Как не прогореть на бизнесе по ремонту винтажных авто

Рет қаралды 61,210

2 жыл бұрын

Нас многие просили провести экскурсию по нашей сервисной станции Юность и рассказать больше о машинах, которые находятся у нас на ремонте!
Сегодня расскажем о подводных камнях бизнеса по ремонту винтажных авто, об особенностях реставрации авто, а в конце ролика вас ждет очень интересный бонус - смотрите до конца!
Ищем талантливых мастеров в нашу команду!
Пишите на почту
youngtime83@gmail.com
Подписывайтесь на наш канал!
Новые видео совсем скоро!
Инстаграм автоклуба Ветерок / new_veterokclub
Инстаграм ведущего / jorbendrive
Сайт автоклуба Ветерок veterokclub.ru/about
Вступить в автоклуб Ветерок veterokclub.ru/subscribe
#автосервис #автобизнес #реставрацияавто

Пікірлер: 312

@avtomotomarket2614 2 жыл бұрын

Владею Renault Megane Sport 2004, у нас официально не продавалась, имеет множество уникальных деталей от базовой модели. Чтоб содержать её, необходимо быть подписанным на все тематические блоги и паблики мира, на все инстаграмы, в закладках браузера всегда ebay и прочие интернет ресурсы... Это то, о чём Вы сказали, что ждать месяц сцепление едущее из Франции - быстрое мгновение, по сравнению с 2-месячным поиском оригинальной Б/У радиаторной решётки +её доставка. В итоге проделав целый квест по её поиску и доставке, отвалив энную сумму, получаешь Б/У деталь с частично поломанными креплениями, которые приходится реставрировать, и ты счастлив! Респект всем "Петролхэдам" и, Георгий, лично Вам, за то, что не даём настоящим автомобилям кануть в лету!

@user-qk1fk2qo5e 2 жыл бұрын

Трёхдверная или пяти-?

@avtomotomarket2614 2 жыл бұрын

@@user-qk1fk2qo5e трёх

@user-qk1fk2qo5e 2 жыл бұрын

@@avtomotomarket2614 огонь!

@avtomotomarket2614 2 жыл бұрын

@@user-qk1fk2qo5e Оригинальная леворульная версия привезена из Японии

@user-qk1fk2qo5e 2 жыл бұрын

@@avtomotomarket2614 «подзатыльник» самый классный из всех RS. 👍

@MrYurrr 2 жыл бұрын

Как человек, профессионально работающий в сфере реставрации классических автомобилей, могу подписаться под каждым словом. Работа эта для тех, кто любит автомобили и для тех для кого они как живые существа. Удачи, Георгий и привет из Латвии!

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

И вам привет!

@mrx-channel 2 жыл бұрын

Я раньше использовал Йод-актив, а далее использовал йодированную соль, НО: Бесполезно солить кипящий суп йодированной солью в надежде на то, что в нем окажется нужное количество йода и вся семья будет обеспечена этим элементом. Не будет. Причина заключается в том, то при температуре кипения воды (99,98°C) йод полностью улетучится. Процесс испарения йода начнет происходить даже гораздо раньше. Йодид калия (KJ) - менее стойкое соединение, поэтому и соль с ним гораздо дешевле других видов. Из дешевой поваренной соли йод начнет испаряться уже при 30°C. Йодат калия (KJO3) может выдержать более высокие температуры, но тоже не такие критичные, как кипение воды или того же бульона. Соль нельзя долго хранить в открытой пачке. Чем дольше йодированная соль находится на открытом воздухе, тем меньше в ней собственно йода. Может вернусь, ...при чрезмерном количестве выводится из организма, не поступая в эндокринную железу. ...работает совместно с белком, образуя при этом соединение йодказеин. ВДРУГ НАЙДЁШЬ ЧТО-ТО ПОЛЕЗНОЕ, из выложенного мной

@Star69ca 2 жыл бұрын

Это для тех кто любит сделать вызов себе..)

