Новые самосвалы КАМАЗ семейства К5 - КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-65952

Рет қаралды 184,649

4 жыл бұрын

Официальный KZfaq канал «КАМАЗа» - / @user-qv5ue2jb4u
Официальный Дзен-канал «КАМАЗа» KAMAZ-online - zen.yandex.ru/vestikamaza
«КАМАЗ» в Instagram - / kamaz_official
Новые самосвалы КАМАЗ семейства К5 - КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-65952.
Новые самосвалы КАМАЗ продолжают линейку автомобилей нового семейства К5, начатую магистральным тягачом КАМАЗ-54901. Новая кабина, новый двигатель и множество других новшеств отличает эти машины от их предшественников. Давай рассмотрим эти грузовики поближе. Поможет нам в этом Игорь Валеев, заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» по автомобилям, который любезно согласился рассказать нам о новых самосвалах КАМАЗ.
На данный момент собрано три новых самосвала - КАМАЗ-6595 (6х4), КАМАЗ-65951 (8х4) и КАМАЗ-65952 (6х6).
На этих машинах устанавливается новая кабина К5, знакомая публике по магистральному тягачу КАМАЗ-54901, но и имеющая свои отличия.
Кабины самосвалов уже кабин тягачей, их ширина 2300 мм, в то время как у магистральников она равна 2,5 м. В кабине нет спального места, понятно, что для самосвала это не самое необходимое оборудование, но при желании для заказчика могут сделать и грузовик со спальником.
Двигатель ставится рядный шестицилиндровый Р6.
Это первые из самосвалов «КАМАЗа» которые могут похвастаться проработанным дизайном, этим занимается специально созданное в НТЦ автогиганта дизайнерское подразделение. Можно быть уверенным, что теперь все новые автомобили «КАМАЗа» будут выглядеть так же хорошо, не уступая дизайном зарубежным конкурентам.
Линейка новых самосвалов предлагает потребителю готовые решения для выполнения самых различных задач. Повышенной проходимостью обладает полноприводный КАМАЗ-65952.
Повышенная грузоподъёмность - это главное преимущество четырёхосного самосвала КАМАЗ-65951.
Бампер всех машин сделан из железа и его конструкция не обычна: он состоит из сегментов, которые легко заменяются. Теперь при поломке какой-либо части нет нужды менять весь бампер, достаточно обновить вышедшую из строя деталь.
Фары надёжно защищены металлической решёткой, радиатор тоже защищается металлической сеткой.
Больше подробностей о новых машинах «КАМАЗа» можно узнать из видеообзора.
#КАМАЗ #новыеКАМАЗы #новыесамосвалы #новыегрузовики #самосвалыКАМАЗ #автообзор #отечественныйавтопром #автопром
Права на все видеоматериалы принадлежат ПАО «КАМАЗ». Любое их использование возможно только при письменном разрешении правообладателя.

Пікірлер: 265

@user-me3ew4cd6g 3 жыл бұрын

Молодцы, не стоят на месте-развиваются. Успехов вам.

@user-mt8uw5zc9y 4 жыл бұрын

Сделайте кабину чуть длиннее, добавьте ящики для инструмента по бокам. И вид будет и места в салоне будет больше и по комфортнее. Глушитель надо допилить сделать повыше. Задний отбойник надо делать на пружине. Крылья задние надо укоротить. Светодиодная оптика конечно Круто, но на стройке совсем не практично как и линзы.

@Alika178 3 жыл бұрын

приноси конкретное техническое требование и техническое задание, с чертежами, сделаем! чуть длиннее кабину тебе как делать на пол х

@Alika178 3 жыл бұрын

я? а крылья по я

@Alika178 3 жыл бұрын

@user-ex6ku3zx2e 4 жыл бұрын

Конечно спальник не нужно на самосвал, но стенку отодвинуть можно, чтобы водитель мог хоть чуток наклонить сиденье, а то как на кол посадили!!!

@boomzoomovich 4 жыл бұрын

Есть такая кабина, но у мерседеса. Она та же самая, но камазу похоже её не дали.

