Привет✋👋 Меня не пугает китайское качество, Меня пугают Российские ЦЕНЫ!

Нам нужны машины массового спроса, для народа. Что-то вроде 500-800 тысяч рублей.

Как говорил один владелец грет вол ,, не бойтесь китайских машин" и было это справедливо ровным счётом до первого ремонта :)

Илья, если тебя держат в заложниках, ты подмигни, а то мы тут с ребятами переживаем.

Делать выводы об данном авто нужно после 200-300 тыс пробега, тогда будет видно как покажет себя двигатель и все другие агрегаты.

Прекрасная, грамотная речь, не лишённая юмора и иронии)))

Смотришь на эту красоту и вспоминаю те времена как китайцы покупали у нас сковородки шапки и валенки-и вот спустя более 23 лет где мы оказались и где Китай-позорище!

Частенько просматриваю ваш канал, вижу сколько авто вы разобрали разных , вы уже и инженер ,дизайнер,художник, выбрали бы время проконсультировали бы , наших товарищей с завода на Волге, а то у них то французы консультанты,то японцы, а они так переживали за наш автопром,что мы нивы делаем(хорошая машина),но.

Уважаемый Илья. Каждый раз, при фразе "поехали, парни!", Вы забываете, что я тоже Вас смотрю❤

Не хочу себе подобный автомобиль,но расширил свои познания в конструктиве рамных китайцев. Было доходчиво и не нудно. Хороший получился обзор. Благодарю.

Хорошая подача материала. Информативно. Реклама присутствует, но ненавязчиво. Так держать. В подписку.

Илья добрый день. Спасибо за информацию. Буду ездить на тлк 105 дальше. Удачи

😄Эту фразу надо запомнить : Я бы покритиковал Китайцев, но в моей стране производят Ниву... 😄👍

Когда Илья обозревал подкапотку , сразу вспомнил "полосатый рейс" : Вот это огузок , это крестец , а это вымя , товарищи...

Пусть эта машина такая, пусть дорогая, НО обидно за свою Державу, порою вспоминая забастовку на УАЗе!

Добрый день! Илья, смотрю ваши ролики, за которые огромное спасибо! Что касается сегодняшнего, то говоря о моторе Т500, вы не сказали, что он сделан из алюминия. Мало того, в нем отсутствуют гильзы. А ведь это не есть хорошо.

Про хода передней подвески-есть такое понятие как кинематика. Отбойник стоит близко к оси качания рычага, а там ход дейсвительно невелик. Но если посмотреть на длину рычага, то становится понятно, что по оси колеса всё будет значительно по другому. И, кстати, на TLC 200 подобное решение с отбойником

спасибо, что показал где катализатор😁 запаска снизу, чтоб дверь не провисала (в такой компоновке бывалые калитку ставят, но это дико неудобно: каждый раз багажник два раза открывать да и внешку портит, особенно если тачку не только на покатушках используешь). А в салон ее не кладут, чтоб не пачкать, если случилось горе где нибудь в грязи. Проще сменную одежду с собой возить. Подвеска такая себе... Не понятно почему машина с внешней рамой, а не с интегрированной - внедорожник то из нее липовый. Отсюда, очевидно, и артикуляция передка. Чтобы повысить устойчивость. Да и по двигателю вопросы: 20 на стоню не многовато ли? как то это не стыкуется с понятием "современный". Зачем тогда битурбо? ну воткнули бы атмосферник на чугунине было бы тоже самое. В общем вывод верный: не за что там шесть фруктов выкладывать😁

Здравствуйте, Илья! Всегда смотрю Ваши видео, и считаю их полезными и лучшими. Не могли бы Вы подготовить обзор по работе АКПП . Два месяца не могу привыкнуть, очень не нравится. Есть ли надежда отстроить её работу?

Спасибо за интересный профессиональный рассказ о этой машине! Да с запаской китайцы накосячили! Посмотрим, что будет с этой машиной через пару лет и с большим пробегом, тогда и можно будет делать выводы!!!