@Reshotka. 2 жыл бұрын

С таким подходом к работе, я уверен , что всё у Вас получится, я думаю достаточное количество людей хотят у Вас работать и после Вашего «спича» , останется только выбрать! Удачи в работе и терпения😌👍

@pedrolopes8928 2 жыл бұрын

Какого нах спича

@iandroid7 2 жыл бұрын

За 200, а особенно более реальных 100-125k/месяц в Москве, с давлением в виде время идёт, а ты ничего не зарабатываешь - не думаю. Спичем и гордостью за работу сыт в этой стране не будешь. Георгий приятный человек, все интересно. Бизнес - штука, конечно, не простая. Такой - тем более.

@severs6572 2 жыл бұрын

@@iandroid7 поддержу полностью. Подход хороший, но не у нас однозначно. Думаю Георгий, работая где-нибудь за океаном получал бы не сравнимо больше пруфов. И морально и финансово.

@mrx-channel 2 жыл бұрын

@Reshotka. 2 жыл бұрын

@@iandroid7 да ты тоже конечно прав😌🖐️

@user-fv7ci3ef3g 2 жыл бұрын

Здравствуйте Георгий, Ваш подход к обслуживанию подталкнул меня к ослуживанию своего автомобиля с той же скрупулезностью, за что Вам большое спасибо и низкий поклон. И за этот год я узнал о нём столько нового и интересного, на что за двенадцать лет владения и не обращал внимания. Свиду обычный универсал десятого семества АвтоВаза, но на самом деле волк в овечьей шкуре на который нет ни одной мурзилки и каталога ввиду того, что я преобрел переходную версию от десятого семейства к семейсву приор. И вы справедливо замети, что сейчас очень сложно найти детали и этот факт заставляет более бережно относиться к автомобилю.

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

Главное , что вам машина нравится. Это самое важное.

@user-qz5us4nd1z 2 жыл бұрын

- Это лучшая в мире работа! - Лучшая в мире!!!!

@Orlov_do 11 ай бұрын

Очень интересно слушать и очень интересная сфера! Сам люблю старые ВАГи. И когда-то ездил на старых Гольфах. Относительно не такие были древние машины, но уже на них были проблемы в плане найти запчасти, найти хорошего специалиста (особенная боль это карбюратор Пирбург, кто знает, тот поймёт), устранить колхоз от прошлого ремонта, открутить закисшие запчасти и так далее… ваш подход на качество это круто!

@mark79025273788 2 жыл бұрын

Жаль я не механик, и не электрик, я просто живу вашим мастерством и такими машинами и вообще занимаюсь их там. оформлением в РФ и привозом в РФ. Просто я знаю мне это никогда не надоест, это то что я хочу делать в жизни видеть 20 летние и старше машины в России. И сделать так, чтобы люди ценили свои ценные авто не важно, это переднеприводная дельта, или м3 е30. И научились ездить со вкусом, и не шашками на шоссе.

@VLD8888 2 жыл бұрын

Сделай обзор на Лотус Омега! Расскажи про восстановление.

@yarikua3649 2 жыл бұрын

На канале "Игорь Асанов" есть ролик именно с показаной омегой

@mrx-channel 2 жыл бұрын

@user-wu2tn9hw3b Жыл бұрын

Желаю Вам и Вашей компании удачи на пути к поставленным целям. Тяжело совмещать и бизнес и страсть к своему делу, но у Вас это получается! Благодаря Вам и Вашей команде, мы можем видеть замечательные машины прошлого на дорогах и выставках!!! Успеха!

@user-jz5nt9fs7e 2 жыл бұрын

Как владелец тридцатилетнего пепелаца хорошо понимаю все трудности восстановления таких машин. Даже в зависимости от года выпуска одни и те же запчасти могу отличается и не быть взаимозаменяемы. Поэтому у меня уже целая коллекция приборок и блоков климат контроля , которые я заказывал с авторазборок но к сожалению не подошли. Да авто Сааб 9000.

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

Зато потом будет классная машина. Если с умом подходить. Не спешить. И делать качественно

@UserUa379 2 жыл бұрын

Я конечно не претендую на опыт и профессионализм автора, но восстанавливая простую ВАЗ 03, я столкнулся с кучей проблем по поиску оригинальных запчастей, подгонки новодела, поиску хромированых деталей кузова, перетяжкой салона, поиску оригинальных крепежей и всякой мелочёвки, которую уже никто не производит. Поэтому я понимаю Автора и подписываюсь под каждым его словом. Так это простая Трёшка. А тут такие эксклюзивы. Но , черт возьми, результат стоит того! Респект таким людям, которые сохраняют автомобильную историю несмотря ни на что.

