Забрали новую 2101 из салона ВАЗ

Рет қаралды 50,285

2 жыл бұрын

В этой серии перенесемся в 1970 год в легендарное место - #Автотехцентр Варшавский. Как раз в сентябре 1970 года в этом автосалоне простые автолюбители начали получать новые #ВАЗ 2101. Легко ли было приобрести Жигули в то время? Расскажем в этой серии!
Смотрите, подписывайтесь и делитесь с друзьями!
Благодарим наших друзей #Lada History / lada_history за предоставленные автомобили и помощь в организации съемок!
По ссылке вы найдете таблицу со всеми особенностями ранних моделей ВАЗ 2101
yadi.sk/i/O3CofUDOBJjd7w
Вторая серия
Подписывайтесь на наш канал!
Новые видео совсем скоро!
Инстаграм автоклуба Ветерок / new_veterokclub
Инстаграм ведущего / jorbendrive
Сайт автоклуба Ветерок veterokclub.ru/about
Вступить в автоклуб Ветерок veterokclub.ru/subscribe

Пікірлер: 210

@user-nb2dc3kb3c 2 жыл бұрын

В 1987 году отец купил на Варшавке ВАЗ 2109 вишнёвого цвета за 9016 рублей и пригнал её в Запорожье проходу не было от предложений продать .

@antonantonov8749 2 жыл бұрын

Георгий, спасибо за отличное видео. Нахлынули воспоминания. В связи с этим, позвольте ряд уточнений. Техцентр Варшавский появился не одновременно с Жигулями. Машины в первые годы в Москве выдавали, например, в Южном порту, на открытой площадке. В 1973 году мой дед получал там ВАЗ-2102. Цвет можно было выбрать, дав механику 5-10 рублей. В последствии ставки только росли, доходя до 50-100 советских рублей, т.к. на машины ставили разные аккумуляторы и шины. Позднее часть машин комплектовалась югославскими аккумуляторами (пластиковый, полупрозрачный белый корпус, невиданное чудо). Ценился очень белый цвет, за него охотно давали механикам деньги. Варшавский открылся где то в 1977 году. Там вся эта история процветала. Под крышей там был склад авто и стояли машины, которые продавались совгражданам, приехавшим из длительных загранкомандировок, без всякой очереди, но за сертификаты (аналог валюты). Простым гражданам, по очереди, машины спускали вниз в небольшое помещение рядом с торговым залом магазина. Туда попадали при наличии "смотровой". Это бумажка, которую выписывали в торговом зале и только после оплаты авто. Причем оплата и получение авто происходили почти всегда с разрывом в две недели или даже больше. Сначала счастливчику по почте приходила открытка на оплату авто, потом спустя какое-то время открытка на получение самого авто. В магазине были длинные очереди из тех, кто пришел оплачивать и из тех, кто пришел получать. Я лично в 1986 году там получал ВАЗ-21063, так на получение занимали очередь в ночь. Приехал к 2 часам ночи и был в очереди 10-15, к утру скопилась жуткая толпа. Вот такая действительность.

