ПРОЦЕСС ЗАПУСКА ТЕПЛОВОЗА ТЭП70 0237. Эксклюзив!
Рет қаралды 1,317,346
4 жыл бұрынВидео выкладываю, находясь в отпуске, в России, поэтому без оформления
@redrum3467 8 ай бұрын
Всегда мечтал работать с локомотивами, но из за давления родственников и друзей поступил на левую специальность. Обращаюсь к молодым специалистам, идите за своей мечтой, никого не слушайте.
@user-e933 5 ай бұрын
Я тоже мечтал,но не прошел по состоянию здоровья,как то на канале написал это,а мне написали,что я счастливчик и мне повезло,это адская работа
@cat10.10. 4 ай бұрын
@@user-e933Везде свои плюсы и минусы. Я работал секретарём с. з. И про эту работу говорили, что она адская.)
@algizWl 4 ай бұрын
Синхронично немного: Man, you should know That one day we are gone So keep your head to the sky See, the path we refuse is the path we shoud choose...
@Marquss1 3 ай бұрын
Хочу быть электриком на меня тоже давят но я буду идти за своей мечтой
@Redoser 3 ай бұрын
@@Marquss1Удачи брат!
@timurishko4630 Жыл бұрын
Божественный звук, тридцать лет отработал машинистом.
@Westwood6830 4 жыл бұрын
Боже какой красавец, будто с завода. Отдельное уважение вам за чистоту внутри машин.
@user-nj8ho4vl1z 2 жыл бұрын
Спасибо и вам тоже
@user-lk9lb1jv9f 2 жыл бұрын
Поди на выставке стоит.
@andrejmenshakov2355 2 жыл бұрын
Рабочая техника так чиста быть не может .. он весь течет
@gassglass1036 Жыл бұрын
@@andrejmenshakov2355 если не закреплен за локомотивными бригадами,то срач ужасный. картерные люка в масле
@user-yk6op3lg8k 2 ай бұрын
Да уж этим тепловозам по 50 лет а все в строю вот это сделано в СССР.
@vitalyu6125 3 жыл бұрын
Очень любопытно, особенно для тех, кто весьма далёк от этого. Очень мечтал ещё с детства заглянуть в машинное отделение. И вот хоть под старость, благодаря Интернету, это удалось. Спасибо автору ролика!
@user-js2hc8en1z 2 жыл бұрын
А я учусь на машиниста)))
@virtus1988 Жыл бұрын
Машинное отделение в Элетровозе. А здесь дизельное помещение!!!
@kvadratik228 10 ай бұрын
Грустно однако :(
@user-vi5fr2cu4r 7 ай бұрын
А что мешало отучиться на машиниста?
@Ali_Ibragimov_Jostkiy 7 ай бұрын
@@user-vi5fr2cu4r Чтобы "заглянуть" по вашему необходимо отучиться? ))
@romanone3983 4 жыл бұрын
Никогда не думал, что в машинном может быть так чисто. Идеальное состояние.
@garagefromtehlam1811 4 жыл бұрын
Теплик крашенный, с ремонта.
@user-zj5zk7wb5l 6 ай бұрын
Сняли с языка... Только хотел сказать, что с ремонта. А если новый, то дверцы, где что-то включали - закрываются плохо, кривые.
@user-hv4gg3ei5l 3 ай бұрын
Как здорово. Папа 37 лет отработал машинистом и электровоза, и маневрового тепловоза. Начинал ещё на паровозе... Спасибо за видео!
@Balder1ify 3 жыл бұрын
Красота. Машинное отделение - сверкает чистотой.
@technik_mechanik 2 жыл бұрын
У них всегда так чисто,я помню еще ТЭП 60 который приехал к нам в РБ!Наши ребята были в шоке!!!Молодцы ,так держать!
@gassglass1036 Жыл бұрын
у кого у них,скажите пожалуйста
@siroisii8434 Жыл бұрын
@@gassglass1036 У эстонцев.
@MeMyself-qi5ug Жыл бұрын
Видимо вы про латвийские машины говорите, эстонцы в Белоруссию не катались. А этот тэп ( в числе других ) Эстония у Латвии купила после десятка лет простоя .
