마음속에만 바이크(오토바이)의 로망을 간직하고 있는 분들이 보시면 좋은 영상 / 몇년 후에 모터사이클 탈거야, 퇴직하면 할리 산다 하시는 분들이 보셔야할 영상

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4 жыл бұрын

바이크에 대한 생각은 많지만 현실적인 문제들로 아직 시작 못하고 계신 분들을 위한 입문 기초 영상 입니다.
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#모터사이클 #오토바이강습 #오토바이교육 #바이크입문 #오토바이입문 #모터사이클입문

Пікірлер: 125

@Raincho_Bike 3 ай бұрын

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@lamb751025 4 жыл бұрын

귀에 쏙쏙 들어와요~^^

@coolship99 4 жыл бұрын

스쿠터125cc, r125수동, 2종소형면허, 할리750 으로 왔어요.. 3개월 걸렸네요^^ 매일 주차장 가서 조여주고 만져주고^^

@makkam6487 4 жыл бұрын

후반부에 말씀하신 바이커들에 대한 인식변화가 많이 필요하다 느끼는 3년차 20대중반입니다.. 제 생각에는 2종소형 면허절차부터 바뀌는게 우선일꺼 같네요. 오토바이를 시작함에 있어서 기본적인 이론이나 자동차를 거치고 오토바이를 타는게 아닌, 오토바이로 실제 도로에 처음 나가는 분들이 오토바이를 타면서 겪을 도로상황, 실질적으로 라이딩에 도움이 되는것들을 면허시험으로 채택해야지 현존 2종소형은 정말 탁상공론의 결정체.. 몇번꺽고 끝일뿐더러 실질적인 도움보단 오로지 시험을 치르기 위한 시험일뿐이라 생각되네요. 처음 도로에 나서서 차들의흐름조차 읽지못하고 바이크의 구조, 원심력을 이용하는 커브등 제대로 된 이해와 이론적지식없이 타는 사람들이 보통 사고가 크게나죠. 물론 앞에분말처럼 항상 절제하며 타야하는 리스크가 상당한 취미라 오래 타신분들도 사고의 위험에 무감각해지면서 사고가 나긴합니다만. 막 타시기 시작하신분들이 사고가 났다하면 크게나버리죠 ㅠㅠ이런 저런 이유들로 바이크는 위험하단인식이 박혀버린거 같습니다. 너무 안타깝네요ㅠㅠ

@justys4196 4 жыл бұрын

자동차면허 체계부터 바꿔야함 1종땃다고 원동기 탈 수 있는게 말이 안되고 면허 취득 강화시켜야됨

@user-mz9cx5fc3l 4 жыл бұрын

잘보고있어요 너무 너무 감사해요^^

@shgnscjf 2 жыл бұрын

개방감 조작감 가속감.. 그 3개가 합쳐지는 날을 만나면 진짜 잊지 못하죠. 너무 재밌어!!

@user-tq1bj6rf5c 4 жыл бұрын

바이크에 대해 잘은 모르지만 천천히 친절하게 설명해주시는것 같아요! 취미 입문하지 못해도 평소 들어본 할리데이슨이 얼마인지 알게됐어요!

@coolship99 4 жыл бұрын

저는 바이크는 스포츠라 생각해요~ 이동수단으로 볼수도 있지만 먼거리 빠른속도를 자연과 함께 즐길수 있는 스포츠라고 봐요~~ 그리고 가속의 순간 엔돌핀이 올라가는 즐거움도 보너스고요^^ 안전제일은 기본중의 기본이구요... 내가 바로 만지고 관리할 수 있는 완벽한 기계라 할 수 있어요.. 바이크 시작후 가지고있던 키덜트장난감 만질 시간이 없네요.. 모두 창고로^^

@Nila_ssi Жыл бұрын

무언가 배울때 가장 중요한건 안전교육과 기초교육인것 같아요. 교육비를 부담으로 느끼지 말고 안전을 위한 필수보험료라 생각하면 마음이 든든해지거든요~ 유익한 영상 감사합니다.

