Смотрю вот и вспоминаю как мы собирали тракторишку без интернета из того что под нами валялось!!! Ваши идеи и видео бы в те времена выручали. И могу сказать что не ошибается лишь тот кто не чего не делает!!! Продолжайте развивать свой канал,показывайте людям как лучше а как не надо делать. Ведь благодаря вашим идеям и потраченному времени другие люди совершают гораздо меньше ошибок ... Идеи у вас смелые , действия решительные, видео смотреть одно удовольствие, нет пустого трёпа и лишней воды. Даже ваш пёс радуется вашим самоделкам , бегает хвостом машет. Спасибо что дарите нам своё время!!! Другу помощнику привет передавай, и коньяк ему поставь, считай как 2 день рождения как не как ... Рас в год и палка стреляет

Костя, ты молодец сделай чертеж твоего сцепления, чтобы люди могли с чертежом идти к токарю и не мучались.

Крепление колодок в обратную сторону ставить надо. Колодки за счет центробежной силы должны расходиться, то есть сначала ось крепления колодок тянет колодку за собой, если ось крпления расположена сзади колодки, центробежной силы не хватает раскрыть их, и тем более они могут заклинить как храповик в барабане.

Диск болгарки сцепившись со штанами- притянется к телу, стоит только коснутся, был опыт- не советую! Лайк каналу!👍

Подвижные детали не останавливайте руками в перчатках, пожалуйста. Глазом моргнуть не успеешь если зажует . Береги здоровье и кости.

Грузики на колодки подбирать надо. Чем тяжелее хвост, тем сильнее прижим.

Во первых колодки стоят не в ту сторону, поэтому и и не работает как надо, + есть вероятность того что закусит. Так что колодки лучше переставить. Во вторых, было у меня два таких сцепления на мотоцикле сына, одно Китай, второе наше. Двигатель один и тот же но работали они по разному, и наше работало лучше так как там колодки шли с грузиками. То есть возможно колодки надо догрузить.

Нормально. Если колодки стоят против хода то будет прогрессивная характеристика сцепления, чем больше нагрузка - тем выше зацеп. Если по ходу - регрессивная. Работает мягче, не закусывает но может подгорать при низких оборотах.

Грубейшее нарушение Техники Безопасности. Мотор не зафиксировали. Руками в перчатках к вращающимся частям лезите , палкой лезите . По конструкции при длительной работе такой конструкции сцепления нужен отдельный корпус или рама иначе вибрации расколотят подшипник коленвала а быстрее его посадку причем в дым. Потому как перед установкой сцепления надо его балансировать как всякое вращающееся тело. В ином варианте пока это мото вибратор. Спасибо ! ! ! Лайк ! ! ! :0)

Колодки переставить надо, а так всё правильно делаешь. ❤

Обороты не развивает из-за слабых пружин, надо жёстче. У этих моторов вроде на 2,500 об.мин максимальный крутящий, а сейчас сразу с холостых подрывает. На тракторе такое сцепление стоит, единственный момент есть- если на нейтрале барабан раскручивается, то плохо скорость втыкается, торможу барабан ногой😄 Удачи!

Крепление колодок наверное нужно немного сместить наружу, чтобы колодка прилегала всей поверхностью... В вашем случае работает в лучшем случае только половина поверхности колодки, а это не есть gut. Идея хорошая, лайк и удачи👍

Лайк, хорошо придумано. Удачи в проэкте, привет с Украины. Всем мира и добра.

Костя, хотел я тебе раньше написать, что на тракторе Ц.С. не очень то годиться, мощность двигателя не с нуля, а ближе к максимальным оборотам. Колодки не дают двигателю набрать обороты, а сцепление хорошо держит только на больших. Если с обычным сцеплением трогаешься, то сначала повышаешь обороты потом отпускаешь сцепление, и фрикционные возможности обычного сцепления не зависят от оборотов двигателя, а с центробежным зависят. Другими словами центробежное сцепление хорошо держит только на максимальных оборотах. Барабан сцепления греется только когда трогаешься, получается пробуксовка кратковременная, в движении сцепление греться не будет, если будет, то оно пробуксовывает - не работает. Пример, бензопила, если сразу упереть цепь в палено, то с места не стронит, если на оборотах упереть то пилит нормально.

это жесть !!! Максы нервно курят в сторонке !

В эти колодки с внутренней стороны надо наварить грузики потяжелей а Так чисто колодки очень легкие и сцепление работать не будет Я разбирал центробежное сцепление от виброплиты и там на что наклеена накладка очень толстый полумесяц Удачи

Очень наглядно и интересно но насколько это жизнеспособно.... Ждём продолжения.

Ну молодцы, круто! Удачи вам! И хорошего настроения!

