Хартман пробыл в советском плену 10 лет , когда его освободили и он вернулся на родину, бундесвер присвоил ему звание генерал и выплатил жалование за время пребывания в плену. Не представляю такой ситуации в РККА.

Помню в фильме "В бой идут одни старики" была сцена, на которую почти ни кто не обращает внимание. Когда "Ромео" прибыл к механику своего самолёта, то спросил его "Что не нравлюсь? Почему Вы на меня так смотрите?". Тот ответил ему - "Ты у меня уже пятый..." это был намёк на то будет и шестой (как это и случилось в фильме). То есть, не долог был век молодого лётчика РККА в ВОВ.

Мой сосед был механиком в авиаполку( был упомянут в книге командира полка как один из лучших механиков авиаполка) и говорил что потери были просто огромными,может и дописывали что то ,но сбивали наших немало,и воевали наши деды по полной ,с максимальным напряжением сил и средств,вечная им память

На допросе в НКВД «Хартманн, не пытайся отрицать, что ты сбил 352 самолета на русском фронте. У нас все записано». Эрих безразлично кивнул. Они обращались к нему на немецком. «Но тогда ты являешься лучшим асом Германии!» - русский пришел в восторг. Эрих покачал головой. «Нет, я не являюсь лучшим асом Германии». «Но больше ни один летчик не сбил такого числа самолетов», - возразил русский. Эрих ласково улыбнулся, как школьный учитель, вдалбливающий премудрости математики бестолковому студенту. «Да. Но я сбивал только русские самолеты и всего несколько американских машин. На Западном Фронте пилот по имени Марсель сбил 150 британских самолетов. В наших ВВС один британский самолет приравнивается к 3 русским. Так что лучшим истребителем является Марсель, а не я».

Лётчики и подводники, не важно враг он или нет, достойны всяческого уважения! Этот мальчик был гений! А тот, кто пытается принизить его талант, пусть сам попробует сбить хоть один самолёт. Грошь цена тому, кто недооценивает врага! А немцы далеко не дураки!

Спасибо . Мне 72 года. И в жизни пришлось говорить и слушать с лётчиком торпедоностной авиации Северного Флота. Рассказывал о страшных потерях и высоко ценил и Люфтваффе и летчиков. Уцелел наверное он чудом. Владимир Васильевич Булавин не забуду никогда. А фильм правдивый и правильный.

У кого то талант, двигатели чинить, у кого-то, машины водить, а у Эриха был талант летать и летать дай Боже как... Талант был у человека, а уж за кого он воевал, это дело второе.

Как то смотрел интервью нашего аса и его тоже спросили про количество сбитых у немцев он сказал что это реально, у них налёт был в разы больше и они с его слов как бы сливались с машиной в одно целое и хорошо её чувствовали! Я был очень удивлён.

СПАСИБО, Владимир !!! Ваше видео навело меня на такое соображение: если 4-5 боевых вылетов в день для немцев было НОРМОЙ, а для наших, по их воспоминаниям, такие цифры были сверх нагрузкой, выпадавшей только в дни великих сражений (типа, Курской битвы или на Кубани), когда после таких полётов наши валились без сил под крыло, то это говорит прежде всего о том, что УТОМЛЯЕМОСТЬ наших пилотов в полёте была существенно ВЫШЕ, чем у немцев при полётах на их самолётах ! И это было следствием конструктивных "достоинств" наших дров ! Интересующаяся публика может найти соответствующую оценку наших лётчиков полётам на "Мессерах" у Покрышкина и у лётчика-испытателя Стефановского. Да, и думаю не нужно пояснять, что в воздухе происходило с "заезжеными лошадьми" ?

Отличное видео спасибо !!! Увлекаюсь фалеристикой Германии читал представления на рыцарский крест трудно поверить что это в основном парни 23 -26лет, два деда пришли с войны и ни когда не говорили плохо о немцах хотя и прошли ад......