@HENRY-om7bw 2 жыл бұрын

Да верно ! Машину по цвету можно было выбрать ! И приоритет в выборе имел Покупатель а не Агент продаж ! Наши знакомые долго спорили с агентом который не соглашался отдать Светлый Бежевый ВАЗ 2101 и говорил берите любую другую только не эту ..... но знакомые наши всё ровно настояли на своём через Кабинет начальника ! Агент показывая комплектацию сказал --- она всё ровно вам счастья не принесёт , вот помяните мои слова ..... Прошло около 7 месяцев .... знакомые уже и забыли тот разговор , пришло Лето и они поехали отдыхать на Чёрное Море ...... под Воронежем начался заметный Дождь , за рулём был молодой парень а их папа сидел рядом -- сказал --- снижай скорость ! шли 90 км ч ..... дорога плавно уходила в право .... Сергей начал снижать скорость но поздно ...... за несколько минут до этого на Трассу с грязи выехал какой то колёсный Трактор и набросал большие куски грязи ..... дорога успела размокнуть и всё это превратилось в скользкую кашу ..... копеечку понесло и развернуло задом и потащило на встречку ....... а там очень развалиный старенький Москвич .... копеечке остановиться оставалось метров 5 - 7 но этот дед как будто специально подставил морду своего Москвича под удар .....веть видел далеко что встречную машину крутит и она идёт на него ......ну возьми и уйди на обочину или сьедь в кювет ,. нет , всё же подставил ...... удар ! Разрыв Бака ! Вспышка ! Пожар ! Сергей рассказывал что они только успели выскочить из машины и забрать документы как Пламя ринулось в Салон заполняя пространство ...... не одна дверка не заклинила а задние открылись сами .... а вот у Москвича наоборот заклинило передние двери и Деда пришлось спасать вытаскивая ..... Копеечка погибала тяжело .... перед тем как она вся вспыхнула она засигналила очень сильно ..... Сергей сказал что у меня аш волосы на голове дыбом встали ..... в конечном итоге деду пришлось купить другой Москвич 412 а сгоревшую копеечку я потом приходила в Гаражи и смотрела ...... мы с неё Карбюратор Вебер забрали ..... и я его храню до сих пор .....

@Yanchick19 2 жыл бұрын

@@HENRY-om7bw Интересная история, вы молодцы. Хотя, надеюсь, понимаете, что слова агента про комплектация тут не при чем. Скоростной режим на аварийно-опасных участках в скользкую погоду работает одинаково для всех, вне зависимости от комплектации и пророчеств менеджеров по продажам.

@HENRY-om7bw 2 жыл бұрын

@@Yanchick19 ....да Ян , просто жаль её ...... а Менеджеры они специально придерживали привлекательные машинки , наверно для своих знакомых или друзей или взять шабашку денег .... вот и не хотел отдавать просто так .... а когда Начальник разрешил то ему деваться стало некуда и он затаил обиду ...... а нельзя так говорить ..... машину вообще нельзя ругать другим людям ..... Ну вот вы купили Машину вам а кто то придёт и будет ругать её и говорить что она Гомно ...... Машинка слышит это и может сильно обидеться ..... может я и суеверная но так часто бывает в жизни ...... В них же или Призраки или Химеры живут , помните фильм Джона Корпинтера -- **Кристина** ? У нас тоже было две копеечки в разные годы и вот одна была такая мягенькая и покладистая ( к стате тоже Бежевая ) , в дальних дорогах никогда не ломалась а если что то с ней случалось то она прежде чем поломаться ещё за 500 км голос подаёт и как бы говорит -- посмотри , проверь , у меня вот тут заболело , исправь , помоги ......но до дому всегда довозила ..... А была и другая --- ретивая , брыкучая , всё норовила выкинуть в Кювет стоит только чуть чуть отвлечьтся ..... разные они бывают , точно вам говорю .....

@Sheptunofff 2 жыл бұрын

Про белый цвет удивлен, т.к. из нескольких источников слышал обратное - считалось, что он быстрее ржавеет. Речь про конец 80-х. На истину не претендую, просто любопытный момент.

@antonantonov8749 2 жыл бұрын

@@Sheptunofff Да, вы отчасти правы. На белом следы ржавчины видны явно. А скорость распространения коррозии у машин конца 80-х и далее была ужасающая. Кузова первых лет выпуска ( не возьмусь назвать точно до какого года) изготовляли из бельгийского проката. У меня и сейчас есть ВАЗ-2102 72 года, металл будто оцинкованный, хотя это и не так, конечно.

@pavelnedostoyev6119 2 жыл бұрын

Невероятное здание. Душевный автомобиль. Захотелось такую в гараж

@user-pg5yv7pi7u 2 жыл бұрын

Жора спасибо что ты есть у нас! Душа радуеться твоим выпускам!