@apjsjyh 4 жыл бұрын

우선 잘보구 있습니다. ㅎㅎ 바이크 사시기 전에 안전장비 먼져 사세요. 블박은 필수고요. 여름용 겨울용 보호구랑 블박 구비하시고 바이크는 중고로 구매하시는게 좋습니다. 어짜피 기변병 오니까요. 약도 없어요. 예전엔 체계적으로 배울곳이 없지만 이젠 유투브가 있어서 연습하시면 됩니다. 바이크는 자기 절제를 잘하셔야 되는 기곕니다. 타는것중 가장 극단적인 것이구요. 가장 위험한 레포츠 중 하나입니다. 다들 안전하게 라이딩하세용

@apjsjyh 4 жыл бұрын

@@user-ym2my9wo3l 레이서가 되지 않더래도 여름 겨울 투어용 연습 슈트를 가지고 있습니다. 300cc 160km까진 잘 나갑니다. 그래도 기변병은 옵니다. 투어 같이가면 필히 옵니다 ㅋㅋ

@user-dw5bl5sm2p 4 жыл бұрын

항상 절제하며 타야된다는 이분 말씀 진짜 공감합니다.

@apjsjyh 4 жыл бұрын

아... 안전장비의 중요성은... 안다치는게 아니라 덜다치는 용도지만... 진짜 이유는 급박한 상황에서 내가 선택할수 있는 방법이 한두개쯤 더 생기는 겁니다. 아머슈트입으면 뱅킹이 더 잘나온다 하시는 분들은 심적인 안정감으로 덜 경직된 자세에서 부드럽게 코너를 돌기 때문이죠. 저도 중침차량 피할려고 급격하게 카운터로 피한적도 있고 바이크를 버리고 몸만 던진적도 있습니다. 평상복이라면 그걸 생각해보진 못했겠죠? 또 절제부분에선.. 자기절제랑 쫄아서 달리는 거랑은 틀리죠. 자기 실력과 바이크를 알고 코너를 타는것... 다들 칼치기 할때 난 차선과 추월예절 지키며 가는것... 어린이 보호구역에서 천천히 가는것.... 차량 정차시 다른 바이크 따라 차 옆으로 달리지 않는것... 모르는 도로를 남따라 째지 않는것... 이건 쫄아서가 아니라 절제입니다. 당당해 집시다

@user-ze4qj4mx9k 4 жыл бұрын

입문하려고 미들 리터급 기웃거렸는데 형님 댓글보고 조용히 반성하고 125cc먼저 보러 갑니다..

@rainystreet511 Жыл бұрын

수준높은 강의 잘 듣고 있습니다.

@mapia6407 4 жыл бұрын

좋네요🤩

@user-bj1wp8zs6m 3 жыл бұрын

해외 생활 9년차 외노자입니다.. 바이크를 살까말까 두달째 고민중이네요. 기본에 충실한 강의 고맙습니다! 라이딩스쿨이 있어도 말을 못알아들으니 레인조님 이런 영상들이 너무 큰 도움이 되네요

@minsu07311 Жыл бұрын

1년전 댓글인데, 얼마 전에 외국분께서 몰던 CBR을 입양했습니다.

@kiik901 4 жыл бұрын

자기바이크 자기가 혼자 못세우는 분들도 많으실겁니다. 이런 체계적인 동영상 너무 좋아요

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다^^ 자주 들러주세요~

@user-zh1ev3hs2g 4 жыл бұрын

못믿어서 하는말이 아닙니다 웰케 말을 잘하세요 적어논거 보고 말씀하시는건가요? 립써비스가 아닌 정말 요목조목 잘 정리해서 차분하게 말씀 정말 잘하시요...캬....감탄중입니다

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

대략적인 시나리오는 적어두고 이야기 합니다. 어색한 부분도 많은데 좋게 봐주셔서 감사합니다^^ 자주 들려주세요~

@user-dg2gy7gc2w 4 жыл бұрын

다 맞는 말씀~~ ㅜㅜ 우리나라 바이크의 현실이네요 주변반대 교육장소의 부재~ 그래도 바이크는 사랑입니다ㅋㅋㅋ

@yoonsungshim4075 4 жыл бұрын

영상 제목만 보면.. 언젠가 언젠가하며 미루지 않고 지금 바이크를 몰아야 할 이유를 논할 것으로 기대했는데, 내용은 입문시 들어가는 비용과 주변 사람들과의 사회적 대처 방법에 대해서 말씀하시네요. 미성년자나 학생이 아닌 이상 비용과 사회적 처신은 각자의 상황에 맞게 어지간히 알아서 할 수 있으리라 생각합니다.

