чтоб контролировать этот вездеход я б поставил на вал там где сцепление диск и суппорт это и будут тормоза для агрегата и если чтото не так всегда можно нажать и движок заглохнет или просто будет сцепление пробуксовывать но зато не наломаешь дров.

Восьмую ступицу не убирай, у двигателя много вибраций , и без ступици он будет переодически зациплятся. И под нагрузкой может быть дисбаланс!

Не пойму почему многие не хотят делать родное сцепление, берёшь коробку ложиш на лист железа обрисовываеш кожух и метиш дырки под болты крепления пластины к кожуху,потом всё обрезаеш по кожуху и сверлиш,потом переворачиваеш коробку ложиш шарик в отверстие первичного вала сверху ложиш пластину вставляеш болты и бьёшь молотком по пластине где шарик,,всё центре вы обозначили,,теперь вырезаем дырку под 09 ступицу и прикручуем её к пластине,идём к токарю и вытачуем вал копию задней части коленвала,,чертёж у меня на канале есть,,ну и всё берём маховик и сцепление и собираем полноценное сцепление на гидравлике.приимущество ещё в том что если вращение двигателя совпадает с вращением стартера то можно и стартер поставить с с той машины какую вы используете коробку или двигатель развернуть что бы совпадало,,выигрываеш тем что не надо покупать движок с стартером,,в работе это сцепление показало себя идеально я и грузовики таскал минитрактом и рвать можно и ни когда не застрянет и не увязнет плюс если тяжело можно дать набрать обороты двигателю с помощью пробуксовки сцепления.

Работа хрошая, но когда с 8 минуту товаришь поставил ногу впереди, и поправлял доску рукой. Я все думал когда же машинка напоыгнет ему на ногу и перелом будет неизбежен, и рпзрыв коленной чашки. Очень опасные эксперементы. Берегите друзей, они Вам пригодятся для другого!

Привет Я такое сцепление применил на снегоход только я его снаружи пророчил и сделал тормозную ленту . Короче она как тормоз и не раскручивает вал но работает пока холодное сцепление не горит но и не тянет холодное прёт удачи!!!

Приветствую мастер!!!Сколько не смотрю ,удивляюсь.Как же ахрененно всё!А коснись самому,и прилип)))А завтра зима!

Подшипники коленвала скажут пока после такого дисбаланса и нагрузки на коленвал.Надо делать промежуточную опору,разместить на ней сцепление,а привод к коленвалу соединить гибкой муфтой.

Человек спасибо за видосы,ты молодец,это мечта многих мужиков,и решение самодельного простого центробежного сцепления,без цепи и ремня ты сделал прорыв в науке Ютуба,тибе огромное спасибо,и лайк,ты молодец Но незазнавайся ,благодари всевышнего,бог он любит каждого.

Классный контент! А автор так вобще четкий мужик...!!!

На 2:48 , правильно , по технологии обязательно чтобы была именно синяя изолента .

Интересная конструкция. Просто поражает такое количество интересных, и что самое главное опробованных идей. Лайк!

Не зная КЫМ СЫЗ но точино ни с планета 🌏 земли агай УВАЖАЮ!!!!РАХМЕТ ВАМ ЗА ВИДЕО САМ НИ СОГУ НИКОГДА ТАК👍👍👍👍👍

Это сцепление не идёт на технику,если увяз не тронулся так как рвануть на нём не получается,по этому соберите родное сцепление через плиту на коробке вот тогда будет полноценный аппарат а такое сцепление идё ребёнку на трайк или карт.

Спасибо Константину, очередное пособие по сборке центробежного сцепления появилось.

Привет всем. Я на сцепление на барабан тормозок поставил, кусок поликлинового ремня. На рычаг переключения передач поставил рычаг ручного переднего тормоза от мото и через тросик торможу барабан. Довольно удобно получилось. Вам надо добавить пружин на колодки чтоб при срабатывании сцепления обороты двигателя как минимум были средними, а так они быстро срабатывают и у движки мощи и оборотов не хватает провернуть колёса.

