Продолжаю тему 🚜 колхозного ремонта. В этом видео покажу как притирать головку наждачной бумагой 🙈. Покажу как уплывают зазоры клапанов на алюминиевых цилиндрах и расскажу почему. Приятного просмотра!

Вижу Быковского, сразу ставлю лайк

Хороший ты человек. Пивка с тобой бы выпить

Евгений огромная благодарность за вашу просветительную работу!

Здравствуй, с Воронежа, это круто! Я новерное буду делать так-же! 👍😉у меня тоже стоят сточенные поршня Днепр правда юбки когда стачивал потом из Мерил на весах до одного года вибрации практики нет! 😉👍и компрессия увеличелась на один, и на малых тянуть стал лучше, Карбышева обычные!спасибо за алюминиевые цилиндр, я их и не хотел ставить, а на Днепру они цельные!

Жень, теска, молодец, сам когда-то был "ураловедом", был у меня Урал 1982 года выпуска, аппарат многое перетерпел. Эксплуатировался как рабочая лошадка(когда был у моего деда) в деревню, с прицепом, с мотоблоком и 10 мешков картошки....и хоть бы хны.....Урал это не то что техника, это история, которую забывать нельзя!

Посмотрел обе части. А у меня даже мотоцикла нет. Был когда-то, ИЖ П4к.

Жека ты мне уже как родственник. Спасибо брат за твою работу и помощь.

Женька ты на мой взгляд лучшее что есть в мире оппозита! лайк от души!

Здравствуй.Очень интересно, смотреть ваши видео.Всё просто ,замечательно по человечески.

Отличные видео! Аллюмо цилиндры в топку) А вот еще дай по голове немного Сане четоделу, он видосв технические не хочет снимать, а болтунов и так больше половины ютуба)

Самый лучший ремонтёр! Так держать. 👍

Привет Евгений всё-таки как приятно слушать и смотреть человека который на самом деле разбирается в своём деле!!!а не то что тех дурачков которые верхушек на хватались и молотят своим языком не пойми чего и думают что они круто выглядят а на самом деле аж противно на них смотреть и слушать дураки они и есть дураки.

Всю жизнь так притирали головки и даже блоки,главное идеально глаткая и ровная поверхность и наждачку использовать по зерну нужную всё зависит от состояния головок,но не крупно зернистую и такой способ шлифования головок... Не чем не хуже фрезировки,а порой и лучше! А по поводу цилиндров так Саня Четодел не прав говоря мол алюминиевые лучше... По 28 лет на чугунках ездят и всё в пределах допустимого,а поездий 28 на алюминиевых?! )) Жек?! Ты всё в цвет сказал и показал,а главное по сути и без лишнего пиздабольства... Респект Тебе и Уважуха!!!

Лет так эдак 30 назад так шлифовал перегретую головку «копейки» только плита была побольше и вместо шкурки использовал масло и порошок) отличный способ!

Я головки к цилиндрам притираю - вставляю в цилиндр ненужный поршень с кольцами (для центровки головки) и с притирочной пастой вправо- влево! 10 мин и готово. Перед этим цилиндры выровнять надо.

Клас ! Я и не мог подумать что так можно головку шлефануть Спасиба вам

Спасибо за видео! Хорошо что не успел приобрести алюминиевые целиндры, теперь буду думать какие брать!

Жень, привет! Осталось ещё научиться цилиндры дрелью растачивать и токарь дядя Саша останется без работы)))

Тоже хочу такой плоскошлифовальный станок! Спасибо за интересное видео

Как всегда отлично ,актуально по теме и ничего лишнего👍👍👍👍

С днепровскими штангами цилиндры проканают. Но штанги будут отставать по нагреву, так как есть воздушная рубашка между штангой и цилиндром. Это как на 402 двигателе, пока гидрики не поставил, зазоры плавали.

Спасибо за ценные советы!