@user-wu3qt5jf8i 2 жыл бұрын

라이딩스쿨이 부산에서도....기대하고있습니다..^^ 영상 잘봤습니다.

@user-ze4qj4mx9k 4 жыл бұрын

초보자들 입문바이크 추천영상먼저보고 충실한 내용때문에 이영상도 보게 되었는데.. 역시나 영상 내용이 좋은 이유가 있었군요.. 도움 많이되었습니다.. 감사합니다

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다^^ 자주 들러주세요~~

@user-gy7mt8it5i 4 жыл бұрын

굿~~^선생님같네요~~

@jameswan670 4 жыл бұрын

바이크는 고비용 고위험 취미입니다. 미들급 바이크는 유지비가 국산 중형차보다 높습니다. 특히 부품값 및 정비비 폭리로 인해 작은 사고라도 나면 엄청난 비용이 발생하죠. 자차보험도 가입이 안되니 본인과실부분은 모두 자비로 처리해야됩니다. 그리고 두바퀴 특성상 가속성능 대비 형편없는 브레이크 성능으로 인해 사고의 위험이 높죠. 날씨에 영향도 많이 받아 더더욱 안전에 유의 해야됩니다. 안전장비 비용도 기본 50만원은 잡아야 풀셋을 갖출 수 있으니 입문하시려면 계산기를 잘 두드려 보시길 추천드립니다.

@jbh5816 4 жыл бұрын

항상 좋은영상 잘보고갑니다~ ^^

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다^^

@orca3834 4 жыл бұрын

좋은 방송 너무 감사합니다 늘 잘보고있어요

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다 자주 들러주시고 주변에 추천 부탁드려요^^

@orca3834 4 жыл бұрын

레인조바이크 물론입니다 이렇게 좋은 방송을 저만 보기엔 너무 아깝습니다 방송보고 건전하고 안전하고 즐겁게 잘 타겠습니다 많은 정보 기대합니다 ㅎ

@k-one4423 4 жыл бұрын

설명 잘 하시네요 좋아요 👍👍👍

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니닷^^

@motocamping1069 4 жыл бұрын

영상 잘보고있슴니다!

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다^^

@user-xq3nj8xx2n 4 жыл бұрын

어릴때 배달로 입문했다가 숨질뻔했는데도 타고싶네요. 바이크 배기음 들리면 심장이 벌렁벌렁.. 일단은 r3생각중입니다

@ddamddam2 4 жыл бұрын

입문은 커브다 이말이야~

@Yangpa2 3 жыл бұрын

저도 바이크 4년 타다가 이번에 차 사면서 접었는데... 정말 공감합니다. ㅎㅎ 오토바이는 덥고 춥고(특히 추위는 상상을 초월하는 추위) 힘들고 괴롭고 눈비오면 못타고 사고 위험에 상시 노출되어 있고... 멋모르고 시작했다가 금방 그만두는 사람 많죠. 제 주위에도...

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

맞습니다. 제대로 준비하고 즐기면 이만한게 없는데 무작정 타면 위험하고 어려운 점들이 많습니다 ㅠㅜ

@1453427 4 жыл бұрын

R3중고 알아보고 있는데 ㅎㅎ

@user-gr5qi1xq1y 4 жыл бұрын

영상 잘 봤습니다!! 안전장구 사러갑니당

@Easy_00zuzu 4 жыл бұрын

바이크 잘 처분하셨나요? 바튜매 올리셨던데 ㅎㅎ 기변 영상 기다려봅니다

@user-vp7wd8oy9v 4 жыл бұрын

바이크 생전 타본경험없이 2소면허만 받아놓고 입문을 고민하고 있는데 아주 소중한 자료입니다.. 바이크야 중고로 사면 아주소액으로도 가능하지만, 체계적인 안전라이딩 교육프로그램이 없어서 아쉬움이 크네요..ㅜ

@user-cv2ig3or3e 4 жыл бұрын

@@user-bv4ld7pk5i 학원에서 사셨겠죠? 아 물론 저도 샀습니다.