@romerromer9969 2 жыл бұрын

Нормальные мастера имеют свою клиентскую базу) зачем им работать на кого-то

@Chebyr Жыл бұрын

да даже не нормальные. а нормальные и хорошие - к ним фиг попадешь, очередь

@soda-auto 11 ай бұрын

Георгий в своей стихии, очень классный рассказ - спасибо, за такой подход!

@Ruslanza_ekb 2 жыл бұрын

Вот смотрю уже который ролик на этом канале. Интересная подача, благодаря которой хочется смотреть и смотреть. Классный монтаж, интересные темы. Почему? Почему у такого канала так несправедливо мало подписчиков?

@rallysportrussiayfo8254 2 жыл бұрын

Если бы они на этих машинах витрины сносили бы потом..Вот тут были бы и просмотры и подписчики))) Шутка конечно.Это не для этого канала. А зрители и подписчики будут, потом и со временем. Ибо это вечный контент а не разовый!

@Skamorox 2 жыл бұрын

Зрители отличаются качеством, и заметно канал растёт, я видео с этого канала жду с нетерпением, для информации, для развития, для души, а не так просто для картинки или фона! Георгий молодец, не для хайпа а для развития культуры!

@rallysportrussiayfo8254 2 жыл бұрын

@@Skamorox это да. И надо помогать репостить видео этого канала...

@severs6572 2 жыл бұрын

Это точно. Но что радует. Заметил за собой. Смотрел раньше и Костю с гусеницами и Эльдара и всех разных миллионщиков. Сейчас если и захожу на их каналы то так, глянул начало, глянул в серединке и в конце на результат. Всё. А видео Георгия от начала и до конца. Так что каждому каналу своя аудитория.

@rallysportrussiayfo8254 2 жыл бұрын

@@severs6572 Сам тоже за собой заметил, что стал перематывать ролики топов. Много воды стало ненужной. А тут другое дело! Тоже смотрю и очень нравится. Просмотры можно увеличить, но придётся вступить в союз с тем же Костей или Эльдаром. В принципе Георгий и сам это понимает. Одному блогеру он уже делает волчка.. Но там всё таки сделка с самим собой и своими принципами. Ибо машина делается хоть и хорошо..но всё же не идеально как нравится Георгию...))

@alimaliev8805 6 ай бұрын

Восхищаюсь Вашим радушием, какой-то теплотой и светом в лице и речи, - всегда с радостью смотрю Ваши работы и получаю искренние чувства радости и эстетического удовольствия и от автомобилей, и от Вашей личности, и, конечно же, от Ваших историй... Спасибо Вам, успехов в Ваших начинаниях и свершениях, и С наступающим новым годом Вас, ваш коллектив и ваших близких и родных людей!

@alexrod3467 Ай бұрын

Я работал с этим человеком году в 2012… в компании RS Project, за недолгое время работы ( Георгий был хозяином и руководителем бизнеса) он был лояльным и хорошим руководителем…. У него была своя большая клиетская база. Короче, он знает свое дело и видимо набрался еще большего опыта за это время!

@johnfreeman5091 2 жыл бұрын

Нас ждёт что то грандиозное, на канал подписано всего 16к, нужно сделать скрин, ибо скоро будет пол милиона💪 спасибо за качественный контент

@alenin76 2 жыл бұрын

100-200 за такую работу да ещё в Москве это по моему совсем немного. В регионах хороший маляр или механик может 100 зарабатывать

@andreiierdna2277 10 ай бұрын

Так владельцы таких бизнесов так на рабочих и зарабатывают. Чтобы работник держался за свою работу он должен зарабатывать 300+, при тех требованиях которые к нему предъявляются. А у нас же работник получает 100тр а владелец 10млн. Пока рабочие сами не будут уважать свой труд так и будет. Реальность такова что людей мастеров настоящих сейчас меньше и меньше, и такой мастер должен задавать условия, что интересного могут предложить в конкретном месте.