@user-ex6ku3zx2e 3 жыл бұрын

@@boomzoomovich наверное, но это плохо, там спинку не наклонить

@user-ul9vn5ml2q 3 жыл бұрын

Будут и такие чуть позже

@user-ig5mr7db7u 3 жыл бұрын

нормальный там наклон 4:21, со спальником спинку назад сильнее тоже не положишь, спальник будет мешать, однако никто не жалуется что его на кол посадили

@MAKC- 3 жыл бұрын

@@user-ex6ku3zx2e почему это на самосвале спальник не нужен? водители самосвалов не люди чтоли?

@slavaslav2551 3 жыл бұрын

ХОРОШИЙ МАТЕРИАЛ - А СКОЛЬКО СТОИТ - 6/4 . ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

@tropickman 2 жыл бұрын

КАМАЗ должен иметь своего официального представителя по маркетингу или представителя СМИ для проведения интервью для СМИ и презентаций новых автомобилей и продуктов. Официальный представитель обычно хорошо выглядит, презентабельно, бегло и приятно говорит. Это часть брендинга

@Denis-ey8qb 4 жыл бұрын

Линзованные фары как они замотали, постоянно линза вываливается и срок службы до года а цена сумашедшая

@evghenigordienco7915 4 жыл бұрын

...вперёд...в серию!...и побольше))

@user-hx2jn6ed9h 4 жыл бұрын

Ага, вы цены видели,они просто огонь.) Тягач 7000000, дороже Дафа 105ого.

@IvAnDrEv 4 жыл бұрын

В эту цену входит трёхлетний сервисный контракт на полное обслуживание и ремонт, что востребовано в первую очередь транспортными компаниями. А для частников, с нынешними ставками, только вторичный рынок или работа на эти самые транспортные и прочие компании.

@evghenigordienco7915 4 жыл бұрын

@@user-hx2jn6ed9h ...так покупай даф...в чём дело?))...

@user-hx2jn6ed9h 4 жыл бұрын

@@IvAnDrEv у вас что на этом Камазе масло везде каждые 10000км.менять надо?Какой межсервисный у него? Нормальные иномарки за первые 5 лет не ломаются, а вы уже к поломкам в первые 3 готовитесь.)))

@IvAnDrEv 3 жыл бұрын

@Андрей С Ломается всё, особенно сейчас, когда вся выпускаемая в мире техника стала одноразовой. Транспортные компании, не важно отечественная техника или зарубежная, за те три года пока идут лизинговые платежи выжимают её полностью и скидывают на вторичный рынок. Им необходимо избегать простоя и сервисный контракт выступает гарантией этого. Для индивидуального предпринимателя или небольшой транспортной компании это не так актуально, как для крупного перевозчика.

@sergss8302 4 жыл бұрын

всю историю России у нас делают собачьи будки. Снаружи не плохо, внутри как всегда. Для мусоровозки такая кабина пойдёт, но в наших условиях зачастую приходится жить в кабине. Спалка нужна по любому - куртку положить, тормозок и т.д.

@Maxlerius 4 жыл бұрын

Тормозок в России не говорят

@user-ig5mr7db7u 3 жыл бұрын

проси своего хозяина чтобы заказывал со спальником, будешь работать в кабине со спальником, правда возить будешь меньше, кузов придется уменьшить, аще без проблем. Любой твой каприз за деньги твоего хозяина ! Если хозяин не против конечно )))

@Alika178 3 жыл бұрын

тебе хоть три спалки сделай ты туда своего барахла наложишь, тормозок

@sergss8302 3 жыл бұрын

@@Alika178 в 80х в Одессе появились три "вольво" без спалки. Должны по идее обслуживать порт, но реально работали на межгороде. Иностранцы над ними(СССР) смеялись...

@Alika178 3 жыл бұрын

@@sergss8302 так у вас на украине всегда всё через ж

@googleakkaunt6629 3 жыл бұрын

Кабину по длиннее надо делать у всех китайских самосвалах есть спальники уважаите свойх граждан не экономьте на удобстве

@user-zm8ki7yg9n 3 жыл бұрын

Спасибо что комментарии открыты! 👍

@user-ew3ur4de3x 4 жыл бұрын

Красота глаз радуется.

@rusluck6014 3 жыл бұрын

Молодцы! Так держать камазовцы! Вы гордость России ! =)

@ildar877 3 жыл бұрын

Если цена будет адекватная , я такой себе куплю .