@wottoptanks620 4 жыл бұрын
О этот звук прокачки и запуска,навеяло воспоминания,знаком не по наслышке,работал много лет в ремонте. Ушки,вешки,мки,мкшки,потом 116,116у. Своя романтика во всем. Ушку запустили перед ремонтом,она в разнос,все кто куда,я как раз на рейке помогал. Попытался задавить обратно рейку,получилось. Хорошо не успел дизель как следует масло подхватить.
@evgenyzhukov1253 2 жыл бұрын
А какой дизель стоял на ушке?
@wottoptanks620 2 жыл бұрын
@@evgenyzhukov1253 10д100
@evgeny353karusev7 4 жыл бұрын
Очень чистый приятный тепловоз как новенький😉 да и вообще тепка красивая машина и вы молодцы что так машины содержите
@user-uk3zb1jr7v 4 жыл бұрын
Спасибо,!
@user-yw3jp2rm8n 3 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v а почему компрессор не включили? Чтобы КДК не включился?
@georg404 Жыл бұрын
@@user-yw3jp2rm8n масло в компрессоре не отметили, это да. А КДК здесь каким боком? Они включаются после пуска .
@user-yw3jp2rm8n Жыл бұрын
@@georg404 Спасибо за ответ. Просто не знал, что после пуска включается компрессор.
@avitolog177 4 жыл бұрын
Чисто как у вас в машинном отделении и ухоженно. Глаз радуется, сразу видно человек любит своё дело.
@user-uk3zb1jr7v 4 жыл бұрын
Спасибо
@user-gs7cb1vr9u Жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v скажите пожалуйста, почему на тепловозы не ставят пускачи как на тракторах для прокачки и последующего запуска дизеля?
@user-kx5nr1pl7m Жыл бұрын
@@user-gs7cb1vr9u Там их будет целая куча. Маслопрокачка, топливопрокачка, а потом ещё и пусковой двигатель! Устанут за верёвки дёргать!
@user-kx5nr1pl7m Жыл бұрын
@@user-gs7cb1vr9u Ах, ещё забыл, к пусковому двигателю, нужен будет ещё один пусковой двигатель, ввиду того ,что основной двигатель уж очень велик!
@user-gs7cb1vr9u Жыл бұрын
@@user-kx5nr1pl7m какова пусковая мощность требуется при запуске того же тэм2у? Сдается мне жигулевский движок прокрутит любой тепловозный дизель через планетарной редуктор запросто. Хоть 6 в ряд хоть v16. Содержание мелкого двигателя дешевле, чем куча аккумуляторов с их недолгим сроком службы. Легковой двигатель выдает 120н/м при 3000 об мин. Через редуктор 1/30 получаеи 100 оборотов на валу и чудовищные 3600н/м. Не думаю что аккумуляторы крутят быстрее и мощнее. А насосы топливный и масляный их же можно и на двигателе разместить. Заводишь мелкий движок, включаешь прокачку, выжимаешь сцепление врубаешь редуктор, отпускаешь сцепление и тепловоз запускается. Чем плоха система? Тем что любой тепловоз можно заводить с аккумулятора 55А ? Мне вот интересно вообще бывают тепловозы с нормальным пускачем, зарубежные марки какие нибудь.
@flashpaint6656 2 жыл бұрын
Чистота, работает как часики! Всё зависит от человека вот настоящий машенист! С любовью к машине! 👍👍👍☝️
@MeMyself-qi5ug Жыл бұрын
Думаю, это или слесарь, или мастер ремонта.
@them11cher78 4 жыл бұрын
Оператор снимал все кроме процесса завода тепловоза 👏👏
@Roman-el3ke 5 ай бұрын
Чтобы шпиёны не узнали 😂
@tomatoes3 2 жыл бұрын
There is a man who loves and respects machinery, good for him.Nice to see such a clean engine room. Greeting from the UK
@user-jp8bc9ft7l 2 жыл бұрын
Hi
@tomatoes3 2 жыл бұрын
@@user-jp8bc9ft7l Hi to you my friend 🙏
@user-jp8bc9ft7l 2 жыл бұрын
@@tomatoes3 How are you doing?
@tomatoes3 2 жыл бұрын
@@user-jp8bc9ft7l ok thank you, some up very early , so first had a tea and now on here,how are you today ?