@Telefunkenist 2 жыл бұрын

Спасибо большое Георгию и всем, кто принимал участие в этом двухсерийном фильме! Разделяю философские измышления, которыми вы делитесь в этом видео! 🙏

@SeliverstovMan 2 жыл бұрын

Спасибо Георгию и его команде за проделанную работу! Я служил в армии возле этого Автотехцентра и даже не знал его историю, теперь просвещен и даже проникся этой романтикой. В семье была Единичка 1980-года но автомобиль пришел в негодность и мы сдали его по программе утилизации в 2010-году получив в замен 2105, и по сей день в первозданном виде он возит мою семью

@Sheptunofff 2 жыл бұрын

Часто бываю в этом здании, поражает масштаб и размах, удручает его современные состояние и статус. Полагаю, в течение ближайших десяти лет оно исчезнет. P.S. "Инспектор ГАИ" 1983 года. Там наглядно про закулисье автомобильной жизни тех лет.

@user-ip4vk2tg6n 2 жыл бұрын

Можно ли в него попасть "с улицы"?

@Sheptunofff 7 ай бұрын

@@user-ip4vk2tg6nда, вполне

@789kolyan 2 жыл бұрын

Понимаю, что на это нужны и время, и ресурсы, однако. Было бы очень интересно посмотреть на различие автомобилей. Хотя бы на этом же, но в идеале, поставить бы пару рядом и показать на примере. В комментариях об этом уже писали, значит интересно не мне одному. Видео долгое, перегруженное техническими данными мы осилим. Нас тут, как я думаю, много )

@enzobuje2249 2 жыл бұрын

Мои родители не могли себе позволить ни достойный уход за автомобилем, не возможность выбирать, все ремонтировалось собственными руками... с одной стороны провека себя, с другой, как только появились бу иномарки, то что когда то казалось как что то невероятное, вдруг оказалось вполне доступным. История принята, осмысленна, но хочется идти вперед, новых витков цивилизации.

@krtmstpr 2 жыл бұрын

На 22:45 типичное отношение к старому автомобилю на дороге: для водителя хонды этот ВАЗ - досадная помеха, которая мешается под колёсами. Настолько мешается, что обязательно нужно обогнать её, даже подрезав едущую в соседней полосе машину. Постоянно сталкиваюсь с этим отношением, пересаживаясь с современной машины в старенькую жигу, чтобы покруизить летними вечерами.

@--6.C__Cloudy 2 жыл бұрын

@@Psevdonim535 Борешься? Машину нужно реставрировать и ремонтировать. Тогда бороться не придется. А так, если на убитом хламе ездить, то да. Знаю о чем говорю, сам восстанавливаю единичку. Начальное состояние было просто фиаско, уже сейчас это небо и земля, и приятно ходит. Вся рулевая система обязательно к пересмотру, никаких люфтов быть не должно. Зажигание и питание полностью перетряхивать. Вообще все.

@user-ou4se4bb6r 2 жыл бұрын

Кататься на этих авто геморрой

@Alkohol_Stokanovych Жыл бұрын

Может быть чел просто хотел получше рассмотреть раритетное авто? Я так тоже делаю, когда вижу что-то необычное, включая другие Жиги (хотя сам езжу на "копейке" 71-го года ;-)

@mrjazzkarabass 2 жыл бұрын

Спасибо за душевное видео!!! Все достижения, взлёт и падения СССР, всё это наша история. Нам есть чем гордиться, хотя сейчас это целенаправленно вытирают. Но люди будут это помнить и ценить, так как это часть нашей жизни и наших родителей.

@user-zc8ux7yx6z 2 жыл бұрын

Тебе не чем гордиться, ты к этим достижениям отношения не имеешь.

@mrjazzkarabass 2 жыл бұрын

@@user-zc8ux7yx6z ха-ха-ха!!! Спасибо 😂😂😂

@mrjazzkarabass 2 жыл бұрын

@@user-zc8ux7yx6z если ты не умеешь читать, то это твои проблемы! Я горжусь историей моей Родины СССР!!! А твоё мнение меня не волнует, и пожалуйста держи его при себе!!!