отдельное СПАСИБО за обзор на алюминиевые цилиндры, я себе планирую ставить с днепровскими штангами

Методы абсолютно реальны,многое делаю сам.Жене респект))

Евгений,тепловые зазоры алюминиевых цилиндрах уходят немного больше чем в чугунных из-за того что шпильки крепления головки закручены в алюминий! На Днепре алюминиевые цилиндры и алюминиевые головки крепят общими шпильками....

Полезная инфа,все в тему,ни чего лишнего,спасибо Жека за видосы, лайк!

Как всегда все ясно и понятно без лишнего! 👍🏻Ска, тоже цокот похожий, но в одном правом, только цилиндр родной, толкатели тоже! Только какую штангу не ставил, вращаешь и как цепляет за что-то, но они ровные все. Думаю, мож головку чуть ниже спустить и рокера чуть поднять. Весь звук мотора портят!!!! Всем добра ✊! Женя, жду новый видос! Привет из Амурки!

Ну вот! Наконец то Женя ездить будет, а то все работает, и работает.

Отличный мастер класс!!!!

Жека, насчёт круглых толкателях ты прямо в точку ударил, у меня точно так же было с канавками, причём с 4-мя!!! Поставил Т-образные и намного лучше!!! Молодец, что сказал об этом! Наверное многие уже помчали в гараж😁😁😁👍👍👍

Евгений спасибо за шторки на зажигание сегодня собрали установили супер.

Евгений , я на своем мт 16 с алюминиевыми штангами тоже ставил зазор по книге 0,7мм, после нагрева примерно до 100 градусов зазор стал 1 мм. Так что делай по третему варианту "Забей Болт"😎👍

Все на высоте, класс

Так раньше и ремонтировали. И ездили. Просто правильными руками сделано. Я вообще то думал, что это прикол такой.

Ура , ну очень полезно.лайк

Очень познавательно, Спасибо!!!🏍️ Просмотрел на одном дыхании!

💥Привет Евгений...ещё подходят шпили в картер от ямз-238,на 6мм.,длиннее,которые я и приобрёл. Лайкуем👍

Ваш гараж это целый завод)

У меня китаец, цилиндр с головой алюминиевые. Выходит, тоже при прогреве зазоры клапанов плавают. Ибо движок новый, но как прогреется более 80-90° появляется цокот. Спасибо за информацию, Евгений, а то я прям в отчаяние впал, пока пытался выявить причину стука.

Отличный видос!!!

Законы физики на Урал не действуют. Урал вне закона.

За музыку отдельное спасибо

Огонь Женька просто круто!

Видосик подъехал))

Очень интересно все про Урал.

Интересное и познавательное видео, если плиты нет, то можно использовать подходящее стекло, лучше зеркало, в качестве ровной поверхности. А как насчёт лучшего охлаждения алюминиевых цилиндров по сравнению с чугунными?

А мы так и делаем😂. И все работает)))

Все разложил по полочкам спс тебе Жека привет от Славы Мисюк

Женек, это не колхоз, это - ручная сборка, которая ценится больше станочной, так типа движки бентли собирают

Молодец годный тюнинг

Наконец-то дождались))

Такого сенсея к нам бы в деревню в Казахстан.

А как же ещё шлифуют головки? Я всегда думал, что именно так. Понятное дело, что используется и машинная шлифовка, но принцип-то тот же. И почему его тогда не воспроизвести в гаражных условиях?!! Как всегда, Евгений, ты гениально прост и понятен!

Ёлки палки, Женёк, патентовать надо!!! Я чугунные цилиндры тоже ручным станком шлифовал, только плоскость на которую ложил цилиндр, была в виде нового большого надачного круга!!! А что ты показал, это уже верх мастерства!!! Надо тоже себе искать ровную плиту!!!

Спасибо.

Женёк держи лайк!))

Евгений, тут я подметил установку днепропоршней, надо побольше инфы про это

62 тысячи просмотров и всего 2,7 тыс. лайков... Народ, лень уже мышью кликнуть на "палец вверх"? Видосы-то ведь классные. Жека, спасибо за отличную работу!

💥Хорошие замечания👍...

Жека ждем в Ельце в этом году на мотике !

Отлично

Молочина

Круто

У нас так половина людей так собирает бывает еще и хуже так что норм)))

Интересно.

