Личка вк sivaliv Группа по ЗП klapana_yral Группа вк общение sanya_prosto_sanya
Пікірлер: 157
@user-ng4pp4br8i4 жыл бұрын
Да не ужели лёд тронулся Саня вернулся к сборке КАСИКА 👍
@Yaryk_Shpychka4 жыл бұрын
Клас, молодец, люблю смотреть людей которые так красиво объясняют все нюансы сборки таких мотоциклов👍👍👍
@motoshaman4 жыл бұрын
Хорошо когда под рукой есть токарка и пресс)
@igorshulika53913 жыл бұрын
Нашел единственно умную сборку двигла касика большой респект!!!!
@user-qc6tz3ky1c4 жыл бұрын
Просаженные алюминиевые крышки можно анодировать в ванне твёрдого анодирования, что даёт прирост объёма до 60 микрон на сторону. С поршнями - тоже самое. Требуется только обязательная изоляция неалюминиевых деталюшек, если их нельзя демонтировать!!! Плюс твёрдоанодированых поверхностей в том, что у них будет высокая твёрдость на истирание! Напильник проскальзывает не закусывая поверхность!
@user-kr7qp8jj1k4 жыл бұрын
Музычка к стати подошла😂 . Наконец мы к касика дождались 😉🌶️👌
@artem14464 жыл бұрын
Лайк. Ждем следующий видос!
@sergeymakarow3044 жыл бұрын
Искал ифо про то какой тепловой зазор подшипников применять на Урал. Мосх закипел. Спасибо друг. С3. Не СМ, CN и прочее, а С3! Ура!
@user-bw1cr2pk7p4 жыл бұрын
При затяжки болта, все ждал когда кусок картера выломается со шпилькой)) ключ с пальца маховика я упираю в отлив поддона.
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Ошибаетесь, этот метод описан в книге, зачем чтото выдумывать, уже не один десяток двигателей собран, ни у кого не выломалось ничего.
@alexmoon43314 жыл бұрын
Приятно смотреть такие видео. У самого К-750. Правда реставрировать надо.
@ural-scooter..4 жыл бұрын
Передок збс собрал... Но учитывая что задняя крышка от урала... Не такая глубокая как от касика.. Каленвал будет ходить по оси вперед назад... Если же от касика поставить крышку на урал... Она упретзя и не до конца обтянется... Тоеть она глубже (ее форма другая) если крышки положить на стол то касиковская будет выше и это будет заметно... Ставя подшибник закрытый назад внутреннюю сторону нужно открыть... И ненужны уже некакие шайбы там вовсе... Суть их уже решена закрытым подшибником... Нельзя переворачивать шайбу она должна раскидывать масло по принципу центрифузи по сторонам к сливному каналу!!! Этот двс с ураловской крышкой работать будет, но если прослабнет вал то ун будет уходить в сторону кпп и будет тереть корпус кпп махавиком!!!! Так как крышка урала короче крышки касика упора не будет по направлению в сторону кпп...
@alexpetrov5214 жыл бұрын
Крутые советы, спасибо! Явно виден опыт сборки.
@user-mo7nf4nn5k4 жыл бұрын
Саня Красавчик с меня лайк.
@user-ud8xy4rf7v3 жыл бұрын
Добрый вечер,по крышками задним,их можно аргоном наварить на посадочное место и на обработать на станке,Александр я думаю вы справитесь!)
@user-dq7vr8ck2z4 жыл бұрын
Волшебник!)
@kitaec874 жыл бұрын
Саня, ключом об шпильку не желательно упираться! может шпильку обламить или или еще хуже вырвет из корпуса . лучше упереться большим ключом . одним концом в отверстия под пружину а другим вниз. Сам так шпильку сломал))
@pashasax4 жыл бұрын
К 750 аппарат 👍
@Shvager19904 жыл бұрын
Саня, где коленвал ремонтировал?