@bikeoldmaniac 3 жыл бұрын

@@user-bv4ld7pk5i 학원이면 그냥 준다고 보는게 맞죠 ㅋㅋ

@user-rc7bi5ys9i 4 жыл бұрын

개방감은 진짜 공감 말로 표현하기가 힘드네요ㅋㅋ 날씨좋은날 라이딩하면 끝내주죠.. 마약이에요 마약... 바람냄새맡으면서... 크

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

공감200퍼 입니다^^

@user-sb1si6zi4p 4 жыл бұрын

많이배우고이써요~

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다. 자주 들러주시고 공유해주세요^^

@softsoft.L9568l7 3 жыл бұрын

GSX-S750으로 입문 준비중입니다 ㅎㅎ

@user-gp4ox4ym3g 4 жыл бұрын

마음속에만 바이크 가지고 계신분....어차피 인생은 한번.....죽기전에 한번쯤 해보는것도 좋음....

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

개인적으로 깊히 공감합니다^^

@user-eg6ez9ft2k 4 жыл бұрын

저도 125CC부터 완전히 마스터 했다고 느낀 이후에 원하는 고배기량으로 가길 추천합니다 125CC만 이해 하여도 큰 고배기량으로 가서도 큰 문제 없이 적응 할 수 있다고 생각됩니다

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

동감 입니다^^ 자주 들러주세요~

@user-ve5hf4fg9m 4 жыл бұрын

이게 장단점이 이런대 둘중 뭐를살래? 라고 질문을 던지고 답을하는거같은대 사실 차는 기본으로 생활하는대 필요한 수단이 되어버린거고 대다수의 라이더는 재미와 취미로 바이크를 타는것아닐까요 ㅎㅎ^^

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

원래의 취지는 로망을 가지신 분들께 잘 알고 대부분 타고 계시는 자동차에 비해 이정도의 장단점과 비용이 대략 들어가고 현실적인 문제는 이렇습니다~말씀드리고(생각은 있으나 구체적으로 알아보지 않으시는 분들이 많기에) 입문하려면 실제로 이런 점들이 있으니 판단하고 괜찮으면 행동에 옮기셔요 하는 것이었습니다. 내용전달에 미비한점들은 이후 세부사항들 시리즈에 반영해서 개선하겠습니다^^

@carvingPark 3 жыл бұрын

바이크 제일 무서운건....자동차도 마찬가지긴 하지만 .남이 와서 박을때. 신호 대기중 서있는데 뒤에서 쿵...바이크는 너무 데미지가 큼....

@joe6081 4 жыл бұрын

이분은 진짜시네.. ㅎㄷㄷ

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

감사합니다. 자주 들러주세요^^

@user-pc4eu8ex9s 2 жыл бұрын

할리살돈이면 그랜져사서시원하고 따듯하게타겠네요

@oss7997 4 жыл бұрын

R3 입문

@user-fp6gf4yj5s 4 жыл бұрын

10여년전에 125cc메뉴얼 바이크로 1년정도 타고 그만뒀다가, 최근에 BMW S1000R로 운행합니다. 아직은 조심조심타고 있습니다.

@jamie-blue Жыл бұрын

사려고 돈 따로 뽑아둔지 10년짼데 응급실에서 우연히 배에 쇠파이프 찔려서 온 환자 본 뒤로 아직도 고민만하는 중입니다. 저 같은 분이 있으시려나...

@ForestLimmb 3 жыл бұрын

총각때 2종 소형땄는데 결혼하고 장롱에만 5년넘게있네요. 아이 좀 크면 교육신청해서 바이크 타고싶네요ㅎ

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

곧 교육장에서 뵙겠습니다^^

@47err96 3 жыл бұрын

바이크를 사겠다고 마음먹고 돈을 모아 면허를따고 닌자650으로 입문했습니다. 후회는 없네요

@flyhye793 3 жыл бұрын

오히려 안하면 후회될거 같아요

@user-dfjdsidsuehy 4 жыл бұрын

입문1000rr~ 600cc타면 조현 선수랑 꼭 대결하고싶음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마르케스의 덕담 꼭 챔피언처럼 타라 ~

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

서킷에서 많이 뵌 분 같은데요 ㅋㅋㅋㅋ 서킷에서 같이 즐겨요^^

@user-dfjdsidsuehy 4 жыл бұрын

선수되면요 600cc가 없다고 해서요. 👍🕊 능력이됨 붙겠죠

@user-zm1xl8vf6l 4 жыл бұрын

오토바이타기전에 오토바이경정비 익히는게 가장 중요하다 1표

@seeartziwon 4 жыл бұрын

어디서 익혀요?

