Иначе этого представления не будешь иметь никогда

Но если туда не залезть то никогда в нем не разберёшься. Я тоже лез туда, о чём вообще понятия не имел. Я не стал специалистом в плм но благодаря таким видео, многому научился. Теперь поменять насос или просто крыльчатку, сальники или разобрать редуктор не проблема. К сожалению не у всех за углом есть классный специалист, который качественно и за адекватные деньги отремонтирует ваш плм. Но конечно нужны хотя бы какие-то навыки с моторами внутреннего сгорания. Мой сервис за углом, за ремонт тохатсу 9,8 4 такта даже не захотел взяться. Денег на нем походу не заработать. Вот от 30 лс другое дело. Как то так. В общем всегда бывает в первый раз, ну и не без ошибок конечно.

Особенно актуально в нынешнее время, когда японцы стоят как квартиры. Скоро все на китайцах ходить будем.

А самое главное и Японцы уже не такие надëжные

Покупают по уму

Всё то ты мил человек знаешь, ощущение обернусь и .... БАКЕН)))))))

Сдаётся мне, это простой димексид применён для очистки)))

Подогретый димексид

@@user-mp8xe9si4d спасибо за версию

Шуманит, средство для очистки кухонных плит, прекрасно разъедает даже кокс, только обязательно в перчатках нужно работать, едкая штука

Хороший мотор. Парсун🎉🎉🎉

Движок-член семьи?

@@rssarapul2601 некоторые возле кровати ставят и всю ночь гладят)))

🤣

Третий движёк, все хранились и хранится зимой дома в шкафу, чё ему в гараже то мёрзнуть))!

Мой дома стоит !Телевизор смотрит_)))))

Андрей, семь футов. Ничего никому доказывать не надо, пользуйтесь техникой в удовольствие.

поставили иглу?

Сколько л.с?

Игорь в каком городе находитесь

Спасибо, будем знать, при вскрытии запах не характерный.

@@user-zd9lh3yj6l Встретились два мега специалиста . Хорошо когда есть общение и понимание. А если еще и взаимовыручка то это топ.

@@user-sg5zb9eb6l мы люди не гордые, требуется - помогаем друг другу в меру своих возможностей.

Вы "половините" двигатель для замены этих сальников?

привет от бывшего подписчика . у меня был мотор парсун 15 т окого 4-5 лет продал его как оказуется чихающим подписчику ((( но ! мотор ходил в пресной воде и прошел где то 600 моточасов нога у мотора окислилась и начала с легка в низу облазить редуктор потерся да и резиночка на кнопке стоп сгнила на 2 год и много разных мелких косяков появилось с годами а на видео мотор новенький все целое нога блестит я свою переодически натирал солидолом или ещо чем то что бы не цвела белым и все равно вид был усталый а на видео мотор и 100 моточасов не отработал с виду кстати где то на 300-400 моточасов разлетелся подшипник под пиньеном вовремя понял меняли а тут прям мотор - росомахи ( безсмертный ))) новенький ( так же летели катушки и блок котушки и катушки под маховиком )

Не рекомендуется, если бы это давали + то все заводы полировали

Что тут скажешь - молодец. Разговор шёл про мотор 9,9/15, как вы всё посмотрели, другая техническая особенность.

Спасибо за информацию

Золотые слова !!

По словам гусара масло было абы Какое и ничего походил мотор

Семь футов вам и новому владельцу.

Это как раз про совдеповскиую "Москва-10!,или мотор в одну сторону ,так у нас про ЭТО дерьмо говорили)),а про Парсун я так бы не сказал 10 "живее всех живых"

​@@user-vw4hy5lw1gэто дерьмо в мохнатых годах делалась и стоила копейке ты бы еще пожаловался ,что москвич или запорожец говно в сравнении с современыми машинами

Это дерьмо ????? Правильно Игорь сказал, кто ходит на японском из рук в руки тот и топить будет за японцев, а многие люди хотят ходить но новых моторах пускай даже и Китай зато новый, а кот в мешке это тоже та ещё тема , ломается что Китай то и Япония, щас такое время что наверное японское б/у изживёт так как запчасти стоят денег и цена конь и найти проблема, так что парсун норм мотор не шлак и говнище , ходят не хуже японцев, и наверное скоро многие будут брать в замен или использовать как альтернативу.​@@alexrost2348

Крыльчатку перевернуть, значит лопасти обломит со временем. Не тот материал, на котором надо экономить. Лучше заменить, не больших денег стоит.

