на корейцах при езде по калие боком часто ошибки бывают с esp)

1.4 справляется на кодиаке?

@@Sergey-hh8pp в сравнении с 2.2 дизелем ,нет)

@@user-rg7bk7wc1m само собой, только не надёжные эти дизеля у корейцев

@@Sergey-hh8pp дизеля как раз надёжные на корейцах)

Если бы на санта фе были бы шипы, он бы заехал точно, едут даже по диагоналкам около одинаково. Изначально не планировались такие покатушки и опыта использования фрикционок не было, но на этот сезон решил и попробовать именно их, если бы я знал,что предстоит такое, взял бы шипы) а сейчас уже 50к на ещё один комплект уже отдавать не хочется) На лете машины бы даже до этой горки бы не доехали)

@@NikolayPankevich , ещё нужно просить человека отходить в сторону, который снимает, когда заезжает СантаФэ. Он стоит прямо по середине дороги. Лично мне было бы страшно на гашетку давить в таком случае. И рулём работать. Владелец Кодиака более опытный на бездорожье, судя по тому, как он дозирует скорость и работает рулём.

Тут все равно имитации блокировок работают на Санте хорошо, так как изначально думали, что он на фрикционках и до середины не подымится, но он даже на этих шинах показал очень хороший результат.

@@serguei1029 снимает как раз владелец кодиака) Удивительно, в прошлых видео,где кодиак уступал, писали наоборот,что водитель кодиака просто не умеет ездить))) Тут в целом работа электроники и зацеп решал, но тут у каждого свое мнение)

@@NikolayPankevich , ну, я бы не сказал, что он не умеет ездить. Так, скорее всего, ВАГолюбы могли только сказать, оправдывая Кодиак. У меня есть товарищ, который ездит на Кодиаке, опыта у него больше, чем у меня, и я скажу так, что в равных условиях на одинаковой резине (у обоих Хакка 9 Сув, шипы) СантаФэ немного лучше по части работы полного привода. Я проезжаю дальше его на Санте. Надо владельцу Кодиака сказать, чтобы не стоял по середине дороги, когда снимает. А то так задавят когда-нибудь)

Спасибо

Вы из Тольятти, Самары?) Если да позовём)

Ну не было на тот момент шипов на санте))) либо липы на кодиаке)))

Были пробные заезды, было понимание о том, до куда примерно заедет одна и вторая машина. Люди стараются для других людей, можно сказать ценой жизни, а кто-то это не ценит.

Мы не блогеры, тестируем лишь свои машины, и выбора у нас нет. Если бы была возможность выбора и кодиак бы был не 1.4, и Санта фе не на липучке

Попробуем ещё потом подснять ещё)

@@NikolayPankevich Здорово, что эксперементируете) Эти две машинки в целом самые близкие конкуренты))

@@ZVA_NOOK ну это да и самим интересно знать, кто на что способен и людям возможно, кому- то будет полезно)

Увы, таких не имеем) да многих можно было бы потестить, от бюджеток до топа) но доступа к таким машинам нет.

@@NikolayPankevich это да.очень хотелось бы посмотреть

Как и писал уже. Все сказано было изначально на первой минуте. Сразу было понятно неравенство условий. Никто и не планировал делать это полноценным сравнением.

Мы не блогеры, машины свои, если у вас есть эти машины, приезжайте покатаемся вместе)

Не стоит Санта Фе в принципе покупать, сырая модель куча болячек и проблем.

Да в режиме спорт даже со включенным антибуксом едет шикарно. Были бы шипы заехал бы Санта фе, так как он подымался и преодолевал самые жёсткие диагоналки, а на самом верху уже где голый лед, зацепа крайне не хватало.

Он включен. Коробка переведена в ручной режим, чтобы не прыгала по передачам- педаль прожата в пол и не отпускается. В зависимости от попыток меняли режимы спорт эко и пр и так же ограничивалась или отключалась Аср и есп

Потому что мы обычные владельцы этих машин!

Ну не блогеры мы.... Нету доступа к другим машинам у нас, а местные владельцы, никто не соглашается покататься. Потестить интересно много чего можно было бы, но не найти никого.

Так бы только с радостью

Могу предоставить Форестер 5(2,5 литра -максималка)Только,видимо,уже будут не зимние тесты.

@@andreyyakovlev4237 вы из Тольятти? Интересно будет покататься,но уже зимних препятствий почти не осталось

@@NikolayPankevich да,из Тольятти. Ну да,сейчас еще неделя и переобуюсь на лето.Будут идеи для покатушек-пишите.(zubolekar163@yandex.ru)

Нашли горочку, решили попробовать в нее заехать,в разных режимах. Никто не устраивал тесты, сравнения и пр, Катались для себя, решили немного подснять, для будущих и нынешних владельцев будет полезно. Если не нравится, как бы никто не запрещает, закрыть и не смотреть.