Не перестаю удивляться, парни, вы единственные в РФ да и не только в РФ кто делает обзор настолько досконально, разобрать до болтика👍👍👍

Вашему арматурщику огромный респект. Человек оч аккуратно и качественно работает. А в остальном - тачка отвечает современным требованиям, она проходит свой ресурс. А вот какой он будет - это большой секрет. И это не знают даже китайцы.

Очень интересно, хоть и поверхностно... 😂 хороший обзор с тонким юмором и намеком! 👍 хода передней подвески реально странные. Даже с хорошими ходами заднего моста - это еще хуже. Мост будет перекашивать, а перед вообще никакой. Только если блокировка будет помогать...это не вседорожник точно, бордюры и снег 10 см его стихия. А битурбо - это вотбще отставить!

Про стартер, все же забыл 😝 В остальном, четко всё и по делу! Спасибо!

Спасибо за обзор! Автомобиль соткан из противоречий. Практика покажет живучесть этих решений!😁😁😁👍

Это ход на сжатие. Ход на отбой тоже имеет значение и не малое. К тому-же ход по колесу следует мерять, а не по точке рядом с осью качания рычага.

Спасибо!! Было очень интересно!! 👍

Аж заслушался, как автор красиво рассказывает. Спасибо.

С 31:06 не мог оторвать глаз от маленького человека, который живёт на крыше этого авто))))

Молодцы то,что наконец его разобрали . Давно было интересно из чего он сделан

Подача текста .. выше всяких похвал. Аплодирую.....

Одна сильных ваших видосов это как вы качественно делаете шумку.

Китайцы - мастера внушать доверие при покупке. А когда деньги уплачены - всего вам доброго и хорошего настроения.

Партия одобряет видео, вы достойны получить миска рис и кошка жену. Удар!!!

Слушать ведущего - удовольствие, а главное - все по существу. Браво!

Отдельный респект ведущему. Хорошая подача информации, тонкий юмор. Всегда смотрю с удовольствием.

Мужик-красава! Я ни разу не автомобильный человек и многое из сказанного вообще не понятно, НО как он рассказывает! Просмотрел до конца и поставил лайк.

Уникальный Народ с уникальной историей! Каждый сегодняшний их ход, я не сомневаюсь, продуман и сделан с ставкой на будущее. За них можно не переживать. Искренне радуясь за них и даже немного завидуя, у меня всегда в голове всплывает один вопрос: А КАК ЖЕ МЫ???? И моментально сам себе я отвечаю…..

Тойота ленд крузер, завоевал качественной сборкой, надëжностью, как выйдет этот авто нужно ещё посматреть.

Как будто на всеми любимых таётах запаска висит по другому. Всегда забавляло, что чел ездит на 570м по цене хорошей и не может снять запаску, не выпачкавшись с ног до головы)

Илья! Огромное спасибо за развернутый обзор. И особая благодарность за ответ на вопрос о ходах подвески, стало очень приятно.

Спасибо Илья за отличное видео. Я пока пяток годков подожду с покупкой этих авто. По той причине, что в прошлом году купил новую тойоту.😊

Грамотная речь и грамотная техническая подача👍

Спасибо за контент. Особенно за акцент про масляный фильтр)

Великолепный обзор китайца. Не предвзято, спокойно, адекватно. За это я и люблю смотреть этот канал. Илья, спасибо за то, что ты делаешь (за ВСЁ). Всем добра и мирного неба надо головой.

Как хорошо, что в ниве нет вот этой всей электроники... Нива совершенна!

Ход передней подвески не 2 см! Расстояние от сайлентов до отбойника умножается на разницу расстояния от отбойника до колеса, после добавляется вылет амортизатора по высоте. Визуально ход подвески 25-30см.

