Приняли решение изготовить новые траки гусениц из профильной трубы 40х25 с толщиной стенки 2мм. Предварительно испытываем на прочность в сравнении с существующими траками.
Пікірлер: 167
@Jeffhda22 жыл бұрын
7:30 Траки нужно делать из бампера Нивы
@user-hg3ig8cj4w4 ай бұрын
Да, мужики, спасибо за Ваши испытания!. Этим самым, сколько денег сэкономили будущим кулибиным!.
@27rus432 жыл бұрын
Добрый день.У вас вездеход на жёсткой подвеске поэтому траки сильно загибает ещё может вдобавок ломать ступицы.Удачи.
@koresh-Yn8.P1.82 жыл бұрын
Конструктивно напрашивается двойной "каток"
@user-vv9yv9te3w2 жыл бұрын
Да там много чего напрашивается,всё упирается в бюджет,судя по взлетевшим ценам на металл многие проекты заморозили до лучших времён
@user-pk6cc7wk8b2 жыл бұрын
В обратную сторону выгнет.
@user-bg4ee9ow4p2 жыл бұрын
Вы молодцы! Смотреть интересно.
@ilyas81172 жыл бұрын
Юрий ты очень трудолюбивый человек! Дай бог тебе здоровья!
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
Спасибо
@user-oz8lq5sd3p2 жыл бұрын
Удачи в постройке. Всегда интересно смотреть ваши выпуски. На любую тему
@user-sk4wl2zk4f3 ай бұрын
Благодарю за полезные видео, оно подтвердило мои расчеты,Ино всё таки испытывать надо и отверстиями под ленту!
@YouTub0082 жыл бұрын
Хорошо испытали 👍
@user-of8wc9pe7t2 жыл бұрын
Здравствуйте очень полезная информация для всех , продолжайте ма с вами удачи .
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
Спасибо
@user-ew6zl8ge2e2 жыл бұрын
Ждем продолжения 👌
@DCh762 жыл бұрын
Вот если бы катки были подрессоренные, то удар по тракам на камнях был бы сильно меньше.
@mazur70022 жыл бұрын
Таки да!
@ElektroTechnik752 жыл бұрын
молодцы!! хорошие видосы!
@user-wk2yi5ib8l2 жыл бұрын
Возможно имеет смысл сделать спаренные катки ? Это увеличит площадь опоры , разнесет нагрузку по ширине гусеницы , улучшит плавучесть . Понадобится один ряд бугелей - между катков пустить . Правда придется звездочки переделать и ждет еще одна засада - подкачка внутренних колес . Доступ к ним будет очень неудобный - если только вентиль от внутреннего колеса вывести наружу нарастив трубкой .
@user-sq3eq8lm1j2 жыл бұрын
Если брать конструктивно все таки тракторов, у них идет сталь ВЫСОКОЛИГИРОВАНАЯ а выход в данном случае закалка через остужение в масле моторном
@user-zg1mj5zg8k2 жыл бұрын
Будем ждать нового контента!
@user-qk4yl2ko8w2 жыл бұрын
Модернизация не плохая, главное чтобы не повторить прежнюю ошибку, я не силен в этом деле, советов очень много, амортизация не помешало бы чтобы снизить ударную нагрузку, да и по комфортнее ездить, ещё можно бугеля усилить с траком вместе, как типа упора, вырезать из листа железа, не знаю как на словах объяснить, в общем трак и бугель будет одно целое, удачи 👍👍👍👍👍
@user-vt9it8xn7n2 жыл бұрын
и ещё у вас катки жостко стоят.
@user-ny1mu2od3z2 жыл бұрын
Добрый вечер! Вся проблема в катках они передают весь вес на грунт через траки чтобы такого не повторилось нужно расширить обода без всякой резины на дисках типа приварить уголки по концам которых сварить между собой. Примерно как-то так и будет вам счастье☺✨
@user-dw2rx3ev5z2 жыл бұрын
Есть такоеже произведения мысли зовут Семён Иваныч собирали 3 месяца и теперь идёт модернизация с траками также страданули но поменьше пришлось наваливать полосы сейчас вроде вывозит не гнет а тебе бро успехов и главное собрать другой вездеход с учётом всех ошибок хотя следующий тоже будет доделыватся и переделыватся
@pva57762 жыл бұрын
попробуйте подзакалить заготовки траков в печи!! (на нужных температурных режимов для закалки!)