@@NikolayPankevich ну раз так, то лайк!

В резине дело и в настройках системы полного привода у Санта фе, а резина к сожалению не выбирается, так как сами владельцы.

Снимали больше для себя, сравнить в таких не равных условиях никто и не думал. Странно, что все сразу считают это видео за сравнение.

@@NikolayPankevich название ролика и постоянное сравнение авто наводит на эту мысль.

@@user-il5xn7eh9o в названии написано кодиак и Санта фе оффроад ледяной подъем с диагональными вывешиваниями. Если было бы написано ИЛИ, или сравнение, тогда бы согласился. Ладно это все имхо, удачи.

На вкус и цвет, мне лично старый не нравился от слова совсем.

@@NikolayPankevich , я тоже сейчас что нибудь покурю,🤣

Как жаль,что я не курю)

Однозначно, да и на льду тоже)

Такие колдобобины и на асфальте могут получится если не сразу снег почистят, так что видео очень полезное, смотрел у казахов на канале похожий тест так там Хендай на липучках уделал Кодика на шипах, но снег был глубже.

Никто не спорит, найдите нужную машину с такими же шинами и сделайте тест? Не имея связи выходов на дилеров и т д

Оператора нет, снимали сами себя, опыта нет, поэтому имеет такой результат

@@NikolayPankevich да понятно.

Мы владельцы машины, а не пресс парк, естественно если бы брали машины из пресс парка то выбрали бы одинаковые, а так радуемся тому что есть

Прадик есть прадик !

Ждём от вас ссылку на аналогичное видео с правильной прокладкой

Когда не чего сказать и такое сойдёт, горе блогеры! 🤣🤣🤣

Стратегия в том что летом это простая горка а зимой вот такая засада может быть. И запорожец вообще на холостом ходу заедет туда. Ерунду не пишите. Девятка как и жига доедут до первого небольшого вывешивания любого из ведущих колёс. Покажите как девятка с хода заедет или жига с мешком песка на такую ледяную горку, удивите всех, развейте миф, умничать легко, особенно когда не ездил на машине с полным приводом хоть и подключаемым.

Полностью согласен, но тут скорее с дивана виднее)

@@NikolayPankevich Понятно. Очень убедительные аргументы. Спасибо. Продолжайте дальше ненужные тесты, подписчикам это интересно.

@@3DAirwaves Ездил на всех типах приводов, в том числе и поднимался в такие горки. Демонстрировать мне нечего, да и незачем. Пустые ненужные видео - это прерогатива авторов канала, а я простой практический пользователь. Не буду дальше мешать вам наслаждаться мусорным контентом, продолжайте дальше унижать оппонентов в споре, вы выбрали правильную тактику, это очень аргументированная позиция.

Чтобы вы их смотрели.

К сожалению тестируем свои машины, других нету, разница в весе 400 кг. Оператора опять же нету, все делаем своими силами

Там даже пешком проблематично)

Газ в пол на обоих машинах- это электроника на кодиаке работает грамотнее и не душит так как на санте

Полностью согласен, так же не хватает очень сильно обогрева лобового Стекла, ну и дубак на дизеле да, по городу грустно...

@@NikolayPankevich Странно, но у меня почему-то всё хватает, зимой в -35 в футболочке можно спокойно кататься)

@@2107baklagan после того как прогреется да, но при поездках по городу даже с автозапуском не жарко

Электроника сама ограничевает мощность, газ в одном положении нажат

Спасибо

Катались и по песку и по снегу, именно перегрева полного привода не было, но клиренс и база это изначально подразумевает

Киа спортейдж и хёнде тусан тоже самое. Не умеют в диагональ. Много видео видел, как они беспомощно "лапками" в воздухе барахтают. Но полный привод и на асфальте помогает. Распределяет момент и машина увереннее проходит повороты

@@user-jm3xq8qj9c санта-фе однозначно полный привод лучше и имитации отрабатывают в разы лучше, это точно, так как пересел со Спортейджа на Санту, но в целом машина и конструировались под езду по асфальту и полный привод ей для комфортного уверенного движения на дорогах.

Советую посмотреть видео в описании, где видно работу полного привода, в равных условиях.

Все возможно, дсг на некоторых вариантах отлетают быстро, на некоторых ходят долго,не угадаешь..

@@NikolayPankevich Согласен..

Вот эта непрогнозируемость вагов меня лично пугает. Ты можешь ехать и ничего не предвещая беды, встать где то на трассе с коробкой упавшей в аварию, на автомате сначала хоть пинки пойдут, потом переключать не корректно будет, только потом уже умрет.

