Алексей как всегда класс зачёт и уважуха. 👍👍👍👍. А заводу ПТЗ один совет купите старый 10летней давности КЕЙС или НЬЮ ХОЛЛАНД и выйдите хотя-бы на его уровень и качество.

Как посмотрю одни плюсы! Сергей Савелькина не зря обзор на кировец К742М отказался выкладывать. Представители завода попросили все минусы из видео вырезать. Серёга классный механизатор!!!

Вот Михаил нам с честными глазами говорит, что у них отечественное производство и я ему даже может быть поверю… Но объясните мне одну вещь, разве правильно для отечественного, российского производителя продавать свою технику в соседнюю страну ДЕШЕВЛЕ, чем на родном рынке? Почему казахи получают тракторы ПТЗ в половину от нашей цены? Посмотрел весь ролик, но ответа так и не получил…

вместо получаса нудятины прочитайте это: К-742 полная комплектация, цена у нас, в России +-22млн, такой же трактор в Казахстане стоит 12млн. Вот и все, дальше сами думайте… Всем неверующим, велком в гугл, смотрите сами)

Люди говорят что этот трактор в казахстане дешевли чем у нас. Отечественную технику можно узнать по огромному количеству саморезов в салоне, ужасной эргономике и ужасного жесткого пластика. На Кировце все это тоже присуствует. Поменять полностью салон и пластик, для этого нужно менять технологии на заводе этим не кто замарачиваться не будут. Понель приборов под рулем нужно убрать и перевести на правую стойку как на американских трактарах, очень удобно. Шины нортек ужасного качество лопаются и трескуются, но про это конечно говорить не будут.

Все так хорошо рассказывают, а про махинации со стоимостью красиво умалчивают. Самый дешевый К-742 17 лимонов стоит…. У нас что, аграрии миллионеры? При этом, забавный факт. У меня брат из Актобы такой же купил за 12.6 в переводе на рубли))

Вопрос к ПТЗ! У меня отец хотел заморочиться, так стандартный К-742 стоит 20ку!! При том что у дилера в Алмате, такой же стоит на 8 лямов дешевле, это почти пополам!! Так вот, кто главный потребитель ваших тракторов?

Просмотрев весь цикл роликов Алексея о заводе для себя понял несколько вещей. Первая, что есть люди, которые помнят, знают, передают знания, историю своим коллегам и товарищем. Мало кто может подробно рассказать о своей истории, а ведь без неё нет будущего, как мы все знаем! Во-вторых, современные цеха, современные оборудования в необходимом количестве, где мы ещё увидим наши предприятия, где всё на своих местах и что самое приятное, люди обучены или вон как тот малец - воспитывается и обучается. Важно заметить, что завод частный т.е., после всех кризисов, он за счет только своих собственных сил смог добиться того, чтобы сделать технологичную машину российского производства. УАЗ после санкций убрал АКПП, а ПТЗ наоборот внедрил АКПП после санкций, разве это не настоящий результат? Понятно, что нам ещё далеко до всех производств Кейсов, Джон Диров с их кадрами, с их оборотами, но задумайтесь - завод из пепла считайте за 10 лет обрел мощные масштабы! Надо объединяться, надо вместе работать и трудиться, пока такие заводы есть - будет наша страна, а если за всякие мелочи поносить недобрым словом, то это неблагодарное дело! Если уж и критиковать, то давайте конструктивно, че шапкозакидательством заниматься. Респект заводу, что хотят, делают, да не №1 в мире, но идут к этому, а главное не словом, а делом!

Гриднев не дурак,у него вся техника импортная,он вместо нового кировца,взял б/у Американца,потому что это надежность,а кировец это постоянная головная боль...

Пока политика не изменится государства в комплексе по развитию сельского хозяйства и машиностроения, не чего хорошего ждать не приходится. Так и будем мучаться.😢

Короче Гриднев вовремя купил Челленджер😂

Владею к525пр (трактор на горантии) . Сильная вибрация . Дилер занимается но решить проблему не может.. Завод на претензии даже не реагирует.Пишу в надежде может директор завода прочитает и откликнется.

Грустно Товарищи все очень грустно. С таким подходом и с таким ценообразованием нам далеко не уехать.

Молодец. Актуальные вопросы.

Очень професионально, приятно видеть на такой позиции молодого и перспективного главного конструктора! Михаил, успехов в развитии ПТЗ!

Даёшь Кировец Гридневу!!!