@crash777xyz2 жыл бұрын
Дядя Юра, вы маньяк!)
@user-it7ge1ih6d2 жыл бұрын
Двойные катки и будет вам "щастье". Ещё конечно диски зашить и заварить (увеличение объема плавучести)
@evqenipostupinski95512 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий, терпения вам, я уверен у вас получится, может на профиле ребра жёсткости по всей длинне делать? , подозрительно загибается где закончивается ребро.
@Samodelkin_37rus.2 жыл бұрын
👍👍👍
@Ammosov_Valery Жыл бұрын
На многих роликах траки делают из уголков, они по цене дешевле, чем профили
@user-ss9bg6cm7i2 жыл бұрын
Юрий Лесков 🖐️👍👍👍
@user-zb1vi5kk4c2 жыл бұрын
Юрий, не просчитывал на сколько увиличится вес доработанной гусянки? А то объема лодки снова для плаванья не хватит...
@sergeynikolski97002 жыл бұрын
Трак нужно было испытывать с приваренной напровляйкой так как в месте сварки метал станет мягче.
@v_garage_u_temi2 жыл бұрын
Юрий а почему бы профиль не использовать п образный подобрать может надежней будет единственное что может весу прибавится зато надежней может будет
@uriit47872 жыл бұрын
А на сварке гнуть небудет?
@user-cx2pr4wi6d2 жыл бұрын
Зачем на одной стороне две звезды? Чтобы вы не делали после небольшого пробега гусянка будет вытягиватся и не равномерно и шаг начнет не совпадать. Начнет трак наскакивать на звезды. За счет натяжения сломет любой трак
@user-ke9zz8zq3n2 жыл бұрын
Катки должны лежать на ленте ровно ,а не одна верху ,думаю она деформирует и рвет все ,тогда точно не смомает и тянутся не будет .
@alesha211002 жыл бұрын
👍👍👍 комментарий для поддержки
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
Спасибо
@user-vp2cl6rk6o2 жыл бұрын
40 на 25 тоже летом погнет зимой поживут не такая твердая поверхность. Сделайте подвеску, сложнее, но комфортнее ездить будет и траки не будет ломать. А то у вас получается кишкотряс.
@user-ss4fx6ke6p2 жыл бұрын
Траки можно сделать из скребков ПРТ-10, там и рёбра жёсткости мощные и гнуть ничего не надо всё уже готово и железо на тех скребках 3-4мм, не на один сезон хватит!
@user-kt9ff8wx6q2 жыл бұрын
Представь, с такой толщиной какой будет вес!?
@user-ss4fx6ke6p2 жыл бұрын
@@user-kt9ff8wx6q Ровно в 2раза тяжелее, зато можно не боясь ездить в лесу по пенькам и переезжать через поваленые деревья...
@leomolleker24642 жыл бұрын
НАДО ЛИБО ТРАКИ ИЗ ШВЕЛЕРА ДЕЛАТЬ ИЛИ ДВОЙНЫЕ КАТКИ , КАК НИЖЕ ПРЕДЛОГАЮТ . БУГИЛЯ НЕ В СЕРЕДИНЕ , А ПО КРАЯМ , ЧТОБЫ СВАРКОЙ НЕ ПРОСЛАБЛЯТЬ ТРАК . УДАЧИ ВАМ И ЛАЙК !
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
Спасибо
@user-sj8hr6xi6f2 жыл бұрын
На ободрыши его нужно поставить и будет счастье
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
Цель строительства данного вездехода, передвижение по глубокому снегу, 60-80 см. Заму данный вездеход отработал на старых траках и без проблем. Проехал 170 км. Зимой не было колеи. А нам хотелось выехать на воду, вот и возникла данная проблема.
@user-kt9ff8wx6q2 жыл бұрын
@@user-no3sp3xl3x вот и используйте его зимой, летом гусеница гуамно полное, один гемор с ней, поверьте, знаю о чём говорю, Имею гусеничный вездеход заводской Тингер.
@user-iq2hq4yk8y2 жыл бұрын
Можно сделать из уголка он прочнее будет чем профель
@user-dm8uj7qt5e2 жыл бұрын
Юрий но имей ввиду что при сварке ещё метал прослабнет
@sng732 жыл бұрын
👍
@vladi_mir_mat2 жыл бұрын
Может с уголка нарезать?