@georgydudaev1155 2 жыл бұрын

Удачи вам тёзка ! Как это сложно и дорого понимаю. Второй год вожусь с двадцатидвухлетней AUDI А6 Avant ,но это для себя,так сказать,для души ! А когда для души,то это в кайф !!! Сам подумываю,а не сменить ли мне род деятельности......

@GBOtech-ukraine 2 жыл бұрын

Я знаю одно и понял это на своём опыте : автомобили -это не про деньги . Автомобили - это образ жизни и эмоции . Стать богатым человеком на сервисе или ремонте не получиться … но будет однозначно всегда интересно .

@mrx-channel 2 жыл бұрын

@Alexmix_books 2 жыл бұрын

Получится. На сервисе даже в регионах люди очень хорошие деньги зарабатывают. Только работать надо мудро.

@Ear-bestmusic 2 жыл бұрын

Ребята красавчики, развивайте канал, это контент-маркетинг, будет больше клиентов

@user-nd2il1dv9x 2 жыл бұрын

Здравствуйте! С прошедшими Вас праздниками! Вот я так вас поддерживаю в ваших высказываниях! Сам работаю в Краснодаре, но в гараже. Реставрирую бмв е38, себе, стоят два 126 мерса под реставрацию. Так вот уже пол года идут переговоры о цене. Да и вообще люди не хотят платить за качественный ремонт. Уже задолбался им объяснять, что вы сами себя спросите, что вы хотите увидеть в финале,? И люди сами не знают, точнее знают но лукавят сами себе. Буквально все хотят за копейки увидеть новый (старый) автомобиль. Люди даже не представляют что такое ремонт и реставрация. Что за частную ремонт уходит в реставрацию. А одному совсем тяжело. Да и помощники хотят сразу и много, и все уходят. Что за жизнь настала? Молодёжь особенно не хочет работать.

@rass9080 2 жыл бұрын

Это общая проблема сейчас... Жизнь не жалует особо никого. То, что люди не хотят платить за восстановление... Отсутствует понимание, что не хочешь ты платить - получишь "не, ну ты тут кисточкой подмажь, тут на саморез панель присобачь - и нормуль же?" А задёшево сейчас именно так и будет, если не хуже... И понимание приходит только после неудачного "ремонта", когда покраска через полгода идёт пузырями, например. Или панель начинает нетипично вибрировать, хотя вроде же посажена на заводские крепления... Успехов Вам в Вашем нелёгком начинании, ибо адекватных людей, которые реально пытаются делать что-то своими руками, не так и много осталось на сием белом свете.

@Fedel-500 2 жыл бұрын

Молодежь ахренела , пока молодые много не надо, как семья будет так жопу рвать начнут, кормить одеть обуть, машина , квартира ,и все остальное.А некоторым на все всегда похер.

@rass9080 2 жыл бұрын

@@Fedel-500, далеко не вся «молодежь» такая. В 2016-м году я хотел устроиться инженером в какую-нибудь больницу, чтобы работать по специальности. И нигде мне не сказали «да, давай, нам это нужно», хотя на деле им это было нужно. В итоге, пришлось уйти в другую сферу деятельности, и работать в другом городе. Так и живу до сих пор - дом в одном районе области, а место работы в другом. Есть откровенно идиоты, есть инфантильные балбесы, а есть настоящие фанаты. И вот таких «фанатов» и надо искать, а не просто говорить, что весь молодняк «охреневший».

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

Я надеюсь, что мои видео поменяют отношение людей. Кто то увидит сам. Кто то расскажет знакомым. В конце концов эту тему в россии любят. Просто со временем сознание должно поменяться и больше автолюбителей станут более осознанными.

@GBOtech-ukraine 2 жыл бұрын

19:47 к сожалению любой долгострой - убыточный . Прибыльной является перечень работ со задачей Ден-в-день и на следующий день . Вашим типом работ можно надёжно заниматься только на территории в личной собственности . Аренда повышает риск провала кратно десяти

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

На самом деле тут просто вопрос стоимости. В германии и сша качественная реставрация живет тк цены кратно выше. А у нас всегда найдется тот кто сделает "подешевле"

@middonighto4997 2 жыл бұрын

Спасибо за интересный ролик. Желаю вам, вашему коллективу и вашему сервису дальнейшего процветания.

