то нюансы.
@viiliv12746 жыл бұрын
Иван СПАСИБО за подробный рассказ!!!
@tolasikr61637 жыл бұрын
Нормально все, и доступно. Человек бережно относится к тому что его и его семью кормит. А остальные завистники гавкают из конуры как псы взлохмаченные.
@user-bk8ig7nf4c5 жыл бұрын
Если мне так как он сделают. я там не когда не появлюсь, первое резину снимают от вентиля бескамерной резины,оба борта о чем говорит данное видео что человек надел какой то халатик видел шиномонтаж в действие, да да главное все аккуратненько. А смысла первого как снять правильно не знает. Что там дальше смотреть бегите от такого мастера
@MsrDITZLER4 жыл бұрын
@@user-bk8ig7nf4c , да простит меня автор данного видео за мой комментарий, но... Дима Вилков, советчик и главный интернет-критик, смешно читать Ваш комментарий. Иван оказал услугу большому количеству человек, объяснив на пальцах, что и как нужно делать. И у кого есть хоть мало-мальски "масла" в голове, сделает правильные выводы, исходя из своих навыков. И если нужно, то внесёт коррективы. А Ваш комментарий смешон потому, что Вы, получив среднее образование, написали его настолько безграмотно, насколько это возможно для тупого школяра-двоечника. И Вам ли советы раздавать, чудо глупое? Быть тупым - это не круто, Вас сильно обманули. И раньше, до появления соц.сетей, мессенджеров и возможностей оставлять вонючие комментарии, только родные и близкие знали, что чадо их - дурачок. Сейчас же Вы и Вам подобные демонстрируют это всему сообществу. Браво! Да здравствует прогресс! =D
@user-mw5mk5hx2l4 жыл бұрын
MsrDITZLER если вентиля менять сразу то пофиг как демонтаж производить а так как на видео при демонтаже борт шины цепляет вентиль и после этого может начать сифонить воздух с вентиля пусть с датчиками давления так бортирует посмотрим сколько датчиков попереломает))
@user-fi6px8iq7o3 жыл бұрын
Молодец,Я сам шиномонтажник со стажем 4 месяца и естественно ищу видео об этом но у вас самое подробное и самое нужное спасибо вам очень интересно 👍
@user-ql7zd2qb9l Жыл бұрын
Посмотри,, медведь,, вот там хорошее, а тут научишься тяп ляп, так всю жизнь и будешь тяп ляп
@user-sn8jt1pl8v5 жыл бұрын
Спасибо тебе мужик!!! Это единственное полезное видео во всей сети мира!!! Много нового узнал. Прикупаю оборудование потихоньку.
@user-wb9qb2sh8g3 жыл бұрын
Молодца! Всё чётко! Особенно понравился эмоциональный рассказ про герметик!
@DmitriiMarshall136 жыл бұрын
спасибо за видео ! очень полезное .Я вот думаю о своей шинки и сам хочу я ля начала работать ! так держать!
@pepelutc66037 жыл бұрын
Респект, доходчиво объяснил!
@user-hg3ty9ix2i Жыл бұрын
Ток-то красавчик. Почти все правильно рассказал, кроме вентилей. При демонтаже резины, вентиль должен быть рядом со штангой, а при монтаже на 6 часов, чтобы покрышка захлопнулась на нем)))
@user-wf9pu7tf5f6 жыл бұрын
Всё доходчиво объяснил! Всем кто делал ролик респект!
@andreas-ep4jw7 жыл бұрын
молодец смотрел не отрываясь---успехов и видосов побольше очень классно!!!Омск с тобой
@humor3994 жыл бұрын
в Омске очень качественные станки делаю для шиномонтажа, китай рядом не стоит
@artemglazkov45997 жыл бұрын
Нормальный видос. Хочу открыть шиномонтажку, а обучающего нормального видео реально мало, это одно из немногих. Только про режимы балансировочного станка хотелось бы поподробнее. Все сделано только на одном режиме, а для чего и в каких случаях использовать другие непонятно. А так спасибо Ваня!
@user-kr2nk9ce1b5 жыл бұрын
Привет, открыл? также работаешь как в видосе?
@user-fe8kw6tg6f6 жыл бұрын
Спасибо за видео. Все просто на высоте.
@user-is5qn4zz8g6 жыл бұрын
Спасибо,доходчиво,удачки!!! Так держать!!!