Не в ту сторону колодки стоят, я не делал, но ремонтировал такое сцепление. Против хода могут закусить

Двс колодки ставьте в клин и под пятки приварите упоры для колодок на мотобуксировщике так мы доробатывали

Спасибо большое вам за такой контент 🙂👍благодаря вам я тоже строю вездеход 👍🤝🙂с меня как обычно лайк 👍👍👍👍

Excelente sistema de embrague un saludo cordial desde la distancia Paraguay 🤝🇵🇾🚜

Константин я бы прикрутил пластину к барабану(может фигурную ) для облегчения веса мм10,а к ней крестовину.но вам виднее👍

КОСТЯ ПРИВЕТ ИЗ УЗБЕКИСТАНА! ВСЁ ОТЛИЧНО У ТЕБЯ ПОЛУЧИЛОСЬ НО С ГРУЗОМ В СПУСК У ТЕБЯ БУДЕТ ХРЕНОВАТО! ТАК КАК УБЕРАЕШЬ ОБОРОТЫ ПОЛУЧАЕТСЯ КАК НЕЙТРАЛЬ А ТОРМОЗА НЕ ВСЕГДА ДЕРЖАТ КАК НАДО А ЗИМОЙ В ГОЛОЛЁД СОВСЕМ ХРЕНОВО!

интересно было посмотреть спасибо за обзор и информацию удачи вам

😉интересный человек(я вроде так попробывать ни разу не делал но как хорошо получается)

У меня такое только с двумя колодками . То что колодки не в ту сторону это да Но ещё большой минус то что надо подшипник барабана не на ось двигателя а отдельно иначе будет все равно вращаться (вести) .

Привет с Якутии

Отличная идея для сцепления !

Нет разныци в какую сторону крутится вал колодки все равно будут розжиматся ,только если двигатель крутится в одну сторону сцепление будет мягким а в другую сторону будет жостким с большим зацепом.Типа колодки стоят за шерстью и против шерсти,что-то на подобии трещотки.

Хорошая идея, но колодки лучше поставить наоборот) Сейчас тоже такое делаю👍

Привет Костян из Солнечногорска! Давно смотрю твой канал,тоже увлекаюсь самоделками,делаю как для покатушек так и для хозяйства вещи полезные. Тоже давно хочу попробовать изготовить такое сцепление,обычно использую вариатор Сафари,но там два шкива,валы-много места занимает,а это компактное. Так что давай,пробуй,удачи!

Привет Константин неутомимый механик ждём от тебя прорывных технологий респект 👍

Лайк в поддержку канала. Удачи вам ✌️👍

Если пророчить сверху, можно ленточный тормоз поставить, иначе передачу не включить. Ведёт очень сильно, попробуй колодки перевернуть.

Техника безопасности на грани,этим черенком могло так огреть,что костей не соберёшь.

Приветствую 🖐️. Колодки в обратку ставить надо. Я собирал такое , только с двумя колодками. Видос есть у меня. А на свой тракторок прикупил заводское центробежное. Там колодочки как у скутера, маленькие. Диаметр барабана 130 мм. После двух лет работы износа практически нет. На счёт нагрева барабана, один единственный раз нагрел, когда сырую землю пахал. А так меня центробежка устраивает 👌👍

Костя, сцепление нормальное. У меня такое-же на мотоблоке из Муравья. Только из Оковского тормозного барабана. Только есть один существенный недостаток , когда сбоасываешь обороты- ещё метр техника едет. Обороты падают не быстро и сцепление не сразу отключается. А так с любой передачи трогается.

Золотые руки.кто бы мне такое сделал!

Цетробежное сцепление - это разогнался, газ сбросил и покатился с горы. Был в деревне у нас такой трактор 😁

Пружину (кароткую) поставь от задних тормозов ваз 2107, но у меня две калодки, работает отлично. Если поставить по две пружины на каждую калодку, то работает как вариатор. Совет- калодки должны быть как можно ближе к диску крепления, диск - шайба - калодка, а то болты крепления твои загнет.

Нормуль 👍👍👍 Обороты только большие нужны.

у помощника штаны Гучи - гламурные какие ребята

Я смотрел и ждал что вот вот измерите крутящий момент. Не дождался. Надо было вместо черенка лопаты взять кусок арматуры и тот конец что в руках держали опереть в электронные весы или подвесить на электронном безмене на расстоянии 1 метра от центра барабана. После чего обнулить весы и запустить двигатель. Полученный результат в килограммах надо разделить на 9,8 и получите данные в Ньютонах , которые можно сверить с паспортом двигателя и использовать для расчета тягового усилия трактора.

Eselente amigo saludos de colombia

Друг видео 👍 береги себя и своих близких.

Классная идея.

Пружины однозначно нужно туже ставить. Если холостые обороты в пределах тысячи, а пиковая мощность 3500, то момент сцепления нужно ориентировать примерно на 2000-2300

Ну Костян, ну голова, спасибо что ты есть.👍

Здравствуйте от сломанной полуоси ВАЗ ступичную ччасть взял проточил и прикрутил к барабану на неё приварил звезду и дальше корпусной подшипник для поддержки АТО масса получается большая нагрузка на вал.

Надо опытным путем пробовать

Нет слов только позитив!

Костян молодец . А слышал УАЗ закрывают новый из старых запчастей придумать не могут . Позвони им подними завод.

Костя привет не забывай о мерах безопасности лезешь в перчатках намотает на раз колодки в другую сторону и пружины не должны цепляться от колодки к колодке и груза

Лайк 365. Очевидно, что не в ту сторону разводятся колодки. Удачи.

