Делали пробы, хуже гзокса раза в два, и рядом не стоял. Сколько ВАМ ВМП заплатило за рекламу?) Мы отказались его рекламировать и снимать пока не сделают достойную химию, а с Вами все ясно...

"Колхозному Гаражу" пламенный привет с Урала!

Андрей!!! Как всегда всё интересно, Пермь смотрит , всегда.

Тезка, привет. Привет далёкой Якутии. Смотрим всегда

Благодаря Вашему каналу я вовремя почистил двигатель Гзоксом, помогло, спасибо Вам ребята!

Спасибо!!! Классно, наконец то ниссан Тиида!!!

Самое главное это вы спецы по своему делу и есть желание и фантазии , и инструмент нужный под рукой 👍🏻👍🏻

Спасибо Андрей за информацию. Попробую в ближайшее время Валеру

Нравится такой формат по тестам химии.

Очередной хороший ролик, спасибо вам за видео!

Спасибо за видео!!! Очень интересно!

Молодцы, как всегда интересно! !!дроссель замечательно обучается китайским Лаунчером, проверено не один десяток раз! )привет вам братцы из Алдана 👍

Парни, спасибо вам за интересное видео. Интересна дальнейшая судьба авто, спустя месяц после эксплуатации - расход масла, компрессия, отзыв владельца. Думаю там и мотор будет засран, надо бы ещё сделать промывку масляной системы для профилактики.

Да, давай Lavr Express посмотрим, если есть такая возможность! Спасибо за видео! Успехов и удачи!

С Рождеством !!ни гвоздя ни жезла удачи на дорогах

Благодарствую за тест Валеры.Как всегда отличный видос👍

Парни водители меняйте масло раз в 5000 и давайте авто жару не тошните и не придется делать двиг

Доброго!!! Сам 20лет в сервисе, но смотреть интересно! Хороший оператор сьемки, все по делу. Делайте больше фильмов, Вас ждут подписчики и просто зрители! Лайк!

А Валера то не сплоховал помыл очень даже хорошо , работает и можно использовать, парни вы молодцы отличная работа !!!!👍👍👍

Хорошая работа 👍👍👍

Вчера ток узнал за "Валеру", Андрейка уже запилил...✌️😎👍! Якутск привет!!!

Лавр что то подобное тоже продвигает. Хотелось бы увидеть как оно в деле.

Спасибо за видосик. Как всегда все наглядно и довольно убедительно. А еще узнал, что у вас в Якутии тоже есть коты и бродят они стадами.

Спасибо, было интересно!

Пена отличная , даже станок не нужен! Борода сама отпала !

Ниче себе, у вас холодно , у нас +9. Лайк.

Мужики, привет! Спасибо за видео. Было очень интересно. Но для чистоты эксперимента, надо было сначала Валеру, а уж потом чистка форсунок и впуска. Чистящие жидкости мазуту подразмягчили и Валере задача была облегчена. Я вижу это так.

Андрей, юморист! !!! Про котов!

Как всегда круто!

Андрей, огромное спасибо! После такой процедуры на моей Тииде чек погас и расход стал адекватный!

Спасибо за обзор! было бы здорово если бы сравнили с другими составами, теме же гзоксом.

Привет с Урала. Молодец

Андрей попробуйте пенную раскаксовку от лавра. Протестируйте очень интересно

Спасибо за видео, чтобы тест был окончательным, за снимите состояние камеры сгорания после отжига, через 100-200 км или пары дней эксплуатации

В шоке от раскоксовщиков. Масло в циллиндры летит через впуск, а мы раскоксовку заливаем. Компрессия 14. Засраный маслом дроссель вообще никого не парит. А про систему вентиляции картерных газов никто не слыхал?

Молодцы мужики. Вот за честный тест я вас и уважаю! Не продаетесь как другие блогеры. Респект и лайк!👍

Хороший обзор! :-)

На таких машинах, хорошо тестировать химию.