Машина свою нишу имеет, хорошо, что птз есть и двигается вперед. Но цены по 20 лямов за отечественный трактор на китайских комплектующих, которые типа дешевле сильно, это конечно беда. 2 сезона назад купил за эти же деньги Джон. Грустно, товарищи

Знаю что завод читает коментарии пусть этот конструктор помажет карданный вал между двигателем и коробкой на 525 у всех проблема но они ее не видят

Какой подсос он что несёт? Это заслонка аварийная если вдруг в разнос пойдёт мотор

Под китайский мотор нужно как минимум новые главные пары мостов с симметричным дифференциалом(и механической принудительной блокировкой), обгонные муфты которые сейчас устанавливаются перегружают бортовые и 460 сил на спарках надёжно выдерживать мост не будет. Не делайте ошибку ставя такой мощности мотор. Либо дефорсируйте. Обгонные муфты в большинстве случаем нужны только для отвальной пахоты, и то если трактор в борозде идёт. Но конечно же менять ничего не надо если его концепция не поменялась, как и была изначально резервным военным тягачом на случай "а если", и сельскохозяйственное назначение считалось вторичным.

Хейтеры, до свидания!! Гриднев просто красавчик. Его ролики про ПТЗ - это глубокое осмысление и погружение в проблемы отечественного машиностроения в целом. Никакой хвальбы в его роликах нет, а есть подробное описание процесса именно ПРОИЗВОДСТВА, а не сборки тракторов. Гидравлика китайская - это потому что "мы даже гвозди сами не производим", не говоря уже о сложнейшем гидравлическом оборудовании. Радоваться надо, что в России есть и еще живы ТМЗ и ЯМЗ. К двигателям Weichai завод тоже пришел не от хорошей жизни, а ради удовлетворения потребности искушенных потребителей, которые за последние годы привыкли к технике с высокими потребительскими качествами. На Китай надеяться нельзя. Китай будет нашим другом до тех пор, пока у него не появятся другие более выгодные варианты. Их комплектующие можно использовать некоторое время, но это время все обязаны потратить на совершенствование и возрождение отечественного во всех смыслах продукта. Но это уже совсем другая история...

Поворотникам с габаритными огнями тоже 100 лет. Как и фонарям в задних крыльях.

За видео спасибо

Интересное и познавательно 😊

По итогу понял следующее. "" Товарищ Командир , машина готова к бою!!!! Не хватает мотора и колес."""

При рыночных ценах на зерно можно купить Кировец красавицу,а нынешняя политика правителей во угоду узкого круга лиц нет возможностей,южане еще могут с урожаями 80-90 цн,а мы в Саратовской области немногие,урожай 30цн для нас это отличный урожай,а подсолнечник нету целесообразности сеять,там мальцевское жулье сделало эту культуру проблемным,если Лабута даст нам за тонну пшеницы 15000 рублей,подсолнечник 45000 рублей тогда и продажи заводов техники пойдут.

Красивое начало с меня лайк и подписка

Автору канала респектище просто . Вставки топ , ну и побольше бы таких прямолинейных бы блогеров . Которые не юлят

Кирюша 17 год. Рама с завода лопается, развалился задний мост ( редуктор) , Китай - ждали пол года, пока работали без заднего моста - порвали трактор пополам из за этих трещин ( они соответственно варилиь дилером) кпп zf - ужас , замучал фланец, выдавливает сальники, после замены масла кормить дилеров ( еаб коррекция) , моторчик ямз зато зашибись, только подшипники в гене разваливались

Все-таки рычагами коробка лучше, к примеру вперёд назад секунды переключение. А тут пока подумает пока переключит

Зае... ли эти вставки

Два чувака стоят смеються и похер им что они это гавно впаривают людям по цене джон дир.

Алексей снято очень классно и все в тему . А испытание в поле будет на демо

Вопрос только в цене. Цену необоснованно сильно подняли как на трактора так и на легковые машины УАЗ и ВАЗ

Главный конструктор троит, что стыд и позор. Наверно утром завёлся без подсоса🫣🫣

Берите на тест,а так конечно все красиво рассказали.👍

Гриднев, тебя туда больше не пустят. Они привыкли дизайн и салон обсуждать, а ты в такие тонкости его загнал, что он подкипал.

как у всех русских производителей задача одна-выжать побольше денег у русских людей.Алексей ты почему его не помурыжил насчет ценика?неужели когда ушли бренды пришли китайци и начали прадовать дороже?

Леха, ну ты юморист

Как же бесит основной рынок сбыта продукции это Россия, а кнопки на английском. Ещё называют отечественное... Пишите на родном языке!

