☑ Разворот на месте на заднем колесе (подъём в вилли)

  Рет қаралды 93,230

Серый Инженер

Серый Инженер

3 жыл бұрын

#серый_инженер_эндуро
В этом видео мы попытались объяснить новичку в эндуро, как поднимать мотоцикл в свечку и как разворачиваться на месте с подъемом переднего колеса.
Так же рассказали про импульс сцеплением и положение тела.
Данный навык является базовым для вилли на мотоцикле, для езды на заднем колесе.
Основные ошибки при изучении вилли: • ☑ 5 главных ошибок при...

Пікірлер: 169
@user-yz5ny2fo4f
@user-yz5ny2fo4f 3 жыл бұрын
Круто! Мне кажется вы первый кто четко объяснил и показал про импульс👍🤝 спасибо за видео!💪
@user-vv2yo2ro1c
@user-vv2yo2ro1c 3 жыл бұрын
Отличный видос!👍👍👍 Завтра буду тренироваться. Сегодня придется не бухать😂
@VeselyiRojer
@VeselyiRojer 3 жыл бұрын
Все максимально подробно 👍🏻👍🏻👍🏻а теперь бегом в поля, пока лето не кончилось 😀
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
Специально торопился... Спешил выложить в пятницу. Чтобы воины выходного дня успели потренироваться в субботу и воскресенье.
@user-eh9sc6qy8s
@user-eh9sc6qy8s 3 жыл бұрын
@@user-rf2df2iu6t я почему то только в воскресенье увидел(((
@user-cx2co5xj7q
@user-cx2co5xj7q 3 жыл бұрын
Все думал, чего то мне не хватает. И вот очередной видос от Серого Инженера) Восторг!))) Ваши уроки очень сильно помогают в прогрессе. Да и смотреть, одно удовольствие!) Спасибо за труды)
@EnduroSayanogorsK
@EnduroSayanogorsK 3 жыл бұрын
Это видео должно быть эталоном, по обучению вилли👍👍👍👍
@toy-guns1955
@toy-guns1955 15 күн бұрын
лучший урок на ютубе
@motopehota_blg
@motopehota_blg 3 жыл бұрын
Всегда жду таких видео от любого мотоканала, на которые подписан. Но все начали делать шоу
@EnduroStanis
@EnduroStanis 3 жыл бұрын
Спасибо! Про импульс наглядно, да. До этого только в 4-700 про импульс было объяснение.
@kovalev94
@kovalev94 2 жыл бұрын
Спасибо за обьяснения импульса сцеплением, правда единственный кто сделал это по человечески)
@gpzet
@gpzet 3 жыл бұрын
Да это самое простое и понятное объяснение на всем ру пространстве! Спасибо!
@user-db1er5vf8y
@user-db1er5vf8y 3 жыл бұрын
Серый молодец
@_white_phoenix_1272
@_white_phoenix_1272 3 ай бұрын
Давно думал этому научиться и наконец наткнулся на реально годный и подробный гайд по- шаговый, как этому научиться, однозначно подписка
@user-qp2lp1ly6z
@user-qp2lp1ly6z 2 ай бұрын
Спасибо.Вроде просто но одновременно очково.
@guyvan74
@guyvan74 3 жыл бұрын
Очень качественно всё объяснил!! Только подошёл к тому чтобы тренить вилли и поднятие с разворотом. Вот только защиту радиаторов поставлю. P. S. Звук балалайки это писец, не нужно это. Я прям на те пять секунд звук отключал. Имхо.
@MikhailPoperechnyy
@MikhailPoperechnyy 3 жыл бұрын
Спасибо!
@anastasyadegtyareva3264
@anastasyadegtyareva3264 3 жыл бұрын
все по факту, побольше бы таких ребят на Youtub
@420ganjubas
@420ganjubas 4 ай бұрын
Все супер понятно завтра поеду пробовать
@user-rl5oy5kn1d
@user-rl5oy5kn1d Жыл бұрын
Привет, спасибо настолько прям понятно как поднимать мотик, а Я раньше делал так как ТЫ сел на чужой мот и объяснял его ошибку, у МЕНЯ была такая проблема, и Я не мог понять в чом дело, СПАСИБО
@cayad1000
@cayad1000 3 жыл бұрын
Очень понятно и доступно. 👍
@StanislavSiberia
@StanislavSiberia Ай бұрын
Классное объяснение, надеюсь получится)
@user-eh9sc6qy8s
@user-eh9sc6qy8s 3 жыл бұрын
Ахаха. На 6:24 альфа. Красавчег ваще
@user-vp4kg3ql3j
@user-vp4kg3ql3j 3 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно!