Для таких движков до 15 лс есть заводские сцепление автомат, для снегохода они перегреваются, а в мотоблоках и минитракторах работают успешно.Лайк!

Аппарат прям ЗВЕРЬ! ))) Без шуток, интересный трактор. Ему бы еще телегу приводную на колеса по тому же принципу мостов сделать) Может лучше резиновую муфту от раздатки Нивы поставить для соединения двигателя и коробки и замена более менее простая и вибрации погасит если они будут в дальнейшем.

Гайки к колодкам приваривать тут точно не надо - ещё раньше сцепа срабатывать будет - слышно, что мотор не раскручивается. Увеличением веса зацеп колодок сильно не улучшится - только раньше срабатывать начнут. Либо облегчить колодки, либо ставить более жесткие пружины. Для регулировки момента срабатывания можно приварить шпильки (под м6 - больше и не надо) поближе к оси крепления в районе 1/3 (чем дальше от оси, тем раньше сцепа срабатывать будет) от неё и уже накручиванием гаек регулировать момент срабатывания (чем больше вес, тем раньше сработает), только гайки потом шплинтом законтрить. Самоконтрящиеся тут не прокатят - сплавится в них вставка. Желательно, чтобы сцепа срабатывала ближе к пику крутящего момента, чтобы мотор при зацеплении практически не проседал, иначе начнется скачкообразная пробуксовка сцепы.

Он ездить будет быстро,для работы не пойдет,напрямую на коробку потому что вышел,надо хотя бы на 1 к 3 сделать.иначе как на Жигулях ,на второй при трёх тысячах поедет около 30 в час.третья для него будет трудная для езды. У меня Урал мотор коробка родная, через ниву раздатку тока на первой пониженной тихо едет,на повышенной первой начинает гнать как дикий на средних. Летом буду переделывать 1 к 2 хотя бы ,чтоб Феррари убрать с повышенной.сделать момента больше.

Ставь второе сиденье, корзину для клюшек и вперед на гольф поле👍👍👍

про тормоза на сцепу норм идея, его можно еще нажимать чтоб коробкой не хрустеть. огромное уважение Константину за его экспериментальный подход к самоделкам!!!!!

Случайно попал на ваш канал , не плохо было бы для гостей в начале видео сказать что вы строите . С таким сцеплением передачу можно будет включить только на месте, при движение инерция самого вашего аппарата дальше будет вращать коленвал не давая выключить сцепление пока обороты не упадут до холостых

Ну ты молодец, дай Бог тебе здоровья.

Здравствуйте,отличный проект.Компановка великолепная,вторая кпп действительно сама туда просится,жаль мотоциклетная не подойдёт.Ошибся,если движку развернуть и сместить влево,смело можно ураловскую коробку ставить.А после неё ещё и ВОМ на шкивах поставить и заднюю рамку с моста можно удалить,и навеска встанет,КАК ВАРИАНТ.Спасибо Вам огромное за идеи,всегда с радостью смотрю Ваши ролики.

Здорово! Можно использовать как квадромобиль ,можно придумать разнообразные навески Молодец !

*Сцепление супер. Браво. Спасибо за идею. Золотые руки у тебя*

Бог в помощь костян , вторая коробка все же нужна , ясно , спасибо , как всегда лайк жму руку 🤝

Супе ВЫ Лучшии💯👍👍👍👍👍👍👍

Шедевр. Как всегда. Игру кросаут знаете? Вот у Константина реальный кросаут.

Хорошая техника получается. Окультурить и будет ОГОНЬ 👍👍👍

Отлично получилось, очень много труда вложено. Молодцы

не знаю чтоза хрень мне посоветовал ютуб... но это про авто. Решил глянуть на перемотке... 2:18 Синяя изолента!!!! Лайк подписка!)))

Как всегда, интересный апарат, ждём продолжения.

молодец! красота! у меня квадрик самоделка, задний мост москвич укорочен, диф свободный, двигатель скутер 150 + кпп днепр. на нем отвал прямой 130 см. со снегом справляется на ура, а у тебя так еще и полный привод вообще весело будет.