Нортек делают у нас, на Алтае. Это не шины - это самое настоящее днище. Их да же на телеги берут в самую последнюю очередь, когда уже ничего не осталось. У них есть магазин "ПоШК". Нормальные люди нормальный магазин так не назовут.

Интересно получается, двигатели "Пейчай", насосы "Унагимаки" , отечественность покинула чат :D

Вставки интересные, но их много

Привет решили показать чермет мосты китайские хватает на 1 сезон разваливается за такую цену легче купить старого сделать дешевле будет лучше будет намного эти Новые чермет

При его нынешней цене и надежности, это не трактор, это издевательство над фермером. И почему ДД 8ка в америке стоит столько же сколько и кировец у нас?????? Какой бы позитив не слали, все это фигня.

На днях покатался на 742 с посевным комплексом Хорш, стоит только включить вентилятор сеялки сразу такой вой от насоса в кабине стоит просто ужас, дурачком можно стать от этого воя к концу смены, так-же спарки ставить под 120 болтов нужно прокрутить, почему начальство берёт такую технику, просто им самим на нём не работать.

Складно льёт Михаил. Всё улучшаем, улучшаем, а по факту мучаемся мы. Трактор 21 года наработка 1800 часов поршневую поменяли, когда вскрыли двигатель, инженер был в шоке из какого говна и палок была собрана поршневая, в соседних хозяйствах из этой партии такая же беда... Привет Вам завод.

11:42 я выпал 😂😂😂

Есть опыт работы на кировец к-708 пк-7. 2023 года. Я вам так товарищи конструктора или ещё кто там придумывает что куда. Вы походу вообще не понимаете что производите. Как можно было установить забор воздуха печки салона в 5 сантиметрах от сапуна гидробака, все пары гидравлика идут в салон. Сапун картерных газов от двигателя дымит под капот, а вентилятор охлаждения двигателя тянит все на кабину, окна не открыть, а то в кабинке воняет будь здоров. И в целом весь мусор и пыль вентилятор тащит под капот. Радиаторы не быстроразборные и продувать их нет возможности. У нас в парке есть импортнные фпонтальники и все работают на выдув, так как работа в пыли. А тут кого черта. Кабина дырявая, через динамики в потолке бежит вода. Коробка передач гудит, что даже наушники не спасают. Гидравлика подключена последовательно через клапан приоритета на рулевом . При повороте рулём 100 ка насос отдаёт весь поток на руль, а 50 установлен на оборудование , и его не хватает. Нужно выбирать или рулём крутить или стрелой работать, что то одно. Распределитель на оборудование самый дешёвый что есть, при сильной нагрузке начинает путать команды. Писать много. Я так понял что в нашей стране с началом сво, технику ещё хуже стали собирать. Но блин, техника подаражала вся в 2 раза. Ну делайте лучше. Нет походу на первом месте деньги , а качества вообще нет.

Лучшая в мире техника 👌

Уберите панель из под руля .При установке под рульки, элетро мотор перекрывает все табло . ну и без под рульки не удобно смотреть на это табло . Щас смотрю вообще убрали на новых к-525 монитор боковой .

у нас много шин nortec и на комбайнах и на тракторах, вполне хорошее качество

Ответы у него четкие,уууу,аааа,ээээ

И кировец скоро будет весь китайским ,когда же сами што то будем делать

а может всетаки коробку нормальную разработаем? или так и будем костыли пихать в кпп 62го года?

Вот жёлтый был настоящий мужик. И мощь и красота своя, это все пластиковое и почти ничего в нём именно российского производства

2:13 женским волейболом что ли займётся🤔🤔🤔

Зря Вы на Гриднева набросились, хорошо показал на своём ролике недостатки кировца,Я сам владею третий год кировцем и раньше думал, что недостаточно накаченные шины эксплуатировали ,поэтому и полопались, а теперь узнал, что это брак был.

К теме о цене, и комбайн серии Т стоит 20 как сговорились😂

Прикольный ролик......

Алексей здравствуйте скажите Михаилу что не надо убирать экранчик на на стойку добавить температуру доведение и все прочие как на Нью холонде не надо туда в трактор сенсорный дисплей надо уменьшить электроники гидравлика пусть будет электро а датчик температуры Нада обязательно нужно механический как на том же канадском бюлере

Был у нас один Миша ,тоже говорил 😂😂😂 ,тоже говорит все красиво ,но осадок есть Гидропоток это вам такая песня е...Ся уже третий сезон ,не давит от слова совсем за посевную 4 насоса меняем ,уже так это стало получаться как на конверте на раз .Миша объясните почему БЮЛЛЕР давит как надо и даже с лихвой ( думаю из за Котяры) а ПТЗ нет и нечего сваливать на СВО мы покупали в 20 первый насос отрыгну на третий день ,благо на озимке ,второй уже весной отработал 4 дня и дальше все меньше и меньше ,как Я понимаю мы все испытатели этого Агрегата в поле

Интересен итог, "поженят" всё-таки кировца и Гриднева?)