@user-ww4zw5ow5o 4 жыл бұрын

Прежде чем выпускать новую технику на дороги необходимо обеспечить базу запасных частей, а то К5 уже катается во всю, а запчастей на него нет на кабину я имею ввиду!

@aleksandr6358 2 жыл бұрын

Как говорит мой друг. Спать захотел, сел и спи.

@vitvit8594 4 жыл бұрын

Выхлоп на верх это плюс, только надо трубу выводить чуть выше козырька (например как на Ивеко Треккер), не хорошо когда выхлопные газы бьют в козырек. Скажите, какая конструкция применена в балансирах задней тележки и планируете ли вы выпускать седельный тягач на платформе 65952 с спальником?

@user-ul9vn5ml2q 4 жыл бұрын

Балансиры на РМШ и V образная тяга наверху и по 4 стремянки с каждой стороны

@vitvit8594 4 жыл бұрын

@@user-ul9vn5ml2q За ответ спасибо. Ну а про тягу я понял да и стремянки в видео видел

@user-uq5nf6xq7k 2 жыл бұрын

Между рессорами и задними мостами резиновые подушки есть? Или так же метал о метал будет?

@user-vm7ox7rp6q 3 жыл бұрын

Щуп по проверке масла!!! Я правильно понял чтобы проверить уровень, мне надо каждый раз задирать кабину???

@akramat_axriev 2 жыл бұрын

Это золото ани машины

@user-js5on9qe9z 4 жыл бұрын

Спасибо что ещё КАМАЗ жив не угробили его . Развивайтесь и уходите от китайских комплектующих. А то была новость что производство КамАЗа встало, из короновирус у китайцев и как следствие отсутствие поставок .

@Maliki-so1bt 4 жыл бұрын

Витамин Смирнов, я согласен с вашим мнением, да было передача что КамАЗ приостанавливает производство потому что, Китай не поставляет запчастей из за карана вируса, очень было обидно, Россия не должно не от кого зависеть, удачи вам ребята, храни Аллах России.

@user-hv6ng9rs4g 4 жыл бұрын

...так и есть..!все и всем сдали за дарма👎..,а если его и возьмешь..,то еще такой же кузов денег надо иметь что бы его обсуживать и тем более ремонтировать.!??!..в поле хер уже чего сделаешь..?..в сервисе...???...и то не каждый возьмется..,я уж по старинке-надежней.,а ни этот конструктор "лего"по цене ракеты.....

@user-ch7xe5jt9x 4 жыл бұрын

На китаец и похож камаз этот

@buranbaysharipov4269 3 жыл бұрын

@@user-ch7xe5jt9x так у кетайцев комплектующие беруть!

@user-zu2nw2se3b 3 жыл бұрын

@@buranbaysharipov4269 какие комплектующие у китайцев берут, можно по подробней, а то вы все говорите а не кто не может сказать что именно берут.

@sdsaasdasd4683 3 жыл бұрын

Красавчики!!!

@user-nm3we6mb7z 3 жыл бұрын

Пока например на АВз молодые операторы ЧПУ получают по 18-19 тыс., в 2020 году, а рабочие со стажем в 5-8 лет в районе 30 тыс., тут нечем ни гордится ни восхищаться.

@user-mq7wf1ff4s 4 жыл бұрын

Делайте с пальником!

@Alerman 4 жыл бұрын

4:12....

@user-tm9lj2no6b 4 жыл бұрын

Кабина как в мультиках 😄

@PA3_DBA887 4 жыл бұрын

Молодцы.

@daddy-o7986 4 жыл бұрын

Вы где собрались на этих тяжелых крокодилах грузы возить по 33000 кг? На дорогах общего пользования штраф до 400000 выписывают. Слышу ваш ответ, в карьерах. А я отвечу, что нет столько карьеров, что бы потребили массово ваши тяжеловозы. Самосвалы массово нужны в городах и селах, на дорогах общего пользования. Ставьте новые кабины на 6540, 65115, 65117, 4308 и т. д. Работайте над качеством ваших ныне массово выпускаемых машин и не ищите себе приключений и банкротства.

@Alerman 4 жыл бұрын

Видимо инфу про полную массу автопоезда в 71 тонну вы прозевали... По факту создано авто, которое должно эксплуатироваться вне дорог, но как всегда это будет не так! В нашем гараже есть зерновозы с полной массой до 80 тонн.. и они не ездят по грунтовым дорогам.