@gregp5315 Жыл бұрын
Nice job cheers from Chicago
@dub42002 жыл бұрын
смотрю эту лабораторную работу. )) после просмотра перебора мотора на канале "мастерская 380" и УГГГАРАЮ))
@aster80164 жыл бұрын
Только что посмотреть, а так ...... будет всё в масле , регулировать карбюраторы, и всё в этом духе
@user-kq3dk7vj6p4 жыл бұрын
Мощно!!!
@occasionalmotorcycling4 жыл бұрын
если бы с таким подходом моторы делали в свое время на заводе - ходили бы долго
@user-qc6tz3ky1c4 жыл бұрын
На КМЗ движки собирали, как положено! К-750 шли для оборонки, соответственный был и контроль военпредов! Не сомневайся!
@user-dl3zo8xf7g3 жыл бұрын
а 60 лет это не долго?)) У меня касик 1960 года, ходит))
@user-ev8tn3hb8n3 жыл бұрын
@@user-dl3zo8xf7g у меня 55 )))))) ходит и нелезу
@fredtrion5470 Жыл бұрын
Называются внешняя и внутренняя обойма подшипника ))) Внутри сепаратор и шарики
@user-iy8hn3xl8h4 жыл бұрын
Зажигание к-750 с бегунком и крышкой трамблёра, опережением управляет манетка на руле, в коробке крышка прерывателя от мт-10.
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Я знаю, не не от к750, от него зажигание отдельно, эт я в металлоприемке увидел, забрал
@hunterrocker3 жыл бұрын
Хороший моторист - кормилец в семье! За видео лайк и подписка. Поддержите пожалуйста и меня :))
@alexmart01484 жыл бұрын
Кайф 👍👍👍
@user-vy7rr3kh2t4 жыл бұрын
ПРИКОЛЬНО ! Я ДВИГ ПРИКРУЧИВАЛ К СТОЛУ ))))
@SDV888.974 жыл бұрын
А вы бы взялись за сборку двигателя для меня К750 мне очень понравился ваш подход
@monstermastert73149 ай бұрын
Wonderful job, I would feel happy to learn from you. With how many Nm torque do you tighten the flywheel? Sorry but I can not speak russian.
@Vadim_Kovalev864 жыл бұрын
Стапель надо делать как у Евгения Быковского, под сборку двигателей.
@100wiktor34 жыл бұрын
А чем отмывал движок? Каким средством?
@user-wv6yd6br5b4 жыл бұрын
Его так с завода не собирали !
@Kamsky_bereg.594 жыл бұрын
Нормуль...
@user-wr7lr2vx9w3 жыл бұрын
А чет я не понял момент, маховик на вал без шпонки садится?
@user-ro3bn1lw6k4 жыл бұрын
👍
@user-ir1ug1gx4x4 жыл бұрын
Саня выбирал шайбу обоймы переднего подшипника с маленьким отверстием под масло подачу,а поставил с большим отверстием,как и стояла с завода!)))А маслоотбойные шайбы можно и не ставить при установке сальника.После 90-х их вообще не ставили на урал.
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Не, я поставил как и хотел, с маленьким отверстием. С 90 их не ставили, по этому и двигателя все задристаны, сэкономили. После 90 там много чего не ставили, и так же много чего не доделывали. На пользу уралу это не пошло.
@user-ir1ug1gx4x4 жыл бұрын
А что то на видео как с большим отверстием.))Я себе даже думал,что бы сделать больше отверстие,но посоветовавшись меня переубедили и оставил тоже с маленьким.А про шайбы возможно и так.У меня их не было,поставил кортековский,но между движком и коробкой сыт так же как и было.Надеюсь и мечтаю,что это не сальник колена,а всё же с первичного коробки!))Зимой буду разбирать смотреть.
@user-on3we1sf5m4 жыл бұрын
иван сидельников а по маслу не видно от куда течёт?
@user-ir1ug1gx4x4 жыл бұрын
Ну течёт между движком и коробкой.А от куда точно это нужно снять коробку,а потом уже будет виднее.))Да и сказать точно за сальник колена тоже по маслу нельзя,если не снять сцепление,так как может и по штоку сцепления попадать за диски а подумать,что это с сальника колена.