@user-us4dy5xv4m
@user-us4dy5xv4m 3 жыл бұрын
Серега, видос огонь 👍🏻
@user-fv7tu8fe8u
@user-fv7tu8fe8u Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию и ваш труд
@psychopeople397
@psychopeople397 3 жыл бұрын
Классное видео!!! Всё чётко и по делу!!!
@user-jf1cz7jy1d
@user-jf1cz7jy1d 3 жыл бұрын
Класс!!! Каждый раз вижу новые заставки, тоже круто!
@babones6955
@babones6955 3 жыл бұрын
Огромное спасибо! В выходные на треньку под ваш видос!
@ModulGlass
@ModulGlass 3 жыл бұрын
Спасибо, просто и понятно
@Mr.Krivosheev
@Mr.Krivosheev 6 ай бұрын
Отличное объяснение! Благодарю!!!
@user-di8yq3yz2e
@user-di8yq3yz2e 3 жыл бұрын
Всё так классно объяснил. Лайк
@Shali.27rus
@Shali.27rus 9 ай бұрын
Толковый видос! Спасибо!👍
@senseysensey1491
@senseysensey1491 3 жыл бұрын
Спасибо!! Очень толково обяснил. Лайкос.
@user-qj3zs2ii3r
@user-qj3zs2ii3r 3 жыл бұрын
Лучшее видимо на эту тему, респект
@okorokovserzh
@okorokovserzh 3 жыл бұрын
Это самое лучшее обучение!!
@koade007
@koade007 Жыл бұрын
Спасибо! Каждое видео смотрю и кайфую! Это очень полезно для популяризации этого вида спорта! Желаю успехов!
@toxin1900
@toxin1900 3 жыл бұрын
отличное видео
@merh1s288
@merh1s288 2 жыл бұрын
Спасибо,очень помог,а то я очень часто в тупик заезжаю
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t Жыл бұрын
ахахахахха
@Stanislav15743
@Stanislav15743 3 жыл бұрын
Спасибо большое!!
@_ReakToR_
@_ReakToR_ Жыл бұрын
Лучшее объяснение 👍
@Yozhik125
@Yozhik125 Жыл бұрын
Мужик. Ты лучший 👌🏼
@41089c4
@41089c4 3 жыл бұрын
очень информативное видео 👍👍👍👍
@user-ld4gd6mz1i
@user-ld4gd6mz1i 3 жыл бұрын
Годно!
@user-gm3jg6gk2i
@user-gm3jg6gk2i 3 жыл бұрын
Спасибо годный видос!лайк! О ,Рэйсер 19го года с вами катает,я 20го года взял,очень много допиливали в нём!)))
@an29re06
@an29re06 2 жыл бұрын
Мне кажется это лучше объяснение. 👏
@dron777ok
@dron777ok 3 жыл бұрын
Подписался на канал после первых 3-х минут 👍
@yuti3897
@yuti3897 2 жыл бұрын
Спасибо очень наглядно
@dddhappim7832
@dddhappim7832 2 жыл бұрын
Браво 👏 👏 👏 👏 так просто на словах 🏍🏍🏍🏍👍👍👍👍👍
@f1ackjeck345
@f1ackjeck345 10 ай бұрын
Спасибо сильно помог не в одном другом видио мне не объясняли это и мои всегда вперëд уезжал 3:56
@user-dm7tc5jl3p
@user-dm7tc5jl3p 3 жыл бұрын
Ништяк!
@user-qk9mw6tp9r
@user-qk9mw6tp9r 3 жыл бұрын
Круто!!! Трактор 🚜 покорил.
@JekaMoto
@JekaMoto 3 жыл бұрын
Круто, нужно попробовать))
@Romshat
@Romshat Жыл бұрын
Браво!лайк и подписка!
@Egorych_live
@Egorych_live Жыл бұрын
Ты лучший
@user-yq4hw6gs3o
@user-yq4hw6gs3o 26 күн бұрын
Благодарю.
@endurober2517
@endurober2517 3 жыл бұрын
Круто всё растолковал, чё? как? да почему? Буду учиться😊
@beerfabricant
@beerfabricant 3 жыл бұрын
Yamaha, угол наклона руля (вперёд назад в траверсе) является продолжением угла наклона вилки. У тебя руль очень сильно завален вперёд
@user-gz1yg7nt7l
@user-gz1yg7nt7l 7 ай бұрын
Всё хорошо, особенно - балалайки👍🔥
@valentinlazarev589
@valentinlazarev589 3 жыл бұрын
Круто, спасибо за совет поджимать ноги при импульсе сцепой! Кстати, разворот с подъёмом переда дался очень легко, а вот подъём в точку баланса с последующей ездой пока не очень.