@Stas9645 2 жыл бұрын

Реставрация это нифига не лёгкая работа, если это действительно качественная реставрация как здесь, удачи Вам!

@user-xo9yz3cc5c 2 жыл бұрын

Успехов Вам ребята! Вы круты!!!

@palevo12345 2 жыл бұрын

Крайне интересная тема, спасибо

@Milewskiii 2 жыл бұрын

Смотрю видео и узнаю себя и свой 116й, выгодно, наверное, заниматься детейлингом, перетяжкой салонов, в общем - косметикой.

@sashabeep 2 жыл бұрын

Обожаю ваши фильмы. Мало у кого есть такой подход. Спасибо, что делитесь

@user-ns8ug2oz6d 2 жыл бұрын

Респект за такую работу

@goncharov_autos8945 2 жыл бұрын

Так грамотно повествуете!класс

@Aizenstehen 2 жыл бұрын

Крутой материал! Большая благодарность! 🔥

@alekskorff4871 2 жыл бұрын

спасибо Вам за Ваш Труд! и УСПЕХА!!!

@ginezisochi Жыл бұрын

моя любимая тема рестоврация, безумно дорого и сложно лет 20 уже частично востонавливаю машины

@noddik 2 жыл бұрын

Успехов Жора! Это то что не получилось у многих) держу кулачки за тебя

@user-dc5vk8md7g 2 жыл бұрын

Рад за Вас.👍

@nikolapiterskay 2 жыл бұрын

Лотус Омега Это легендарная тачка!!! В своё время её продавали только тем, у кого было спортивная лицензия на вождение! Из-за большого количества аварий с их участием! Опель помогал Лотосу запустив лимитированную серию этих авто, чтобы Лотус мог уйти от банкротства. Так-же как и Мерс помог Поршу уйти от банкротства создавая Волчка!!!

@opinion1903 2 жыл бұрын

Георгий, Спасибо вам и всей вашей команде за этот перфекционизм! 👍

@Alekseika- 2 жыл бұрын

Георгий, спасибо за видео)

@PaulToretto 2 жыл бұрын

Спасибо большое Георгий, отрезвляющее видео получилось.

@user-vv8ys2we1c 2 жыл бұрын

Успехов тебе мой хороший, здоровья и удачи!!!

@zurus00700 2 жыл бұрын

В очередной раз Георгий, спасибо большое!

@alfanatic932 2 жыл бұрын

Успехов и конечно же сил, Георгий! Таким проектам нужно жить!

@user-kg8uy3rd9u 2 жыл бұрын

просмотр на одном дыхании) чрезвычайно интересно рассказываете)

@TheCiubz 2 жыл бұрын

Георгий, ты очень крутой! Респект! 💪

@YngArty 2 жыл бұрын

Снимайте ролики, очень интересно, не бросайте канал и публику, вы супер

@greglihman3560 2 жыл бұрын

Всем здоровья! Отличный канал!

@user-gv1bv5uh6c 2 жыл бұрын

Душевное видео. Удачи в этом бизнесе.

@drsacha1 Жыл бұрын

Очень грамотно рассказал Молодец👍

@unitskiyofficial8504 2 жыл бұрын

Очень приятно было смотреть

@FilmmakerDoP 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень интересно! Георгия как всегда приятно послушать 👍

@vagsila 2 жыл бұрын

Желаю вам огромной удачи, просто слюни текут глядя на вашу работу) сам всегда мечтал заниматься реставрацией , проработав механиком 6 лет в итоге работаю плотником и чувствую себя не в своей тарелке, огромная радость заниматься тем чем нравится, вы большие молодцы!! )

@mrx-channel 2 жыл бұрын

@smt5m001 2 жыл бұрын

Приятно видеть. Ролики с реставрацией митцу пересматривал не раз.