Спасибо за ПРАВДУ

Достойный материал, Владимир! Как пилот Вы понимаете - есть у летчиков общее уважение к мастерству пилотирования, которое не закрасить ни какой идеологией и пропагандой. Не зря И.Сталит так относился к своим соколам...Это слишком штучная и тонкая вещь - уметь летать, да еще сбивать самолеты. 1404 боевых вылета на М 109 это примерно около 2000 часов налета в боевых условиях, есть чему поучиться. И истина в подготовке (в 15 лет инструктор - это аргумент + талант). Сам летал как частный любитель и могу заверить, что наверно как то смог бы противостоять в воздушном бою после налета на самолете 250-280 часов. А имея 8-30 часов налета не представляю как наши ребята могли летать на тех самолетах. Удачи в Ваших исследованиях.

Владимир, очередной респект за прекрасный ролик и Ваш великолепный - профессиональный комментарий по Эриху Хартману. Читал об этом исключительном пилоте массу материалов и не переставал удивляться его лётному - боевому мастерству и откровенно уничижительному отношению к нему наших историков. Врагом был - значит краски только чёрные! Мой отец - лётчик-истребитель, прошедший горнило 2-х войн, был далёк от идеологических шаблонов и поэтому объективно оценивал качества подготовки пилотов противника и наших лётчиков. Его точка зрения целиком совпадала с Вашими - в высшей степени объективными выкладками. Спасибо Вам за прекрасно подготовленное видео! Дальнейшего Вам успеха и удачи!

Как всегда посмотрел с огромным интересом. Спасибо, Владимир, за Вашу работу!

Спасибо, было очень интересно 👍

Всегда жду от Вас новые ролики. Большое спасибо.

На фото рядом с Хартманном стоит Шнауффер, експерт ночной истребитель - 124+ побед, ночью столько бомберов насбивал.​

Спасибо за ролик. Очень интересно.

Спасибо,просто спасибо...

Спасибо за труд! Палец вверх по умолчанию!

Спасибо, Владимир! Если слушать наших рабоче-крестьянских "экспертов", то мы уже с 1980го года живём в коммунизме, как торжественно обещала родная КПСС! Главная беда что, пацанский запал гражданской войны напоролся на профессиональную армию, в которой полководцами и героями не назначали! Они там росли из поколения в поколение!

Спасибо большое за Вашу работу! Вы как всегда на Высоте!

Адольф Галанд считал лучшим Асом Ханса-Йохима Марселя,который воевал в Северной Африке против Спитфаеров,и на момент своей гибели в 1942 году сбил 158 самолетов,а было ему всего 22 года(на момент смерти).Но,Хартман,без всякого сомнения,АС.

Противника надо изучать и, если сильный, уважать. Иначе обречен на поражение

Спасибо вам, Владимир, за интересный правдивый ролик и светлую голову! Побольше бы таких настоящих «историков»

самый главный феномен этого уникального летчика был в том что он не потерял за всю войну ни одного ведомого !!!! Хартманн именно этим гордился !!!! а не тем сколько он сбил но этот летчик достоин уважения еще и потому что он отказался сотрудничать с органами НКВД и т.д. и.т.п отсидев 10 лет в лагерях не теряя при этом чувство собственного достоинства потому что он знал что он символ Германии !!!! символ который нельзя растоптать и унизить !!!! человек прошел 10 лет лагерей вернулся домой не сломленным и за это судьба вознаградила его !!! он прожил долгую жизнь в семье с любимой женой которая его дождалась и дочерью которая любит и гордиться своим отцом !!!!

Спасибо Владимир, всегда познавательные ролики.

Видео огонь👍🙋‍♂️✌

В нынешней России, опасно вести такие блоги. Но истины ради, в воздушных боях он участвовал. И даже имеется боевой пилотажный прием его имени. Это уход в оборонительном вираже с отрицательной перегрузкой с дальнейшим возвратом в круг но уже в хвосте атакующего. Особенностью приема был момент когда атакующий берет упреждение и цель уходит под капот. А для этого, нужно иметь феноменальное боевое и пилотажное искусство помноженное на железные нервы.