Главные слова УСТАКАИВАНИЕ продукции.😂

Гриднев 👍👍👍👍🤝🤝

Нужно сделать ипотеку для покупки

Ахах. Реально в Казахстане два раза дешевле 😂

Будущее за сеелками с гидро мотором. К концу лета закончишь посевную.😄

Вот заливают 😂😂😂

Мишу в поля на этом кирюхе

Трактор по цене комбаина. Ржака.😀😀😀

При власти Андропова, проводили наработку техники на ОТКАЗ, т.е. до момента первой поломки, и далее... Так вот наш комбайн при испытании, выявил 140 поломок, в сравнении с американским, за то же время - 6 поломок... В полях Краснодарского края, 1983-84 годы...

Вместе с тутаем

Главный конструктор???? Скорее powerpoint manager. Гидравлика rexroth лучшая в мире но как похабно спроектирована гидросистема и как она собрана на тракторе ни в какие ворота не лезет. Учите мат. часть конструкторы.

Хотелось бы поподробней про все кнопки и настройка гидравлики навески. Почему навеска принудительно не опускается при кнопочном варианте?

Уважаемы Админ, ты хочешь сказать что туман плохой самоходный опрыскиватель?

Жадность барыг плюс пол трактора импортные

Перенесите приборку в другое место! Ее закрывает руль,не поставить электро автопилот

не идеальны бош, а что ж тогда 20 лет только бош и ставили... закрывая на всё глаза... имхо!

Гриднев блогер? Если только клоун

Коробку ему бы кировцу изменить, то есть чтобы на одном режиме было не четыре скорости, а шесть, восемь. Тогда и передаточное отношение будет другое и ощущаться мощность его будет, а то разбег скорости у него большой. Чисто моё мнение.

Он не оправдывает по работе себя за такую цену лучше купить Бюлер

Кироовец красавец по сравнению с МТЗ )))

Бредихину больше нравится ЯМЗ.

Алексей ну респект поимел так поимел генерального конструктора по полной 😂😂😂

Вопрос нахрена покупать кировец, когда что не послушаешь все стоит и работает на россельмаше а мы только планируем ?!!!

Hengli круче бош,так как они делают распределители на на современнейшем оборудовании бош))

😮😮😮😮😮😮😅

Такие ролики можно с пивком смотреть

Вот опять… Люди, давайте смотреть правде в лицо. Есть сайт завода, есть его дилеры в России, давайте зайдем на сайт завода и посмотрим конфигуратор, сколько стоит трактор. И ни о каких даже 18 миллионах речь не идет!!! Цена варьируется от региона, вон в Ростове вообще 14 миллионов к7м. К-5 вообще 7 миллионов стоит. Настоящая чушь и ахинея про Казахстан и его цены. Там минимальная стоимость 18 лямов, даже через местный РАЛ (Каф Агро или БРК там стоимость начинается от 20 миллионов!!!)

Можно пожалуйста меньше мемных вставок,смотреть не возможно каждые 2 минуты.

даже двигатели покупают, какое-то сборочное производство

Канал нужно назвать "Отечественный Гриднев" 😁

Как же сильно всепропальщики зацепились за гидравлику, у них есть повод и они кукарекают во всю как же все плохо.

А где Стас Брехункин делся?

Вы с коробками разберитесь

Короче, в Советском Союзе Кировец был Советским. С знаком качеством, Конструктор это полный цикл производства на заводе , а не сборка мировых брендов. Значит трактор не окупится и неокупаемый, Кировскому заводу надо использовать ионику Су-35,и Т-54,думаю это будет круто.

Толи 😂 толи😢

Под конец ролика Глав.констр как мне показалось, загрустил.

Добрый день. Вопрос по охлаждению двигателя mersedes. У нас в хозяйстве рсм2375 и киировец 742м пр. Оба таскают одну и туже сеялку с захватом 9м, но рсм тащит её в пригорок на 12 км/ч, а кировец 5-6 км/ч. Кировец тоже может тащить 12 км/ч, но он сам себя душит по мощности из-за нагрева двигателя. В чём может быть причина? (Сервис отказался устранять или советовать, что можно сделать в такой ситуации). Сами думаем заменить инетркуллер на более производительный после срока гарантии