@zasadacrew 2 жыл бұрын

@@user-zc8ux7yx6z , иди учись, школьник.

@user-rg3le5yw4i 2 жыл бұрын

Георгий, Илья, Михаил, Павел, отличное кино! Как подметил один мой зритель, очень умный человек, у вас душевный канал. Не говоря о наполненности по сути. Спасибо!

@282Fast 2 жыл бұрын

Сел смотреть, включил, думаю сейчас минутку гляну вступление и пойду кофе сделаю, так и не смог оторваться 😀 Спасибо за ваши видео

@user-ub5qk6lq7d 2 жыл бұрын

У этого канала своя атмосфера. Очень душевно!

@SlavikZhukov 2 жыл бұрын

Спасибо Георгий! У того кто не знает прошлого нет и будущего! Весь ваш материал всегда интересен! Удачи во всём!

@user-skazspb 2 жыл бұрын

Спасибо! Крутое видео! А по поводу надписи на блоке - лично видел. У брата была такая машинка, сейчас очень жалею, что не сберегли ее (продали). Машина была супер!

@user-bq6cj6vs2j 2 жыл бұрын

Боже, как всегда шедевр!!! Благодарю Георгия и всю команду за этот экскурс в историю и за этот замечательный фильм!!!!

@ivang.5779 2 жыл бұрын

Шикарный выпуск! В конце очень верная мысль, что какая бы история ни была - надо ее ценить! Очень интересно было бы увидеть подобный выпуск про ниву. А завод АЗЛК...их раллийные истории... Работы у Вас очень много! Ждем! =)

@drflyer77 2 жыл бұрын

Спасибо лихим 90м, что избавили нас от этого ада!

@TraXtor_ 2 жыл бұрын

Занятный ролик!) Что хочется отметить. Качество изготовления автомобилей, в СССР было высокое, на сколько это возможно было! Расскажу реальную историю, из моей жизни, связанную как раз с Жигулями. У моего друга, родители, купили ВАЗ 21063, новый, в 1987 году, Сэм нас позвал, показать автомобиль. Ну мы как то собрались, пошли смотреть, чё нам там, лет по 16-17 было, и конечно больше интересовали мотоциклы, автомобили в меньшей степени. Пришли, стоит у подъезда, бежевая, новая! Я ему - ну заведи что ли... Говорит работает! Честно, я удивился, наверное по этому и запомнил этот момент. Подошёл к капоту, наклонился, послушал, очень тихо и ровно, работал двигатель, подошёл к выхлопу, присел и опять удивление, на столько он тихо работал, стоя почти было не слышно! Сегодня новые иномарки, со всеми этими гидрокомпенсаторами, так тихо не работают! Так машина прожила достаточно долго, уезжала с Севера, изначально её купили в Коми АССР город Инта, уехала в Луцк на Украину, была несколько лет там, потом вернулась, вот тогда мать отдала её Димке, и он на ней ездил. И всё это время, она работала исключительно ровно и тихо! До конца 1998 года! Ему какой-то умник, сказал, что у него зажаты клапана, и надо их отрегулировать! С того момента, она стала привычной всем жигой, с орущим мотором, шумным, со всеми вытекающими! Вот такой момент, растянувшийся во времени, отложился у меня в памяти. И наверное я бы его и не запомнил, не удиви меня, как тихо работал мотор! И всего-то, хорошо собранный, из качественных деталей, и правильно отрегулированный!

@RivieraByBuick 2 жыл бұрын

Стоило упомянуть один немаловажный момент. Вся эта концепция с техцентрами ВАЗ была связана еще и с системой реализации запчастей ВАЗ. Все детали для Жигулей отсутствовали в свободной продаже, т.е. в магазинах запчастей были детали ЗАЗ, АЗЛК, ГАЗ, но не было ВАЗ. Детали ВАЗ реализовывались только в виде установленных на конкретный авто запчастей при ремонте в техцентре....ну и на черном рынке, за космические деньги. Поэтому, например, купить генератор на Жигули и за 20 минут поставить самому во дворе - было задачей по сложности сопоставимой с заграничным путешествием.