@Tom-Lahaye 3 жыл бұрын
This must be a joy to work on, it's so spacious compared with a British diesel locomotive, a class 50 with a comparable size V-16 engine has almost no space to move and you hit your head constantly when you're not vigilant. That's because the British loading gauge (restriction) is just 2/3 of that of Russia.
@vorkutaanthracite3153 4 жыл бұрын
Какая чистота внутри! Как новый, все сияет. Вот что значит хорошее обслуживание.
@user-gj9nc3wu6g 4 жыл бұрын
Чистота... Это корыто древнее,первых выпусков... Просто выкрашено недавно. Запуск с помощью уже говорит о неисправности....
@user-ur2sn9cc1x 3 жыл бұрын
Но все световые окна чистые - удивительно
@petham3955 3 жыл бұрын
@@user-gj9nc3wu6g корыто у тебя в трусах сзади.Гниль
@user-rk4iz4ig1f 3 жыл бұрын
ТЭПка хорошая машина.За обслуживание пятёрка.Молодцы!
@alexxxxxx5002 3 жыл бұрын
Чистота потому, что это не в России, сто пудов съемка велась в Литве или Латвии.
@-TV-NEWS 4 жыл бұрын
А вы оператору сказали что снимаете процесс запуска? А то он ходит снимает что ему нужно!
@user-fz9fd4jf6e 3 жыл бұрын
Оператор живёт своим "творчеством"
@TJ-gp8nk 2 жыл бұрын
Ишк ва нафрат
@TJ-gp8nk 2 жыл бұрын
Ок и
@user-vd6px5py1t 2 жыл бұрын
Во время запуска находиться в дизельном помещении запрещено
@Mr._Stein_goes_on_rails Жыл бұрын
Ну, типа снкретность, не все показывает.
@login_amarok36 4 жыл бұрын
один из самых хороших роликов, по-простому хороших, даже душевных
@fernandoolazo246 2 жыл бұрын
That engine is the most stronger in the world,congra from México.
@mikibak2569 3 жыл бұрын
Удивительно чисто вокруг . И звук класс, слушать приятно. 👍
@user-bt7kw8nu2i 4 жыл бұрын
никогда не думал что в моторных отсеках может быть такая чистота! можно было в честь праздника запуска надеть белый фрак.
@user-vd4uj6bb9k Жыл бұрын
это только на новых - а так один мазут ))
@user-lr7kd5xc1h 3 жыл бұрын
Как непривычно и приятно видеть чистый, неизгвазданный и не ржавый двигатель.
@bjelitevitya 3 жыл бұрын
Рад вас видеть приятно смотреть на тепловоз Молодцы!!
@user-uk3zb1jr7v 3 жыл бұрын
Спасибо!
@GIKTeam 4 жыл бұрын
Хорошего отпуска! И спасибо за видео!
@rybolov-39772 3 жыл бұрын
Какой-то "неправильный" тепловоз! Почему нет течи солярки! Почему так чисто!😅
@KotBasil1o 3 жыл бұрын
И заводится с пол пинка.... Это нарушение!
@theLionforElinaDevia03.07love 3 жыл бұрын
😄😃😊
@gotsneck1618 3 жыл бұрын
Потомушто уберают
@user-cm9mq5bo1h 3 жыл бұрын
Это муляж тренировочный
@stndoffoffcal5514 2 жыл бұрын
@@user-cm9mq5bo1h нет
@user-ex8rq3gc8q 2 жыл бұрын
Нет ничего красивее чем звук двигателя тепловоза
@pearlvision7156 5 ай бұрын
Особенно старого двухтактника)
@skvoznjk26 Жыл бұрын
Я раньше не понимал тех кто работает на таких производствах и заводах. А теперь понял, где настоящие мужики. Крепкого здоровья и долгих лет жизни.
@akaikangaroo 6 ай бұрын
А у меня наоборот😄
@RAMZES717717 4 жыл бұрын
Какой приятный звук!) Аж тепло на душе)
@RAMZES717717 3 жыл бұрын
@@user-vx6ug3cc7z очень остроумно. По себе не судят!
