Что-бы сделать японский разворот, нужен японский асфальт!

Расскажите ещё про разворот с места, который применяют японские полицейские, он очень крутой и сильно полезен в городских условиях (разворот на светофоре в противоположную сторону)

Здравствуй дорогой, рад смотреть твои видео, самый мотообразовательный канал на Русютубе, спасибо тебе за твои труды, в этом году буду тренится по твоим видео

Давно тебя смотрю. Респект тебе бро за школу.

Молодец, хорошее дело делаешь, продолжай дальше, надеюсь твои уроки спасут немало жизней мотоциклистов. Я твои уроки тоже по полной использую

Самый быстрый розворот - стоппи-перекид. Делается так: - на любой скорости тормозим передним колесом, - перемещаем центр тяжести вперед - продолжаем тормозить до полного переворота мотоцикла через переднее колесо. - Если удалось встать, поднимаем мот и едем в обратном направлении. Полезно при развороте в междурядье.

Хорошо, что фиаску оставили. Так даже нагляднее.

Мечтаю о мото и джимхане, горнолыжник. Моё прям. Благо дарю.

Даю свой рецепт: берете четырехсотку с 4 цилиндрами, cb400 подойдет. Набираем скорость, на подьезде к конусу начинаем тормозить передним и добавляем задний. Задача проехать вперед конус так, чтобы хвост мотоцикла остался на одной линии с ним. При замедлении поворачиваем рулем в поворот. Тормоза отпускаем, сцепление выжимаем. Ловим момент падения, в поворот и отпускаем сцепление и добавляем газа. Задача поймать газом мот в падении и поднять его в траектории. Мот сам по дуге выйдет из поворота. Чем больше упражняться, тем все меньше будет задействовано сцепление.

Передний тормоз в повороте - очень полезная тема! Реально помогает уменьшить радиус поворота. Важно вовремя отпустить, чтобы не лечь. Разберите, как-нибудь разворот с места без контрруления. То есть, когда трогаемся сразу с рулём в упор в сторону поворота. Думаю, многим полезно будет, да и прикладное значение имеет.

"Я вашу маму и там и тут смотрел". Спасибо за видео!

Респект тебе,мотогуру. Много посмотрел твоих видео, (ещё когда на права сдавал-очень помогли ), сейчас смотрю впрок до сезона,потом буду практиковать. Отличная подача материала,приятно тебя видеть и слушать.

Очень полезное видео) Жду теперь тепла))

Спасибо за помощь начинающим ездить на мотоцикле. Посещаю Мотошколу в Ганновере, Германия. Без Ваших уроков наверное было бы очень трудно хорошо научиться ездить, т.к. объясния инсруктора оставляют желать лучшего. ( Меня на первом уроке посадили на мотоцикл, дали ключ и попросили поехать по городу в час пик. Пришлось ехать, за урок заплатил 70 евро). Так что без вашей помощи далеко не уехать . Спасибо!

Лежу на кровати, смотрю на тебя и такое чувство, что сам научился))

Очень хотелось бы увидеть твои результаты в джимхане)

Привет ✌️ Интересно будет посмотреть видео про виды мотоциклов, про сильные и слабые стороны их

Что-то похожее делал при скоростном маневрировании на площадке, пару раз при выходе из поворота много давал газа и мотик поднимал :)

Лучше итальянской термо sixs ничего нет😊. Спс за видео

Благодарю

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, ваше мнение по надёжности MOTO GUZZI B85TT. Хочу купить, а информации почти нет. Буду рад любой информации от Вас!

Поддал газку и с контролируемым заносом развернулся- так быстрее и эффективнее а главное эффектней))

Упражнение практически для идеального покрытия, если будет хоть чуть пыли, песка, грязи и т.д 100% падение будет а если это исполнять еще и рядом с авто то очень черевато

класс!

Кто-то GP8 начал катать?)) Хз когда разворот стал японским, но технически руль поворачивается не столько контррулением, сколько передним тормозом.

5:50 А есть разбор компрессионная-некомпрессионная и типа какая термуха под какие условия, именно для мотоциклисита?

