Спасибо большое, ваше видео очень хорошо помогает готовиться к экзаменам.

Спасибо, очень помогло видео вспомнить работу воздухараспределителя.

Спасибо, доступно и понятно)

Спасибо за видеоурок

Надо посмотреть. Спасибо!

Спасибо)

Друг классно рассказываешь. Но! При торможении, когда тормозная камера и ТЦ наполняться воздухоми преодолеют режимную пружину справа от Уравнительного поршня (УП), УП переместиться вправо не за счет давления пружины тормозного клапана, а за счет воздуха который наполнится в тормозной камере и переместит УП влево, сжав прижину. Пружина слева от тормозного клапа Магистрального поршня - служит для прижатия и перекрытия тормозного клапана к тормозному каналу Магистрального поршня, после того как происходит сдвиг УП вправо при торможении или сдвиг Магистрального поршня влево при отпуске.

лучший

Кто с БелГУТа лайкосик ставим, допотопно разъяснил !!!

А всё-таки, в какой момент закрывается клапан манжеты, заканчивая дополнительную разрядку ТМ и МК? Здесь показано, что он закрывается только после того, как манжета поршня перекроет канал доп. разрядки ТМ. В другом же ролике сказано, что он закрывается после того, как левый диск магистральной части сядет на большую втулку и закроет собой 6 отверстий в ней.

Если пружина главного поршня будет большей жёсткости, то что изменится?

Кто его придумал?! Здесь принцип работы понять уже непросто!

Магистральная часть за что отвечает,за тормоз или отпуск?

Ляшенко Топ

Систему слайдов как видео скиньте пж!

А в какой программе вы показываете анимацию?

Сможити скинуть анимацию

Зачем убирают 5 тую манжету на главном поршне ?) и на каких вагонах ?)

Это даже сложнее чем 395 😂

Слава Украине!Слава защитникам Украинской земли!Слава героям!

Нихера не понял! Пока водил указкой, всё было понятно!, как убрал указку- нихрена не видно и непонятно!!! Переделай ролик!!!

Много воды...

Спивак ты чтоль?