@user-yo6em1gs9w 4 жыл бұрын
Всё сияет внутри тепловоза))) как новенький и работает как часики)))👏🏻👏🏻👏🏻👍
@user-iq7qw7zx3x 4 жыл бұрын
Канал супер,очень люблю тепловозы,все ясно и подробно побольше видио
@user-iq7qw7zx3x 4 жыл бұрын
Вячеслав я всегда смотрю ваше видио,большое спасибо за интересные видосы,больше как можно больше интересных видосов,привет весёлому машинисту,прикольный человек
@27rus17 4 жыл бұрын
Ух этот звук дизеля ТЭПа Сколько слышал разных всяких, но это нечто! Лайк однозначно! Ещё бы на положениях на холостом его послушать!
@user-xi7mo9bo6f 4 жыл бұрын
Есть видео на канале про реостатные испытания ТЭП70 0229, посмотри, будет интересно.
@user-wd4gv6gh8l 4 жыл бұрын
Воспоминания когда вместо садтка потом школы ездил в поездки с отцом. Чуть проще запускали но достоверно.
@user-gd6ix4wv9w 4 жыл бұрын
В дизельном помещении светло, чисто и просторно. Не то, что в 2ТЭ10М - темнота и теснота, чёрт ногу поломает.
@berikkanak 4 жыл бұрын
До боли знакомые звуки! Постоянно на запуски ТЭП-ки ходили!
@user-sw2kz1su7o 4 жыл бұрын
Прекрасный ролик. И обстоятельный рассказ.
@user-wb6fd9wh7i 3 жыл бұрын
Лайк за такую чистую и ухоженую ТЕПку)
@YakobShtern 3 жыл бұрын
Молодец Дядька. В " машинке " чистенько . Так держать . Видывал печаль в "машинке" .
@Primus985 2 жыл бұрын
спасибо вам за ролик , работаю на завде по сборке дизелей и тепловозов . ро роду работы приходится «глохнуть» когда рядом идут испытания дизелей и слушаю «живой звук» воспроизводил на хорошую акустику КОРВЕТ 150 АС-001 качество звучания дизеля на 100% за исключением допустимой громкости в жилом многоквартирном доме . все коаски звука работы дизеля ощутил телом . приятно посмотреть как работают дизеля и возможно сам тепловоз с моего завода в боевой обстановке . вы ребята как бы дали экскурсию для посторонним вход запрещён , но каждый любопытный смог «попасть» в машинный отсек 👍
@user-ic8hz9nv9c 3 ай бұрын
Брат, напиши , а зачем руль на тепловозе?
@EstellaMadl 28 күн бұрын
Командоконтроллер ))) если упрощенно типа передачи переключать )))
@EstellaMadl 28 күн бұрын
@user-ic8hz9nv9c отписала
@user-ic8hz9nv9c 28 күн бұрын
@@EstellaMadl ...спасибо ! . долго ждал потом спросил в "гугле" ))))) чего сразу не загуглил !))))) тормознул )))))
@Thomas1980 3 жыл бұрын
Superb Video! Greetings from Switzerland
@user-yl1dj4ic9e 3 жыл бұрын
Старая машина, но красивая - жуть! Глядишь на это огромный дизель и понимаешь: вот она, МОЩЬ!..
@peronium_ 3 жыл бұрын
А есть видео, как эти потрясающие тепловозы заглушают и укладывают спать?
@pirat75 4 жыл бұрын
По моему дядя Слава первый раз появился в кадре
@user-eb4yu4rf3i 4 жыл бұрын
Так и есть.
@user-pz2jl3to3p 4 жыл бұрын
Бля... я сразу и не допёр😂✌
@user-pz2jl3to3p 4 жыл бұрын
Примерно таким его и представлял💪
@user-uk3zb1jr7v 4 жыл бұрын
@@user-pz2jl3to3p простите засранца!
@Well65 4 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v почаще давай
@ordinary7413 Жыл бұрын
Ностальгическое видео. Я все свое детство провел на Коломенском заводе. Излазил все локомотивы от тэп 60 до тэп 80. Был на знаменитых испытаниях тэп80, где установили рекорд скорости. В рекордном заезде не участвовал, но 250 кмч прокатился.