@user-lf8pu4lj1t 2 жыл бұрын

молодец все грамотно удачи в дальнейших делах

@The23mafia 2 жыл бұрын

Интересный контент, спасибо!

@igortravel4057 2 жыл бұрын

Снимаю головной убор за профессиональное отношение к ремеслу ☝️🙂

@musamusa3942 2 жыл бұрын

Всех благ и процветания !)

@ambrosov_D 2 жыл бұрын

Крутые вы ребята!) Успехов в вашем не простом деле)

@vofffka2296 2 жыл бұрын

Проработал около 4 лет (електриком , рихтовщиком , и подготовщиком к покраске ) в реставрации Порше 911 аж ностальгия взяла )

@user-ce7fd7ep1n 2 жыл бұрын

Уххх, прям мечта!))))

@user-em5nh6zs2b 2 жыл бұрын

Вы потрясающий челок, выполняете сложнейшую задачу, большой удачи Вам!!!

@user-jm2il3uh3f 2 жыл бұрын

Очень интересно! Аж работу сменить захотелось! 🤣

@sermel8398 2 жыл бұрын

Браво!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Maksim_Khasanov 2 жыл бұрын

Lotus Omega в оочень тёмном зелёном! Крутой цвет! Что-то мне подсказывает, что самые выгодные работы - это замена масла/колодок/антифриза и другое обслуживание)

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

верно! так и есть

@user-qo4zl7he6c 2 жыл бұрын

Очень интересно. Удачи

@user-dy4et4dg1j 2 жыл бұрын

Георгий, спасибо огромное Вам и Вашему коллективу за вашу работу, за качественный контент, за то что просвещаете о культуре реставрации, лично для себя многое черпнул из серии видео о реставрации эвика. И отдельное Вам спасибо за то, что в столь не легкое время предоставляете людям возможность работать и зарабатывать!!! 👍

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

Благодарю!

@vladimirvladimirovich1161 Жыл бұрын

удачи вам в работе!

@user-ej3zw3dq9f 2 жыл бұрын

Такое Пэжо я видел 1995г .. Георгий тебя я уважаю за прозрачность в посыле по категории клиентов, сталкивался. Для нас счастье адекват.

@koryavovvv 2 жыл бұрын

Работать с легендами наверное особый кайф)

@SSRstudio 2 жыл бұрын

особый гемор)))

@Chebyr Жыл бұрын

@@SSRstudio и такие же дурные владельцы)) у него же легенда!

@dimazavr98 2 жыл бұрын

Спасибо за ролик.

@nemmishka 2 жыл бұрын

Тут парадокс, хорошие мастера в этом деле вполне неплохо зарабатывают сами. Но кому то это конечно интересно

@vladislave9596 2 жыл бұрын

Сложный и специфичный бизнес, тем более в СНГ. Уважение вам за выбранный путь и подход. P.s.: было приятно видеть машину аналогичную своей у вас в реставрации.

@zladatv 2 жыл бұрын

Всем добра!

@alexanderfadeev8373 2 жыл бұрын

Уважение!

@user-me1fp7zz9x 2 жыл бұрын

Чудесный канал. Вот честно не думал, что меня увлечёт подобный материал. Спасибо за ваш труд))) И разумеется успеха в развитии.

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

спасибо

@7554606 Жыл бұрын

Отличное видео!!

@veterok_club Жыл бұрын

спасибо

@George_Borman 2 жыл бұрын

Да Георгий , все так и есть ! Любая реставрация , любой стоящей вещи , будь то часы , мебель, картина и такой сложной и многогранной штуки, как автомобиль , требует особой энергии, желания и большого терпения! Если этого нет - это не реставрация , а убогая халтура.

@underwoterman 2 жыл бұрын

Удачи и успехов Вам, Георгий и всему вашему делу! Для фанатов автомобилей Вы делаете очень важное Дело!

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

Спасибо!