уже не в России, но когда там был - вмп хорошие надежды подавал. Как только купил Валеру (обычного) - я им чего только ни делал, везде все смазал, отличная штука оказалась. ВД и рядом не валяется по функционалу и цене, ну тут как бы и не с чем сравнивать, у нас, вроде, нормальный WD40 и не продается (это не Америка, тут его полно разного). Также вспомним сборочные аэрозоли типа меда, тоже отличное решение если хочется купить и использовать, а не заниматься химией в домашних условиях. Конечно, есть аналоги (правда, я о них не знаю), в Америке продуктов аналогичных например полно, но ВМП решили сделать и сделали хороший, качественный продукт, протестировали у ремонтников, учли ошибки - все отлично. Вот теперь Валера раскоксовыватель. Был рад что у них в принципе дошли руки до производства такой химии. Не знаю какие у вас там сейчас цены, но, думаю, они демократичные. Относительно Лавров всяких думаю Валера точно будет лучше. Гзоксы и BG - это другого уровня химия, с другим ценником и, честно говоря, под другие задачи, зачем американцам раскоксовывать двигатели? Тут нет плохих масел. Да, люди бывает масло не меняют, но тут никто не запаривается такими процедурами как ремонт, т.к. стоимость человеко-часов очень высокая и !намного! проще и дешевле поставить двигатель с разборки (благо, тут их тоже огромное количество на любой вкус - кто не верит сходите на Ибэй американский).

Привет из Тюмени! Время бежит! И новые открытия нас ждут .

У Валеры пенной есть своя особенность - очень мощное эмульгирование. Если другие помыли и испарились, то эта пена оставляет свою эмульсию на еще не смытом коксе и потом дожирает его по ходу. Я пользовался пенкой - за раз, всего то полчаса, даже свечи не закручивал , очистил хорошо, на поверхности блестит слой эмульсии, а через месяц заглянули в цилиндры - на отлично чисто.

Неплохой Валера( приятно удивил! )))... ниссанчик бы на два раза прогнать ... , а то как то если сказать по детски "Попу до конца не вытерли " одели штаны и отпустили ... ))))

охуенный отчет... молодцы!!! тут и комментарии не нужны

Приветствую вас! Полностью с вами согласен, на Nissan Wingroad Y12 кузов движок HR15DE аналогично добраться до свечей вообще жесть ........ Спасибо за видеообзор.🤝👍👍👍🙂

ПРИВЕТ ИЗ КУЗБАССА! Да прибудет с вами сила!

Да, хотелось-бы обзорное видио, о всех машинах прошедших раскоксовку, промывку в вашем гараже, ну хотя-бы краткие отзывы владельцев

Отлично

Привет, спасибо за тест продукции ВМПАВТО пенная разкаксовки Валера. Хотелось бы посмотреть тест нового продукта от ВМПАВТО Валера "мастер-промывка", как заверает производитель очищает двигатель не хуже Димиксида при этом нитрален к краске и безопасен для двигателя.

Спецы молодцы

А комбез-то в конце видео - лётный!)) 5!

Как всегда лайк! У меня двигатель MR20DE, не сильно отличается от показаного, так что в двойне интересно. Моё мнение, GZox справился бы получше. Пару вопросов: что за приблуда на впускном коллекторе выведена и каким эндоскопом пользуетесь? Спасибо!

Спасибо ребята ,что не ссыте показывать как лажаетесь. За это мы вас и УВАЖАЕМ. Не мешало бы проверить валеру на то,как он алюминий кушает ...

У ниссанов есть мануальная самодиагностика, а так де через нее сбрасываются ошибки и проводится самообучение элдросселя. Для проведения самодиагностики нужно выполнить следующие действия: включить зажигание и подождать 3 секунды.5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.удостовериться в правильности произведенных операций - должно начаться мигание пиктограммы проверки.отпустить газ. Для сброса необходимо зажать педаль газа в режиме диагностики на 10 секунд. По завершении обнуления зажигание выключается. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру. Обучение оборотов ХХ с электронной ДЗ. 1) Двигатель заведён, повернуть ключ в положение OFF, на не менее 10 сек. 2) Поверните ключ в положение ON, через 3 секунды в течение 5 секунд нажимаем 5 раз на газ до упора, 7 секунд ждем с отпущенным газом. 3) Затем нажимаем полностью на газ и держим педаль нажатой. 4) Если получилось, через 10 секунд замигает индикатор неисправности двигателя. 5) Еще через 10 секунд он загорится. В этот момент отпускаем газ и запускаем двигатель. Секунд 10 комп поиграет с параметрами, и стрелка замрет на оборотах холостого хода, свойственных данному двигателю и типу коробки передач. 6) После этого, для проверки, нужно пару раз газануть и убедиться, что обороты быстро возвращаются на ХХ.