@koskos49346 жыл бұрын
Здравствуйте. Благодарен за видео, познавательно!
@poxren16 жыл бұрын
шиномонтажем занимаюсь 20 лет!!всё сказанное-ТОЧНО!кроме того что при 180 км всё норм!баланс работает в пределах 80-120 км ч!)))а так красава
@user-kp1mi8hn4c5 жыл бұрын
Это точно,при 160-180 дисбаланс не почувствуешь.
@user-mf7ix4ym2w7 жыл бұрын
без обид, но снимать резину нужно от вентиля. в другом месте, когда резина оденется на лапку и утопится в посадочное место она будет давить на вентиль. и это пол беды, легковой вентиль 20р стоит в закупке и редко его так можно сломать, но вот датчик, который стоит 6-8 касарей сломается в лёгкую. А одевать- вентилем от лапки на 90 градусов вправо и давить до вентиля, чтобы на вентиле резина захлопнулась. Лучше взять это за правило, чтобы не попасть в просак с датчиком по запарке... А так хорошее познавательное видео. Лайк за подробность
@user-gm6jx3ue8n5 жыл бұрын
Дело говорит) простое правило но золотое!
@alexandrdefox71885 жыл бұрын
Все верно.Проверенно опытом.
@humor3994 жыл бұрын
вентиль легковой TR-414 6.30 в закупе, 8 - хром
@markwhite27224 жыл бұрын
Что за датчик? Давления?
@user-qs4yh3ps8j4 жыл бұрын
На этом видео хорошо видно как правильно : kzfaq.info/get/bejne/mpiHZamTpsuWdWw.html
@user-zq3sn7mc2y6 жыл бұрын
привет) вот устраиваюсь на шиномонтажку стажируюсь уже почти месяц и решил ознакомится с дополнительной информацией) ну тут я увидел обычных частником работайте могёте) но к нам часто приезжают люди у которых балансировка по всему периметру диска натыкано и наклеено грузиков) а вот ещё про сборку и разборку самого колеса ну как меня научили и по сути является верным способ разборки от ниппеля а сборки чтоб захлопывалось на ниппеле так как если стоит датчик давления сорвать его не правильной разборкой или сборкой легче лёгкого))
@vlados46044 жыл бұрын
ниппелей уже давно не существует,вася
@user-bk3lq4cr9r7 жыл бұрын
Большое СПАСИБО Иван за видео!Я первый раз з монтажкой не знал куда ее "тыкать"-опыта нету,и не было нормального видео посмотреть,а тут все понятно даже для начинаючего.К стати при отжиме покрышке таки было -оторвал сосок.
@user-dy9zp9wz2r4 жыл бұрын
Привет. Огромное спасибо за очень хорошее и понятливое видео
@user-ns9gi7yh8o7 жыл бұрын
поучительно! Спасибо за видео
@user-hr1to1qj3m7 жыл бұрын
хороший видос , молодчик . мне понравилось , снимай такие уроки почаще . успехов тебе
@komarov70944 жыл бұрын
Молодец мужик!Я вот себя в этой сфере не пробовал,но устроился,дальше посмотрим как пойдет
@user-tm3jr4ve2x7 жыл бұрын
спасибо большое,глянул) хорошие видео делаешь))
@alextopolev94406 жыл бұрын
Классное видео , второй раз смотрю ) снимай ещё
@user-ew2lq2fq2l7 жыл бұрын
автор красава все просто доходчиво спасибо ОГРОМНОЕ!!!мне как чайнику было все понятно. акто пишет что все плохо не обращай внимания лайков больше а это значит что видео полезно. еще раз СПАСИБО!!!
@easterbunny34767 жыл бұрын
не стоит так бросать болты на землю, клиентам это очень не нравится, потом грязные вкручивать
@supergiz20093 жыл бұрын
Это понт для видоса, он их в карман ложит обычно
@serzaliv3 жыл бұрын
А кому понравится с песком
@DenisKirillov1745 жыл бұрын
очень крутой видос!!! все предельно ясно!!! спасибо!!!
@ojarslatkovskis25427 жыл бұрын
druzis4e. spasibo za urok, vse dohod4ivo i ponjatno. ostaljnoe v processe kak komu udobnee. zmu kraba.