@Dima-qm5iw Жыл бұрын

у нас в Швейцарии к примеру пяти осные ( без прицепа) эксплуатируются с общим разрешенным весом 40 тонн, в Германии, Австрии их запрещено эксплуатировать, но четырёх осные там разрешены, общей массой 32 тонны.

@user-tu6xf7qk8t 4 жыл бұрын

Что за сооружение под рычагом кпп ? Сделайте рычаг складной как на скании.

@akramat_axriev Жыл бұрын

Просто мощь 💪💪

@user-uq5nf6xq7k 2 жыл бұрын

От интардера я бы не отказался на самосвале. При движении по гористой местности, он очень выручает. Или хотя бы горник сделайте мощный как у вольво в несколько режимов работы

@ALESNOVAK-th8kj Ай бұрын

Odlično.

@user-zm8ki7yg9n 3 жыл бұрын

Не будет ли задувать выхлопные газы в кабину?

@user-rg4dv2dl3c 4 жыл бұрын

Интересно на такие фары цены начинаются наверно от 50 т. р. за фару. А то на рестайлинговые фары без линзы от12т. р., а они ходят не больше года. Я вот непонимаю откуда цены берутся? Раньше проводами внутри панельными можно было,, камаз прикурить,,. А сейчас всё китайские провода. Чуть чуть слабый контакт, всё нет камаза. Все проводка тоньше иголки, сделайте нормально для людей. Все мучаются.

@man26480tgxbdf 4 ай бұрын

Столкнулся с проблемой,нигде приобрести 6х6 нельзя ни один из дилеров не захотел даже разговаривать вот такие реалии

@user-bm8cn3kq8m 4 жыл бұрын

Все конечно хорошо, но опять жэ нет места для инструмента

@user-bm8cn3kq8m 4 жыл бұрын

Каким бы небыл крутым и надёжным грузовик, любому водителю нужен добрый рундук для инструмента и тд

@amonra6798 4 жыл бұрын

возьмешь дрель и прикрутишь куда сам захочешь))))

@user-uz5el4cw9w 3 жыл бұрын

Пора завязывать самому ремонтировать. Надо пилотом быть . А если сломался , то звонишь что сломался , приедит эвакуатор , и увезет на ремонт Или пусть аварийка приезжает и ремонтирует .

@zheka_kran 4 жыл бұрын

Страшненький на 13:59)) высокий, кабина узкая, бампер широкий. Решётки на задних фонарях откидываются или жёстко прикручены? По этому поколению более-менее всё понятно, а на к3 будет ли когда-нибудь устанавливаться металлический бампер и будет ли выпускаться рестайлинговый вариант? Давно показывали, а изменений нет.

@boomzoomovich 4 жыл бұрын

Бампер никак не перекликается с решеткой, на Ароксе они выполнены в одном стиле. На старшей модели (54901) решетка смыкается с фальш решеткой и смотрите вполне. А тут как будто работали разные люди и каждый делал что то своё, понятия не имея что делают другие.

@user-yj3es6sh5y 4 жыл бұрын

6:50 не лучше...франкенштейн какой-то

@zheka_kran 4 жыл бұрын

@@boomzoomovich ага, Арокс, правда, тоже не красавец, но чуть получше смотрится. Да и пониже вроде ступеньки сделаны, оттого на Камазе кажется всё таким. С другой стороны, для наших дорог высота только плюс.

@IvAnDrEv 4 жыл бұрын

Как показывает практика, самый живучий и ремонтопригодный, бампер в виде швеллера. А чем больше деталей, тем больше проблем в итоге.

@Alerman 4 жыл бұрын

Периодичность ТО раз 150 тыс.. с заменой масла это не ошибка? Ни одно масло не выдержит такой пробег.

@user-zo6np5ui2j 4 жыл бұрын

🤣🤣🤣масло не выдержит, а мотор выдержит. И ресурс заложили 1.5 ляма!!! От куда берутся эти фантазеры?

@IvAnDrEv 4 жыл бұрын

Так как новый двигатель у КамАЗа был разработан на основе Liebherr D946 для строительной техники, отсюда и такой ресурс, а также возможность эксплуатации в особо тяжёлых условиях.

@zebroid75ify 3 жыл бұрын

@@IvAnDrEv все равно фантастика..........