Спасибо за интересный ролик, уважаемый Владимир! Проблема в том, что среднестатистическиц рус Иван не приемлет любую информацию, которая может при её разборе привести к выводу о необходимости развития, серьезного образования, долгой и упорной подготовки и т.п. Им нравится быть деградантами, но при этом гордиться непонятно чем на ровном месте. Особенно это заметно на примере многих людей, которые из языков знают только русский, но при этом смеют издеваться над украинцами и их языком, при том, что украинцы и прочие народы бывшего Союза, кроме русских, знают минимум два языка: русский и свой национальный. Если людям "западло" учить языки, что довольно просто, то от более сложных знаний и умений они тем более предпочтут отмахнуться и попробовать заменить необходимость в них "русским духом", "скрепами", "особым путём" и прочей подобной дичью. Один мой давний вывод: компетентные в чем-то люди легко верят в компетенцию других в их вопросах, а недоразвитые с трудом принимают тот факт, что бывает совершенно иной уровень.

Это очень полезно для тех, кто может повторить

Поэтому немцы и сейчас живут лучше РФ

Привет! 😁 мы помним старые фильмы....где немцев показывали тупыми....дурачками...ничего удивительного....и реальные наши потери ...где пехота штурмовала дзоты и доты немцев...и поисковики откапывают по 2 тонны стреляных гильз..это страшно...

Благодоря, Владимир! Чудесен анализ! Бъди здрав!

Очень интересная инфа, много нового для меня. Особенно о детстве.

" Не знаю, из какого металла или камня нужно изваять памятники этим людям, ибо нет на земле металла, по твердости равного их духу, их убежденности, их вере..." ( с )

История с интересной подачей. Спасибо 👍

Спасибо за содержательный и интересный рассказ.Люблю правду.Редко услышиш.

Всё по сути, всё по делу 👍💪

Когда идеологи начинают указывать своим армиям как надо воевать - жди беды.

Покрышкин, за всю войну сделал 650 вылетов. Т.е. если перевести в часы, за всю войну он налетал всего на 80 часов больше, чем я за год, летая на МВЛ. Вот такой парадокс. Я не хвастаюсь, это нормальный налёт для летчика МВЛ, я удивляюсь... Как так? Хартман за два с половиной года 1400 вылетов, а Покрышкин за четыре года 650. Да он был в отпуске по сравнению с Хартманом.

Хартман имел потрясающую спортивную форму и очень острое зрение. Плюс соображаловка

В первую неделю войны, 30 июня 1941 г., над Двинском (Даугавпилсом) состоялось грандиозное воздушное сражение между бомбардировщиками «ДБ-3», «ДБ-3Ф», «СБ» и «Ар-2» трех авиаполков ВВС Балтийского флота и двумя группами 54-й истребительной эскадры 1-го воздушного флота немцев. Всего в налете на мосты у Даугавпилса приняли участие 99 советских бомбардировщиков. Только немецкими пилотами-истребителями было заявлено 65 сбитых советских самолетов. Эрих фон Манштейн в «Утерянных победах» пишет: «За один день наши истребители и зенитная артиллерия сбили 64 самолета». Реальные же потери ВВС Балтийского флота составили 34 самолета сбитыми, и еще 18 были повреждены, но благополучно сели на свой или ближайший советский аэродром. *Вырисовывается не менее чем двукратное превышение заявленных летчиками немецкой 54-й истребительной эскадры побед над реальными потерями советской стороны.*

Слава богу. Хоть вы Володя есть. Спасибо.

Очень интересно ! Спасибо !

Браво Владимир!

Лучше горькая правда, чем сладкая ложь.👍👍

Володя, спасибо за правду! Пропагандистское враньё и замалчивание - оsтоебенило! Молодец, уважаю.

Эрих, был уволен в звании полковника, как весьма неудобный и непреклонный командир .