@user-on3we1sf5m4 жыл бұрын
иван сидельников ты не понял. Чёрное моторное или чистая трансмиссионка?
@MrTheSlon4 жыл бұрын
разрешите поинтересоваться, а для чего там "феншуйная" проволочка?
@ford15982 жыл бұрын
Как же оно раньше работало а теперь на токарке маховик стаскивать,в чем же причина ?
@user-ki9pi9wo5m4 жыл бұрын
Подписался
@varjatlytuj674 жыл бұрын
Кіа палець від якої моделі ? Маю поршньову від к750 на Запорожець , треба пальці.
@user-dk9mc4pd9m4 жыл бұрын
Дельные советы по сборке!
@user-ij7qm4kx5u4 жыл бұрын
Норм.
@Inkognito07774 жыл бұрын
Александр всетаки горелка или лампа пояльная поэфективней твоего фена будет....подшипники тебе спасибо скажут)))
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Будет быстрее, но эффект тот же, мне не к спеху, здоровье важнее.
@Korol0334 жыл бұрын
не залевай, фен хорошо греет , единственный момент нужно накрывать то место которое греешь чтоб не комнату греть а деталь
@mr55666554 жыл бұрын
Сколько будет стоить собрать мне такой мотор.? Чтобы все по уму.
@billthompson6664 жыл бұрын
Здарова Сань. Подшипники С3 только спереди коленвала, или оба 207 сразу? И у распредвала 205 тоже С3 надо брать?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Привет, все с3, так как посадки не плавающие а с натягом.
@billthompson6664 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b и у распредвала?
@user-sw5tq8nj6r4 жыл бұрын
Всем привет! Где можно найти шестерню для заднего моста от Днепра с ведущей люлькой?
@lexalexa86394 жыл бұрын
У меня проблема с установкой коленвала. Я после проточьки поршневой начал ейо обкативать, и через несколько дней у меня заклинел двигатель. При розборке двигателя и осмотре деталей не каких дефектов и поломок не обнаружилось. Коленчатий вал (без задней крышки ) вполне нормально вращался. Но при попытке установить задную крышку вал переставал вращатса. И опять клинел. В чом дело не пойму, коренные подшыбнеки заменил но каких либо положытельных результатов ето не дало. Помогите разобратса с проблемой.
@Frollo_Voyage4 жыл бұрын
а какой ресурс у касика ? я к тому что ,стоит оно того ?
@ukaszbielat60993 ай бұрын
Witam jakie tłoki zakładasz i zawory
@user-ve6sn2xe7i4 жыл бұрын
Про С3 не все знают.Надо объяснять,что это тепловой зазор между шариками и обоймами.
@user-zb2rl5si9w2 ай бұрын
Почему не показал как заднюю опору ставил?😂
@user-xt5ty3ew4i4 жыл бұрын
Я конечно сильно извиняюсь, а вы маховик без шпонки ставите , вращаться отдельно не будет коленвал от маховика?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Ни в коем случае.
@user-py4or3bu8p4 жыл бұрын
А как же всё нормально работает на станках и автомобилях я не разу не встречал такого
@aleksandraleksandr92254 жыл бұрын
на ускоренном видео как перфоратор)))) 7:26
@user-zw1xk6qy9d3 жыл бұрын
Перед си Ноем этим один хрен отверстие маленькое Так что какую ставить простаку,не имеет значения
@user-eo7fo5df2v3 жыл бұрын
Чи підходить маховик від урала до к750
@user-on3we1sf5m4 жыл бұрын
Саня,а зачем нужна маслоотбойная шайба,если ты оставил пыльник на подшипнике?! Чтоб сальник подгорал?!
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Сальник смазывается не от струи масла летящего на него, а от масляного тумана, и давления в картере, и как показывает практика, даже этого нехватает, чтобы убереч от течи.
@user-on3we1sf5m4 жыл бұрын
Просто Саня про то и речь,как через этот лабиринт пройдёт смазка для сальника?! Два года владения ИМЗ 8.103 не могу побороть течь на маховике. Не нравится мне этот сальник,приобрёл Corteco 01032639 b NBR,из FPM и ACM ничего не подобрал,кручение не то,сцука. Или где то не досматриваю,упускаю что то,зло берёт,ГП и КПП победил,а здесь никак...
