мухобойка помогает. Перекупам , -когда надо ржавчину на капоте закрыть).

Не учли один важный нюанс: полноценно влиять на расход топлива аэродинамика начинает свыше 100 км/ч

Не сказали главного - надо нанести на дефлектор Супротек. Я так сделал, и у меня снизился расход бензина, возросли лошадиные силы, и авто заводится без проблем при -45!

Езжу на Volvo XC60, машине 4 года, недавно снимал дефлектор все идеально, нигде нечего не поцвело и не прогнило, лкп в идеальном состоянии цвет не поменялся. Возможно эта проблема тока у наших машин.

Лет пять назад поставил крутой мухоотбойник. Через месяц снял и теперь место в гараже занимает. Выкинуть жалко, дарить - как дерьма пожелать. Под этой хренью краска стала матовой, полировать пришлось. Ни кому не советую ставить эту хрень. Больше даже раздражало то, что я стал видеть край капота и обзор уменьшился, все ямы были мои, так и не привык. Внешний вид, как машине за 20 лет перевалило. И реально, от мух, пчел, камней и грязи не спасает! Максимум, что можно поставить, это дефлекторы на двери, от них хоть польза есть.

у меня машине 12 лет и все это время стоял мухобойник и вчера посмотрел под него ииии ничего нет ни одной ржавчины ни че го. и сколов ни одного хотя езжу по трассе м 5 каждую неделю

Такие комментаторы конечно, ну не нравится не вешайте! Ни кто ни кого не заставляет же. Мне нравится на моём RAV4 в IV кузове, дефлектор от EGR, я когда его снимаю мне вид автомобиля не нравится. Тут дело вкуса и далеко не каждому автомобилю дефлектор в тему и красив. Плюс к этому, у всех производителей новых автомобилей пошла мода делать морду плавно скошенной вниз, и получается сидишь за водительским креслом и не видишь где у тебя капот заканчивается! А дефлектор мне обозначает границу, а в голове приплюсовываю разницу в 10-15см., и могу спокойно прижиматься к любому препятствию мордой. А изучать расстояние бампером за 75к. руб. я не хочу, надеясь только на парктроники, хочу видеть всё. А по поводу камушкев и другой летающей нечисти, фиг знает помогает ли... Камни разные летают, разной формы, разной направленности, т.е. один может ниже лететь, другой выше, третий ещё по какой-то траектории. Одно могу сказать точно, лобовуха у меня вся в мелких и средних сколах, а капот чистенький за 3 года, но я не парюсь, с тем же успехом может любой элемент быть покоцан. Ну и если совсем углубиться, лучше пусть 1 элемент страдает (лобовая), чем сразу два лобовое и капот. Но всё равно повторюсь - это всё дело вкуса каждого! Мне вид моего автомобиля больше нравится с дефлекторами, он более агрессивно и интересно выглядит. И далеко не каждому авто подойдут дефлектора! Всем позитива! :)

а что камни такие умные и попадаю в дефлектор только? я никогда на свой автомобиль такое говно не поставил бы

езжу с этой хренью 7 лет, мне нравиться.... мух прилетает меньше .... мелкие камни отбивает.... капот не без сколов и не шорканый (потому как приклеено)... прилетел большой камень дефлектор лопнул, ну и хуй с ним, капот спасён....

горе эксперты, про насекомых забыли, от камней и кирпичей ни кто не за страхован.

Вот это нормальные полевые эксперименты! У разрушителей мифов просто хорошая реклама)

Для красоты? серьёзно? Кому это монобровь может понравиться вообще?

Конгениально! Достоинство - защита от камней! Перед этим в трубе показали как поток прижимается к стеклу при наличии дефлектора, а потом проверяют на камни, целясь при этом в дефлектор... Ребятишки, идите снимать разбитые фонари:))) А если камень летит на сантиметр выше дефлектора? Куда он тогда попадет?...

Все верно. Если уж капот жалко, то в бронепленку можно закатать. Или еще в какую. На канале уже были сравнения пленок

гниёт не гниёт - зависит следишь ты за машиной или нет и правильной установки

крутая передача приятно смотреть)

Однажды на мазде мпв в самом начале поездки оторвалась половина мухобойки. Через 50 км на трассе стекло и позади целой мухобойки, и позади голого капота было одинаково загажено мошками.