На счет реальных побед.. Мой дед был лётчиком.. воевал всю всю войну с первого и до последнего дня.. 5 раз горел, но как автор говорит был тоже опытным летуном так как в авиации служил с 1929 года .. много рассказывал ... истории прямо скажу жуткие и не вписывались в те, что мне рассказывали ветераны к 100 летию В,И Ленина в школе Теперь о Хартмане. думаю он сбил на много больше , но у не немцев как и у нас было - нет подтверждения нет победы. Плюс сбитые в групповом бою .Не зря же Хартман срок получил за порчу соц имущества

У немецких асов, типа Эриха Хармана, было как минимум, в два раза, больше сбитых самолётов (то есть не 352 самолёта - как записано у Хартмана, а 700 - лично сбитых самолётов), но просто им засчитывали только те - которые можно было визуально подтвердить кинозаписью с кинопулемёта.

Прекрасно! И фактаж и подача информации. Так держать!

Да всё ясно что кругом обман и прапоганда. Она даже до сих пор присутствует. Самые лучшие танки, самые лучшие самолёты, самые лучшие подводные лодки и т д. А потом как война, виновато не то что мы отстали или не так учили, а вероломные враги. Они видите ли не дали нам подготовиться, под ствол танка не подставились или что то другое не сделали, что бы не умереть. Когда вся эта показуха и раздолбайство кончится?

Вот забавно что когда Хартману устроили в СССР показательное судилище (дважды) то сомнений в его счете как-то не было ибо обвинение на одном из процессов было что-то в духе "порча социалистического имущества..." и цифра была за триста сбитых самолетов (точно не помню - вроде около 330)

Спасибо, Владимир! Здоровья Вам и всегда светлой головы!!!

да и еще полк прибыл с Дальнего востока налет пилотов 200-300 часов и кто ответит почему гавналогов нет ни при каких обстоятельствах не вступают в бой с самолетами Турции Израиля которые в небе Сирии работают как на полигоне турки довольно оскорбительно вызывают московитов на бой но наверное бомбить беззащитных людей проще да и ПВО мешает кривизна земли или рук сбивать гражданские самолеты в небе Украины проще и главное безопасней

Володимире, аж не віриться, що Ви із мордору. Успіхів Вам, дякую за чесність.

ВОЛОДЯ.....ЭТО САМЫЙ ОТЛИЧНЫЙ РЕПОРТАЖ......ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА РАБОТУ

Редко встретишь такой исчерпывающе полный анализ. 👍 Честно скажу, Вы меня удивили. Хотя, для тех кто серьезно интересуется историей авиации, нового было мало. P.S. Ждите атаки эскадрильи " рванные пуканы " 🤣

Всегда жду и с большим удовольствием смотрю на творчество В Моторина. Большое спасибо за удовольствие ( тавталогия ) при просмотре контента. Удачи и здоровья в полезной работе - просвещении нашего забитого и одураченного коммунофашистской прпагандой народа.

На днях просмотрела ролик Sky........, так там "горе-авторы", вполне серьезно утверждают, что во время 2-й мировой войны, соотношение потерь в авиации Люфтваффе и ВВС СССР составляли 1 к 5 в пользу советских летчиков!? При чем, вполне серьезно и до хрипа в горле!? Но самое обидное то, что под видео стоят тысячи лайков?! Становится грустно от того, что в России так нагло и беспринципно оболванивают обывателя! А фраза "можем повторить", меня вообще выводит из равновесия и доводит до кипения мозга!!! А вам, Владимир, спасибо за полезную и познавательную работу!

Спасибо за познавательную информацию

Спасибо. Понравилось. Здоровья Вам!

Бывало так, что Хартман заявил нескольку сбитых самолетов за день. Вот только потерь среди самолетов РККА в этот день в районе, где действовал Хартман не было.

Странно что по журналам сбитых Хартман умудрялся сбивать в дни когда была не летная погода.😂

Интересно. Как всегда. Правда, как она есть, без пропаганды и идеологии. Спасибо!

Дякую вам !

Много читал воспоминаний наших летчиков. Там вспоминают что 3-4 боевых вылета это запредельная нагрузка для летчика. У того же Хартмана это налет до обеда. Может быть дело в самолетах? Ну как бы сравнить Бентли и Москвич?

Более 352х побед.Автору благодарность за правду.Лайк и подписка.Жду новых интересных видео.