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
Потому что в точке баланса никто не ездит. Ездят, либо чуть не доходя до неё, либо переходя и возвращаясь обратно. В точке баланса мот не контролируется... там ощущения-как в невесомости.
@user-vo8ut3cu9t
@user-vo8ut3cu9t 3 жыл бұрын
Привет Серёжа! Гляжу забросил лодочную тему и отдал всё внимание мотам! Закономерно, в общем то. Нас то же потянуло на мототуризм и разные там покатушки. Рад видеть твои содержательные ролики. Респект- одним словом! На форум то заглядывай, не забывай! Я там сюрприз тебе оставил в мото-теме. Удачи и доброго настроения! (Танкист)
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
да ничо не забросил))) строить новую-дорогонах... а снимать видосы, лишь бы снимать - это не наш путь
@freefightingmma
@freefightingmma 2 жыл бұрын
Спасибо.
@YeremeY
@YeremeY 3 жыл бұрын
Возьмите интервью у вашего питбайкера. Пусть он расскажет как в каждом видео правильно сидеть на пите и наблюдать за происходящим. Я восхищён этим его умением.
@user-tk9yl5ti7l
@user-tk9yl5ti7l 3 жыл бұрын
Лайк
@whiteelk6995
@whiteelk6995 3 жыл бұрын
💪👁🦄👁👍чётко
@extremesportscrimea4085
@extremesportscrimea4085 3 жыл бұрын
норм молоток!спс
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
а чем про трамплины не понравилось?
@extremesportscrimea4085
@extremesportscrimea4085 3 жыл бұрын
@@user-rf2df2iu6t для базы как бы норм,как ни будть запишу видео как я вижу как учиться просто прыгать трамплины для любителей ,новичков ,как я учился,я диз не ставил если че))все норм ты делаешь
@user-fm1mc5pt3w
@user-fm1mc5pt3w 3 жыл бұрын
Как ни крути главное накат!
@vladgudimenko546
@vladgudimenko546 2 жыл бұрын
👍👍👍
@skiller_life
@skiller_life 3 жыл бұрын
В горку хорошо и полезно такое тренировать, да и легче заметно.
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
Вот тут было про это kzfaq.info/get/bejne/ibeGnc1_zJm3n2w.html
@user-db1er5vf8y
@user-db1er5vf8y 3 жыл бұрын
Не рассказали про работу с подвеской. Другие блогеры говорят поднимать в свечку после проживания вилки в момент обратного хода. Я делаю только так 😉
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
это необходимо только на рыхлых грунтах с минимальным зацепом... а так только отвлекает... лишние действия всё-таки
@XanderEVGs
@XanderEVGs 3 жыл бұрын
Придется таки побороть свой психологический барьер, а то никуда не годится.
@toytraktor
@toytraktor 3 жыл бұрын
При подъеме, правда за счет газа и оттяжки, перевернулся, сломал ногу, теперь панически боюсь перекруть. Вопрос, как не перевернуться, как понимать где грань, спасибо. Виде класс!
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
Понять грань проще всего способом, показанным тут 7:25... Чтобы не перевернуться, надо пользоваться задним тормозом. Но тормоз жамкаешь уже ПОСЛЕ прохождения точки равновесия, до этой точки просто жмешь сцепление и мотик опускается
@shmurdikendurov
@shmurdikendurov 2 жыл бұрын
Психологический барьер, действительно, блин, барьер. :D Еще фишка для легкого подъема в стойке (по крайней мере я так понял, пока пробовал и так и эдак) раскручивать надо в момент, когда только прожал подвеску и сцепление отпускать, как только подвеска начала отскакивать. При расслабленных руках, даже за руль тянуть не пришлось, мот сам начал подниматься и я на подножках как на лифте вверх поехал. Забавное ощущение. :)
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 2 жыл бұрын
подвеску лучше вообще не использовать
@shmurdikendurov
@shmurdikendurov 2 жыл бұрын
@Серый Инженер Как так? О_о Джарвис на мастерклассах с точностью до наоборот - учит именно подвеской пользоваться...
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 2 жыл бұрын
@@shmurdikendurov ога))) А потом почти всегда и везде поднимает с места
@shmurdikendurov
@shmurdikendurov 2 жыл бұрын
@Серый Инженер Просто опытные загружают, разгружают и поднимают колесо одним движением, поэтому, когда смотришь их видео где они бревна едут, кажеться, что для этих бревен коллизию забыли прописать. 😄
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 2 жыл бұрын
не надо подвеской пользоваться, когда учишься. Это отвлекает. Слишком много лишних телодвижений.