@prnezloy1311 4 жыл бұрын

Техническую воду для обуви и рукомойник поставьте👍

@user-mq7wf1ff4s 4 жыл бұрын

Здравствуйте завод камаз. Делайте пожалуйста КАЧЕСТВО!

@amonra6798 4 жыл бұрын

вы уже не в той стране живете что б было качество))

@Alika178 3 жыл бұрын

@@amonra6798 главное что ты с той страны съе

@Alika178 3 жыл бұрын

ба

@Alika178 3 жыл бұрын

ся) в польшу бат

@tuymand9963 3 жыл бұрын

Будут ли такие но седельные тягачи 6х6 со спальником и высокой крышей ?

@user-mc6vw3vk8v 4 жыл бұрын

После показа - в музей КАМАЗа

@user-wl7jo2vw6p 4 жыл бұрын

Ивеко амт вошёл в чат🚚✌💪

@user-df4iv3ye8b 3 жыл бұрын

Наблюдая за обращением Гумерова и Валеева вижу, что они относятся к своим клиентам как к лохам в 90-е на авторынке по перепродаже б/у автомобилей... Без капли стыда заявлять на аудиторию что это новый продукт с хорошим качеством... Вам реально не стыдно это на камеру говорить)??? Существование бренда Камаз да и ваших рабочих мест, зависит от постоянных субсидий, госзаказа и другой финансовой помощи государства. Вы выкатываете это сырое "нечто" где самостоятельно даже брызговики не отштамповали на пресс-форме, а сделали убогое нечто из листовой нержавейки из ближайшего Леруа Мерлен и куска резиновой лены закрепленной на 4 болтика... Я думаю в дилере Ивеко и Вольво от души угарнули над вами, хотя над калеками смеяться грех. Неужели инженеры Камаз теперь могут только в каталогах иностранных производителей подбирать комплектующие под требуемые характеристика а/м на выходе??? Двс и эбу либхер, кабина от мерседеса, мосты китай, коробка zf. Спасибо вам за новые запотевающие фары, которые вы нам, как для аборегенов рекламируете, хотя это было у конкурентов в начале 2000-х. Не знаю что даже лучше, иметь в стране своего производителя грузовых автомобилей, за которых постоянно стыдно и преходиться краснеть и опускать глаза вниз от новых продуктов, перед европейскими теперь уже и перед азиатскими колегами или лучше не иметь такого производителя.

@freshbox409 4 жыл бұрын

Ценники на них тоже будут выше, чем у конкурентов, как на 54901?

@boomzoomovich 4 жыл бұрын

Рубль упал, цены на всё импортное выросли, даже Камаз поднял цены, а конкуренты будут продавать себе в убыток? Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники.

@MAKC- 3 жыл бұрын

когда вы уже наконец поймёте что спальник должен быть не опцией, а в базе водители самосвалов не люди чтоли?

@user-zu2nw2se3b 3 жыл бұрын

На многих иномарок тоже нет, но можно сделать и со спальником, пусть люди сами выбирают какой им надо, просто со спальником машина тяжелей будет, и дороже.

@user-wz9hn6ji2w 3 жыл бұрын

не плохой шаг в 30 лет, экономичность в увеличении интервала ТО, он удобнее и брутальнее выглядит, зам ген директора вообще в курсе о чем он говорит?

@SERGEY69-78 4 жыл бұрын

ПАО Камаз так как насчёт к 5 сидельного дать нам перевозчикам ооо арко-турс на испытание, мы занимаем первое место по скандинавии и по Норвегии обкатаем по горкам, и скажем на что способен ваш камаз, тянет движок или нет, как коробка работает, как ходовка, как зимой машина, способна на что то или фуфло полное, как эргономика для водителя и многое другое.

@user-ts6xp4pb8l 4 жыл бұрын

Ыыыы, уже дали, два... 🤣🤣🤣🤣

@ZORG1977 4 жыл бұрын

А 8х8 будет вариант?

@user-tg5gb6dr4p 4 жыл бұрын

Топливная система комон рейл?

@SERGGORELOV 4 жыл бұрын

Видел не давно стояли на светофоре новые иномарки такого же класса. Так у них автоматизированное закрытие кузова тентом. А вы планирует такое же усовершенствование?

