Фильм 2. Вездеход Трофи 2019. Триал. Интервью Гарагашьян Заезд 420 метров

Рет қаралды 36,810

4 жыл бұрын

Вторая половина первого дня соревнований Вездеход Трофи. В первой части фильма самая интересная дисциплина «Триал». Дистанция в этом году гораздо длиннее и сложнее, с заплывом. Взял 15 минутное интервью у организатора соревнований Гарагашьян А.М. Поговорили на тему: «Что изменилось в соревнованиях в этом году и что ожидать в будущем. Перспективы развития.» Удалось поснимать скоростной заезд на 420 метров. Весьма интересно)
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex

Пікірлер: 23

@vasiliykosh4010 4 жыл бұрын

За интервью с Алексеем Гарагашьяном лайк!!

@Sergey_Alexsandrovich 4 жыл бұрын

Вот нисколько не жалею, что из принципа в ВК не стал смотреть! Просто был уверен, что Александр не выдержит и зальёт отснятый материал в привычном для себя качестве. Смотрю и КАЙФУЮ! Саня респект! 👍

@user-jh8om1zr6q 4 жыл бұрын

я кстати тоже ждал возвращения на ютуб, сейчас на пол дня есть чего на работе посмотреть

@PanevAndrei 4 жыл бұрын

Я по второму разу пересматриваю. В VK посмотрел, хоть и качество хуже.

@user-oy6em9om9o 4 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть на подобных соревнованиях вездеход XPEN.

@user-zl7fl7jw6n 4 жыл бұрын

качественное видео спасибо

@user-rj9sr8jj1p 4 жыл бұрын

Привет из Белозерска у нас тоже такая техника стала появляться правда покупают её в Череповце!!!

@user-yd6wz1vp4c 4 жыл бұрын

Спасибо оператору

@user-hh3ev1id4f 4 жыл бұрын

КЛАСС !!!! СПАСИБО !!!!

@user-hb4zz6re4v 4 жыл бұрын

Постоянно пристегиваться это жесть, надо бы этот вопрос пересмотреть)))

@alexgas9407 4 жыл бұрын

Я уже забеспокоился, куда пропал. Начал искать и хорошо, что нашел

@user-cu9bm4vf4q 4 жыл бұрын

Сюжет попёр с наворотами.👍🏻😁

@volniy-veter 4 жыл бұрын

👍👍👍

@sergd7885 4 жыл бұрын

занятное видео ..спасибо ..зачем строить дороги когда есть такие авто )))

@user-nu4fk6hx9s 4 жыл бұрын

Удивило, что такие вопросы вызывает переобогащение смеси на дизеле. Вроде как, это общеизвестный факт, что у дизеля большой запас по переобогащению, мотор прет лучше, но и жрет больше. И для "гонки" если нет проблем с нормами экологии надо настраивать, чтобы при акселерации валил дым и мотор пер, а на выходе на постоянные обороты дыма не было - где-то там получается оптимально для моторов с механическим впрыском.

@AlexanderBodry 8 ай бұрын

Второй канал Лапсакова?

@sergd7885 4 жыл бұрын

на 9.01 довольно опасный апарат типа 4 цикла может скакануь и тю тю...на наш взгляд...

@user-xl6el3bv9x 4 жыл бұрын

Когда буксировщики начнёте снимать и тестеть?

@user-ci4pc8qs4d 4 жыл бұрын

А не замахнуться ли нам на самого Вильяма,так сказать Шекспира,имея ввиду ЕС

@user-vv9yv9te3w 4 жыл бұрын

Гарагашьян рассмешил и особенно про безопасность,можно сказать его Шерп безопасный.Не дай бог лобовое столкновение и пепец водители и при чём сто процентно.