а еще очень "круто" выглядит и помогает сгноить капот))

а я поставил...что бы скрыть дыру в капоте..))

У меня Ниссан Патфайндер, без дефлектора по трассе каждые 10 км приходилось останавливаться и стекло от насекомых чистить, поставил, и бед не знаю, очень помог.

Так камни что обязательно только в дефлектор попадают? они и выше и неже могут прилететь

четко и понятно, ничего лишнего

Будьте проще господа. Машина - это железяка, которая большинство из вас просто возит из А в Б. Трещины царапины сколы - да плевать на них. Пройдет время, и рано или поздно пойдёшь за новой машиной, и на ней будет всё тоже самое. Чё ж теперь каждый день нервничать из-за этого? Ну появились и плевать. Даже вмятинки небольшие мне до фонаря, лишь бы под капотом всё было исправно... Другое дело, если вы купили машину не по бюджету, вот тогда да, ваши проблемы будут вам дорого обходиться для кошелька и нервов. Если же у вас жоповозка, то и плевать. Задницу возит и слава богу.

Посмотрел первый ваш ролик. Ну что же...очень просто, понятно и доходчиво. Молодцы, что с аэродинамической трубой сделали, не ожидал! И пейнтбольная модель камней тоже хороша! Единственное, может, слишком разжёвываете для пэтэушников, хотя им тоже важно, без образования это всё наглядно увидеть!

Да у меня стоит,отбойник. И ничего не гниет. Что вы все пишите.

Работа дефлектора зависит от формы капота и угла лобовухи. На седанах дефлектор ни к чему. Но внедорожники и кроссоверы только им и спасаются. К примеру, на Паджеро4 только установка дефлектора прекращает непрерывный процесс замены лобового стекла, которое там очень хрупкое и собирает на себя все камни, т.к. стоит почти вертикально. То же самое с уазами, патролами, тахами и т.д. Насчет краски: правильные дефлекторы от производителя самого авто крепятся на заранее предусмотренные на заводе отверстия в нижней части капота с изнанки и 3м скотч, не прикасаясь к финишному верхнему покрытию (например так у шевроле Тахо, трейлблейзер), поэтому под ними не накапливается грязь и не стирается краска. Штатные дефлекторы дороже колхозных, но они рассчитаны самим производителем и вряд ли ухудшат показатели аэродинамики.

а что мешает приподнять рефлектор что вся грязь стекала а не оставалась ?

дороги надо делать, а не дефлекторы.

история!!!)-работал в установочном сервисе!!!! приехал человек на бронирование морды!!!машине пол года "тайота-хайледэр"(извините если не правильно написал)много находится а разъездах начали появляться сколы ну и просто решил избавится от мухабойки за одно)))мухабойка дорогая оригинальная устанавливалась при покупке авто!!!!6-точек качественного крепления, в комплекте идёт защитная плёночка под крепление чтобы не царапать!!! во 1-х установщики промахнулись(плёнка в одном месте ,крепление в другом) 3 точки только на месте, на одной из которых плёнка протёрлась!!!! короче снял я её и ЖОПА!!)))))))лакокрасочное всё до металла вышарканое и начало уже ржаветь причём нормально так!!!! вызвали хозяина объяснив ситуачию, он был в щоке охуенном)!!!!!полный перекрас по хорошему!!! пришлось все эти места вышкуривать аккуратно подкрашивать только потом бронировать ну и соответственно ставить эту хуйню обратно, потомучто все эти касеки пиздец как видно!!!!!!!! вот вам и защита)))))))))))))

у меня 6 лет стоит, ничего под ним не гниёт, т.к. крепится он с зазором, смотритс красиво, есть ли от него защита - не уверен. хотя на нем обнаружил по самому краю скол, пластик 5 мм, думаю стекло бы точно на замену пошло!

мне кажется тест не совсем справедливый, предполагаю что при увеличении скорости до 100-120 км/ч поток воздуха будет выбрасываться выше вместе с насекомыми

Сразу передумал устанавливать, эту байду, на свою ласточку. А то друзья расхваливали эту пластмаску, как панацею. Спасибо, открыли глаза..! 😁👍

а мы покупали дефлектор с другой целью, попали в небольшую аварию, немного помяли капот, поставили дефлектор, и всё по фэншую

Я раз в полгода снимаю дефлектор, убираю всю грязь возможную и ставлю заново. И ничего под ним гнить не будет

интересно, а меняется ли расход топлива из за спойлера?? кто знает ответьте !