Спасибо Вам за труд по восстановлению правды. Я горжусь что СССР с другими странами победили в этой войне, но надо смотреть правде в глаза, а она говорит что немцы были лучше и ценили своих людей. Насколько я знаю, Хартман после войны занимал высокий пост в ВВС Германии и покинул его разругавшись с начальством из-за принятия на вооружение истребителя f-104.

Ну да - Хартмана не было. Ага. Он женщиной был, как и Гитлер.

Самое главное -справочка, полученная у немцев: " Акт о полной и безоговорочной капитуляции".

Спасибо автору за это видео благодаря ему первый раз услышал историю лучшего нет САМОГО ЛУЧШЕГО ЛЁТЧИКА_АСа В ИСТОРИИ МИРОВОЙ АВИАЦИИ автор без первобытной скрепной желчи назвал всё именно своими именами.В своей душе я тоже хотел что бы супер-асом авиа мира был украинец Кожедуб однако Эрих Хартман лучше талантливее и УДАЧЛИВЕЕ всех был в небе 2 мировой войны...

Тоже не досмотрел видео и сразу полез в комментарии к экспертам?)

Принцип РККА и наследников остался прежним -бабы еще нарожают, не учить воевать,а под страхом наказания идти в бой.

Владимир, я практически мало смотрю Ютуб, но Ваши ролики жду с нетерпением, я прочитал огромное количество книг по ВОВ, и теперь приятно осознавать, что в своих размышлениям был прав. Хотя мне до сих пор не верят:-)

Великолепно!Могу только повториться,что тот кто не знает своего прошлого не имеет будущего!

спасибо, за аналитику и за ролик👍👋

А еще открою маленький секрет: истребитель - это оружие обороны, а бомбардировщик - оружие наступление, большие успехи истребителей говорят о том что вы отлично обороняетесь, но в обороне нельзя выиграть войну, поэтому войну выиграли менее подготовленные советские и американские/британские летчики у более профессиональных немецких коллег

Спасибо Владимир за правду о Асах, ВОВ.

Огромный лайк Спасибо за расказ

Из-за малочисленности немецкой авиации многие советские летчики часто вообще не встречались с противником и не имели шансов кого то сбить. Немцы же наоборот в каждом вылете имели много целей на выбор. Ну и тактика применения играла роль- большинство советских пилотов сопровождали штурмовики и бомбардировщиков и не имели права от них отходить .

Спасибо очень познавательно! 👍

Гідний матеріал,дякую

Всё верно подмечено ,согласен полностью. Просто не все могут принять ,что вот так было и надо это просто принять ,как исторический факт.

Точно так как описано, про атаку в воздухе как Хартман, противника, мне рассказывал тесть, который начал свой путь на Халкин Голе! И наши правила - это ужас...

Абсолютно точная оценка боевой деятельности летчиков-асов!! Без понтов и без патриотичесской пропаганды!! Истинна сама себя защищает!! Эрих Хартман конечно выдающийся пилот, но я бы на 1 место всегда ставил Ганса Ульриха Руделя, хотя понимаю каждый из них выполнял свою задачу!! Немцы - это всегда все самое лучшее! Даже проиграв войну, они своих ветеранов под плинтус не бросили!!