Играя весом колодок можно управлять силой прижима их к барабану.

Колодки нужно развернуть, принцып дюймовочки. Была такая игрушка в СССР.

Так как ты уже приварил болты то тебе можно просто перевернуть колодки, таким образом сцепления будет работать правильно.

Костя при всем уважении к вашему труду не могли бы вы поставить на болгарку защиту

ОГО, МОГ ЯЙЦА ОТРЕЗАТЬ))))))

Привет!!! Отличная идея!

Ну вы даёте 👌👍👍👍

Идея грандиозная 👍

С тремя колодками я ищё не встречал только с двумя интересный вариант а привод можно с диска отрезать колёсного середину а к ней уже приделать что хотите

Ну если это для покатушек с ветерком, то конечно все гуд. А если надо будет на самом малом ходу да на низах что-то тянуть, то с центробежкой могут возникнуть проблемы, если конечно не будет какой-то конской понижайки в редукторе.

Я три такиї собрал работает отлично .два корпуса плуга тянет Три колодки лучше чем две.первое сделал на две . я снял єти ребра все отлично.не греется.у меня работает три года.колодки какие били такие и есть не стерлись. Барабан без ребер легче регулировать

они выскакивают в любом случае не зависимо от вращения - можешь попробовать если против врашения даже лучше сцепление!

Колодки разверни и грузики по кроям можно приворить Пружинки можо и не ставить така а если и поставить то поменьше у нас на заводе на сепораторах такие центробежки стоят

.... штангенциркуль у тебя классный...!

Интересный проект,молодчик!

Удачи Константин, вроде как я у кого то видел такую систему, по-моему стояли не большие рычаги с грузиками которые от центробежной силы раздвигали колодки, и тяга была хорошая, если у тебя вот так получится, тогда это будет по проще,👍👍👍👍👍

Колодки открути и переверни на болтах. Тогда они будут вылетать правильно. Вылетать должна задняя часть по ходу кручения И тогда сцепление колодок с барабаном будет лучше.

Для погрузчика такое сцепление ненадо. Вот представте подъехали к кучи песка уперлись ковшом и начали поднимать двигатель пошол в нагрузку добавил оборотов и поехал. Нестоит с этим заниматься дальше.развечто только для минигрузавика трёх осного подайдёт.

Дядя. Есть идея, гусеничный вездеход, с раздельным приводом по бортам, после кпп нужно будет раздвоить мощность, поставить два сцепления, два кардана, и два обрезанных редуктора, по одному на борт, чтобы при повороте сначала отключался привод, а потом можно и притормозить одну из гусениц.

Отличная идея но нужно да работать .

+700 , мощна сцепуха 😱😁😁😁👍

такой тип сцепления подходит для аэросаней но к трактору лучше классическое

Ай-я-яй, 😃 без защиты пилишь...😉

Интересная тема!

Да,колодки не в ту сторону,переверни их.

555 лйк мой)))ждём ипытаний на ходу!

Все правильно колодки поставил,если по другому зацеп будет плохой,колодок хватает двух,родных от девятки,только по две пружины на колодку от классики,делаю на трактора и погрузчики и другого и не нужно....

Привет Костя классная задумка видел в ютубе один мужик делает назаказ сказал 4000руб а сам где-то пропал и неотвечант я хотел себе на минитрактор поставить.да колодки надо развнрнуть

Костя привет ! с КПП соедени бубликом от кардана я делал так смегчает троганье

Мне показалось что накладки стоят ни в эту сторону

Тебе такой же токарь (тормоз) точил, под колодки можно было выточить бочонки. Да и колодки неправильно стоят

Привет. Полуось от жиги через мягкое соединение кардана

болты на колодках разбивать будет. я пробовал так колодки ставить быстро разбило, а наоборот стояли на долго хватало

Привет мастерам

Здравствуйте чтобы сцепление раньще сробатывало нужно добавить грузики на не закрепленую часть

Огонь!

А при лишних вибрациях от сцепления не разобьет подшипники коленвала и сам коленвал на движке?

Такое сцепление в сумме с реврс редуктором и даже простой кпп( например от мотоцикла) как доступная «альтернатива» гидроходу.

Ёптать аккуратней Котатин с УШМкой!!!🤯🤯🤯,.

Смотрел видео и все думал ну когда же вы поймёте свою ошибку и переверните колодки на другую сторону .. ВЕДЬ само название центробежное Уже говорит..все .И даже была у вас правильная мысль когда крутонули и колодки сами выскочили в стороны ...

Тебе надо утяжелять колодки и ставить пружины жосче.. И колодки я бы поставил не на болты а просто чтоб они всей рлощадью выходили по направляющим... Как на хондовском сцепление центробежным

Установить мотор жостко и прицепить длинную "палку" с грузом. И таким оброзом настраивать крутящий момент!! Но там нюансов много!! Напомню что мощность и крутящий момент это не одно и тоже!!!!

Идея хорошая

я вижу в коментах что люди непоняли для чего эта конструкция. ну непоедет транспорт на таком сцеплении. такая конструкция применяется только на мотокосе, травку косить.

👍👍👍