Сначала мыли мотор сильными средствами, потом "раскоксовывали". И выдают общий результат за действие раскоксовки.

сегодня только заказал валеру, а у вас уже про него ролик вышел!!!! круто!!!

Хорошо бы теперь грязный цилинд обработать данной пеной и тема раскрыта на 100%. А то двоякое впечатление, вначале форсунки мыли потом впуск. Может это послужило основой для подрыва кокса. Жаль свечки не показали после пены, многим бы хватило.

Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В инструкции по применению этой раскоксовки, указанно, что желательно поменять масло после раскоксовки. Рекомендация более чем расплывчата.Менять или не менять масло? Вы меняли масло в данном авто после раскоксовки? Или вопрос по другому. На ваш взгляд, можно ли масло не менять после применения активной пены Валера? И если не менять, то каковы могут быть последствия?

Привет, в тесте раскоксовок будут принимать участия только пенные препараты ? Если нет, не забудьте про ICC 300 Кенгуру,хорошая альтернатива,рабочая

молодцы, хоршая работа!!! У этих двигателей нельзя крутить заслонку при включенном питании сбивается настройка, надо обязательно отключать клему акб или скидывать фишку.

Ждём краску с поддона))

Свечки в ультразвуковой ванне очищаются прекрасно. Я так делаю. Слабо очищается только твердый налет на боковом электроде от угара масла. Ну о че взять жидкость в ванне же просто на воде с павами и все. А так свечи идеальные как новые.

Когда сбрасываются ошибки, надо вкл. зажигание из состояния откл. и после сброса - опять откл. замок зажигания полностью. При сбросе ошибок так нужно делать обязательно, иначе многие ошибки могут необоснованно опять появляться. Конечно, если это реальный глюк - тогда клеммы...

Была тиида, адаптация дроселя есть в сети, через комбинацию кол-ва нажатий на газ и включения зажигания на незаведеном двигателе.

Всем привет 😎🎬🚘🛠✊ Спасибо за новое Видео.👍 Как всегда всё очень профессионально. 👍 А также, спасибо за новинку.👍 👏 BRAVO & RESPEKT 😎🎬🚘🛠👍👍👍👍👍 Хотелось бы узнать по подробнее, как устроен ваш "отсосатор". Если я не ошибаюсь то его Станислав изготовил. Заранее спасибо.

Моя история, кому интересно. Двигатель перестал заводится, после как простоял на морозе целый день. Перестал заводится вообще, даже когда загнали в теплый бокс. Стартер крутит в легкую, компрессии нет. Мои действия. 1) Разлил поллитра масла по свечным колодцам. Двигатель V-образная шестерка vq20de. Крутил секунд 10, слышно было как масло там хлюпает, в результате завелся, очень сильно дымил. Но мне надо было его нагреть перед раскоксовкой. 2) Нагрел. Заглушил. Запенил по инструкции. Завел. Подымил, погазовал. 3) Слил масло. 4) Залил смесь масла и соляры 50/50. Завел. Покрутил около минуты. 5) Слил черную жижу. 6) Заменил маслянный фильтр. Залил свежее масло. 7) Завел с пол пинка. То есть можно сделать вывод что кольца отошли? Ведь я солярой по любому смыл из цилиндров все остатки масла и компрессия теперь должна быть только за счет колец? НО!!! Появился ЧЕК!!! Подключать комп, смотреть? Там у меня когда завел заискрила одна катушка. Я купил САТовскую , поставил. Может из за нее чек?

попробуй пену Лавр комплекс, интересно посмотреть

Андрей, мне кажется, все имеет свой оптимум, в том числе и стабильность пены. Формула Валеры 5 раз по 5 минут и каждый раз когда сходит пена, она увлекает за собой отложения. Стабильность в 5 минут дает снижение времени раскоксовки, в том числе за счет улученной гидродинамики

АвтоХимики :-) :-) :-) 👍👍👍

Андрей здравствуйте, подскажите правильность подключения прибора для чистки дроссельной заслонки.

Здравствуйте. Очень интересно узнать как эта раскоксовка реагирует с резинками , сальниками, люминем и антипригарным покрытием))) на поршнях

Здравствуйте. Смотрю ваши видео очень нравятся. Нужен ваш совет где можно задать вопрос. Сам Я со Ставропольского края.