@space7283 2 жыл бұрын

Спасибо! В конце - мурашки по коже.

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

весь фильм, обе серии, шли именно к этому моменту. рад, что многим понравилась концовка!

@Space-ug1fz 2 жыл бұрын

@@georgybalabadzhyan4432 поскольку у меня были первые две машины "Шестерки" (90х гг выпуска), все это для меня очень родное. Успел застать за рулем эту эпоху, уже уходящую, но все же. Согласен, что это часть нашей истории, нашего менталитета, то есть важный личностный слой каждого, хочешь или не хочешь. Так что принятие - важный момент в движении к себе через понимание своих корней, родителей, предков, их чаяний. Спасибо, Георгий!

@user-tb3ry4qn7o 2 жыл бұрын

Мне как человеку, который любит стоковые жигули было очень приятно и интересно посмотреть это видео, оно попало в рекоммендации случайно но я не пожалел о том, что посмотрел его! Спасибо!!!

@timurzokoev5890 2 жыл бұрын

Коррупция в России вышла на более высокий уровень ✌️

@noddik 2 жыл бұрын

Спасибо Георгий. Вспомнил Варшавку когда с дядей ездил ремонтировать его 07 в далеком детстве. Вспомнил как был оглушен различием моей первой 11-й от моей первой 06-й) и еще много чего приятного навеяло это видео. Вспомнил даже как с женой уезжали из квартиры родителей чтобы побыть в одиночестве)))

@user-ej3zw3dq9f 2 жыл бұрын

Отличный экскурс в историю, спасибо. Музыка, песни,здание. Огромное удовольствие от просмотра не хотелось в 21 год.

@custom_konig_garage 2 жыл бұрын

Молодец Георгий. Посмотрев этот фильм я тоже вернулся в своих воспоминаниях в то прошлое.

@kosdan27 2 жыл бұрын

Моя первая машина ВАЗ 2101 1972 г.в. ! Хороший был автомобиль !)

@Arkadiy_MOSKVICHEVOD 2 жыл бұрын

Душевное видео ! Посмотрел от и до ! )) Отец в своё время когда брал тут авто , тоже за цвет отвалил 100 рублей приёмщику , машину выкатили но что то в ней не устроило и её сразу забрал другой клиент ... В итоге ни желаемого цвета, ни ста рублей🤦‍♂😊 Это уже был 84 год )

@siarheiponisoff9918 2 жыл бұрын

Приятно смотреть и слушать. Основательный подход к изучению и подаче материала 👍👍👍👍

@user-xb5fg3jh4w 2 жыл бұрын

У вас отлично получается передать тот дух, то время. Раньше эти автомобили были желанными, позже, с появлением зарубежных авто, первыми авто для обучения, а сейчас они стали целой историей. Спасибо большое за видео!

@heetkr7554 2 жыл бұрын

Благодарность Георгию и его команде за такую прелесть!

@oleksandrkhoroshun2700 2 жыл бұрын

Невероятно крутой материал, информация, съёмки, вайб... Так приятно смотреть...! Жду следующих выпусков :)

@yura040586 2 жыл бұрын

Посмотрел и кайфанул))) спасибо.

@moto_zero_ 2 жыл бұрын

Обалденно вкусно!!!! Первую часть смотрел не мог насмотреться, вторая еще краше!