@Alika178 3 жыл бұрын

как будет заплачено, так будет и за

@Alika178 3 жыл бұрын

...чено

@user-ez7om4xr9c 3 жыл бұрын

Кто за распад Украины ставьте лайк

@user-ks3vh1tw5g 3 жыл бұрын

Кузов на четырёх оснике полный отстой, дренажные отверстия от конденсата сделана прямо над мостами, зимой там сталоктиты ,то есть налидь на всей проводке и остальных навесных вдоль рамы,проводка блокировок обрывается от льда,в боковых швелерах собирается конденсат,от чего на морозе раздувает, нужно сверлить снизу отверстия

@user-wl7jo2vw6p 4 жыл бұрын

Ценник огонь?

@user-xh6ci3iv8t 2 жыл бұрын

Хотелось бы гордится камазом,но ведь там сборная салянки,от камаза наверное только лейбл

@nemesis2012 3 жыл бұрын

будет ли бортовой камаз к5 по типу камаз 65207

@hamburgsenn7106 4 жыл бұрын

От КамАЗа там только рама остальное все Китай

@TheAndrey67 4 жыл бұрын

Даже в Меринах -половина деталий НЕ РОДНЫХ, а про электронику вообще только-20% от немца, так Мерин-немец, или ГИБРИД, "эксперт диванный"!?

@user-hp1rd5zl8s 3 жыл бұрын

Какая Германия,там всё китайское,абсолютно всё!

@user-zu2nw2se3b 3 жыл бұрын

Вы были на заводе КамАЗ? Что именно Китай, по подробней можно, а то у кого не спросишь хрен тебе ответят, Китай а что китайского не знают, я вам сам скажу, там китайски золотник стоит. Умники блядь нашлись.

@user-rj3ey3vi8h 3 жыл бұрын

Эти камазы будут стоить как космические ракеты.

@TEHNIK96 4 жыл бұрын

А цена указана на эмблеме, то есть "конская"

@user-ou9pu5vl7w 3 жыл бұрын

Аут езди на телеге

@darkhansaduahasov4539 3 жыл бұрын

Седельный тягач 6х6 с кабиной К5 будет?

@user-wy3fq4pg1h 9 ай бұрын

Когда же они будут использоваться в ГБУ автомобильные дороги? В Москве.

@user-eh5bs9kb5g 4 жыл бұрын

Спальник нужен обязательно!!

@TheAndrey67 4 жыл бұрын

Сказано же-ПОД ЗАКАЗ!!

@Alika178 3 жыл бұрын

зачем ты в кабине живешь?

@user-ig9fl6wm6l 3 жыл бұрын

👍👍👍👋👋👋

@user-wl7jo2vw6p 4 жыл бұрын

Газзуй екарный бабай💪 🚛

@user-pf4us6by4z 4 жыл бұрын

Уважаемые сотрудники "ПАО КАМАЗ", ответьте пожалуйста на такой вопрос, у нового самосвала между коренным листом рессоры и балкой заднего моста резинометаллические прокладки скольжения имеются?

@user-lh4tg2wt6n 4 жыл бұрын

Добрый день. Будут на а/м 65956. Пока собирается только опытный автомобиль. О нем чуть позже расскажут и покажут думаю.

@pawpawww1651 3 жыл бұрын

Как можно сделать хуже китайцев и при этом дороже европейцев!!! Талант!!!

@yustas. 4 жыл бұрын

Сделайте и сельхозварианты.

@user-xg1bt6ex1k 4 жыл бұрын

Хороший выпуск новинки норм а неподскажите мосты чьего производства зарание благодарю и какие варианты выбора мощности двигателей.

@user-ul9vn5ml2q 4 жыл бұрын

Мосты будут на выбор также ведуться испытания новейших мостов производства камаз

@user-xg1bt6ex1k 4 жыл бұрын

@@user-ul9vn5ml2q благодарю за информацию

@user-xg1bt6ex1k 4 жыл бұрын

@Block Dinl благодарю за инфу👍

@boomzoomovich 4 жыл бұрын

@@user-xg1bt6ex1k конкретно эти мосты китайские Ханде, которые в свою очередь лицензионные мосты MAN. Так сделано потому что своих 16 тонных мостов у Камаза сейчас нет (может будут, но я бы особо на это не расчитывал) а без них самосвала полной массой 41 и 50т никак не получить.