@vladi_mir_mat2 жыл бұрын
И про спаренные катки тоже дело подсказывают, нагрузка по другому будет передаваться
@Sanek_sever2 жыл бұрын
Еще раз пишу, нет жесткого соединения между траками, при натяжении все равно будет стремится их согнуть, либо делайте из цельного куска ленты, что бы не растягавалась.
@seversan7562 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-ql9oc3st5s2 жыл бұрын
Что если из уголка
@sergejpapa88922 жыл бұрын
А нельзя посмотреть как сделаны гусеницы у других самодельщиков, вездеходов примерно такого же размера.
@user-ny1mu2od3z2 жыл бұрын
будут работать между траками как дополнительные опоры на транспортерную ленту! Если не понятно пишите могут нарисовать и сбросить на свой канал? Удачи!!!
@user-sz5jd6mg8o2 жыл бұрын
Испытание не корректное. При рабочих нагрузках в движении будут ударные нагрузки, а при движении в горку - с горки нагрузка на трак ещё больше возрастает. А самая критическая нагрузка на траки будет при движении в горку - с горки с наклоном на один борт.
@user-gk4ls6kc6p2 жыл бұрын
Самая критическая нагрузка на траки будет при движении по засохшей колее,что тоже бывает.Это же ВЕЗДЕход
@user-qc2ll9iy7f2 жыл бұрын
По моему мнению лучше всего делать колёсный вездеход как у вас. Привет с Якутии
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
Привет Якутия. Ему необходимо передвигаться по глубокому снегу, а колёсник не едет. Почему он и сделал такой большой криренс.
@user-iz9oh7nr7g2 жыл бұрын
Да Романа не сожайте вездеход и все нормально будеи))))
@user-pg8st8sy7j2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-nw9rw5eq5i3 ай бұрын
Без подвески, нагрузка на трак, может составлять до 70% веса вездехода. С подвеской не более 50, с мягкой подвеской процентов 30.
@user-mi2we3tj5q2 жыл бұрын
Юрий Лесков Нужно было делать вертолёт Если-бы что сломалось на испытаниях то и переделывать не чего не нужно было-бы .
@user-fn2ut2bt8v2 жыл бұрын
Можно сделать просто, профиль 40 :40 стенка 4мм режится на две части , получается траки 20мм и намного лучше и быстрее.
@dmitrbondar78146 ай бұрын
И реально ходят?
@user-kt9ff8wx6q2 жыл бұрын
Юрий здравствуйте, Гусеничная техника ещё тот гемор, не советую, зря деньги потратите. ✊✊
@jekareznik35132 жыл бұрын
Вместо гусеницы только вертолёт
@user-kt9ff8wx6q2 жыл бұрын
@@jekareznik3513 😉😂😂✊
@user-tk9be2ig5e2 жыл бұрын
Я зогнул трак полосу полностю вроде пока нече
@user-vt9it8xn7n2 жыл бұрын
посмотрите как было сделано на тюмени.
@user-dx6xv7wj4g2 жыл бұрын
Можно подсмотреть у сельскохозяйственных тракторов на резиновой гусянке. Там просто лента вообще без траков на барабанах, нечего гнуть. Лишь бы снегом не забивалась.
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
А это где я не видел ?
@69russ2 жыл бұрын
бугиля подленее тоже надоделать не только толше
@user-se8lv4us6c Жыл бұрын
Ребят, скажите, а почему б не формовать профиль по всей длине? Зачем в середине нужно оставлять квадратную форму?
@user-no3sp3xl3x Жыл бұрын
Чтобы легче поворачивал.
@user-cx2pr4wi6d2 жыл бұрын
Посмотрите ваше видео с 8:05 там видно как гнет ваши траки. Если на трак будет давить 200 кг. То сколько весит ваш вездеход
@jekareznik35132 жыл бұрын
поделите вес на все траки, то немного.
@alexqwert7772 жыл бұрын
С Усть-Илимска? А где же вы живёте?
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
На пятом этаже.