@user-nz1xk3br4e 2 жыл бұрын

Посмотрел оба фильма про ВАЗ и сразу же становится понятно, что во всем виноваты именно мы сами. Что с нами не так-то, а?! Постоянно кого-то обвиняем, ищем крайних! Подняли, а потом разрушили страну наши деды и отцы, а теперь и мы сами продолжаем это делать. Заняли удобное для себя положение - обвиняя во всем чиновников. А ведь они тоже пришли из народа. Их деды и отцы, так же поднимали страну, а потом ее рушили. Вина лежит на всех нас. И так и будет продолжатся дальше, пока мы все не одумаемся. Но еще страшнее, что никто этого не хочет признавать, а значит, что и одуматься не получится. :(

@mehdrive474 2 жыл бұрын

Отличнейшее видео! Просмотрел, как говорится, на одном дыхании! Много фактов, о которых я даже как-то не задумывался... Георгий, большое спасибо, за такую качественно проделанную работу! Вы большой молодец!

@Never686Summer 2 жыл бұрын

Георгий,в очередной раз хочу сказать спасибо за эти фильмы.Очень интересно,лампово,красиво и познавательно.Снова окунулся в детство.

@Master-gco46567 2 жыл бұрын

Думаю, что Жора имел ввиду, такую вещь, которую теряет из виду большая часть людей "наслаждайтесь любым моментом жизни, учитесь гасить свой гнев и глядеть на проблемы с пониманием и терпением. И тогда вы себя побережёте и будете вспоминать это с ещё большей улыбкой"

@user-qz5us4nd1z Жыл бұрын

90ые шла кровавая жатва, и АвтоВАЗ не обошла эта беда. Сейчас начинается новая история. И я верю в Завод. С Жигулями в сердце!

@user-mf1nf6qv9t 23 сағат бұрын

А если в душе!

@raider2783 2 жыл бұрын

Мне на копейку приятней смотреть чем на гранту, весту.

@FastCometMedia 2 жыл бұрын

Большое спасибо из Тольятти, за душевный сюжет!!!

@foxik1714 2 жыл бұрын

могу предоставить свою жигу 81г для сравнения,почти сток,кроме зажигания,и карбюратора в ней ничего не менялось.....но только летом,зимой мы стоим в гараже...

@Osk1t 2 жыл бұрын

Как на счёт обзора на опель рекорд? Купил себе такую на эксперементальном двигателе для омеги, интересная машинка для своих годов (83год)

@Turokcosmo 2 жыл бұрын

Хороший ты человек, Жора

@user-ox4kl7ll9e 2 жыл бұрын

Очередное прекрасное видео. История АвтоВАЗа (или как итальянский завод скатывался на дно 40 лет) меня не сильно интересует. Но посмотрел с удовольствием. Grazie!

@TheTriplix1986 2 жыл бұрын

Георгию и всем причастным, большое спасибо за такое атмосферное видео. У самого в гараже стоит 2103 "тёрка" 74 г.в. Всегда кайфую, когда сажусь за руль этого автомобиля.

@zasadacrew 2 жыл бұрын

Я ищу себе 2103 в оранжевом цвете.

@draugen666 2 жыл бұрын

Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность за вашу работу! Как приятно вечером зайти на Ваш канал и окунуться в ту эпоху,!

@user-cc7gq4jp6f 2 жыл бұрын

Георгий, Спасибо вам и вашей команде за позитив, который вы несёте в своих фильмах! Очень приятно смотреть и радоваться! Так держать!!!

@sasha70100 2 жыл бұрын

Очень круто!) Спасибо!) Ждём теперь про остальных, газ, заз, азлк и тд

@alexandrvinokurov5831 2 жыл бұрын

В 1970 году ВАЗ-2101 стоил 5200, в 1971 году 5500, магнитола ВАЗ -в 1970 году 36 рублей, потом существенно дороже В Москве было несколько площадок по продаже авто: На Бакунинской, потом появился "Варшавка" и они работали в паре, потом на замену Бакуниской появился "Южный порт".

@user-ku7rf8jk9v 2 жыл бұрын

Спасибо! Хочется в детство… чуть не всплакнул! :)))

@minigarageby 2 жыл бұрын

Очень нравится видео ваши. Спасибо,ребята,большое вам!