@romanerastov3054 жыл бұрын
Молодец чувак, реально поучительно, а не тот хлам что есть в ютюбе
@wellrobert57613 жыл бұрын
Иван. Я подписался. Многое улыбнуло. Я тоже монтаж 10 лет. Я не учился у тебя. Я просто смотрел. Так сказать в качестве сравнения и обмена опытом. Удачи тебе.
@AA-mp1jt5 жыл бұрын
Молодец мужик, доходчиво объяснил.
@user-zb4rb3kh6o6 жыл бұрын
Красавец, отличное видео, всё правильно говоришь! Есть правда один косяк, но он мелочный, на него не стоит обращать внимание))) Я сам уже работаю больше десяти лет, поэтому и увидел))) А так, как в школе 5+!!! От души желаю тебе успехов!!!!
@Andreikarp2 жыл бұрын
Молодец. Все когда-то через это прошли, самообучение😊
@EMRStudio3 жыл бұрын
Сразу видно человек делает на совесть, очень полезное видео, еще бы хотелось посмотреть, в какую стоимость встал данный бизнес
@mikhailviktorovich24606 жыл бұрын
спасибо))как раз иду устраиваться на работу и немного подзабыл мелкие ньюансы!!! очень помогло...вспомнил че да как.еще раз спасибо
@user-zh8gd7mz6s4 жыл бұрын
Самое лучшее видео для начинающих шиномонтажников.!
@tamirlanomarov11404 жыл бұрын
молодец парень👍, доходчиво все объяснил.
@cheloveknevedimka3893Ай бұрын
Простым языком, все рассказал показал красава! Я сам себе колеса переобуваю и иногда друзьям знакомым, все это тоже сам доперал. Сейчас единственный страх разобрать-собрать колесо р18 на низком профиле, если у вас будет видео буду признателен.
@vitasnewman62333 күн бұрын
18-ый низкий профиль разбирается также как и на видео у Ивана. Но видео снято 7 лет назад и немного устарело. Сейчас часто встречаются соски для колес с беспроводным датчиком давления. Оригинальные стоят дорого и тем способ, как на видео сломать его проще простого. Правильно при разбортировке устанавливать сосок на 3 часа, за пару см перед "утенком". Тогда он будет в безопасности. При сборе сосок строго на 9 часов. При отжиме покрышки Иван правильно указал, что сосок нужно беречь. Важный момент - если он с датчиком, то его можно повредить отжимая покрышку с обратной стороны) При сборке низкого профиля нужно использовать две монтажки одновременно - одна на 8 часов, вторую переставляем под утенком по мере вращения. Если придется натягивать низкий профиль на 21 диски, то монтаже уже не достаточно. Нужен станок с вспомогательным цилиндром для обслуживания низкопрофильной резины. Его называют иногда "третья рука" или "левая рука". Можно попробовать и габаритного помощника, чтобы поприжимал, но риск повреждения покрышки возрастает.
@cheloveknevedimka38933 күн бұрын
@@vitasnewman6233 спасибо за информацию!
@amezhlumov7 жыл бұрын
Здравствуйте Иван ! Спасибо за ваше видео... Очень доходчиво все объясняете, но я вообще никогда не занимался шино-монтажом и хотелось бы научиться бы этому делу....
@user-em6qv8pz1y7 жыл бұрын
Андрей Межлумов да там особо и учится нечему .быстро освоитесь
@amezhlumov7 жыл бұрын
Ну если все так легко и просто надо один раз попробовать
@amezhlumov7 жыл бұрын
я никогда не имел дел с этими станками...
@aleksandrkalmazan78185 жыл бұрын
Что нужно хорошему мастеру для работы?Сущие мелочи:сама работа,хороший инструмент и чтоб под руку не вякали! 👍
@user-lp4np9ri5o3 жыл бұрын
Хоть и камера дрожит, но конкретики такой не встретишь. Спасибо за труды.
@user-dx1et3rd7n3 жыл бұрын
Спасибо все понятно, молодец
@GlavnyiyMehanik5 жыл бұрын
Хорошо рассказал.
@user-id1fg4pt7q7 жыл бұрын
Видео класс. Молодец мужик! Всё по делу!
@asilbekbegijonov66754 жыл бұрын
Спасибо тебе огромное очень полезно для меня
@gagas999jem54 жыл бұрын
Спасибо брат , очень полезно!