@lex_Diesel68 4 жыл бұрын
Спасибо большое за видео! 👍👍
@user-gg3pn5ui9r 4 жыл бұрын
Прямо , как в подводной лодке...........
@sashagertzina5558 3 жыл бұрын
Да
@user-eg2dx5yr3n 4 жыл бұрын
Чистые тепловозы.
@user-js8vu8kd9u 4 жыл бұрын
Актогайда Онсегызжылжумысыстедым Депода Тепканыныныкалайзапускжасайтынын Мененсура
@ruslan8293 4 жыл бұрын
@@user-js8vu8kd9u чё ты несёшь?
@user-ch5cn4ig7x Жыл бұрын
Спасибо, какая чиистота !!! Класс!
@user-zu8pw2ow8w 2 жыл бұрын
Эти звуки грооомкие для меня колыбель песни😍😍😍😍😍
@user-zs2zi2od3b 3 жыл бұрын
Первый раз вижу такой чистый дизель.
@user-xm5ne4lw2b 3 жыл бұрын
На 60 ТЕПах,работал.На таких чистых не пришлось.А ТЕП-60 потом порезали.В первой половине 90х годов.Большей расход топлива для того мутного времени.
@user-ij3jt7nf5t 3 жыл бұрын
Как робает сердце и все дела.✨👏👍
@meaness 2 ай бұрын
Каждое лето ездил с мамой и бабушкой на юг, Азовское море. С Курского вокзала до Ейска, а там до станицы Должанская. Просто звуки детства. Балдёж. 😊😊😊 Особенно всегда было интересно выйти, на остановке - послушать этих проезжающих монстров.
@vovan09100 4 жыл бұрын
классно, молодец
@sleshev1964 4 жыл бұрын
Какая красота! Звук этого дизеля!
@user-wx5ny1du8n 3 жыл бұрын
Спасибо за рассказ!
@user-my4td3yy2q 4 жыл бұрын
ООБОЖАЮ ЭТОТ ЗВУК 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
@Lisalapka 4 жыл бұрын
круто, спасибо, сам из авиации, но коллекционирую ЖД
@gorail7545 4 жыл бұрын
Обожаю авиационные выключатели/переключатели.
@user-xi7mo9bo6f 4 жыл бұрын
@@gorail7545 А чем они так интересны?
@Manazius_Fox 4 жыл бұрын
Интересно посмотреть на запуски 10д100 в таком же качестве !
@IvanIvanov-hq6gp 3 жыл бұрын
Хотел сам покататься на тэп70, но видимо оператор про это узнал. Пойду видео про запуск Боинга смотреть.
@mosvetek_irf1230 4 жыл бұрын
Люблю слушать звук запуск мотора :)
@user-gh3qw2nf9q 4 жыл бұрын
приходи...я те скутер заведу
@mosvetek_irf1230 4 жыл бұрын
@@user-gh3qw2nf9q Нет запуск тепловоза.
@user-zm9ry7zu7t 4 жыл бұрын
Чистота как в музее!)
@Well65 4 жыл бұрын
Операционной
@vladmarchencko8986 4 жыл бұрын
Да, машина на все времена, в отличии от Бобика (тэп70бс),запустить можно при помощи ботинка, той матери и пары крепких рук, ну и пары соплей на всякий случай😉
@user-kz3yc2xd3u 3 жыл бұрын
А что с бээской в этом смысле не так?
@vladmarchencko8986 3 жыл бұрын
@@user-kz3yc2xd3u А надо в ВВК зайти, там ни соплю повесить , ни батинок прислонить, толку не будет, всё на комп завязано...
@user-kz3yc2xd3u 3 жыл бұрын
@@vladmarchencko8986 ну, мозги стучать еще научены, заколхозить чтопто там трудно.
@dobryileshiy1657 2 жыл бұрын
Обожаю чистые моторные отсеки!!!)
@strogij66 2 жыл бұрын
Как на теплоходе или дизель - электроходе, в принципе всё схоже! 👍
@yumsavsim 4 жыл бұрын
Я выпал в осадок, слежу за каналом с первого его выхода, но такова формата не ожидал )) ...
@gorail7545 4 жыл бұрын
Аналогично. Сам не ожидал увидеть именно такой формат обращения.