@moroshobby2378 Жыл бұрын

전 무서운게 음주운전차량(역주행포함) 불법유턴 차량이 너무 무서워요 신호까고 꼬리물기 하는 차들도 많고 ... 저런것만 없어도 덜할텐데.....

@user-cc3fq2eo1j Жыл бұрын

안녕하세요. 바이크에 대해서 많이 알게되었습니다. 감사합니다. 그런데 혹시 헬스를 해서 몸을 키우는 사람이나 헬창은 바이크타면 안되나여?

@rooroo6110 4 жыл бұрын

입문용으로 MSX125 모델은 어떤지 평가해주실수있을까요?? 지금 입문하는데 있어서 수많은 고민을 하고있는데 매뉴얼은 타고싶고 크기가 둔한건 싫고 어떤게 좋을까요 ㅠㅠ

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

메뉴얼인데 휠 크기가 작아서 부담없고 디자인도 깜찍(?)해서 나쁘지 않습니다. 나중에 17인치 휠 바이크를 타면 약간 어색함이 있겠지만 msx125에 취향이 꽂히셨다면 입문용으로 구입하셔도 괜찮습니다. 장거리만 좀 어렵습니다.

@Kimpochun 4 жыл бұрын

눕는게 잘안되요. 시선만으론 한계가 ㅠㅠ 몸에 힘을 빼야하나

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

핸들에 힘을 빼시고 시선과 함께 선회 바깥 무릎으로 탱크를 선회방향으로 밀어보세요 휠씬 수월하면서 바이크 움직임이 급하지 않아 안정적 입니다. 시선이 잘 적응 되셨다면 고속에서는 카운터를 잘 쓰시는것도 방법 입니다^^

@jtlee8925 4 жыл бұрын

난 안전장구를 너무 많이 샀어. ㅠㅠ; 장갑만 15켤레...

@user-jp4gn4kw8b 4 жыл бұрын

아오ㅋㅋㅋ 너무 귀여우셔요ㅋㅋ

@Miracle.2019 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@zitnbit 4 жыл бұрын

이소는 땄는데 가족 반대로 바이크 구입이 더 어렵네요ㅎㅎㅎ

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

길게 보고 차근차근 준비하는 모습 보여주면서 설득하시면 될것 같습니다👍👍😊

@hihi-wz9ek 4 жыл бұрын

15:39 이것조차 제 부모님이 허락을 안해요. 제 부모님은 영화에 나오는 바이크 사고 장면 때문에 저도 이런저런 짓을 할거라고 생각해요.😭

@hmoon.7532 4 жыл бұрын

몇살이신데요?

@hihi-wz9ek 4 жыл бұрын

@@hmoon.7532 이건 오해 가 없었으면 하는데요. 저는 현재 만 15살입니다, 하지만 유럽은 16 살부터 125cc까지 탈 수 있는 면허증이 있어요 (A1 이라는 자격증). 그리고 면허 교육 시작은 15.5 세부터 할 수 있어요, 왜냐하면 유럽은 보통 면허 따는데 6개월 걸려요