А можно ли делать такой разворот с тонкой резиной? Например 2,50

Слушай, а что подращумевается по "едем в серой зоне сцепления"? Создается впечатление что выжал на половину сцепу и на сколзящем (читай горящем) сцеплении едем всю дорогу? Или всеж подразумевается импульсная работа сцеплением, когда оно выжато, но при разгонах кратковременно отпускаем его в серую (проскальзывающую) зону для плавного дозирования тяги? Видео толко правой руки на тормозе есть, а вот что левой увидеть быб...

Прогнал прям в тему отлично, Аргентина так же хорошая.

чувак с другой стороны площадки на заднем плане норм закладывает :D

Разворот на 180 градусов - это сильно ;)

к сцеплению следует применять термины включить и выключить. зажат рычаг сцепления - выключено. едем по дороге прямолинейно, рычаг отпущен, сцепление включено

Про работу газом и задним тормозом стоит отметить что за пределами малоскоростных и ограниченных в пространстве маневров такая техника должна исключаться. Частые тренировки могут выработать привычку неконтролирумо поджимать задний тормоз. Что на других скоростях и поворотах может сыграть злую шутку над пилотом. Эта тема из спорта и для спорта. Цикл тренировок японских поворотов лучше закончить обычными поворота и с базовой техникой. С чего начали разминка тем и закончить тренировку. Заминка для воспоминания исходной техники. Все одно большое ИМХО. Ни на что не претендую. Всего лишь небольшое дополнение. Но для начинающих произнести вслух, считаю стоит.

Про воблу расскажи плиз

Супер, благодарю! Только диверсию свою жалко, надо как-то на неё слайдеры приделать или вообще купить альфу и на ней тренироваться

Отличные упражнения на канале! Смотрел почти все. Осталось дождаться сезона и применять. А вот у меня вопрос - Вся эта мотошкола конечно же заслуживает безмерного уважения, но ты не хотел бы выехать из "зоны комфорта" и ломанутся например на Алтай или Дагестан (хотя там уже Никитос пометил все как свою территорию) )) Но он дур-эндуро, а ты бы мог показать проезд не по говнам, а по серпантинам и пр. Было бы очень интересно увидеть применение навыков так сказать в бою!

Очень интересные и познавательные видео, подписка без вариантов 🔥 Есть вопрос, что думаешь по поводу мт09 2015 как первый мотоцикл, с небольшим опытом вождения на рост 195 и вес 85кг? 😅

Спасибо, все чётенько и толково! В моей мотошколе такого не было( Даже интересно стало, должна ли в мотошкола давать такой скил?

👍

Не хватает видео про нюансы разворотов и маневрирования на мотоциклах без ручки сцепления

А на кроссовок мотоцикле так получится?

👍👌

Тю... так это про мотоциклы... ни школьниц, ни тентаклей... только какой-то мужик в термобелье

Я всегда считал что сцепление в зоне проскальзывания надо делать для того что бы компенсировать инертность двигателя

Я правильно понял, что при входе в поворот ОДНОВРЕМЕННО зажимаем задний и передний тормоз, а отпускаем сразу после прохождения апекса?

Привет,как мне в Литву получить такую термуху😀?

У меня Honda NC 700 DCT с ABS и комбинированные тормоза как быть? жду видео.

Видео конечно хорошее всё класно описанно,но без термобелья ничего не получится это факт😅

GP8❤

Жаль на велике не получится ) Катаясь на велике захожу в поворот сначала поворачиваю грудь внутрь поворота, затем велик едет по дуге. Я заметил что вы прямо сидите. Что вы об этом думаете? Мне просто интересно ) и спасибо за видео!

Спасибо за твою работу и полезное видео. Когда ты к нам вернешься в РФ ?

Эх, на круизёрах так не выйдет, подножки не дают сильно наклонять.

Надо ещё уточнить, что данные элементы выполнимы только на обычных(не тюнингованных) мотоциклах. С полносильными тюнингованными американцами это не выполнимо.