А мы видели видео где на ровной дороге танк перевернулся и подушки безопасности не сработали. И это машина за миллионы.Нет слов

Илья благодарю за выпуск,все как всегда по полочкам разобрано.👍🤝

Когда-то в начале 21-го столетия, когда компьютеры стали появляться в Российских магазинах, наш начальник выдал "гениальную" фразу : У меня сынок просто гений....., в компьютерах разбирается!!!!...... Три штуки уже разобрал.

Насчёт запаски, сразу после просмотра нарвался на шортс, там говорят, что это зависит от комплектации. Спорт для бездорожья - там запаска где надо, а это Бизнес, у неё снизу

Илья, приветствую! Спасибо за обзор, четко, ничего лишнего, все по сути. Очень приятно смотреть Ваши видео, с грамотным разбором матчасти.

У нас в Астане стоимость этого ведра под 30 лямов тенге, прадо 2.7 28.500 мил тенге. Подумал и решил всетаки прадик взять, он ликвиден по крайней мере его можно всегда продать после 5- 7 лет владения, ну нет у меня верочки к чайне

Про запаску на пятой двери так мог сказать человек мало водивший внедорожник 😁, тяжелое колесо разбивает навесы пятой двери и это та еще проблема так, что мне лучше уж когла запасное колесо на раме чем на двери.

Илья, с артикуляцией передней подвески ты ошибся в абсолютных значениях. Там же рычаг, а отбойник примерно посередине. Таким образом по правилу рычага ход колеса больше 1,5см.

Когда мне грустно я включаю ваш обзор на патриот жизнь вновь поворачивается радужными красками)

Я понимаю что заплатили, но очень культурно рассказал о китайском в общем то довольно таки неплохом паркетные, внедорожником по твоей интонации ты его называешь с ооочень большой натяжкой, а так весьма честно. Мира и добра. Привет из Херсонской области.

Илья не стал бы брать ТАНК 500, который нахвалил, но взял ТУАРЕГ, который ругал и ругает

Илья, как всегда интересно, прекрасный слог. Теперь по машине Все хорошее для бездорожья заканчилось на заднем мосту.. В общем слон для асфальта, грейдера и очень сухих земель, скажем пустыня Гоби. Итог--- понты для города А в целом я рад за наш народ, судя по ценам на машины у 90% населения зарплаты за 150 тыс переваливают по всей стране.

То что сделалы мы, так это то, что теперь пол на порогах и креплениях сидений висит в воздухе. Сразу видно профессионала!

Илья ! Сегодня Вы фонтан афоризмов. ЛИния взгляда крутая деталь. Битурбо это ни есть 2 шт. ТК. Ждем продолжения творчества.Удачи ВСЕМ!

ПОЖЕЛАНИЯ Автору! Делайте замеры шумки до и после вашей работы, думаю очччень интересно было б и информативно , в цифрах конечно(Дб). Подумайте, как это реализовать можно объективно и просто.

Всё здорово, и интересно. Но когда в начале рычага будет перемещение в два пальца, то в его крайней точке, и на колесе оно кратно больше. Это физика и механика. ☝️

На старых отелях шумка сделана с завода лучше чем на типа премиуме😮

В КНР на Шанхайском автосалоне 2023года была названа цена на новый Tank 500 Hi4-T: 360 тыс юаней или примерно 4.2 млн рублей. Но такая огромная разница в цене на китайские авто между внутренним рынком КНР и ценами на них в РФ скорее всего не только на ТАНК 500.

Тема отсутствия усилителя в заднем бампере не раскрыта. Судя по другим обзорам там сразу идет рама со всеми вытекающими. Китайцы мастерски научились создавать видимость настоящего автомобиля. Поэтому многие люди и покупаются на это. А я вот подожду. Пусть китайцы делают свои эксперименты на ком угодно другом, но не на мне.

Красиво, легко и познавательно все рассказано.

Речь поставленная, редкость для людей работающих руками. Молодца!!!