@Bmw62rus4 жыл бұрын
Самый лучший и адекватный ролик по шиномонтажу! Красавчик! Единственное добавлю, когда отжимаешь шину от диска сбоку лопаткой, нельзя за нее держаться, возможна отдача, даже на станке наклейки обычно лепят!
@andrey66296 жыл бұрын
Красавчик, не жмот как многие.
@user-cy7mk1wb1q5 жыл бұрын
Многовато ошибок )) 1.обязательно подписывай резину (лево ,право ,зад ,перед чтобы потом делать ротацию) 2.меняй вентиль перед всегда,стоит он копейки ,а беды может наделать 3.проверь резину изнутри хотя бы на предмет гвоздей и тому подобное,так как она не новая 4.проверь диск перед сборкой на предмет биения Ну и ещё много чего )) и собираешь резину не правильно , что касается вентиля
@user-es8yb3gd8c3 жыл бұрын
Спасибо,всё ясно и понятно)
@user-gj8cg7tw6z4 жыл бұрын
Ты красавчик! Спасибо!
@bor4uktomcruise9433 жыл бұрын
Спасибо братан за твой труд
@user-cc9wt1oq6z5 жыл бұрын
молодец, реально доступное видео, респект
@user-sr6dp4tk6l4 жыл бұрын
Спасибо Иван! Без всяких понтов, вы.бонов... Видно, что человек работяга.
@user-mb1zo8ur4j5 жыл бұрын
Молодец.Очень понятное видео.
@user-qk3qc9tg9c6 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@AutoCraftSvetlogorsk7 жыл бұрын
полезное видео! Лойс)
@lemakhp96637 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите,какое оборудование можно взять для монтажки?не Китай но и не дорогую Италию ?и какой вулканизатор посоветуете,с гибкими пластинами или же стационарный?
@user-fl7fe7rg5n Жыл бұрын
Спасибо Очень полезная информация
@user-so9vf1di5f7 жыл бұрын
Спасибо большое.
@user-wo6sy5fv4t7 жыл бұрын
По поводу отжима резины про сосок всё верно, а при демонтаже и монтаже только напротив лапы. Остальное всё верно. Мыло или пасту перенеси на станок справа возле центральной стойки и не будет спина болеть!!! По поводу баланса грузы самоклеящиеся сразу не клей полностью,а только наживляй по краям 3-5 мм. Это если не угадал центр груза, груз перебрасывает в лишак или мало! А так края легко отдираются и можно подкорректировать и не лепить лишних грузов! Когда по нолям грузы прикатал и все класс.
@user-uk9mh9iu4b6 жыл бұрын
всё классно расжевал как раз что мне и нужно было.
@user-zt4et5ug4u3 жыл бұрын
Спасибо мужик буду пробывать купил новые станки баланс сивик а монтажный Китай, вот не знал с какой стороны подходить а сезон вот вот начнётся!
@user-iq1gl1br2z5 жыл бұрын
Молодец все понятно.
@CarpRu486 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-wb9yk4qz1p4 жыл бұрын
Всё грамотно расказал и показал.
@user-cg5gx5uq7t7 жыл бұрын
очень окуратно молодец
@user-er4ov7dt8k7 жыл бұрын
Посмотри как вентиль рвануло при снятии шины, нужно с вентиля начинать демонтаж и на вентиле заканчивать
@user-em6qv8pz1y7 жыл бұрын
Дима Янковский посмотрел .ничего не рвануло
@wellsigood56327 жыл бұрын
Надеюсь, тебе не попадутся колеса с датчики давления (= Срежешь ты его нафиг при таком способе разбора колеса... посмотри видосики где должен находиться вентель при разборе\сборе колеса и почему именно там он должен находиться.
С тобой в Украине не знаю почему не отвечаете и в этом
@user-pt1dd2zz6d6 жыл бұрын
видео класс! очень полезное, часто пересматриваю. сам только только станки поставил и как слепой котёнок) большое спасибо за просвет. ещё очень полезное видео бы было о домкратах. как ими работать, куда ставить, куда не ставить как можно подымать как нельзя, как работать если только один домкрат как одним ломкратом слева на право колёса перекинуть и тд.... ничего абсолютно нет по этому вопросу:( подумайте на досуге)))
@user-ql7zd2qb9l2 жыл бұрын
Интересно, какие сейчас станки у тебя? Поменял или всё те же?