@14types
@14types Ай бұрын
Важный нюанс что сцепу не надо полностью отжимать! Иначе вспгда будете глохнуть
@400hp9
@400hp9 2 жыл бұрын
Все четко, внятно и главное - без этого мата
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 2 жыл бұрын
матерюсь только на видео с гонок
@ilyaflexer4057
@ilyaflexer4057 2 жыл бұрын
Хоть кто то рассказал как пользоваться сцеплением
@lokost_781
@lokost_781 3 жыл бұрын
кто нибудь сталкивался с карбюратором nibbi pwk 28, гт125 хх38, гуляют холостые обороты, как настроить
@user-vd5lv3pi1r
@user-vd5lv3pi1r 10 ай бұрын
Здравствуй , а какой вес у данного мотоцикла
@user-cr6tf2xu3w
@user-cr6tf2xu3w 3 жыл бұрын
У меня вопрос по поводу выбора мотоцикла. Естественно чтобы стоил 2 копейки и никогда не ломался. И соответственно мот с птс или спорт инвентарь?
@Sibirsky_sibiryak
@Sibirsky_sibiryak 3 жыл бұрын
Motolend enduro EX250. я такой себе взял. пока не жалуюсь.
@Nikita.Piskunov
@Nikita.Piskunov 3 жыл бұрын
Какой эндуро мотоцыкл брать для начала, 2т или 4т?
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
Вот у него спроси kzfaq.info/get/bejne/oNdyqNiCyJ3FaHU.html
@auslander7553
@auslander7553 3 жыл бұрын
Все равно не получается переднее поднять. Никак. Не пойму что со мной не так
@Lev77-
@Lev77- 3 жыл бұрын
А на «Альфе» так можно?
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
А на 6:25 чо?
@user-bm2ev8py3l
@user-bm2ev8py3l 3 жыл бұрын
А на husqvarna 125 te 2019 можно ездить по городу?
@Lev77-
@Lev77- 3 жыл бұрын
Работяга , по городу на всём можно ездить, только могут оштрафовать, если противозаконно)
@kovalev94
@kovalev94 2 жыл бұрын
Подскажите а как научится тоже самое чипиздрику?) Сейчас специально ищу ямки или выступы под ногу)
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 2 жыл бұрын
Поначалу так и надо))) Когда научишься - рост пофигу будет
@user-uo7wc1cu4z
@user-uo7wc1cu4z Жыл бұрын
Всё понятно, но пока у меня не получается.
@PitKid125
@PitKid125 7 ай бұрын
Серый, а у вас стоят буксаторы? Просто страшно как то ставить 0.5атм в шины, вдруг что с камерой случится
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 7 ай бұрын
2шт
@PitKid125
@PitKid125 7 ай бұрын
@@user-rf2df2iu6t хорошо, спасибо
@user-ui4ir9ez9n
@user-ui4ir9ez9n 2 жыл бұрын
Приветствую как сказываются все эти упрожнения на корзине сцепленния?!
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 2 жыл бұрын
никак. творожить намного опасней для сцепы
@ExraZon
@ExraZon 9 ай бұрын
Серый привет, плагены не лепи постоянно честно мешают просмотру. За видео спасибо полезная информация.
@AspirinNsk
@AspirinNsk 3 жыл бұрын
Что у вас за моты?
@user-lq2cs2ew6y
@user-lq2cs2ew6y 3 жыл бұрын
Добрый день! А в каком городе вы находитесь?
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
Тюмень
@user-lq2cs2ew6y
@user-lq2cs2ew6y 3 жыл бұрын
@@user-rf2df2iu6t смотрю ваши видео с таким каким то аж детским интересом давно не испытывал эти чувства! Спасибо вам большое за то что вы и как вы это делаете!)
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
@@user-lq2cs2ew6y спасибо. Такие комментарии всегда приятны. К тому же съемки и монтаж отнимают кучу времени... и лишь позитив от зрителей заставляет продолжать
@user-lq2cs2ew6y
@user-lq2cs2ew6y 3 жыл бұрын
@@user-rf2df2iu6t 💪😊
@user-ir7uw9xd9n
@user-ir7uw9xd9n 3 жыл бұрын
Очень хочу научиться так,но мотик свой жалко, что пизд**.