@user-ll4oj1zx2w2 жыл бұрын
Привет с Черемхово дядя Юра есть ещё 3мм проф трубы
@DCh762 жыл бұрын
Да есть и толще. Весь вопрос в разумной цене и массе итоговой гусянки. А то получится как от трактора ДТ-75. Вместе с лодкой сразу на дно ))))
@user-qj8ij7ss1l2 жыл бұрын
Если металл говно , толщина не спасёт ,изготовление траков из проф трубы, ошибка
@DCh762 жыл бұрын
@@user-qj8ij7ss1l Это точно. Но на их легкую тарантайку толстого металла может и хватить. Особенно если еще катки сделать подрессоренными. Правда тогда аозникает проблема динамического натяжения гусянки.
@user-ll4oj1zx2w2 жыл бұрын
@@user-qj8ij7ss1l да вы правы если металл Гто это не спасёт
@great4732 жыл бұрын
добрый день, сегедня раздел: "чё-то 2,4- и т.д мм чё-то 1,5 мм и опускаем "
@luckydubeinrc51652 жыл бұрын
yes never cut corners, thicker steel profile is better, you do not want to sleep in ice grave:)
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
And we didn't cut corners
@user-vy4pk9sb2p2 жыл бұрын
здравствуйте Юрий хорошие у вас видео полезные. Но у меня есть к Вам вопрос. если я закажу у Вас 76шт траков вы сможете сделать. и сколько будут стоить
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
Здравствуйте, извините, но я не смогу Вам помочь. Просто сыну не смог отказать. Старый стал, ленивый.
@sergejpapa88922 жыл бұрын
Получается 12 траков должны уверенно держать вес вездехода без деформации. Тоесть при езде по колее каждое колесо опирается на 2 трака, а колес 6.
@DCh762 жыл бұрын
Не совсем так. У него катки не подрессоренные, стоят жестко. Поэтому когда один трак попадает краем на камень, то по нему бьет примерно четверть массы вездехода через крайний каток. А с учетом динамики эта масса может быть и больше.
@fishinginsiberia382 жыл бұрын
@@DCh76 согласен
@vasay35842 жыл бұрын
Что то мне кажется. что надо сталь, а это железо рано или поздно все равно загнет, просто от усталости! Или со стороны бугелей еще какие ребра жесткости типа косынок варить к бугелям и траку! Хотя и это наверно не поможет середина трака все равно слабой останется! Может стальные полоски по бокам профильной трубы вставлять вертикально, перед тем как прессом давить вмятины? Бока, стенку трака усилит, ребра жесткости, это на много на излом! Только вот выйдет ли? Придется обе стороны давить одновременно, по очереди не получится. полоски внутрь поведет со второй стороны! Ну или прихватывать сваркой перед тем как давить, хотя тоже не панацея...
@user-tw1dq1rm5o2 жыл бұрын
По месту сварки загнётся все равно этот тракт надо ещё толстый поставить
@franciscoflorencio61442 жыл бұрын
Coloque vigas em formato de "U" com espessura de 8 á 10 mm.
@user-ho4co8dv6i2 жыл бұрын
Швеллер 50мм
@user-ye1ep6eq7f2 жыл бұрын
Скорее это испытание переднего бампера нивы, а не траков
@ravenbleck96122 жыл бұрын
Без подвески на катках вездехода погнёт все траки
@user-wo3cw3yp3r2 жыл бұрын
Гребни на траках(бугеля по-вашему) можно сделать из гнутых траков, зачем же металлу пропадать😮💨
@user-pl5tv8sk5o2 жыл бұрын
С уважением это всеровно не дело запас прочности ни какой уголки 40 на 40
@user-rp6bx2uz9q2 жыл бұрын
Идея логичная, но вес увеличится и на воде осадка может быть низкая. Тогда борта поднимать
@user-js9wp6tr1h2 жыл бұрын
Или с уголка
@hax-b-nax48782 жыл бұрын
3мм минимум
@user-iv6bx8yz3m2 жыл бұрын
Привет Всем!У профиля нет жесткости и металл не очень.
@user-gd4rw9jf4i2 жыл бұрын
С кроватного уголка надо трак.
@Pikulev_Evgeniy2 жыл бұрын
А лучше швеллера
@user-kt2pz4hz9j3 ай бұрын
Уголок надо
@user-eq3if9cc4u2 жыл бұрын
Метал подорожал!!!
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
За год в два раза.