@GGK_1021 4 жыл бұрын

@@hihi-wz9ek .. 부모님의 허락을 넘어서 이것은 한국인 대부분의 인식 자체가 문제입니다. 바이크 = 죽음 이런식의 인식이 형성되어 있기 때문에 더더욱 어린 자녀에겐 허락을 안하죠.. 저는 아버지가 바이크를 좋아하시고 친삼촌들도.. 아버지 동창분이 바이크 센터를 운영하고 지인분들도 센터를 운영해서.. 이런 특수성 때문에 딱히 허락받는데 어려움은 없었습니다만... 타보지도 않고 무조건 위험하다.. 라는 사람들을 이해시키는건 욕나올정도로 힘듭니다. 만15세라면 바이크 선수가 꿈이거나 하는 특수한 환경이 아닌 경우 허락받기 힘들어 보입니다. 죽잖아 다치잖아 위험하잖아.. 등등.. 사실이거든요. 저도 14년 무사고지만.. 그동안 정지선에 서있는 저를 들이받은 트럭부터 신호 위반으로 저를 받은 승용차 등등.. 운이 좋아서 타박상만 입었습니다. 전손 수준의 바이크 파손에도 불구하고 말이죠. 안전장비를 전부 하고 있는데도 다치는건 일상 다반사 입니다. 반대로 운이 나빴다면 죽는것도 가능한것이 바이크 사고 입니다. 타고 싶다고 바로 타는건 말리고 싶습니다. 서울 경기지역은 바이크 교육같은 행사가 가끔 있다고 들었습니다. 무조건 탈거야!! 라고 부모를 밀어붙히기보다 만 16세 이후 면허를 취득 후 바이크 교실에서 안전하게 타는 교육을 받고싶다.. 라는 식으로 이야기를 하는편이 나은것 같습니다.

@hihi-wz9ek 4 жыл бұрын

@@GGK_1021 좋은말 감사합니다. 오늘은 제 이웃 오토바이(BMW F700GS)만 봤는데도 아빠한테 싸다구를 맞았읍니다. 저한텐 오토바이를 타고싶다는건 일단 '면허를 따고 보자'입니다. 제 부모님한테 안전 교육도 언급했지만 어차피 길에 가면 죽는다는 말밖에 안받습니다. 제 원래 계획은 오스트리아의 l17 (즉 사륜차를 17살부터 몰 수있는 자격증을) 따고 싶고 제 부모님은 거의 찬성했지요, 그런데 이제 이륜차를 동시에 같이 할수 있는게 있어요 (L17 + A1 Kombi). 이러면 필기도 하나로 합칠수 있고 가격도 200~300 유로 (25~45만원) 쌉니다. 하지만 제 부모님은 오토바이 자격증만 언급해도 반대, '아시는 분 사망사건' 을 계속 말하시더라구요. 그래서 제가 면허만 따고 오토바이는 성인될때 타겠다고 하자 그래도 혹시 모른데요, 제가 몰래 탈까봐요. 제가 제 부모님한테 밀어붙이는건 아닙니다. 정중하게 물어봤지요. 저 추가로 오스트리아에 삽니다.한국에 거주하지 않아요.

@user-ze4qj4mx9k 4 жыл бұрын

@@GGK_1021 맞아요 자동차든 자전거든 잘못타거나 안전하지 않게 운행하면 죽음이죠.. 바이크만의 문제는 아닌데

@user-ip9cg1gv3j 2 жыл бұрын

취미로 한달에 한두번 많으면 4번정도 교외 드라이브를 즐기고 싶은데 원하는 장르가 크루즈 계열입니다 디자인도 유유자적 라이딩을 즐기기에도 안성맞춤일듯한데 원하는 기종들이 다 고배기량이더라고요 2종 소형 다음주중으로 딸 예정이고 입문자 교육등 필요한 교육들을 받고 나면 4월쯤부터 혼자 한적하게 드라이브가 가능할까요? 처음부터 능수능란하게 다루는건 바라지 않고 넘어지거나, 시동을 꺼뜨리거나, 운전법을 몰라 용달 불러 집에 온다거나 기타등등의 일은 없었으면 하는데 보통 교육을 다 받고 나면 어느정도의 실력이 될까요?? 너무 궁금합니다

@Raincho_Bike 2 жыл бұрын

개인차가 있습니다만 평균적으로 볼 때 충분히 가능하십니다^^ 다만 기본조작계의 지속적인 연습, 숙달과 자제하는 마음을 항상 챙기셔야 합니다^^

@user-ig7of2mr3x 4 жыл бұрын

난 고딩 되면 타야지 ㅎㅎ

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

화이팅 입니다. 자주 들러주시고 주변에 공유해주세요^^

@chp3844 4 жыл бұрын

오빠 잘 보고있어요~!(덜렁)