Так если у начала рычага до отбойника 2 пальца, то на конце рычага уже совсем другая амплитуда. Длинна описываемой дуги зависит от радиуса.

Спасибо от всего сердца Ильюшка и твоя(ваша) команда.

Когда будете его потом собирать, удивитесь ещё больше!😅

Хорошая качественная, творческая реклама китайского автопрома, расскажите что вы видите в ТАНКах при замене масел в мостах, движке и других блоках .. при пробегах до тысячи км!

Скажите пожалуйста, на какую камеру снимаете ваши ролики?

Просто удивительно, как далеко ушёл Китай

Спасибо, Илья! Всё понятно. Машина для людей, воспитанных инстаграммом - красота напоказ, и не важно содержание...

Здравствуйте подскажите какой вы используйте антикор

Спасибо за качественный обзор

Обратил внимание, что задний бампер крепится прямо к раме. Нет ни какого отбойника или усилителя с зоной деформации.

Илья, отличный обзор. Спасибо. Но вы не заметили что за заднем бампером нет даже усилителя, что рамной машины это не есть хорошо. А так китайцы идут вперёд.

Наша буханка от Уаза тоже довольно не проста! Всё что не должно откручиваться, откручивается, а всё что должно откручиваться не откручивается! Масло течёт всегда и ото всюду, что только ты не делай! Летом в ней жарко, зимой же холодно! Ну и про ходовые качества можно не говорить! Всё очень не просто( при росте 193😂 )!

Все хоршо, отличный обзор. Но одна вещь сильно резанула. Про ход подвески в 1,5 см. Это величина хода в точке крепления рычага, но кинематику ведь никто не отменял. На конце рычага это значение будет несопоставимо больше и как следствие колесо в арке будет двигаться на вполне приличное расстояние. Поэтому я бы не стал ставить под вопрос ход передней подвески. Похожая история, но несколько сложнее, например с мотоциклетной задней подвеской, (так называемая прогрессия). При физическом ходе заднено амортизатора например в 10см, благодаря системе рычагов воздействия силы, ход на колесе может составлять уже 25см

Помнится GAC GS-8 стоил изначально 2,5 млн, примерно такой же как танк! Сейчас тоже около 5ти млн.

Спасибо за обзор!!! Спасибо ребятам за работу!!!

Всё хорошо только в Китае продаются с запаской на пятой двери и как сказал Илья с не ,,задушеным,, мотором , а у нас как всегда всё по низу 😂

Подскажите, а будет викторина, где нужно угадать сколько раз было сказано «принципе»?

Где продолжение истории с Тойотой. Экспертизы , иски в суд, уголовное дело о мошенничестве и т.д. Требуем продолжения детектива

Весь итог обзора в последней фразе, прямо по классике🙂

Недавно аварию двух китайцев, один танк показали... лобовая.... Нигде подушки не сработали...

Технология шумки - клею вибру везде, где вижу металл 😂 после такой шумки в салоне появляется непонятный гул. Владелец неодумевает - откуда, я же сделал шумку)

Обед закончился , но вилка в руке осталась !! 🥣

Что за ценник! я в шоке от этих цен!😮

Цикл Аткинсона применяется на гибридных тойотах в частности на приусе с 2002 года (Приус 11 кузов)

Благодарю за интересный профессиональный обзор. Согласен с вами. Дорого. Владеть дорого не хочеться.

Капец. 2 квартиры в регионах.

Как обычно пальчик вверх. Илья, спасибо за то, что подробно разобрали актуальный авто.

Пятая дверь проседает со временем, поэтому лучше когда запаска внизу, как у меня на прадосе.

Илья по ходу в 90-х Илюхой был Метла метёт у него хорошо Цепляет с юмором китайские авто пром Специалист грамотный в отношении автомобилей

Оооо!!! Лайк. Наконец то антикорщик в костюме и волосы закрыты. Забота о человеке труда в деле.

«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня». Джереми Кларксон

Большое спасибо 🤝