Вариатор 722.8 Mercedes-Benz B-class. Общий обзор.

Рет қаралды 13,161

Күн бұрын

Звоните в наш техцентр по ремонту АКПП.
Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку.
Сайт акпп-мск.рф
Трансмиссия 722.8 устанавливалась на автомобили:
A-Class W169 2004 - 2012,
B-Class W245 2005 - 2011.
Всем будущим и настоящим владельцам автомобилей с такой коробкой будет интересно:
- что чаще всего ломается в этих вариаторах?
- каков ресурс коробки в целом и составляющих ее агрегатов?
- как ухаживать и продлить ресурс CVT производства Мерседес-Бенц?
Смотрите видеоролик и получайте ответы от профильного автосервиса, занимающегося ремонтом таких коробок.
Таймкоды:
0:00 вступление
1:12 конструкция и неисправности
4:04 блок управления
5:34 гидроблок
6:58 гидротрансформатор
7:28 механическая часть
10:17 ремонт
10:55 дефектовка
12:40 б/у АКПП
13:16 охлаждение
14:07 обслуживание
15:27 эвакуатор
15:56 диагностика
16:49 рекомендации

Пікірлер: 26

@ssw8889 8 ай бұрын

Согласен, по механически.. надёжная.. а плату 2 раз уже менять буду))

@dukoproduction9159 9 ай бұрын

из мехатроника выпали шарики, к какому слоту он относится?

@NicholasRiviera-Dr 7 ай бұрын

Can you add English subtitles for those comrades?

@jp2en 2 ай бұрын

что значит она конкурент жатка? по каким параметрам конкурируют? или она аналогична по устройству просто?

@Technoboltic 7 ай бұрын

Здравствуйте. После замены блока электроники (пластиковый чёрный узел целиком) в Mecedes W169 пропала блокировка колёс в положении кулисы "Р". Ключ без проблем вынимается, но машина фиксируется только ручником. Что-то начудили с храповиком, который защёлкивается в шестерню?

@user-nb2on3xo6q 7 ай бұрын

Добрый день! Надо снимать гидравлику и смотреть, что с селектором. Начудить что-то там сложно.

@Technoboltic 7 ай бұрын

@@user-nb2on3xo6q понял, спасибо!

@Kaminskiy91 7 ай бұрын

Здравствуйте w169 вариатор. Есть рывки и жужжит при езде сильно. Звук напоминает игрушечную машинку на батарейках. Скорее всего чтото трётся. Есть смысл ремонтировать или проще другую коробку покупать?

@user-nb2on3xo6q 5 ай бұрын

Добрый день! Всегда есть смысл ремонтировать

@MrAlexaBoy 2 ай бұрын

6 литров масла в этой коробке! Менять нужно всё масло! Полностью!

@rasimbabaev8701 2 ай бұрын

Можно ли на Мерседес Б класса дизель вариатор заменить на автомат?

@user-nb2on3xo6q 2 ай бұрын

Не занимаемся такими работами, поэтому не подскажем

@truckerman550 9 ай бұрын

45 минут, снятие всего подрамника со всеми агрегата ми, на своей авто б класса произвёл замену вариатора за 12 часов.

@user-dx9yn4ey2c 7 ай бұрын

truckerman550 КАК С ВАМИ СВЯЗАТЬСЯ ?

@user-cg9ki3xp8d Жыл бұрын

Здраствуйте. Подскажите в СПБ работаете? Проблема форд фокус по коробке передач автомат . Сайт не работает.

@user-nb2on3xo6q Жыл бұрын

Добрый вечер! В СПБ работаем. Звоните. Телефон мастера - в описании к видео.

@akmsakms7597 Жыл бұрын

Как послушаешь, такая коробка что лучше и не ездить вообще

@MercedesW169 Жыл бұрын

Добрый день. Мне кажется что вы обманываете и это думаю Вы понимаете. Основная проблема в этом вариаторе - отлетевшие контакты в блоке! Если рвется ремень - надо просто покупать БУ вариатор и нефига ремонтировать! Если я не прав - извините! Я немного разбираюсь в этих машинах - ради рекламы своего сервиса Вы обманываете и если сами прослушаете это видео - то сами поймете! Спасибо что показали разобранную коробку!

@user-bs7ur6rk7j Жыл бұрын

Привет! У меня В-170, 2007 год. Появилась такая проблема,иногда во время езды двигатель не реагирует на подачу топлива, я нажимаю педаль акселератора но ни чего не происходит, при этом двигатель не глохнет. Останавливаюсь глушу машину, завожу через минуту и опять еду без проблем, до следующего отказа. Бывают дни когда все нормально, а бывают и два отказа за день. Подскажите в какую сторону рыть?))

@user-nb2on3xo6q 11 ай бұрын

Добрый день! Вы очень плохо разбираетесь в вариаторах. У них болячка и в блоке и в гидравлике, и в механической части. Механика крепкая, но в случае поломок в гидравлике и блоке железо тоже выходит из строя. Риски покупки б/у даже обсуждать не видим смысла.

@ssw8889 8 ай бұрын

Ты прав

@nverzargaryan5606 6 ай бұрын

@@user-bs7ur6rk7jэто проблема с топливным насосом ,и фильтрам не достаточно подаётся топлива поэтому и реакция плохая на педаль

@im052 9 ай бұрын

Все не так. На вариаторе w245/w169 два вида дефектов, трещина на канале гидроплиты, и отрыв контактов внутри блока управления. А еще многие пишут и говорят, что масло повреждает электронные компоненты платы, ерунда, мало это диэлектрик, у меня на авто было масло внутри блока, никаких окислов нигде не было. Сами голову включите, на плате есть 4 клапана, они всегда в масле, у них тоже есть контакты и на них 12 вольт.

@user-nb2on3xo6q 9 ай бұрын

У посадки соленоидов жестокое контактное соединение - масло не повлияет на проводимость. Насчет трещины на гидроблоке и ТСМ - это всем известная информация. Но эти вариаторы болеют и по механическим неисправностям, таким как конусы.

@ssw8889 8 ай бұрын

Даа

@im052 3 ай бұрын

А еще было сказано, что перекашивает ремень, это тоже невозможно, потому что на каждом валу по одному конусу стоит неподвижно. Прижимаются оба другим конусом с одной стороны. Про буксировку я бы добавил то, что можно буксировать, но с заглушенным двигателем, тк оба вала вариатора неподвижны, и хуже точно не будет.