Надо было Сане четоделу отдать после шлифофки, головки блестели бы как яйца у кота🤣

Плита хорошая, даже лучше обычного зеркала, за счёт веса, прочности, высоты.

Огонь.

Про зазоры, они и на жигулях с нагревом двигателя увеличиваются, тут ничего необычного нет

Как обычно👍

Слышал о гидротолкатели на Урал, по сути годрокомпинсатор, и да у меня так с толкателями, то стучит то не, сначала не понемал а после допетрил, Уралом я несколько месяцев владею

А у алюминиевых цилиндров теплоотдача я думаю лучше будет. Это тоже плюс.

Я так на китайца головку шлифовал, всё держит.

Классный моцак

ты красавчик

Пойду ка так же сделаю

Интересно, что сейчас с этими цилиндрами. Я просто не много езжу. На выработку не смотрел ещё. Но уже года 3 стоят. Вот хочу на автотехнология точить и инфу собираю

💥Жека Мастак😁👍

Супер пупер ремонтёр.а алюцилиндры китайцам на мотоблоки.

Да, интересно было б с днепровскими штангами зазор уплывал или нет, ведь куда проще поменять штанги чем ждать пока уйдут сами цилиндры

апарат 👍🙂

У меня есть алюминиевые цилиндры и алюминиевые штанги от Днепра. В принципе, если их укоротить, то они подойдут.

Днепровские штанги помогут, зазор можно делать меньше 0,05мм.

Жень,стартуй уже в путь на нём,догоняй блогеров-оппозитчиков!!!!

Евгений! Здравствуй! Если мне не изменяет память на Днепровских поршнях стрелочки есть и они обозначают какое-то смещение центра поршня относительно шатуна или цилиндра. Поясни как ты с этим боролся при установке на Урал. Или я что-то пропустил? С Уважением к труду и рукам!

Евгений Добрый день, вопрос чуть в стороне от ремонта.подскажи как лучше сделать вывод с коленвала для установки вентилятора прин.охлаждения ,планирую двигатель установить на мин трактор.извиняюсь за свой вопрос за ранее что не в тему ремонта

Мое предположение что с днепровскими толкателями должен быть порядок. Ну я не утверждаю, ну как говорится, практика покажет...

Ждем от тебя продубасов и покатух на белом коне)

Я диском болгарки притирал Работает

Ну шлифование головок это шедевр!

Резьбу под шпильки на алюминиевом цилиндре действительно срывает ... комплект 500км непротянул ... теперь только чугунные беру.

Чугунные цилиндры разогреваются как электроплитки и их хрен остудишь, чугунина остывает гораздо дольше и отдает тепло хуже чем люминька. Этим и хороши цилиндры днепра.

Женя, ряд вопросов: почему такая лысая передняя покрышка? Может пора осваивать иномарки? Расскажи про отличие рамы одиночки и колясочника и почему на колясочника опасно ездить без коляски, спасибо! Киев любит и ценит!!

Мне кажется, зазор на выпускном клапане после прогрева будет меньше, чем на впуске, т.к. выпускной клапан нагревается, удлиняется и частично компенсирует зазор

Жень,привет. Вопрос не про мотоциклы,так что прошу прощенья. На ниве лопнул блок по 3 котлу. Купил другой с разборки,поставил,завел сапунит. Поменял компрессию. В 3х цилиндрах 9 очков ровно. В одном 6. Залил масло,поднялось до 10. Есть смысл раскоксовку пробовать? Или вскрыть и кольца поменять?

Евгений, а от чего вы подобрали удлиненные гайки крепления головок цилиндра м8 шаг 1мм.? с какой техники подходят?

Женя покажи в следующий раз как напильником росочить цылиндры

Не знаю пока кака но если придумать так чтобы коромысло было подпружинено и постоянно легонько касалась клапана. Например такой пружиной как в коробке передач на лапке переключения.что думаешь по этому поводу?

Евгений, ответь пожалуйста! Если клапона от регулировали с большим зазором или вообще без зазора какой вред или вообще что будет?