Интересный аппарат👍👍👍, ждём первый выезд!

Подсел на ваши видосы! Даже сам не знаю зачем смотрю но очень интересно!

А я думаю безусловно талантливый человек !!!

Тормоз на вал как на ДТ 75 придётся делать Для включения скорости

Техника безопасности как всегда на уровне 😂

Кладезь идей - можно только поприветствовать !!!

Interesante gracias es justo lo que e pensado hace un tiempo Felicidades excelente trabajo 💪🇦🇷

Привет. Костя смотрю твои видосы и каждый раз удивляюсь. У тя че то все складно получается. Гениальный конструктор!

для хозяйства своего хороший вариант компактный погрузчик но сцепление по мне не очень зимой бывает обороты гуляют и включаются тяжело удачи

Рисковые ребята,молодцы,я вас поддерживаю ,удачи и здоровья вам

Катапультироваться только 😁. Хорошая схема молодец 👍

Молодцы ребята! В начале прошлой недели примерялся к подобному на своём АГРО!

Как сказала бы моя мама, чем дитятко не тешилось... Но уж лучше так, чем бухать и пердеть в диван. Задумка интересная но клиренс маловат. Но опять же, это как авто каждая для своих целей. Дерзайте и все получится.

Надо настраивать сцепу пружинами так чтоб при малейшей подаче газа, он уже начинал смыкаться.

Делай ещё одну опору вала, как раз подшипник полуоси пригодится!

Привет.для остановки барабана сцепления можно поставить тормозок с наружи барабана-по принципу трактора дт75-там карданная передача от сцепления до кпп имеет большую инерцию и при выжиме сцепления для более быстрой остановки применяется тормозок сидового вала сцепления.

Уважуха трудолюбию и мастерству ! Для чего это сцепление,конечная цель.Что за проект.

Ни когда не пробуй останавливать вал в перчатках

Хорошо видно срабатывает рано , грузы лишние и пружины чуть сильнее надо ,а груз добавляется если пружины перебор как сильные

Дела продвигаются успешно красиво получается

5:48 Можно, конечно, убрать ступицу. Но тогда прийдется строить колокол сцепления. Жестко соединять подшипник вала с двигателем.

А под какие работы задумки были, ждем дальнейших действий и успехов, МОЛОДЦЫ.

Отлтчный аппарат, но для трактора нужно понижающий ряд передач. Сейчас колёса слишком быстро вращаются. А вообще хороший вариант на полуавтомате👍 Пока подойдет чтобы телегу таскать.

Молодец ни одного трактора одинакового все время модифицируешь.

Офигенный аппарат. Зачёт парням!

Молодец продолжайте дальше тока лайки покажи лежебокам экспертам что кусок железа может ехать

Отличное решение , нужно придумать блокировку деференциалов , тогда будет на все сто .

Удачи. Интересная идея.

Самоделка хорошая покатушки будет тоже хорошая, но можно лопату сделать на перед будет клёво смотреться.

Супер техника Касьян продолжай очень интересно

Аппарат уже едет , это уже хорошо . Для погрузчика хорош, вёрткий будет.

Классный аппарат, жду продолжения. 👍👍👍

Понижайку со штатным сцеплением сделать и не мучится .Потому как при смене сцепления ровно колодки без станка не отпилить. Да Вы их и не взвешивали , а это не правильно И моторик скажет в скорости ХВАТИТ ! ! ! Лучше уделить больше времени гидравлике и, функциональности. Спасибо ! ! ! Лайк ! ! !

Спасибо. Очень интересно.

Отличный аппарат ещё плуг и в поле! 👍

Тормож можно поставить между кпп и мотором, при переключении использовать его. И мотор так остановить легче, если газ заклинит 😉

Ну вот, другое дело 👍 гайки для груза можно и помощнее взять, но уже после ходовых испытаний. А что бы на холостых диск не раскручивало надо пружинки посильнее натянуть.

Молодцы хороший аппарат и смотрится не плохо.