@IvAnDrEv 4 жыл бұрын

Сейчас V8 ЯМЗ-6585-04, которые на новые Кировцы К-742М ставят, тоже 420 л.с. 1962 Нм. Почему бы их на самосвалы КамАЗ не предлагать? В тяге они хорошо себя показывают и без масложора.

@user-si3kx1xr9b 4 жыл бұрын

Почему камаз до сих пор не выпускает самосвалы со спальником

@zebroid75ify 3 жыл бұрын

выпускает

@user-wl7jo2vw6p 4 жыл бұрын

Снимали в нефтике на нефазе✌

@bscheshir 3 жыл бұрын

5.43 ржавчина стыке прутов решётки фары.

@rulanboranbaev8440 2 жыл бұрын

Дороже только самолеты бойнг😂😂😂 нуу за чем так дорого что бы возить недорого тратить состояние???? Заа чееем?????

@yustas. 4 жыл бұрын

Про провнук легендарного ЗиЛа.

@user-kf1lg7vm9y 4 жыл бұрын

Как был пьяной лошадью так ею и остался. А на вид вообще какойто франкенштейн. Такое впечатление, что кабину топором вырубали.

@user-gc9zn8vp7i 4 жыл бұрын

Да м МАN весь внешний вид и все что может та машина попробовали на этом осле воплатить

@bondondon6389 4 жыл бұрын

Почему спальни убрали? Где отдыхать когда устаёшь

@amonra6798 4 жыл бұрын

говорит же денег небыло у них на это.....

@dennschtainer8403 4 жыл бұрын

А дилерские модели 1:43 будут?

@ildar877 4 жыл бұрын

Пусть ещё сделаю замену камазу 65115

@boomzoomovich 4 жыл бұрын

Не надейся особо. 65115 берут потому что дешевле нет ничего. А поставь новую кабину и цена прыгнет вверх. И зачем это заводу? Брать то не будут...

@bekbolatnyrkylova5782 4 жыл бұрын

Самасвал без спальны немашина

@Alexander.....828 4 жыл бұрын

Цена??? Почему проверенные иномарки дешевле?

@jasivanov6081 2 жыл бұрын

Кабина по выше надо чтоб спину выремить

@user-it4iw2ri2n 4 жыл бұрын

ПАО КАМАЗ А поколение К5,в сельхоз варианте будет?

@boomzoomovich 4 жыл бұрын

Я не пао камаз, но думаю врятли. В лучшем случае на шасси 6520, на более легком смысла нет. Кабина не дешевая, а всем надо чтобы как можно дешевле, поставишь её на 65115-65117 и? Цена то будет больше, а значит брать будут хуже. И зачем это заводу?

@pwearx Жыл бұрын

мне кажется или камаз не в тот цвет покрасили? как по мне камаз должен быть оранжевым и кузов должен быть в цвет камаза.

@user-zh5wr6ey1l 4 жыл бұрын

Насчёт светодиодных фар, есть минус, они покрываются льдом, снегом и эффективность падает, а галогенные лампы отогревают стекло фары. Если бы вы поработали со светодиодными фарами то не ставили.

@SERGGORELOV 4 жыл бұрын

Мне кажется одной габаритной лампы накаливания решило бы эту проблему.

@boomzoomovich 4 жыл бұрын

Так сейчас вся поголовно ставят светодиоды ничего с этим не поделаешь

@IvAnDrEv 4 жыл бұрын

Некоторые производители комбинируют, дальний и ближний свет - галоген, ходовые и противотуманные - светодиоды. Так и блок-фары не запотевают, и при выходе из строя без света не останешься. Особое зло, светодиоды в стоп-сигналах, которые зимой махом снегом зарастают, поэтому нужны лампы накаливания, чтобы отогревали. А это энергосбережение - экономия на спичках, которое по стоимости обслуживания в итоге дороже выходит.

@user-wl1nx9dy8d 4 жыл бұрын

Два вопроса есть , будут ли ставить нормальные лебедки запасного колеса на самосвалы КамАЗ с кузовом НефАЗ, или об этом только во сне можно будет мечтать. Мне даже как то не ловко за наш автопром , он развивается , меняется в лучшую сторону по надёжности и комфорту , я очень рад этому конечно. Только лебедка у вас пережиток прошлого , которую пора менять на нормальную . 2 ) . И второй вопрос почему на семействе 5490 , и на этих так же наверное ( КАТЕРПИЛЯР БЫВШИЙ ) Масляный щуп двигателя не выведен наружу ? И ПОЧЕМУ нельзя было вывезти масляную горловину повыше на КАМАЗе 5490 ,?