@user-fp3ik4bv9k 4 жыл бұрын
Устройство тепловоза такое же как и У ТЭП70БС, только без электроники. Как по мне на много проще чем ТЭП70БС. Придумали электронику, а проблем меньше не стало(((
@gorail7545 4 жыл бұрын
В том то и дело, что с интеграликой проблем стало больше, а простейшие "ТАПКИ", как их называют проще, со своей дубовой электомагниткой. уважаю электромагнитку, проще нет ничего. При наличии простейших навыков электрики, ну или чуть сложнее, эта проблема решается быстро. Но проблема в том, что начальство поняв корень проблемы(Поняв ли вообще), воспримет это конкретно. Наши советские тепловозы никому не нужны. Даже умудрились умудохать ER-20CF. Н как так. Я все прекрасно понимаю, все можно, но есть пределы пределов возможного. Но по всей видимости....(молчу).
@mrOL100 2 жыл бұрын
какой-то невероятно чистый просто, аж подозрительно.
@Viktor69101 4 жыл бұрын
Либо я редко смотрю Ваши видео, либо вы первый раз себя показали в жизни )) По возможности как нибудь заеду в Таллинн Вяйке )
@user-uk3zb1jr7v 4 жыл бұрын
Добро пожаловать
@ivodimitrov6503 4 жыл бұрын
Молодцы, так держать!
@user-uk3zb1jr7v 4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@RemurusTempestuous201stb 4 жыл бұрын
ох ни фига себе я думал что по голосу вы гораздо моложе
@Electric-cat 4 жыл бұрын
Мощь!!!
@pivnichni 4 жыл бұрын
И тут я потёк! Салфетки в студию! Вячеслав - по традиции респектую.
@user-by8pt6ri9b 4 жыл бұрын
Сделано в Коломне!!!
@user-md5od3sy3c 4 жыл бұрын
Какой приятный звук дизеля не то что мои УАЗик.
@vitoandolini8729 4 ай бұрын
1:19 Was für ein Luxus! Er hat eine Toilette an Bord 👍
@ghostrecon47 4 жыл бұрын
Как чисто в машинном отделении, видно что следят за техникой,не так как на постсоветском пространстве.
@user-qb2cg2ie4c 4 жыл бұрын
30 лет как нет СССР почти)))
@user-tj2vs4tf6r 4 жыл бұрын
@@user-qb2cg2ie4c Тише, не палите кантору...😀
@user-mi8ct6wr1f 4 жыл бұрын
Прикинь. Прибалтика тоже постсоветское пространство
@user-ki3pd2tc7d 4 жыл бұрын
Тоже рад вас видеть. Я тоже тоже люблю поезда и то что с ними связано.
@user-cj1vz6mv4y 4 жыл бұрын
ОК
@user-cj1vz6mv4y 4 жыл бұрын
😀😃😂
@user-cj1vz6mv4y 4 жыл бұрын
оквфыол
@andreykro77 4 жыл бұрын
Я вот не пойму почему люди поставили 👎. Что их не устроило в данном ролике. Или это такая жизненная позиция? Видить во всём плохое . Да, ребята. Если эта такая жизненная позиция , то вы далеко с не уйдете.
@user-my_summer_cares 11 ай бұрын
запомню и через примерно 11 буду помощником машиниста.
@chiffroman230 4 жыл бұрын
Комментатор сам по себе, оператор сам по себе... На хрена камеру доверил ему... Лучше бы сам снимал..
@user-dl5cc9tc3w 2 жыл бұрын
Это точно 😅
@off3799 4 жыл бұрын
Божественный звук 3:50
@user-cz6sd6ts4f Жыл бұрын
вот это аппарат не то что мой ТГМ-4 1978 года выпуска))
@user-cu4ik4uy4e 3 жыл бұрын
Ещё б в жизни пригодилось. Теперь то хочется покататься на этой штуке)
@romankoregin991 4 жыл бұрын
Спасибо за эксклюзив :) 3.08.2019
@user-ge6ir8mh6q 4 жыл бұрын
Вячеслав, я впервые увидел ваше лицо! Я чего-то думал, вы старше?!
@user-jq7nf8bc2k 4 жыл бұрын
Я наоборот думал что младше!