Пацаны он работает 100пудова..я за все лето ни одной мухи на лобовухе не видел.. 👍👍👍

Физика элементарная. Закон Бернулли. За препятствием образуется разряженная воздушная область. А куда деваться набегающему потоку воздуха? Правильно, туда, где давление меньше. Появляются вихревые потоки, следовательно "каки" еще сильней будут лететь в капот, стекло etc.

наши пацаны ставят такие ради красоты а не ради пользы )))

ну с аэродинамикой это хорошо показали

ну ДЕфлектор (часто) ставят,Что бы скрыть все косяки капота,и телевизора если было дтп(перед продажей особенно на вазах,это) не раз сталкивался))_

Мне нравится !!!!

Блин, я вот читаю коменты и поражаюсь.... Кузов машины разрабатывается на заводах, огромным количеством конструкторов, тестируется в аэротрубе... неужели они прям все такие бестолковые, что не могут установить этот столь важный элемент кузова!? Сами то включите мозг!!!

спасибо

Это уродство и убожество, взять красивую новую машину и приделать к ней это.......капец, уж лучше каждые 3 года капот красить

Он стоит. Уже 8,год. И все гууууд...

А дефлекторы (ветровики) на двери стоит ставить?

Силиконовая пленка, лучший вариант от царапин. Многие всю машину целиком обклеивают ею

Есть мухобойки от производителей авто, со всеми испытаниями на безопасность и аэродинамику, с документами и металлнаклейками на капот изнутри... (правда на бюджетные иномарки и, конечно, тазики не слышал.. кто будет тратить деньги на дорогие разработки для бюджета...) А как тут пишут, колхозное говно на рынке и из обычных авто магазинов и есть, наверное, говно, прекрасное дополнение к колхозному ксенону, занавескам, горшочкам с цветами и т.д. и т.п.

80% времени езжу по трассе. Сколы почему-то появляются на передней кромке капота (бампер не рассматриваю), как раз там, где должна стоять мухобойка... Все никак не поставлю... у EGR не нравятся крепления (

мухобойка помогает покупателю авто. Сразу понятно где было бито авто и где ржавчина)

чтобы был толк такой дефлектор должен изгибаться в середине капота

Это просто "красота" и только. Нужно быть идиотом что бы поверить в то что он якобы через машину и грязь забрасывает и воду и все остальное. За этим козырьком на этом горе дефлекторое ветер срывается сразу же на капот авто это можно увидеть на любой грязной машине стоящей с так называемым "дефлектором"

не всегда нужно снимать слой краски "до металла" что бы убрать сколы, и слоями краски залить не пытайтесь, очень ровно получится, если в местах сколов, нанести слой грунта(густого, без растворителя), что бы он залил ямку от скола, и удалить остатки с ровной поверхности(например пластиковым шпателем), тогда грунт зальет только сколы, и покрытие будет ровное, особенно после слоя краски с лаком, так проще, и лучше выглядит

Мне тоже не нравится вид машины с мухобойкой. Я вот на Али купил фломастер красящий и сколы закрашиваю по-мелочи, отличный вариант, по мне так.

Забыли сказать что зимой эта мухобойка засрет вам все лобовое снегом. Плюс обморожение лобового (наросты льда на стекле во время езды). И еще - камни бывают разных размеров - и эти мухобойки направят камешки прямо в лобовое.

камни летят не в дефлекторы а в верхнюю часть лобового

Думаю эти мухобойки надо ставить на джипы,машина была легковая,сделайте тест на Ниссан х трейл т30 и им подобных машин т.е где нет аэродинамики.

Почему они не учитывают скорость камней после дефлектора и без него, а это СИЛА УДАРА. Дилетанты!

В Германии такой штуки на капоте ещё ни разу не видел, они наверное даже запрещены.

👍

Не нужна мухобойка. Одна машина у меня была с мухобойкой а одна - без, а камнями капоты были побиты одинаково.

Согласен.

Мне на прошлом фокусе дефлектор капот или лобовое спас. Колхоз конечно, но он умер не зря))) Отклонил нехилый камешек через крышу, сам раскололся на 2 части...