Отличное видео! Очень мотивирует заниматься. Расскажи про Аргентину, свое мнение и с точки зрения мотоциклиста. Сейчас многие рассматривают разные варианты переезда

Теперь вопрос недо-джимханиста: как не вскипятить в итоге тормозуху задним тормозом? У меня так и не получилось ( То есть, так или иначе она всё же закипает. Я имею в виду GP8. И даже там, где передний тормоз уже нормально в повороте работает, и скорость неплохая.... Короче, это искусство, и поймать это всё чтобы - нужно жить на этом моте. дышать вместе с ним. И это не про прострелы по ночным улицам с прямотоком точно, это часы и дни на площадке, сезон за сезоном

Ну блин.. у меня бумажная версия.. а тут электронную сделали, это удобнее(((

Не совсем понятно про передний тормоз. Как им пользоваться в повороте,чтобы не сложиться так вроде и не объяснили. У нас вообще на "восьмерке" за использование переднего жестко и нецензурно бранили

Ты очень сильно напрягаешь руки на этих разворотах 😛

Что за Мот в видео? Который мотард

А почему так подвеска « играет»?

что за броед с поворотом головы назад, как это возможно и зачем

На щебёнке у меня так не получается

Автор теперь в Аргентине учит? или мне показалось?

Интересно через какое время автора начало мутить! 😁

Используем серую зону сцепления - это о чём идёт речь?

Заедь 8GP на время

Немогу смотреть на локти. Вид ужастный. Но спасибо за информацию.

Да, однако калькулятора в башке никто не отменял, так что идея о использовании инструкторского байка , как заметил уважаемый автор, никуда не денется...)))

Как там Аргентина?

Видео интересное,но в обычной жизни вряд-ли пригодится.

Все бы хорошо, но это не по-японски)

у меня голова закружилась

Любая техника исполнения, наверное всётаки должна упираться в усталость пилота, но не машины. А сколько повторов данного упражнения, в таком исполнении, можно сделать на литре, прежде чем "прасплавится" диск заднего тормоза?... Уже после 30 секунд все на площадке будут искать источник возгорания, пока не увидят ваши дымящиеся колодки)) Контроль тяги, это всегда сцепление, только сцепление, и неичего кроме сцепления. Поджимание заднего тормоза, как и посадка бубенцами на бак, это действенные костыли для обучения в мотошколах, для скорого и гарантированного прохождения мотоэкзамена. Так как молниеносный отклик на отпущенный тормоз, для не умеющего прогнозировать новичка, и совмещение своего центра тяжести с ЦТ мотоцикла, для человека с "неоткалиброванным" баллансом, огромное подспорье. Но ощущение контроля, даримое этими трюками, ложно. И в реальной жизни, будь то ДОП, трек, кроссововая трасса или площадка джимханы, этот "опыт" будет тянуть камнем на дно. Пока не придёт понимание, что задний тормоз для контроля тяги, это чистое зло, из самой преисподни)) И везде где не нужно работать с развесовкой мотоцикла, про задний лучше не вспоминать. А торможение передним, или по старинке треилбрекинг, действительно важен, при чём в любом повороте, и на любой скорости. Но только это программа уже из "старших классов", когда других вопросов уже не осталось. И с помощью него можно исполнять много интересного, особенно на больших скоростях, когда развивается ощутимый гироскопический эффект.

надо узкий мотоцикл. на днепре такое не сделаешь)

ох мать моя, у вас оказывается русский канал есть! а то все смотрю на английском ахах

это нужно надрачивать на площадке доооолго

«…что весной в Млскве в +5, что тут в Аргентине.» Это вы постоянно в Аргентине находитесь? А потренироваться, взять уроки можно?

Я одни не вижу никаких ссылок? Ни на термуху ни на другие видео по теме

Автор процентов на 70 разобрался в технике, но....

Что значит- что тут в аргентине о_О. Какой еще аргентине. Зачем в аргентине.

Вы это чего? Уже катаетесь чтолЕ

что за бредовое название... во всем мире это U-turn ... а если это исполняют копы в техасе на харлеях то поворот - американский что ли ?!

Скучно

Такое ощущение что по времени одно и тоже вертикальный разворот радиус меньше а горизонтальный вроде берет больше радиус.надо по секундомеру проверить.

Термобельё за десятку не кажется ли дороговато? 😂😂😂

В Аргентине?

👍