Хартманн гений 200% и враг на все 100% заслуживает уважение

Неоднократно видел видео или читал воспоминания наших пилотов которые кстати постоянно соблюдая радиомолчание ещё только подлетали к передовой как слышали оповещение-предупреждение немецких наземных служб: Ахтунг-ахтунг и далее высоту, тип, количество и то куда направляется их группа самолётов и заметьте никто и никогда из наших фронтовиков не пишет об обратных случаях, когда их бы предупредили об после взлёта о воздушной обстановке. Ещё в школе удивлялся как немцы могли "вычислить" самолёт Покрышкина летящий на 5.000 метрах и начинать орать об этом в эфире, у немцев на одного летчика приходилось одинадцать наземных корректировщиков, которые подсказывали ему куда и на какой высоте лететь, где он может сбить, а где наоборот, его могут сбить и где ему лучше не появляться, у нас почти до конца войны ни одного такого корректировщика не было, это была болезнь РККА, тоже самое было в артиллерии, у немцев разные акустические, оптические лаборатории, что бы и ночью понять откуда прилетают снаряды, авиоразведка с профессиональными камерами, тажа "рама", высотомеры у каждой батареи зениток, у нас... А у нас ничего этого не было, вот поэтому немцы и сбивали самолётов больше, они знали как облететь опасность и разбомбить или сбить, куда точно стрелять арте, танки узнали по радиосвязи о замаскированных батареях и отдельно стоящих орудиях которых не могли увидеть сами, а наши -- нет. Немцы поняли первыми, что инфа где враг, это самое главное оружие и имели его, а мы нет вот поэтому немцы почти до конца войны несмотря на коллосальное превосходство советов в самолётах не давали сов. авиации захватить лидерство в воздухе. Почитайте воспоминания фронтовиков, у каждого будет что типа мы вылетели на прикрытие наших войск и барражировали в заданном квадрате -- тупо летали и жгли топливо и часто так происходило по несколько дней, заканчивалось часто все стандартно, немцы просчитывали когда у них должно будет закончится топливо и прилетали и сбивали, а затем бомбили именно тогда.

Мой дедушка говорил: ,, немец мужчина сурезный.,,

Автор,браво. Очень приятно слышать правду.

Как описывал Покрышкин свой прием- "соколиный удар Покрышкина" пикирование со стороны солнца на противника (который его даже не видит) повторяет тактику Хартмана, разработанную немцами ещё в 1МВ.... А лучший истребитель тот, у кого больше побед. В войну надо было увеличивать счет, а не после войны слова говорить....

Девиз Хартмана - Увидел ,оценил ,сбил ,оторвался,.Огонь открывать с расстояния 150 -60 м .Если атака сопряжена с опасностью быть сбитым - откажись . Летчик от Бога ,достойный враг заслуживающий уважения .Советую почитать книги : Белокурый рыцарь 3Рейха ,Дневник гауптмана люфтваффе,Пилот Штуки ,Моя летная книжка......тогда вы поймёте почему у Немецких Часов было так много побед .

Большое спасибо за хороший выпуск!

Талант!

Сколько недоумков-квасных патриотов на ветке. Спасибо Автору за правду...

В СССР вешали лапшу,это иногда даже было заметно.О 4 движках так же помнится при СССР.

Спасибо, познавательно, интересно.

эпизод из книги Р. Толивера и Т. Констебля о Хартманне: «Остальные пилоты эскадрильи потащили счастливого Белокурого Рыцаря в столовую. Пирушка шла полным ходом, когда ворвался Биммель (техник Хартманна. - А.И. ). Выражение его лица моментально погасило ликование собравшихся. - Что случилось, Биммель? - спросил Эрих. - Оружейник, герр лейтенант. - Что-то не так? - Нет, все в порядке. Просто *вы сделали всего 120 выстрелов на 3 сбитых самолета.* Мне кажется, вам нужно это знать. Шепот восхищения пробежал среди пилотов, и шнапс снова полился рекой». [85- С.126] Восхищение восхищением, но противником Хартманна в том бою были штурмовики «Ил-2», довольно прочные самолеты...

Одна из проблем подобных тем, что у нас в стране не могут, и не хотят признать мастерство и талант противника. Как это так, что кто-то может быть лучше?!! Причем как не странно у гражданских(!) а не военных. Многие ветераны ВОВ с которыми мне по долгу службы в Воздушно-Десантных войсках довелось пообщаться на различных мероприятиях посвященных ВОВ, наоборот отзывались о немцах (в частности пилотах и танкистах) как о настоящих профи, несмотря на то, что они были противниками, захватчиками. Большинство генералов Вермахта были настоящими полководцами и профи в своем деле. Роммель, Гудериан - это те, кто на слуху, а сколько их еще было... Лично я восхищаюсь профессионализмом военных, полководческими талантами. И не важно за кого этот человек воевал. Я его оцениваю с точки зрения военного искусства. Огромное спасибо Вам за Ваш канал. Подписался.