@secret.9387 2 жыл бұрын

Георгий - Человек с большой буквы!

@a.g.sound.4482 2 жыл бұрын

Все радуются этим автомобилям. там была на конвеере красная,точнее гнилая вишня,я до сих пор не встречал автомобилей такого красивого цвет как я видел в начале 90-х такую копеечку,прекрасная тачка

@TPOIHOIODEKOLOH 2 жыл бұрын

Являюсь обладателем точно такой же копейки , 1 в 1 , в таком же состоянии ) Прикольно смотреть такие ролики , лайк )

@TheDoktorfrank 2 жыл бұрын

Спасибо вам огромное.... настолько глубоко... такая философия... шедеврально одним словом

@ilyasruheily1993 2 жыл бұрын

Большое спасибо за качественый и красивый видеоклип 🚩

@robi9002 2 жыл бұрын

Я там загорелся как-то на карте😂😂😂

@Talented_Girl_Ki 2 жыл бұрын

Спасибо! Атмосферно👍🏻

@alekseyivanov5569 2 жыл бұрын

очень душевно, спасибо!

@user-ni5hq1ii7z 2 жыл бұрын

Георгий, спасибо большое! Отличное видео!

@user-qm4sk8zx7j 2 жыл бұрын

Очень хорошие видео! Спасибо Вам!

@Artyom_Igorevich 2 жыл бұрын

Здорово 👍🏻 Думал ничего нового по этой теме уже не узнаю

@user-wb3lu8yp1g 2 жыл бұрын

Круто, спасибо за сюжет👍

@antonfamily2908 2 жыл бұрын

Браво, шикарно, лампово. Спасибо!

@ps350tal 2 жыл бұрын

Интересная мысль прошла. Принять историю. Как будто это чего России не хватает очень сильно. Просто принять, то что было. Сталина, Гагарина, Революции, победы и поражения. Это наше и точка. Мы как страна постоянно ворошим прошлое, вместо того, чтобы двигаться вперёд.

@ivandrobyshev6792 2 жыл бұрын

Спасибо за видео!!!!!!!

@fc_chelsea7785 2 жыл бұрын

Музыка подобрана идеально, душевное видео получилось.

@MERCEDESW-dd7kp 2 жыл бұрын

сейчас средняя зп 20к в регионах и те же 5 лет надо чтоб 1лям скопить. да и кредит на 5 лет многие берут. недалеко мы ушли.

@aslan8885 Жыл бұрын

Это не просто обзор а ты делаешь истории как приятно смотреть на ваши фильмы

@user-xe4cs5hp6w 2 жыл бұрын

Георгий интересный сюжет! Тут и история, особенно удивило здание, тут и современность! Очень круто увидеть копеечку в наши дни в таком первозданном состоянии! Очень люблю ВАЗовскую классику! Спасибо, лайк!

@user-ru7ye3yj6r 2 жыл бұрын

Отдельная благодарность за тематическое музыкальное сопровождение!

@user-if2vc5ex3j 2 жыл бұрын

Душевно получилось , спасибо!

@bredopotamus 2 жыл бұрын

Спасибо. Прекрасное видео

@autoarchives7559 2 жыл бұрын

Спасибо! Очень интересный материал!

@user-ms3wu1hb9z 2 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-ii6uk2rx5g 2 жыл бұрын

У меня батя в 80 работал начальником цеха востановления запчастей в сельхозтехнике технология востановления разпредвалов и постелей была отработана до мелочей крестовины переделывались из комбайновских шаровые делались разборные с нуля рулевые тоже с фторопластовыми сухарями резинки сайлентблоков тоже отливали потом естественно все это развалидось

@user-yd9yo7ro3n 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор

@user-wf2iy7jj2e 2 жыл бұрын

Просто супер Спасибо!

@alexshash201 2 жыл бұрын

Серия огонь, спасибо!