@user-wt3er2mj4j2 жыл бұрын
Вы увеличите массу гусеницы в полтора раза. Аппарат станет тяжелее, а на скорости на хороших участках за счёт центробежных сил будет тянуть и рвать ленту. "Мне так кааца" (с)
@dmitrbondar78146 ай бұрын
Данные аппараты не в состоянии развить такую скорость, при которой центробежная сила сможет разрушить гусеницу.
@user-bs1wy7jm9z2 жыл бұрын
Балансирные катки как на дтешках,правда 4 опорных колеса подучится .а если подпружиненные как на дт комфорту поприбавится.А так у вас ударная нагрузка на каждое колесо при проезде скажем через бревно
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
Целенаправленно вездеход строится для глубокого снега, поэтому пока в пружинах и балансирах нет необходимости
тройку гнет, а вы двойку испытываете, я из 5ки заказывал
@user-kt9ff8wx6q2 жыл бұрын
Я представляю сколько будет весить сея гусянка из 5ки, он бля камнем на дно пойдёт! 😂😂
@user-rr5rf2oj5u2 жыл бұрын
@@user-kt9ff8wx6q не пойдёт, П образный трак (вес не помню 1 - 1.2 кг), вездеход ближе к тяжелому строю
@user-kt9ff8wx6q2 жыл бұрын
@@user-rr5rf2oj5u если будет очень большая площадь то согласен не потонет🤣🤣. Титаник тоже думали что не потонет..
@user-vg3we2vs2w2 жыл бұрын
что только люди не придумают что-бы пешком не ходить !
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
А сколько стоит-то эта езда с препятствиями
@user-fd2oc4kf3w2 жыл бұрын
А если траки закалить?
@user-qj8ij7ss1l2 жыл бұрын
Данный металл не калится
@magestiq12 жыл бұрын
Всё это ерунда, я делал из уголков 4 на 40, конечно не гнёт но разувалась, надо по принципу мтз, на луноходах по-моему продавали от дмитрия, он гнёт на заказ.
@user-vv9yv9te3w2 жыл бұрын
Съездили на испытание,на воду не доехали и забыл добавить Ну слава богу.
@user-vp2vs5rj8f4 ай бұрын
Здравствуйте,, столько работы и зря.. Лучше уголок 32
@mazur70022 жыл бұрын
Калить нада. :-)
@01Autentic2 жыл бұрын
Sorry for the problem with the materials, the metal parts, but is seems to disappear the good material and what is available, is junk.
@aleksandraslaikauskas37972 жыл бұрын
Бугеля делайте с ст45 10 и будет держать
@user-dx6xv7wj4g2 жыл бұрын
Походу одного Романа достаточно для испытания траков...
@user-no3sp3xl3x2 жыл бұрын
Но я же тоже прыгал.
@user-wj1po1ut4n2 жыл бұрын
Ещё слабое место таких траков - транспортёрная лента,она тянется и со временем шаг не будет совпадать...
@jekareznik35132 жыл бұрын
толще ставить
@user-pe3zl5mx7g2 жыл бұрын
После растяжки, добавляется диаметр звезды путем подкладки под зубы транспортерки подходящей толщины. И после этого она уже не будет тянуться.
@hax-b-nax48782 жыл бұрын
Изогнулся, он в поле изогнётся, так что потом пожалеете, что 3мм не поставили
@user-sq8zk8qd3v2 жыл бұрын
Судя по видео,трак гнется не от веса вездехода на грунте,а в момент попадания поперечины на первый зуб шестерни,когда все усилие двигателя его гнет...Можно увеличить диаметр ведущей шестерни или не плющить профиль,чтобы не терять жесткость на уменьшенном сечении.
@user-qp9he4so3l2 жыл бұрын
Бт 7
@nikolaipopovich82632 жыл бұрын
Ребята зря вы думаете что вам повезло с новыми траками ! Их будет гнуть все равно ! Так как метал не каленый !? Я уже писал что даже 3 гнёт если наежаешь на пень - камень ! Ищите календарь метал иначе толку не будет или возите с собой запас треков! Покрайней мере я так делаю который лопнул меняю который согнуло ковалдой ровную!
@EDUARD-jr6sr8ne6o2 жыл бұрын
Любой вездеход на гусянках боится кальи
@user-ou8od4dv7t2 жыл бұрын
Нет, посмотри кержак 005
@user-fq7fd5hp8b2 жыл бұрын
Считаю делать траки из березы, толщина 50 мм. Ширина 10-15 мм. Это значительно дешевле и прочнее.