@glebcha 2 жыл бұрын

Очень легко перегореть с долгостроями и большими бюджетами. Так как регулярно клиент будет спрашивать отчётность и требовать учесть пожелания, далеко не каждому понятные (например только мягкий укрывной тент и регулярная пропитка уплотнителей). С долгостроями это ещё и необходимость постоянного авторского надзора, так как труд ручной и ошибки неизбежны. А за ошибки спросит клиент, вероятно и рублём. Сам прошёл через все это как клиент сервисов и за 7 лет так и не нашёл ни одного, которому мог бы доверять полностью. Бизнес по реставрации становится таковым только после создания клиентской базы, которая может приносить стабильных доход и новых клиентов через рекомендации (в данном случае они работают лучше любого другого маркетинга).

@artemkhalko6627 2 жыл бұрын

Видео очень интересное. Хотелось бы продолжения с более углубленным рассказом о применяемых технологиях, оборудовании, процессах

@rx6156 2 жыл бұрын

В 2022ом полный вперёд! Желаю удачи, у вас точно все получится!

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

спасибо! И вам удачи!

@t3busgarage 2 жыл бұрын

Согласен со всеми словами на 100%! Занимаюсь ремонтом VW T3 уже больше 15 лет! Сначала, будучи студентом, просто калымил ремонтируя бусики, потом хобби перерасло в работу! Сейчас нахожусь в небольшом тупике, т.к. хочется заниматься полноценной реставрацией ибо машину знаю наизусть, но в большинстве приходящих машин не то чтобы реставрировать, там ремонтировать уже нечего!!!!

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

Это частое явление в РФ.

@user-kz3xu1kw9o 2 жыл бұрын

В США вторичный рынок составляет несколько миллионов в Год и там есть что ремонтировать и тюнинговать

@dumitrujitari6142 2 жыл бұрын

Удачи тебе Георгий. Желаю чтоб ты горел и дальше энтузиазмом! Но смотри не "перегори"... Как совет: попробуй поставить на поток небольшие работы требующие спец умений и инструмента типа перетруска/песок подвески, жестянка с оловом, грамотная электрика на музыку и свистелки/перделки, и проч. для обычных машин богатых клиентов. Просто сможешь увеличить кэшфло и готовить новых спецов на "кроликах"...

@georgybalabadzhyan4432 2 жыл бұрын

Про песок и всякие обработки мы активно думаем. Спасибо.

@Zakamsk_rus Жыл бұрын

Глядя на этого человека, на ум приходит одно выражение: "мы русские не обманываем друг друга..."

@PodHLebom 2 жыл бұрын

Жораааа!до можешь на много больше,чем занимаешься сейчас

@mkapr75 2 жыл бұрын

Удачи. Работать у вас не мечтаю, но мечтаю когда-нибудь стать вашим клиентом.

@NikThunderbird 2 жыл бұрын

Хорошее видео

@Alexmix_books 2 жыл бұрын

"Какие работы выгоднее, а какие нет?" - Выгоднее всего делать шиномонтаж)))

@gamzat-shaabasov 2 жыл бұрын

Респект 👍👍👍

@user-hv3vo1ss1p 2 жыл бұрын

Готов приехать из Питера и чинить классику и радоваться жизни

@ilyamariyenko1547 2 жыл бұрын

Малярка выгодна - это я точно знаю :) Отличный выпуск! Благодарю

@user-kz3xu1kw9o 2 жыл бұрын

Малярка !?

@user-zx1bd3iu8z 2 жыл бұрын

Супер.

@docent432 2 жыл бұрын

Тоже являюсь владельцем достаточно редкого автомобиля, строю 3 год, Toyota Corolla E12 T-Sport 3D, некоторые уникальные запчасти ищу месяцами... Но оно того стоит

@KIRPICH3434 7 ай бұрын

Моя первая машина пежо 205. В 2005 году была у меня белая 1.1 бензин. Резвая)

@protektor_retro 29 күн бұрын

Доброго времени суток!!! Большое спасибо за видео!!! Очень полезная информация. Мы хотим организовать подобную работу в Крыму.. По реставрации советских автомобилей. Хотелось бы больше видео по организации рабочего процесса. Большое спасибо. Добра и здоровья вам!!!

@user_unknown2076 2 жыл бұрын

Очень хочется обзор на 850. Прямо вот очень очень хочется, учитывая насколько в наших широтах эта машина редкая сама по себе, а уж тем более в версии кениг. Можно сказать святой грааль