Если можешь позволить, то ямаху

@Ретро ТВ ну все правильно, ты написал в своём комментарии. Я же ,написал то же самое , только по короче. Каждому - своё. Кому то русский мотор, кому китайский, а кому японский. И еще добавил , что китайский , мне не нужен. По-моему, я не обидел не кого.

@Ретро ТВ правильно все ты пишешь, я стараюсь по короче , в двух словах. Когда, рюмочку, две , три выпиваю за ужином, меня , тоже несёт.

А что там прямыми руками делать-то?Купить масло,бензин,правильно смешать и кататься-это что,уже так сложно в наше время?...Владелец же его не ремонтировал.

@@kotborka Кислое и длинное это разные вилечины )))

@@Beliy_Filin_8 и не говори))

Пожалуйста

Сейчас бренд трехцилиндровый разбираю, выпуск 2000 г. Мотор хороший, только хозяин почти плачет.

100 процентов.Имею Парсун 5.8.5сезонов рыбалки охоты.Полет норм.Надо относиться к технике бережно и правильно.Парсун --отличный мотор. Хорошее масло плюс хороший бензин.

Парни это все разные прародители! У 5,8 -тохатсу 5. У 9,8 - не помню кто, там он более замороченный со своими косяками. У 9,9-15- ямаха 15, на мой взгляд очень удачная. У 3,6- компиляция удачная- голова Тохатсу 3,5, нога Ямаха 3. Тоже великолепно. Это все про 2т.

Отличный выбор из Китайцев. У самого hdx. Был тот же парсун и вообще тоже респект ему .

Время точит всё.

Семь футов

Семь футов, так и должно быть.

Эт точно...!

Справедливо. Готов подписаться под каждым словом.

А как тогда жить производителю? Ну понаделает он вечных двигателей. Все их себе понакупят. Вот вы к примеру второй мотор купите если предыдущий ешё живой? Потому и закладывают определенный моторесурс.

Ермаков Герман Раньше закладывали качество и ресурс, а не гипер прибыли. Вечного ни чего не бывает, и раньше всё ломалось, но реже. А теперь огромное количество стран захлёбывается от проблем с переработкой и утилизацией мусора, и поверьте этот мусор не только из гипермаркета с продуктами. Производитель и так стимулирует замену своего товара путём заградительных цен на запчасти. Все прекрасно знают, что если собрать товар самому из запчастей он обойдётся в разы дороже, производитель и так заработает или на товаре или на замене запчастей. К чему это я всё? К тому, что гипер прибыли получаются путём откровенного мошенничества многих производителей: заложенные конструктивные просчёты, снижение ресурса уменьшением качества запчастей с повышением их цены и т.д.. Дело здесь не в перенасыщенности рынка предложением, а банально в деньгах, при том огромных.

Гусар же и говорил ,что иголки в коленвалу си про 3х разных размеров,какой к чертям контроль собрали завели и в коробку счастливому покупателю

Отвезти в сервис по расточке голов, валов коленвалов авто. У них есть процедура опрессовки. Должны помочь.

Здравствуйте, зависит от тех.состояния. Не все моторы из Японии в критическом состоянии, а состояние можно определить только диагностикой и дефектовкой.

Бывает необходимо ставить точки над И и правильно давать формулировку. Спасибо.