Сказал ботан, никогда не ездивший на турбе и дзг ггг

Можно закрыть и не продолжать просмотр)

Ну не соглашусь, машины едут около одинаково, нужно учитывать условия. Вот в одинаковых условиях заезд : kzfaq.info/get/bejne/f9t6Y66Fqs7RdKc.html

В данных условиях л.с. не играют значения и роли

Зачем же вы так жестоко с людьми?

Мы не блогеры, возможности выбора машин нету, так бы выбраны были другие комплектации машин и другая резина.

Зайти на драйв2 ру, в раздел поломки Шкода кодиак, там ежедневно высыпается куча проблем, и там же можете посмотреть про проблемы и поломки санта фе

@@NikolayPankevich я работал в хэндэ

Ну я вам скажу,что мастера в шкоде не скучают тоже)

@@NikolayPankevich хотите хорошую машину - берите Тойоту

А вот тут тоже, координально не соглашусь, там в сервисе знакомый работает, проблем не меньше корейцев и немцев

Ну вам же виднее)

Конечно, дно, на летней резине бы её ещё выкатили.

@@user-rn3yt6zq7d а фрикционные шины с каких времен перестали быть зимними?)

@@NikolayPankevich ну они зимние, но по уровню зацепа сильно уступают шипованной, надеюсь, ты это понимаешь? Смысл ролика сравнить полный привод двух авто. А по факту ничего не вышло

@@user-rn3yt6zq7d вас не смущает тот факт,что я автор ролика? И в этом видео сразу в самом начале сказано про шины. И так же сказано,что катаемся для себя посмотреть, что могут машины, как работают имитации и понять грань. Где было хоть слово о том, что мы сегодня будем сравнивать полный приводы у машины? А вы как то за автора решили, про что он снимал. Мы катались для себя и решили немного заснять видео, возможно для кого- то, которое окажется полезным и интересным. Сравнение нужно проводить в около одинаковых условиях, вот пример такого видео, здесь можно понять разницу, хоть немного: kzfaq.info/get/bejne/f9t6Y66Fqs7RdKc.html. Так же вот есть видео по снегу: kzfaq.info/get/bejne/gZqkdZCJmNyZqKs.html Надеюсь вам не надо объяснять, что шипы работают только на льду? И в двух видео где я предоставил, условия уже более схожие, и там можно, хоть как то, говорить о работе полного привода. Данное же видео просто для себя. Никто тут ничего не сравнивал, каждый заезд машины индивидуален и интересен для конкретного пользователя той или иной машины. Если вам это не интересно, вы в любой момент можете выключить видео и перейти к просмотру, чего- нибудь более качественного и крутого. Надеюсь на ваше понимание, и что донес до вас, что здесь никто не говорит о том, что кодиак выйграл, а Санта фе проиграл. Удачи.

Ну тут на вкус и цвет, возможно рейстайлинг, что-то исправит)

Рома Роман а мерс как бренд есть?) Может в Кр.Сулине или Гуково есть 😂

@@alexeyalexey2549 мерс есть, а шкоды и французов нет

Рома Роман Автосалон Мерседес в Шахтах?🤔

@@alexeyalexey2549 в Штатах

Очень интересно с чего вы сделали такие выводы)

@@NikolayPankevich у знакомых многих сантафе и другие корейские модели все на что то жалуются то коробка то задиры ,и по бездорожью толку не какого нет, воосномном перешли или на немцев или японцев говорят разница большая ,по сравнению с корейцами,да можно сказать что кореец что китаец одно и тоже качества не какого нет, китайцы даже вроде бы превосходят щас корейский автопром.

@Петро Будько если говорить про задиры, то на Санта фе такие моторы не ставятся и таких проблем нет. С коробками тоже не одной проблемы не слышал. С раздатками и муфтами на прошлых поколениях были вопросы, сейчас таких нет. Взять тот же Тигуан или кодиак, вроде немцы, а постоянные косяки по электронике, постоянно ссыться раздатка, обслуживание дороже, одна замена масла в дсг чего стоит. Да и само движение на таких коробках оставляет желать лучшего. Ну тут дело личное. Так же есть видео, где в песке санта фе эффективнее преодолевает препятствия,где есть зацеп, и едет не хуже немцев. Так,что считаю большинство минусов притянутыми за уши. Но имхо. У каждого свое мнение. Однако скажу, если зайти в раздел поломки на драйв, выбрать тот же самый Санта фе, Тигуан, Рав 4 , кодиак,у Санта фе будет меньше всего записей по по поломкам машин.

@@user-rj8uv6dk2i Для Украины наверное других корейцев завозят.

@@NikolayPankevich так и задиров нет, у реальных владельцев. А главное во всём мире)