Полезное видео, бывает с лодкой за неделю 4000 км проезжали,теперь понятно что делали неправильно)

приятно смотреть ваше видео. полезные советы, всё прямо по делу!

Одно слово - Профессионально!

Ошена полезна. Спасибо, Андрей Юрич)

Спасибо, полезное видео

АЮ гениально.

Спасибо

Отличное видео и правильное, жаль что так и не рассказали на примере этой лодки про удаление ложки на днище и как делали радары для лодки крым

Хотябы на колпак мотора обязательно чехол во время транспортировки! Т.к.в нём есть воздухозаборник и вовнутрь налетит много,много пыли потому что мотор будет находиться в эпицентре воздушных завихрений. Ну и соответствующие вытекающие - типо задранного нижнего цилиндра.

Только что видел видео где объяснили что носовой упор для дальних перевозок не используется, только чтобы затянуть на ложементы, а для дальних растояний, прицеп играет и можно либо лодку убить либо ролик

Мне кажется более правильным решение ставить распорку между сапогом и транцем лодки и стягивать при этом опять же сапог с транцем, а не с балкой прицепа, т.к. при возможном смешении лодки при перевозке и привязке к балке, черт знает что там выломает в первую очередь.

Я при транспортировке обматываю стекло стрейч пленкой обматываю и поверх чехол надеваю.

Угол наклона двигателя ведь тоже имеет значение? Если двигатель закрепить вертикально, то нагрузка на транец будет на много больше.

Правда мне особо не пригодится. Может быть на след год возьму Риб. И далеко ездить не собираюсь. Из гаража до берега. В пределах района. Волгоград. ТЗР.

Рулевой люфт тоже надо затянуть болт на сапоге, иначе при грунтовке разобьет рулевой редуктор да и тросам не сладко от частого биения по нескольку часов

мелкие моторы без рулевого управления лучше снять и кинуть на две старых покрышки на дно.

Насколько важна прижина на костыле, предидущий хозяин лодки сделал офигенный мощный костыль, но без пружины

По поводу костыля с вами не согласен.Креплю с помощью резинки и стяжки, такой что вы лодку крепите, только меньшего размера. Проверено.Езжу так уже более 10 лет.Лафет видел разные дороги.Могу предоставить фото.За обзоры спасибо.

Деревянный брусок наше все)

От этого костыля на моторе краска слазит в месте соприкосновения и пружина постоянно ломаеться

Подскажите пожалуйста, я купил лафет для лодки пвх, буду превозить с мотором 15, как ее правельно выставить на лажаменты по центру балонов, или ближе к днищу?????

Вопрос возможно не новый для бывалых комментаторов, но я ничего не слышу на канале о моторах Ниссан марин.

Здравствуйте! Можно ли грузить лодку и если да то на сколько? К примеру термобоксами с едой и водой и другими вещами. Когда отправляешься на отдых с семьей в багажнике всегда нехватка места. Спасибо!

А можно ли мотор возить без костыля, просто в опущенном состоянии? В повернутом состоянии и привязанным к швартовой утке, чтобы вправо/влево не болтался?

Все бы так возили...

Доброго времени, Андрей Юрьевич! А если мотор с гидроподъемником (Хонда 20), то как его крепить? Так же с помощью упора или как то по другому? На одном из сайтов, торгующих упорами, прочитал что эти упоры предназначены для моторов не имеющих гидроподъема. Т.е. вот конкретно цитата с того сайта: "Это необходимо владельцам маломощных ПЛМ, не имеющих штатного гидроподъёмника (трима). У них нет возможности зафиксировать двигатель в откинутом положении таким образом, чтобы исключить риск падения или опрокидывания мотора." Будьте добры проясните ситуацию! P.S. Да! Забыл сказать, что мотор на лодке ПВХ (катамаран).

Насколько вообще вредна для лодки такая транспортировка. Тысяч на 5-6 километров?

такие ремни стяжки называются рэперы. не умничаю так просто написал не в обиду

Сдр.чем отлич.Тах атсу 9.8 от9.9?

А не проще мотор в багажнике перевозить

Согласья нет среди экспертов. Один твердит одно, другой другое. Кто то доказывает, что притягивать лодку к носовому упору нельзя, другой говорит, что необходимо. И истины где то посередине в этом вопросе быть не может.

Спасибо

Спасибо