@dmitryterechyk 5 ай бұрын
теперь понятно почему их редко глушат. пока все проверишь и заведешь рабочий день закончится 🤣🤣🤣
@user-tb6vl6mj1k 3 жыл бұрын
При запуске, вручную открываем топливо, помню, вот так при пуске ТЭ-3, нажимал на рейку топл.насоса...
@alexrockstone9035 3 жыл бұрын
*Музыка* для любителей техники !!!
@user-be9rl6ro3t 3 жыл бұрын
Отмечу - необычная чистота в машынном отделении тепловоза .
@user-xn7rv9it9x 3 жыл бұрын
Жи-ши пиши через и не учили в школе?
@andrewmurruvyov4359 Жыл бұрын
Спасибо , дружище
@YAMAHAF9.9JMH Ай бұрын
Чисто прям как на подводной лодке. У нас на лодке стояли три дизеля 37 Д , на некоторых ПЛ - 42 д. Каждый по 2000 л/ сил . Поршень запасной стоял в 4 отсеке. Объем как внутренности колеса грузовика.
@user-tk4di7hd4h 4 жыл бұрын
Он не запускается, он оживает! 👏
@user-mx9wz7vg8y 4 жыл бұрын
Работал помогалой, лет 15 назад. Никто не пойдет в дизельное при запуске. Там неимоверный шум в кабине, а не то что в дизельном.
@user-xi7mo9bo6f 4 жыл бұрын
Александр Анатольевич, Интересно, на каком тепловозе вы работали помогалой?
@user-mx9wz7vg8y 4 жыл бұрын
@@user-xi7mo9bo6f На 116, тэп70 , машках, и тэмках довелось. При запуске дизеля, оба находились в кабинет. Погонялкой только на маневровом доводилось помогать за вестись. Опыт небольшой (несколько лет, во время учебы в жд заведениях). После окончания Пгупса, решил завязать с этой унизительно во всех отношениях работой.
@user-xi7mo9bo6f 4 жыл бұрын
@@user-mx9wz7vg8y Понятно, просто сам Я был на тепловозе, именно в этом депо, запустили ЧМ3, в кабине вроде шумы приемлемые, А на счет ТЭП70 не знаю, Планировали запустить, но он к сожалению был в цеху.
@bylesley5204 Жыл бұрын
На сколько я знаю, согласно инструкций, в момент запуска дизеля, в дезельном помещении находится строго запрещено. Может и не везде так.
@user-ee9ek9wz4z Жыл бұрын
Старший сын мечтает быть машинистом))Но ему ещё 10ть лет.Скину ему ссылку.Может передумает))
@ne_znau 4 жыл бұрын
Я и не думал что ТЭП70 такой просторный внутри
@Kirillissimus 3 жыл бұрын
Только этот простор - обманчив. Если ходить быстро, в районе тамбура залететь лбом в водяную трубу или дверной проем - как нечего делать. Только каскетка и спасает.
@sahalin82 4 жыл бұрын
работаю механиком на флоте. Вот думаю в ржд податься на пенсии))
@vladimirmoskaev8635 4 жыл бұрын
Привет с Сахалина) Что за контора? Что за пароход?
@Well65 4 жыл бұрын
О, Вячеслав оператора нанял 😺👍👍👍
@seregalisovskiy8226 Жыл бұрын
Какое счастье что есть такие технологии как Интернет,с детства мечтал стать машинистом,но жизнь распорядилась иначе,но тяга к такой технике невероятная! Благодаря вам, можно полностью окунуться и пережить те все имоций главного капитана такого огромного деятища человечества!👍👍👍
@vladian3382 4 жыл бұрын
Ну вот, хоть лицо Славы видно. Виртуально познакомился. Смотрю далее и заранее лайк. А что за надпись на спецовке на спине? И надо отдать должное культуре пр-ва. Какое чистое маш. отделение!
БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ
Рет қаралды 1,3 МЛН
Тепловозы с двигателем 10Д100 и 14Д40
Рет қаралды 546 М.
БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ
Рет қаралды 289 М.
artemtwill
Рет қаралды 2,8 МЛН
TeX Day
Рет қаралды 1,1 МЛН