@user-tr3dp8ju1o Жыл бұрын
Спасибо! Получил полезную информацию.
@user-dj8mz6im7s3 ай бұрын
О спасибо за эту приблуду она очень поможет когда 40-45профиль .
@user-mw4du9pm5s5 жыл бұрын
Хорошо мужик объясняешь !!!!)
@user-ni6hi3nu8t7 жыл бұрын
КРАСАВЧИК !
@argambo2 жыл бұрын
В начале: "колеса надо помыть, потому что оборудование засерите и убъете". Сразу видно "профессионал". Чистить надо колеса для того что бы правильно отбалансировать. При балансировке если огромные значение типо 60, то надо просто прокрутить шину на диске до адекватных значений. Иначе общий вес колеса увеличивается значительно что не очень хорошо для ходовки. Но ролик интересный, спасибо, лайк поставил
@user-lu4hr8kl5q2 жыл бұрын
Все четко. Лайк👍
@user-xd5cy4ci4y4 жыл бұрын
Сдравствуй Иван Готенко скажите балансировку всегда нужно делать после ремонта или замены покрышки?
@user-vn6tu8nc6r7 ай бұрын
В плане герметика меня тоже бомбит, нормальные шиномонтажки давно отошли от такого способа, что делаем мы если приехал автомобиль с проблемой спуска по борту, так как там постоянно влага в летний период, вспучивается краска + грязь, чистим борта диска болгаркой с щеткой по металлу, а так же начисто чистим борта резины и забартовываем обратно, все на пасте без герметика, проблема уходит в 90% случаев. Если все же спускает значит нарушение геометрия диска, тогда камера во внутрь и все. Все забортовка происходит без герметика. Герметик нужен лиж только для заплат на резине,чтоб микро поры забить. Все на этом.
@alexmen99775 жыл бұрын
Грамотно👍👋
@user-lk7wp5im2s6 жыл бұрын
Молодец парень, Молоток!!!!!!!!!!!!!
@alexeev_385 жыл бұрын
спасибо помогли очень)
@user-mw4du9pm5s5 жыл бұрын
Подписка однозначно!!!)))
@lusarvoritab3665 жыл бұрын
Спасибо вам огромное
@user-wk1ts9jj4o3 ай бұрын
Спасибо за видос.Дядя молодец.
@avtoboxservice39687 жыл бұрын
Спасибо!познавательно,успехов в деле!
@bor4uktomcruise9434 жыл бұрын
Все четко и дохотчиво
@user-vh1do5vc1f5 жыл бұрын
Спасибо дружище!
@Gismet-bliznec4 жыл бұрын
Красава, жирный лайк тебе
@user-wo6ow3kn4v5 жыл бұрын
Нельзя учить кого то, если сам далёк от очень многих нюансов в сфере колёс. Не удивляйся что к тебе не едут дорогие тачки
@user-pv9hz8qw9c3 жыл бұрын
Спасибо Вам Огромное спасибо
@user-uh8rv5tb3j6 жыл бұрын
Чудо-монтажник!
@djonkonstantin75625 жыл бұрын
спасибо за старания
@user-pz7gx4nf4d6 жыл бұрын
Подскажите как точно называется пластиковая защита, которая ставится вместо ролика на лапку шиномонтажного станка? А то никак найти и купить не могу.
@user-vn3iq8xq4b7 жыл бұрын
в сезон ты этим растворителем до галюников дообезжириваешься)))
@baks70067 жыл бұрын
Хороший обучающий для начинающих, но данный бизнес трактует больше дополнительных услуг!)))
@user-ut3fs4gt4e7 жыл бұрын
Вот сколько людей, столько и мнений! Я в шиномонтаже проработал около 10 лет и знаю со 100 % уверенностью что вентиль при демонтаже должен находится позади лапы по отношению вращения не дальше чем на 3-5 см.! При закидывание резины на лапу монтажкой, тем самым нет нагрузки на вентиль и нет риска его повреждения! А в остальном всё в точку! Лайк!!! ;)
@Heterofill6 жыл бұрын
Сибирский Кладоискатель, вентиль он же в простонародье "сосок"?
@mr.maxon4ik4004 жыл бұрын
Добрый день, подскажите , при одевании покрышки на диск очень часто , закусывает резину , даже пару раз было что оторвало небольшой кусок резины 1 см, станок Nordberg 4638 220вольт