Добрый день скажите пожалуйста каким эндоскопом пользуетесь

Андрюха, привет! Этот мотор на самом деле очень хороший и выносливый, я его димексидел сразу после покупки такого же беспробежного авто. Мотор пришел после японцев угаженный в хлам! После данной процедуры проездил уже два года, масло не есть ни грамма. А обучается он в два прихлопа - три притопа, это французская фишка, потому как разработка этого движка была совместно с этими "буржуями", а в остальном двигун хорош, несмотря на впуск и обучение дросселя. Удачи вам, парни! Жду новых видосов!

Спасибо, интересно масложер пропал?

Дроссель тииды можно обучить самому без всякого оборудования. Поищите инфо в ютубе, там мануал есть, типа несколько раз нажать на педаль акселератора вкл выкл зажигание и т.д.

Летный комбез, ползунки - куртка? Видео очень Познавательное, спасибо.

Из видео я понял, что свечку поменяли и все. Остальное реклама и до кучи. Когда местами поменяли катушки, вторую тоже пробило из-за неисправной свечи, двигло троил.

Дядя Андрейка, это сейчас будет нормой для Вестоводов!!! Такую же хрень ставят еще на Каптюр 1.6

😂😂😂 как будто коты насали в этот двигатель 😂😂

А масло в картэре вы после промывки и раскоксовки не меняли ? Или вы думаете что эта пакость через кольца не проникла туда ?

Приветствую сделайте раскоксовку на аппазите пенной химией интересен результат по поводу колец

Адаптация дросселя на ниссане ещё те танцы с бубном.))

Интересно узнать мнение хозяйки после раскоксовки. И надо былобы домыть до блеска раз уш залезли.прокладка 3000р.можно и еще пузырь потратить.

Да новую линейку от Лавра стоит попробовать.

Вся причина такого нагара во впуске, ДЗ и камере сгорания в системе Егр. У меня такой двиг HR15DE было всё аналогично. Заглушить Егр механически нельзя, будет страшная детонация и хана двигу. И тут пару лет назад нашёл способ как закрыть клапан Егр программно, т.е. штатно. Просто подачей команды ЭБУ (активный тест). Езжу уже третий год и не чистил ДЗ ни разу, просто нет нужды, всё чисто. Нужды в раскоксовке нет, а раньше делал раз в год для профилактики. Потери мощности нет, нагар не образовывается. Детонации в жару (Ростов-на-Дону) по пробкам нет. Прям другой двиг стал.

Мертвому припарка. Месяц прошел. Даешь контрольный осмотр!

Андрей, пенную раскоксовку от ЛАВРа не испытывали ещё???Или я проглядел???Хотелось бы посмотреть и послушать Ваш опыт по этому продукту!!!

здравствуйте Андрей !а можно ли использовать Валеру на двигатель с алюсиловым покрытием? конкретно мерс 113 двигатель.спасибо

Приветствую. Не помните, не установили причину масла в цилиндре? У меня такая же проблема на таком же двигателе.

Андрей, какой емкости увас балон валеры?

При эксплуатации авто с ГБО это ожидаемые ошибки и неисправности, нужно периодически очищать систему впрыска непосредственно на автомобиле, как это было сделано Андреем и Ко.

Хотелось бы посмотреть раскаксовку на субару .

Меняю свечи на ней за 20 минут:) Бачек ОЖ просто отодвигается. Чистка дросселя минут 10, на снять продуть поставить:)

Ацетон с керасином всегда смешивал для раскоксовки, потом пол часа машину приходилось заводить

А как на такой дым после процедур,среагировать катализатор?сдох?закоксовался?

Обороты надо было понизить до 1100, например включить передачу и всё получилось бы с первого раза.

Результат то как ? что сказала хозяйка, тяга появилась ? Колбасить перестало ? что с 3 цилиндром в итоге было ?

Все бы сервисы так работали, как Андрей, никаких денег не жалко было бы. Но, увы.... хоть в Якутск едь...

Андрей, я чё-т не пойму, а Раскоксойл от Валеры разве тестировали?

не знаю, писал или не писал уже кто-то, но ВМП сказали, что очистка длится потом на ходу. Т.е. после 100-200 км надо заглянуть ещё разок. Возможно, будут изменения к лучшему И ещё... КРАЙНЕ не советую, чтобы остатки жижи при продувке попадали на кожу. Начинает жечь мгновенно, причём крепко так (попало на лицо)