👍👍

вобще я думал она спасает от капель грязи которые лобовуху забрызгивают..:)) в плохую погоду...! а то замучаешься дворниками щелкать, да еще плюс на обгоне как грязью обольют что можно и управление потерять...

Каким нужно быть наездником чтоб накопить под мухобойкой кучу мусора и гноить её?!

На моей 2107 вообще смотрится круть!

да согласен пиздешь у меня х-трейл 6 лет с новя стоит дефлектор и все норм просто нормальные вещи надо покупать правильно если купить с крепежом на саморезах то ясен пень сгниет и через год.

У меня была приора без мухобойки и за 6лет капот в волдырях на лобовухе две трещины у соседа по даче приора с мухобойка и нет волдырей и трещин, хз почему так

Стоит на датсуне три года, никаких промблем, зато до этого каждый год сколы закрашивал.

у меня тоже мухобойка стоит на приоре.А вообще лучше капот пленкой обернуть.

Купил машину, на ней мухобойка уже стояла, каждый раз , когда мОю машину, замечаю, что мухобойка чище, чем капот и тем более чем лобовое стекло. Надо снимать!

у меня на тазу мухобойка уже 11 лет стоит,и капоту хоть бы что)

там че вася рогов старый ходит?

И от ворон хорошо спасает !!!

Интересно, сколько стоит продумать машину в НАМИ? :)

лучше бронепленку приклеить.

не знаю что вы тут спорите-лично я поставил так называемую мухобойку на сто- и скажу вам что она начинает работать после 40 км. в час! снег на скорости на стекло не попадает-по трассе много раз замечал как камешки вылетая из под колеса впереди идущей машины взлетают и перелетают мой автомобиль не касаясь его! поток ветра от дефлектора делает свое дело! Может быть все дело в длинне капота и правильного угла наклона мухобойки? если ее клеять прямо к капоту тогда работать не будет-она устанавливается на спец зажимах с резинками без всяких там клеяний и сверлений! угол наклона тоже регулируеться! лично меня эта приспособа радует! да и вид авто она совсем не портит!( шкода октавия) так что делайте свой выбор1у каждого свое мнение-УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

это же мент ! ))

Дефлектором только маскировать гнутый немного спереди капот или ржавые паучки сколы.

Ставьте и не сомневайтесь , 30-50 % точно отбросит. Всё же лучше столько ,чем ничего.

Я бы не поставил и раньше не ставил так называемый якобы защищающий от мухи цокатухи и камни, чудо дефлектор. Капот возможен, да сгниёт, там, где стоит места, дефлектор.

была машина прошла 100тыс км капот передняя кромка была просто изрешечена сколами, второе авто 50к с дефлектором все норм, гниют дешёвые которые к капоту в плотную прикручивают у меня на ношках-клипсах а они крепятся на место предварительно скотчем залеплено плотным

Может мне что то не понятно? Дефлектор капота начинает работать при 70-80 км/ч, труба 40, вентиль 60. В чем суть то?! Есть описание где сказано что до этих скоростей он не работает, а значит и по тестам ясно что это только подтверждает.

Сраные испытатели!!! 8 лет уже на Прадо стоит, ничего не ржавеет!

Оказывается

На трассе под 100км камень спокойно пробьет пластмаску и прилитит четко в лобовое...

я думал он для красоты

Это уже Леонтьев

знакомый на квадроцикле на работу всё ездил через лес....как неприедет полный рот мух и комаров ....сидит плюётся пол дня.

Антигравийная пленка. Решает проблему.

надо позвонить в Баварию спросить ОРИГИНАЛЬНУЮ мухобойку .........:-)

Выход : бронепленка.

новый капот дешевле купить )

Ставить нужно нормальную мухобойку, а не за 500р. И гнить не будет.

Для некоторых автовладельцев, это способ закрыть малое количество ШПАКЛЕВКИ..Я ТАК КУПИЛ , СНЯЛ А ТАМ ШПАКЛЕВКА ТРЕСНУТАЯ

незнаю как камни а вот от насекомых помогает на стекле насекомые смываются а на капоте хрен смоешь видимо поэтому и мухобойка а не камнебойка

Мерседес спринтер 906й - однозначно помогает! Без него заебешься насекомых смывать, с ним ГОРАЗДО меньше! А камень - это уже как прилетит. И вряд-ли тут что поможет....

Андрей Миронов

лучшая защита это пленка