@iMr-FOX4 жыл бұрын
Сильновато затянул маховик
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
22 кг не метр, все по книге, а так как рычаг у меня всего 50 см, то пришлось приложить 44 кг.
@iMr-FOX4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b ну у меня ключа динамометрического нету. И все же я с дуру так не тяну. Во-первых можно тупо резьбу потянуть Во вторых нету смысла его так сильно затягивать ибо он контриться шайбой. Ну или фиксатоором резьбы
@MytryKHOVANSKY4 жыл бұрын
Один я слышал треск металла??
@Serwius14 жыл бұрын
А зелёный палец так то тоже вместе с поршнем и двигателем нагревается или я чёт не понял. По вашим словам получается что поршень греется в процессе работы а палец нет да? Палец нагреется и зазор станет нормальным как раз на ту самую сотку меньше и ни чего болтаться и стучать не должно, а так если холодный палец на сотку больше будет то вот когда он уже нагреется и заклинит в поршне и зазора не будет а будет уже натяг.
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Нет, палец не имеет такого коэффициента расширения, так как он стальной, а поршень аллюминий. Бобышка поршня разширяется смело на 1-2 сотки, а палец при этой же температуре на 5 микрон максимум. По этому палец правильно на холодную должен сидеть с натягом небольшим, а клинеть ничего небудет, так как он вращается в шатуне. И только с нагревом, палец начинает работать в поршне, тем самым шатун живет долго. При плавающей посадке пальца в шатун, появляется при нагреве цокот. Это актуально только с кованными поршнями, так как это литье под давлением, и коэффициент расширения у них больше чем у стоковых поршней.
@user-ik1bl8ii5v4 жыл бұрын
микромитор маего года выпуска всё идеально дед помогает
@Alexey773444 жыл бұрын
Простите, не понял. Что Вы при сборке колена подточили на 2 миллиметра? Как на счёт балансировеи колена после этой процедуры?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Я подточил заднюю часть маховика, на балансировку она не влияет, иначе маховик упирался в подшипник
@Alexey773444 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b про маховик понятно. Я про маслоотбойную шайбу установленную на колено. 14.07
@user-yr8hl4zm7p4 жыл бұрын
А зачем вообще было ставить маслоотбойную шайбу после закрытого подшипника? Толку от нее все-равно нету в этом случае, а маховик бы торцевать не пришлось. А где Вы ремонтировали коленвал? Не поделитесь контактами?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Шайбу поставил так как она стояла по заводу, и так как подшипник закрыт не резиновым уплотнителем, а стальным, там щели светятся отовсюду. Предочитаю ставить именно со стальным, так как омывается маслом лучьше, и нет застоев и сборников грязи в отличие от плотного резинового. По коленвалу посморите видео на канале, там я вроде все ссылки указывал.
@user-el6lh6xq9g8 ай бұрын
подскажи номер пальцев киа
@NoComments1614 жыл бұрын
Достался от деда м 72 последний раз эксплуатировался в 90х,в общем на нем плохо работает левый цилиндр троит как то,и при разгазовке стреляет в трубу, куда копать? зазоры клапанов нормальные зажигание помыл почистил карб прочистил,
@user-di9kr5wr7k4 жыл бұрын
Быковского посмотри он рассказывает почему один цилиндр не работает
@user-di9kr5wr7k4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/mLdhhcWixqfYg2Q.html
@antonscaune90394 жыл бұрын
У нас в Латвии года три-четыре назад пропали российские ( бывшие сссровские) подшипники качения. Ты тоже ставишь скф! Их вообще перестали производить или это чисто твой выбор?
@100wiktor34 жыл бұрын
Саня где ты запчестя покупал на К750 подскажи пожалуйста?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
В вконтакте по группам искал бу, чтото на авито, а половину на мотореплике купить можно, новые зп
@user-yt1sd7cy9l4 жыл бұрын
если 1й раз болт затягивался простым ключем,потом динаметрический показывает чють не правильно.