Если есть дребезг, надо ставить

За помпу не скажу, возможно менялась, как и крыльчатка. Спец инструменты для снятия сальников? Хм... вам виднее, я по старинке - надставил, стукнул, вылетели. А вот устанавливать желательно аккуратно и ровно.

@@user-zd9lh3yj6l "Спец инструмент" для снятия сальников всегда был саморез который вкручивали в старый сальник, это на тех двигателях, где к сальнику можно подобраться. ))) Ржунемогу от изобретателей "съёмника" для сальников с Али, и ведь ведутся товарищи. )))

@@shvepps тут добавить нечего )))

@@user-zd9lh3yj6l Подшипники на коленчатом валу менялись или так собрали?

@@konstantinantonovich7959 а что, надо было ещё и коленвал установить?

Да вроде норм. Тоже на 3,6 парсан 2т. На холостом фиг нагреешь, на полном даже горячая.

Если на стороне, на которую вы решили положить мотор, есть ручка переключения передач, а нет слайдеров (технических выступов, которые выше чем ручка передач), то на этой стороне перевозить нельзя. Перевозка данного мотора рассчитана на стороне румпеля.

Забудьте про СиаПро сразу, качество сейчас идёт конкретное говно.

Здравствуйте. На такие моменты могут влиять разные причины, самое минимальное - настройки. Что у вас, мне не ведомо.

Это примерно как 20000км на авто. Надо менять авто?

А по какой речке? А Талакан?

Общался с владельцем, масло использовал универсальное для 2т, я использую полусинтетическое для водной техники 2т. И секрета нет, масло Хайди 2т пользуюсь три сезона, этот будет четвёртый. Раньше только Равенол 2т.

Здравствуйте. Из более чем двух десятков моторов после обкатки аналогичная ситуация. Техника работает, пока проблем не возникало, будем считать что это нормально для Ямаха (хотя это не так. имхо). Но вот обратиться к официалам для их резюме, я бы попробовал. И если обратитесь, дайте знать о результате. Спасибо.

Большое спасибо за ответ, буду обращаться, как снимут карантин. Обязательно отпишу. Полосы характерны, как у Вас в ролике с провернутым коленвалом. Сейчас жалею, что не посмотрел цилиндры до обкатки. Мотор хранился в теплом гараже. По работе мотора нареканий нет .

Сузуки или ямаха😂

И вам здоровья. Если обратили внимание, то крупным планом получился номер блока, любой официал сможет по нему проверить. Шильд родной, не перебит, документы в порядке. И ещё, для информации - когда некоторые начинают вносить подставы, это проверяется на раз и очень быстро. Заниматься Эрундой некогда, уважаемый зритель.

89219295317 СПб

Мотор копия Тохатсу 5, помпа подходит.

Здравствуйте, отверстия же вы не сверлили?)))) это технологические отверстия, есть на всех Ямахах и их копиях (если на копиях не забыли просверлить).

@@user-zd9lh3yj6l Спасибо Игорь здоровья тебе и удачи постоянно смотрю твои видео очень познавательно

Дребезг на 9.8 это у всех, люфт то же.

@@user-zd9lh3yj6l, а можно ли это вылечить ?

@@ruslangalushko3827 всё лечится

Здравствуйте, следы затяжек на гранях головки болта обычно в одну сторону при сборке, если в обе, мотор могли разбирать. Но не думаю, что новую Ямаху разбирали у оф.дилера. Если!!! это действительно так, то товар не попадает в категорию "новый", а попадает в категорию "после ремонта", соответственно это влияет на цену, в сторону снижения, и вы об этом предупреждены.

@@user-zd9lh3yj6l спасибо большое что ответили,а то переживал думал не должно быть следов на болтах!!!

Парсун эндуро? Не попадался такой. А вот на других кит.моторах просто наклейка, обнижение мощности паспортной.

В умелых руках и х.. - балалайка!

Есть умельцы, которым по барабану какую технику ушатать, даже супер брэнд.

С завода бывает не ставят, я использую фиксатор резьбы

@@user-zd9lh3yj6l спасибо)