Крутяк, жгите мы оценим !

И в новь цель достигла своих ожиданий. Молодци

Парни, установите на вал тормоз дисковый от любого скутера. И пользоваться этим томозом для переключения передач. На ходу передачи будут ещё сложнее переключаться.

круто. рулевое как у грязевых дрегстеров или взъезжателей на гору (хиллклампер) соображаю как оно будет работать на предельных диагональных вывешиваниях..

дкмаю ступицу не стоит убирать, а вот вместо вала(полуоси)нужен понижающий редуктор, наверно всё таки ремни хотя-бы 1к2

Красава молодец удачи

Классные штуки делаете!!!

Вот очень правильно всех минитракторов так надо создавать а то цепной или ремень в огороде будет мало ресурсов все таки пыль и грязь. Я очень долго думал именно так делать впрямь как я хотел молодец только сцепление тоже как завод делайте родной поставте

Классный, гидротансформатор!!!)👍

Привет, данная конструкция стоит на порядок выше всех на ременной и цепной тяге. Надо повторять.

Все нормально, надо педаль тормоза на вал придумать ,что бы останавливать его и всё. Может супорт с тормозным диском в колокол поставить👨‍🔧

Даже не ожидал что смонтировать успеешь ещё серию,и главное у тебя всё разное,нету аппаратов одинаковых,ждём,следим,мониторим,удачи Костян.И плюс вечером ещё и про свалку вторчермета скинул Wидо$ !!!

Лайк в поддержку канала Удачи вам

Привет! Когда начинал строить всякие самодельные апараты,тоже интересовался,а можно ли эти китайские движки соеденять на прямую с первичным валом коробки и слышал что у них при такой схеме лопается коленвал т.к.подшипников в этих моторах вроде как нет и колено сильно перегружается. Всётаки стоит соеденять через резиновую муфту от классики доя смягчения вибраций и ударов. Хотя есть компания,Питерская вроде,делают переходные плиты под эти движки на классические и девяточные коробки с сохранением автомобильного сцепления.......Конечно такая схема на много компактнее и проще чем городить всякое ремённо шкивовое и звездно цепное хозяйство! Испытывай,ездий,нагружай идея в принципе хорошая!

Сасибо шикарная работа особенно сцепление

У меня на тракторе , колодки с 09 , сцепление работает хорошо . Кпп газ 21 Волга, там 1 и задняя одним рычагом , и рк от нивы, работаю на понижайке . УСПЕХОВ ВАМ, дерзайте .

Не вариант центробежное, я делал ,цеплЯет все время, трудно переключать скорости, делал даже тормоз как на гусеничный трактор, всё ровно чуть чуть вибрации и начинает крутиться, особенно если двигатель мощный!

Привет Костян!!!Что можно написать по этому поводу Все СУППЕР!!!Молодец!!!Лайк +!!!!

Варил не разбирая.получилось прилично

Молодцы парни👍

Добрый вечер! Вопрос, чтобы был накат на гидроприводе,Вы используете распределитель с перепуском или с открытыми центрами?

Прикольный аппарат! 👍

Прикольный аппарат делайте его функциональным иначе быстро надоест

Привет, если что то пойдёт не так достаточно одних тормозов, это тоже самый эффект как ты пробовал на второй скорости, будет глохнуть

Тормозной барабан снаружи на станке снимать и сделать тормозок как на ДТ 75 и педаль когда на педаль нажимаешь барабан останавливается и спокойно включаешь скорости

С двумя колодками тоже зацеп мощный.

Крутяк👍👍👍 Супер- малыш!

На канале монах когда он купил каракат там на каракате вместе с рычагом КПП стоял ищё и рычаг на тормоз вариатора что бы включать спокойно скорость а то что бы убрать ступицу в принципе можно но вся проблема будет в центрации барабана лучше оставить как есть просто на пошибник зделать опору а на КПП поставить шрус шотя и там подшибник опорный не помешал бы плечё длиноватое там ищё КПП от москвича влезит если удлинитель укоротить