@sanara554 жыл бұрын
зачем рывками тянешь.большой шанс сорвать резьбу))раньше мастак за такое по шапке давал)))
@Butcer4 жыл бұрын
понятно почему во всех современных авто с алюминиевыми блоками часто сорваны резьбы... 30:40
@pychxyuh85684 жыл бұрын
Не знал этот нюанс про крышку передней опоры коленвала. Собрал не сделав замер.. Может со временем появится люфт?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
При выжиме сцепления, колено вместе с подшипником сместится вперед, если немного то не критично. Если посадка слабая, то колено с маховиком гуляет туда сюда при каждом выжиме.
@pychxyuh85684 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b посадка хорошая. Спасибо, я думаю если коленвал будет смещаться при выжиме сцепления, это будет заметно. Обороты двигателя будут падать, верно?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
@@pychxyuh8568 нет, на обороты это не скажется соовсем. Это можно будет видеть, сняв пробку резиновою с маховика
@pychxyuh85684 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b спасибо за информацию. казалось бы такой простой двигатель, а столько разных нюансов))
@user-on3we1sf5m4 жыл бұрын
Саша Гладченко Я тебе больше скажу:вообще нельзя ничего ставить сто раз не промерив!
@user-gi7wf9xi1n4 жыл бұрын
А скат до диска притираиш
@user-qp4sc2hx9j4 жыл бұрын
Фен не расплавился? Тормозит, не обдувая...
@dupershmitts65844 жыл бұрын
А шпонку маховика забыл?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Шпонка на валу, как ее забудеш)
@denredaudi66734 жыл бұрын
измерительными приборами делают ИЗМЕРЕНИЯ, а замеры делают замерительными приборами коих я не заметил. извините режет слух, работаю в лаборатории, а по видео, крайне уважаю рукоблудов)
@user-ck9mo4cq4t4 жыл бұрын
Затянул,и силы кончались) всем пока)
@user-jh1un1tv4s3 жыл бұрын
Куда же ты его так затягиваешь маховик, еще и притертый к коленвалу, еще и на фиксатор резьбы? Без этих всех вещей не раз собирал и ничего не открутилось))
@user-nh1fl5iv1b3 жыл бұрын
Фиксатора там нет, все по мануалу
@althepal6818 Жыл бұрын
I wish there was subtiles!
@Anderson200014 жыл бұрын
не расфрезерую , а расточу!
@user-ck9mo4cq4t4 жыл бұрын
Шутка
@user-yf5qw8fo2m4 жыл бұрын
Одного не понимаю, зачем делать всякие притирки , а как люди определяют люфты, вороботку и тд?
@DerzkiiMr4 жыл бұрын
А для чего "проволочка"???? что типа роли гровера?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Да
@DerzkiiMr4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b спасибо. будем знать. с "проволочкой" сталкивался один раз, и в том механизме проволочка страховала от попадания обломанного или выкрутившегося болта\гайки в вращающиеся элементы со скоростью примерно от 23к до 80к об\мин
@user-wr7lr2vx9w3 жыл бұрын
Пазы то вон есть а он его как то раз и поставил прям
@skitalec73264 жыл бұрын
рекламы как будто 5мл подписчиков ппц
@betterseatsinc20104 жыл бұрын
Хорошо бы сам картер шлефануть и полернуть. А то уродство со всеми литейными швами.
@vulpes74564 жыл бұрын
Кто подскажет каталожные номера подшипников ?
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
vk.com/topic-130325284_36147629
@syozik4 жыл бұрын
У меня что-то такое есть, валяется в гараже. Могу отдать даром. Если надо автор отзовитесь. Если вы из Украины
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Спасиб, я с России)
@user-or6uv7yc8h4 жыл бұрын
ипать, аналогичный японский двигатель дешевле в нормальное состояние привести и проще ту же надо все доработать, допилить, достучать, плюс купить десять одинаковых запчастей и из них выбрать одну, которая более менее подходит и опять допилить доработать..