@user-ym2my9wo3l 4 жыл бұрын

추가요 (덜렁)~@1@

@user-io6pb5io3f 4 жыл бұрын

추가요~(덜렁)

@fuckchina4997 4 жыл бұрын

아빠...잘 보고 있어요.(덜렁)

@hoseongkim362 4 жыл бұрын

Hey bro. i see you ♡ (dourung)

@choeun1999 3 жыл бұрын

영상 감사헙니다 진짜 바이크가 너무 타고 싶은데 부모님 반대가 너무 심하세요ㅜㅜ 진짜 보호 장비랑 다 해서 타고 싶은데 우리나라 도로 상황이 바이크 배려가 없다고 본인만 조심해도 사고가 안나는게 아니라고 못타게 합니다 이런 경우 어떻게 해야하나요??ㅜㅜ 제가 너무 바이크가 타고 싶은데 설득 시킬 방법이 없네요ㅜㅜ 제발 부탁드립니다ㅜㅜ

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

케이스바이케이스라 여러 방법을 같이 사용해보시면 좋을 것 같습니다. 안전장비를 먼저 모두 구비하시고 라이딩 교육을 정식으로 이수해서 확실한 준비를 하고 있다는 내용을 계속 알려드리고, 바이크를 사면 부모님이 평소 아드님에게 원하셨던 것들을 열심히 하겠다는 것들을 꾸준히 보여주시면 천천히 마음을 여실 것 같습니다. 안전장구와 바이크를 일단 사놓고 혼난 후 타게되는 경우도 있는데 부작용이 심해서 추천드리지는 않습니다ㅠㅜ 부모님 잘 설득하셔서 꼭 즐거운 라이딩 하시길 응원드릴게요!!

@shgnscjf 2 жыл бұрын

허락보다 용서가 빠르다.. 라는 바이크 명언이 있죱..ㅎㅎ

@oiguyco 4 жыл бұрын

R3로 입문할 때 배기소리 좀 작게하려면 머플러 뭐써야돼요?

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

순정이 제일 좋고 튜닝 머플러라면 해당 머플러에 맞는 소음기를 장착하시면 좋습니다. 보통 요시무라 정품이 튜닝 머플러 중에서는 소리가 작은 편 입니다.

@dexterkim6981 2 жыл бұрын

바이크기 위함한 이유는 도로에 나갔을 때 최약체 생물인데 나라에서는 그 체약체 생물을 보호 하는 그 어떤 법도 없기 때문이 아닐까요 더 위험하게 더 죽기좋게 끔 도로법을 만드니... 참

@big_chance 4 жыл бұрын

영상 잘 봤습니다.^^ 많은 도움이 되고 있는데 추천하시는 라이딩스쿨이 있을까요? 구매자 신청 자격이 아닌 거요..

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

저희팀에서 진행하고 있는 타이치-SLR 라이딩클리닉 들으시면 연계되어 이해가 쉬우실거에요^^ 010-9534-0108로 문의주시면 세부사항 안내해드립니다^^

@big_chance 4 жыл бұрын

@@Raincho_Bike 감사합니다.^^플친추가했어요. 일정표 보고 신청할께요~ 오늘도 좋은하루 되세요

@Raincho_Bike 4 жыл бұрын

넵넵^^

@user-jp7er7lf4v 3 жыл бұрын

사고로인한 부상이나 사망위험이 바이크가 높은 것은 사실이지만... 경우에 따라서는 동일한 충격에 의한 사고의 경우에 바이크사고시 오히려 부상이나 사망의 정도가 더 낮을수도 있다고 봅니다. 예를들어, 엄청난 고속주행중 충돌이나 추돌의 경우 자동차는 그냥 캔깡통안에 갖힌 상태이기때문에 사람은 그냥 자동차가 충격에 찌그러짐에 따라 그냥 옴짝달싹 못하고 죽습니다. 하지만, 바이크의 경우 고속충돌이나 추돌시 날아가서 곧바로 즉사할수도 있지만, 개인의 운동신경이나 운에 때라서 큰부상이 없을수도 있습니다.