@vyacheslavbovdey9095 2 жыл бұрын

Великолепно!! Спасибо большое

@a.d7566 2 жыл бұрын

На стене нарисованы варианты оплаты услуг механиков🤣🤣🤣👍

@vitalykrimsky9114 2 жыл бұрын

Отличный выпуск,спасибо

@TFON3212 2 жыл бұрын

Браво, Георгий! Браво, Ветерок!

@Pavel_Muraviev 2 жыл бұрын

Очень проницательно. Очень правильные слова были сказаны. Спасибо!

@alexandr8731 2 жыл бұрын

Умные вещи говоришь! Подписался

@mihagonia 2 жыл бұрын

легендарное место и картодром

@SkateClassic 2 жыл бұрын

В СССР была какая то маниакальная страсть к гигантомании, и как показала жизнь это тупиковый путь развития. Вместо того, что бы построить десяток небольших автотехцентров построили один гигант с большой очередью. Это касается не только авто, в некоторых городах додумывались строить одну огромную котельню отопления на весь город, так что бы если авария, то весь город без отопдения и воды, про потери тепла в таких конструкциях вообще молчу, много примеров строительства жилья на 100500 квартир. Все эти проекты были большие и неудобные для людей...

@ghenachibenco4210 2 жыл бұрын

У меня была копейка 77го года, у товарища- уже 80 какого-то. Однажды мы поставили их рядом и удивились- еле уловимая но разница в них была

@789kolyan 2 жыл бұрын

Хотелось бы прокатиться на этих авто, в отличном состоянии. К автовазу относился и отношусь скептически. Все бы ничего, но педальный узел на шестерке (самое раннее, на чем я катался), просто ужасен. Ноги отваливаются практически сразу )

@svalmontdi2671 2 жыл бұрын

какой Вы нежный)))))

@789kolyan 2 жыл бұрын

@@svalmontdi2671 Первый опыт вождения, да и куча машин после, были иномарки не старше 1995 года. И немцы и японцы. И потом только сел на шоху восьмидесятых годов. Может ввиду всего опыта до, мне и показалось это ужасным ) Ps. Сейчас езжу на мерсе 123, 1982 года. Таких ощущений нет

@svalmontdi2671 2 жыл бұрын

@@789kolyan у меня жена иногда пересаживается со своего премиумного кроссовера на мои игрушки и все отлично с педалями) Руль для нее тяжеловат, но в ней 48 кг всего, а мужикам обычно всё это не проблема)

@rpuropuu 2 жыл бұрын

На барже Жигули везли автомобили Жигули, по реке Жигули...

@svalmontdi2671 2 жыл бұрын

по Волге, нет реки Жигули

@user-ef7dt2kz3b Жыл бұрын

Радной спасибо тебе

@user-ln1nx9dy3m Жыл бұрын

СПАСИБО👍👍👍🤝БОЛЬШОЕ

@vitaliyavt6397 2 жыл бұрын

14:03 эти рисунки показывают весь процесс обслуживание в этом мрачном здании

@dimaadj377 2 жыл бұрын

Вообще то ваз классика это отлично сбалансированный автомобиль под свои конкретные задачи с которыми она хорошо справляется.👍👍👍

@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын

Спасибо за отличное видео

@user-xq4ru8th6y 2 жыл бұрын

Молодцы, хороший контент.... 👍👍👍

@johnfreeman5091 2 жыл бұрын

один из лучших каналов, очень душевный контент

@user-px1er1lb1v 2 жыл бұрын

Вот эта идея , что все это хозяйство поскорее сбагрить Рено . А кто это все устроил ? Вы еще в первом выпуске рассказывали , что запчасти воровать начали прям сначала выпуска . А 90 е , когда Тольятти считался одним из криминогенных городов страны . Когда с завода уже вагонами воровали . А огромные на миллион долларов парашюты, при увольнении директоров предприятия , вместо запуска новой модели . Так , что предприятие было рентабельным более чем . Просто каждый тащил в свою сторону .