@Genalox228
@Genalox228 3 жыл бұрын
Скажите, а можно в свечку поставить софт 15 л.с.? А то на асфальте, если резко отпустить сцепление, он рвётся в дыбы, но "психологический барьер" мешает. Хотя на велике метров по 50 проезжал, в молодости. Вот думаю, на грунте получится? Хватит ему стлёнок в свечку встать? А то может это не псих барьер, а нехватка л.с. в софте
@user-db1er5vf8y
@user-db1er5vf8y 3 жыл бұрын
Изивапще. Вилку грузи сильнее, а поднимай в момент обратного хода. Можно даже сделать двойную раскачку. Я девачка и в лесу на грязи поднимаю только с раскачкой
@Genalox228
@Genalox228 3 жыл бұрын
@@user-db1er5vf8y в лесу пробовал сегодня, поднимается, через пеньки скакать хватает. Но на нем не наскачешся, во первых он не предусмотрен для сильных скачек, амортизаторы придётся тогда поменять, во вторых те самые амотризаторы работают как на машине, гасят раскачку. Ну я ещё конечно буду тренироваться, что получится, тогда напишу 😊
@blitz2308
@blitz2308 3 жыл бұрын
Все проблемы в голове
@user-pq2ps1qc6p
@user-pq2ps1qc6p 3 жыл бұрын
Мы тоже не много катаем но про колесо 0.5 отмосферы у нас по горам не прокатит сразу провернёт камеру не пойму как это работает?
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
два буксатора в заднем и камера4мм... видео снималось в горах))) 0:59задний фон)))
@monsterua9099
@monsterua9099 3 жыл бұрын
0.5 давление ето на камерах?
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
да, и буксаторы стоят, ессессенна
@enduardmotocrossovi4875
@enduardmotocrossovi4875 3 жыл бұрын
Почему у меня ютуб показывает, что в вас 6.51 млн подписчиков
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
ну плюс минус мильон не так уж и важно
@vanibor
@vanibor 3 жыл бұрын
Какая модель Ямаха?
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
ттр250
@vanibor
@vanibor 3 жыл бұрын
Серый Инженер круто катаете на таком тяжелом мотике. У меня Wr250r, когда не хватает скила начинаешь грешить на то, что мотоцикл не подходящий, и его нужно менять, но после просмотра подобных роликов понимаешь что данный вывод ошибочен, и не нужно искать оправдания, а нужно нарабатывать скил.
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
@@vanibor но мотоцикл реально не подходящий... просто самый деш... деш... деш... красивый
@vanibor
@vanibor 3 жыл бұрын
Серый Инженер 😃😃
@user-fc5lg8jy6n
@user-fc5lg8jy6n 2 жыл бұрын
Алилуя хоть кто то догадался объяснить, что такое импульс и как крутить газ!
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 2 жыл бұрын
Что значит "хоть кто-то"... это самый топовый канал с обучалками на тему эндуро так то)))
@user-fc5lg8jy6n
@user-fc5lg8jy6n 2 жыл бұрын
Точно, правильнее будет сказать Единственный кто....
@Koznii
@Koznii 2 жыл бұрын
А почему газ одним пальцем
@nodzen2628
@nodzen2628 Жыл бұрын
Что за Мот был на 0:48 ?
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t Жыл бұрын
ямаха трикер
@nodzen2628
@nodzen2628 Жыл бұрын
@@user-rf2df2iu6t спасибо большое
@user-zi3bb6je8y
@user-zi3bb6je8y 3 жыл бұрын
МЕНЯ МАЛО!!!
@user-rf2df2iu6t
@user-rf2df2iu6t 3 жыл бұрын
))))))
@M_K_69
@M_K_69 3 жыл бұрын
Мда. Так-то все ясно, а как это на практике применить, когда рядом никто не стоит и не помогает?... Но зато теперь понятно, что такое импульс сцеплением
@Lekos1313
@Lekos1313 2 жыл бұрын
20 атмосфер? Что-то Вы перепутали?
WHO DO I LOVE MOST?
00:22
dednahype
Рет қаралды 59 МЛН
Climbing to 18M Subscribers 🎉
00:32
Matt Larose
Рет қаралды 30 МЛН
Мотовзгляд #14 - Не лезь правее правого
11:21
Нижегородский байкер
Рет қаралды 4,9 М.
"Японский " Разворот - как делать?
10:33
Moto Control
Рет қаралды 117 М.
Как ездить на заднем колесе
17:04
Moto Control
Рет қаралды 21 М.
Базовые упражнения HARD ENDURO от Терентьева
44:11
ВСЕВЭНДУРО
Рет қаралды 358 М.
Открыл авто батарейкой?🤯
0:31
Бутылочка
Рет қаралды 1,1 МЛН
Как не переплачивать автомойкам
0:26
Рубить Правду
Рет қаралды 554 М.