@user-on3we1sf5m4 жыл бұрын
Да здесь нужны мозги,ветки,растущие из плеч и куча бабла! Да и терпения оппозитчикам не занимать...
@user-ck9mr3eo2p4 жыл бұрын
Это же ОПА зид😊 тут без напильника и синей изоленты некак нельзя тк если все правельно будет с завода то при сборке если руки не оттуда растут то выидет танк При повтлрной сборке разборке выйдет паравоз Это не япона мать батенька !!!!
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Автомобильный двигатель за эту цену проще собрать и дешевле собрать, но это древний мотоцикл, почти раритет. И их все меньше. Однако хорошо собранный и отреставрированный такой мотоцикл, стоит в разы дороже японских бу. И с каждым годом, только дорожает.
@user-or6uv7yc8h4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b вопрос в другом, где найти нормальные запчасти, чтобы собрать по человечески, если заводские изначально херовые. и никаких тюнинг комплектов на эти движки нет. даже при наличии желания и средств нельзя просто взять, купить, собрать и ездить.
@nitkatchitkuk_rednecks4 жыл бұрын
@@user-or6uv7yc8h Нет нормальных запчастей? Нет тюнинг комплектов? Тююю, дядя, да вы походу недавно и неглубоко в оппозитной движухе))
@user-dx9jr9wd1r3 жыл бұрын
За 20 лет пользования первый раз вижу такой геморой
@Electrovolt-dk3lt4 жыл бұрын
Маслоотбойная шайба с пружиной ставится между маховиком и подшипником а ты его установил между к.валом и подшипником...
@user-nh1fl5iv1b4 жыл бұрын
Да ти шо, как такое могло только в голову придти,, именно между маховиком и подшипником она и стоит, я же показал что маховик не сел, уперся в шайбу. Не внимательно смотриш.
@user-on3we1sf5m4 жыл бұрын
Electrovolt 1337 WTF?!
@Electrovolt-dk3lt4 жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b почему-то мне показалось...пересмотрел внимательней и всё верно, сорри.
@chinochine47394 жыл бұрын
Где вы такие перчатки берёте,они во всех роликах у всех 😂😂😂😂😂 Можно мотор собрать без молотка и кувалды ???(это советская школа) в наши дни я считаю уже всё иначе 😉😉😉😉 По себе скажу ,что молоток беру крайнеееее редко ,а отец постоянно 😂😂😂
@vako9862 Жыл бұрын
Нафига так заморачиваться ?! Это же урал !!!! Он уже топором сделан на заводе !!! Лучше,ты его не сделаешь !
@user-nh1fl5iv1b Жыл бұрын
Его можно сделать не только лучьше, а в разы ресурснее, конструкция вполне позволяет, нужно только приложить руки
@vako9862 Жыл бұрын
@@user-nh1fl5iv1b Это бесполезное занятие.Этот мотор 30х годов разроботки.Эго ты никак лучше не сделаешь.Я 10 лет с ними возился.С днепрами,уралами,ижаками и всеми совецкими мото.В никуда бабки выкидывал.То,что мёртво с завода,лучше не станет.Если конечно у тебя японец стоит в гараже или американец,то это одно дело.А,урал тебе,так,конструктор для взрослых.Ну и походу дофига свободных денег.Сам посмотри,максимум,что сделали,это 750 кубовый мотор с 40 лошедьми ! У меня у сузы gsx 400 больше лошадок
@user-nh1fl5iv1b Жыл бұрын
@@vako9862 Я люблю из говна сделать конфету, для меня это кайф, уже не раз говорил. Я знаю кучу мастеров которые ничего сделать немогут проработав всю жизнь, а мне в кайф что я могу сделать все с любым ресурсом). У меня так же есть и японцы и китайцы, но кайф больше от уралов, и чем древнее тем круче.
@worldmusic96534 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ppaEZM-mqLWno58.html мотор от касика разигрывают
@bosyj6924 жыл бұрын
Хороее видео,мастер с руками и головой.Жалко только что он русский язык убивает.Вещи ндо называть своими именами.Не КОЛЕНО а коленвал