@user-wl1nx9dy8d 4 жыл бұрын

@Block Dinl там то да на 5490 мерс двигатель. А на семействах к5 стоит двигатель КАТЕРПИЛЯР , просто ПАО КамАЗ приобрёл лицензию на эти движки , теперь официально это двигатель КамАЗ.

@vitvit8594 4 жыл бұрын

@@user-wl1nx9dy8d Стоит совместно доработанный двигатель от Либхер.. Лицензию ни кто не приобретал, специально доработали под грузовую технику. Теперь это Камазовскии двигатель. При приобретении лицензии запрещено вносить конструктивные изменения. А здесь собственный двигатель, что хочу, то и изменяю в конструкции

@user-wl1nx9dy8d 4 жыл бұрын

@@vitvit8594да да , Либхерр ага всё правильно :-) , читал просто статью за этот двигатель , давненько подзабыл ,малость напутал.

@MARKOV787 3 жыл бұрын

высокий и узкий!на боку будут через одного лежать на зимнике!

@user-ny7xk6zr2m 4 жыл бұрын

Найдите производителя который скажет плохо о своей машине, почему на все КамАЗы цены космос

@user-ve7eq5be4g 6 ай бұрын

Чем новее машина,тем больше не доработок.

@user-ww3wn6gn7x 4 жыл бұрын

Когда качеством камазов займетесь?стыдно за вас

@user-zw4hm5jl1z 4 жыл бұрын

Когда барака станет меньше неудобно сколько можно или это проблема.

@user-to8yw3lr7f 3 жыл бұрын

Блин классные машинки не то что мазы говно табуретки

@user-ji2fb5jt9f 3 жыл бұрын

Почему кругом одни китайцы?

@s.smiths3848 4 жыл бұрын

Один хрен тапорная работа. Лучше за эти деньги китайца взять, он и по комфортней будет и по качеству лучше в разы.

@amonra6798 4 жыл бұрын

едь лучше в китай сам....

@zebroid75ify 3 жыл бұрын

@@amonra6798 только не Китай

@vitaly4801 3 жыл бұрын

Скопировали с Китайского самосвала Shacman F3000 6×4 SX3258DR384 ни чего своего! кроме заоблачной цены.

@user-pj7gg8vi9b 3 жыл бұрын

Это давным давно придумано на извесных еврпейских самосвалах, и работает,а у нас нихрена.

@user-df7ex7fj4w Жыл бұрын

Конструктора рукожопы🤣😆 как под решётками фары мыть? И насколько я знаю алюминий с железом не дружит🧐

@mishatop4ubaev463 2 жыл бұрын

Цена сколка

@imomalialoviddinov252 4 жыл бұрын

И сколько же оно стоит

@s.r.a.aityshtegi2653 4 жыл бұрын

Дизайн кузова точь в точь как у meiller kipper. Камазы как все говорят сырец, китайские грузовики намного лучше.

@mahabik5459 3 жыл бұрын

Поставьте одну турбину и всё. Татарин живучий

@anmolacharya7872 2 жыл бұрын

price?

@asallohaddiin9495 4 жыл бұрын

Малаци ребята канцтруктори рускый мочних настаящий мочних авто толка ГАЗел

@user-gc9dg1rf3l 4 жыл бұрын

Молодцы КАМАЗ! Нужно потихоньку вводить запретительные пошлины на ввоз иностранных авто и поддерживать и развивать свою индустрию. Рынок сейчас самое ценное и его нужно защищать.

@daddy-o7986 4 жыл бұрын

Покажите голову врачам.

@sergeysavello8786 4 жыл бұрын

Поддерживаю. Был в КамАЗ сервисе разница в показаниях давления воздуха! Электрик говорит может датчик местами поменять говорю уже перекидывал проблема в щитке приборов ,он шепотом спрашивает а где датчики? Показал ему где вот тебе и сервис!!!!! Итог воткнули новый щиток приборов и все (одноразовый) а как им не хотелось!!!