очень полезное видео. Всетаки желательно бы поменять на ОТН сальники коленвала, матор достаточно популярен будет очень полезно нам и хозяину мотора)
@user-zd9lh3yj6l7 жыл бұрын
Спасибо. Да, у меня есть такое желание, сменить сальники коленвала, осветить все события по разбору и замене. Однако, владелец пока не желает.
@sergeypegas5262 жыл бұрын
Купил новый Гладиатор. А у него похожий люфт на валу доходит до 0.5 мм на глаз. Проверили ещё два в магазине. То же самое. Оказалось упорная шайба винта сделана с допусками до 0.5 мм. И соответственно она болтается на гребном валу, а с ней и винт. Сам вал имеет люфт, но не значительный.
@evgeny70397 ай бұрын
Там же еще и шестерня задней передачи. И еще пиньен, который тоже центрует обе шестерни. Плюс все это прижато в собраном виде.
@Kulibin20127 жыл бұрын
Игорь палец кручу верх лайк
@user-zd9lh3yj6l7 жыл бұрын
Спасибо.
@11086910017 күн бұрын
сломал ухо на стакане гладиатор 9.8 обидно сломал при установке а не при снятие закал новый а он голый идет сальник заказал а что в внутри не знаю придет буду дальше посмотреть или мудрить как с снять со старого сломанный поставил подмазал холодной сваркой вроде держит мальнько поплавал примерно часик вроде держит ну как то страшновато А у вас случайно нет видео как поменять внутренности мне кажется там не игольчатый подшипник а втулка какая то с нарезами СПАСИБО
@user-zd9lh3yj6l16 күн бұрын
Здравствуйте. Скорее всего сломали по двум основным причинам: резиновое кольцо уплотнения необходимо было смазать пластичной смазкой, любой. При установке необходимо избегать перекос и не тянуть один болт. При установке выхлопного стакана, шестерня заднего хода могла зубом упереться в зуб пиньона. Рекомендуется проворачивать приводной вал (если не демонтирована помпа по часовой), для совмещения шестерён. Внутри выхлопного стакана установлено: двубортный сальник снаружи, втулка скольжения гребного вала внутри, подшипник шариковый внутри, шестерня заднего хода в подшипник заднего хода. Если втулка гребного вала не повреждена, её можно переустановить в новый выхлопной стакан при помощи пресса. Семь футов.
@user-lh5og9qz1m2 жыл бұрын
Игорь, день добрый. Подскажите как правильно отдефектовать муфту переключения скоростей и шестерни, интересует места их зацепов, муфта-шестерня. У меня хонда бф50, наработка 820 мото/час. На холостых и средних оборотах происходят тычки при движении, похоже муфта на долю секунды вылетает из зацепа с шестерней переднего хода. Зимой буду разбирать редуктор и дефектовать. Спасибо!!
@mantikora1814 Жыл бұрын
👍👍👍
@user-oe5nm7yc2p Жыл бұрын
Не совсем полное, но для понимания достаточно. Люфт вертикального вала осевой.Как лечить?
@Ribak89Gubkinskiu10 ай бұрын
Доброго времени суток, смотрю ваши ролики очень информационно и по существу,хотел бы узнать почему после 7 часов обкатки ПЛМ при нейтральной и на включеной передачи вращая гребным винтом в право и лево не сильно чувствуешь стук в редукторе ,подскажите чтобы это было,Спасибо
@user-zd9lh3yj6l10 ай бұрын
Здравствуйте. Включите ход назад, рассоедините тягу и шток передачи, две гайки на 10. Утопите шток передачи вниз, соедините тягу и шток длинной гайкой, законтрите короткой. Щелчки должны пропасть. Если нет, то проблема в редукторе, либо в смещении шкворня на подушках. Каждый случай разный.
@Ribak89Gubkinskiu10 ай бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо ,зделаю и отпишусь
@Ribak89Gubkinskiu10 ай бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Просто у меня складывается такое впечатление что какой-то из подшипников,когда перед обкаткой менял винт такого не было, Спасибо за совет по пробую поиграться с тягой,а там уже видно будет, не хотелось бы в новый мотор на7 мото часах лезть
@user-zd9lh3yj6l10 ай бұрын
@@Ribak89Gubkinskiu бывает разное. Надеюсь у вас всё хорошо
@Ribak89Gubkinskiu10 ай бұрын
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо, будем смотреть
@pevel377 жыл бұрын
Игорь,помоги советом,у меня продольный люфт на гребном валу,т.е. винт ходит вперед назад 2-3 мм,винт снял для осмотра вала, вал люфтит продольно. Это сильно страшно,что может быть, надо-ли срочно смотреть ? Ханк 9,9
@user-zd9lh3yj6l7 жыл бұрын
В торце гребного вала, с другой стороны что в редукторе, стоит длинная пружина. Очень часто пружина короткая, т.е. должна по длине быть как на Ямахе, соответственно и по жёсткости. Если передачи не выбивает, то пока можно оставить так и спокойно (если это действительно необходимо), заказать пружину от Ямаха 9,9. Так что пока отставить панику, для кита это нормальное явление)))
@pevel377 жыл бұрын
спасибо большое Игорь, видел видео про эту пружину, пока передачи не выбивает, но все таки закажу пружину от ямахи.
@user-mj8dw4xc9z2 жыл бұрын
@@pevel37 ж
@vasilivanov70513 жыл бұрын
А номер для связи можно ли ?
@alexandrzotoff85394 жыл бұрын
😊👍👍👍👍👍отличное видео,почему я увидел его сегодня а не вчера😂
@user-zd9lh3yj6l4 жыл бұрын
Я же говорил, отставить панику на корабле)))
@pevel377 жыл бұрын
спасибо за видео, теперь все понятно, откуда у меня в редукторе после 1 часа обкатки появился вот такой люфт. Даже не знаю что делать теперь. Мотор ханк 9,9
@user-zd9lh3yj6l7 жыл бұрын
Пожалуйста. Если мотор гарантийный, то по гарантии этот вопрос решается...
@pevel377 жыл бұрын
да какая гарантия, я его в инете заказывал, из Уссурийска пришел. Посмотрим что дальше будет
@user-zd9lh3yj6l7 жыл бұрын
Если будет эмульсию гнать, то придётся конечно ремонтировать.
@pevel377 жыл бұрын
мало того,что у меня поперечный люфт,так еще и продольный, 2-3 мм примерно. А он-то откуда интересно
@user-gs2fc7dz9e4 жыл бұрын
Чем очищаете детали?
@user-zd9lh3yj6l4 жыл бұрын
Три химических компонента в определённой пропорции, результатом вполне удовлетворён
@user-rp2vy8hx5m Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста если сальник гребного винта вставить пружинкой вовнутрь это критично Заранее спасибо
@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын
Значит пружинка будет пропускать воду к маслу. Смысл пружины, запереть агрессивную среду. В этом случае агрессивная среда это вода.
@user-rp2vy8hx5m Жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l огромное вам спасибо за подсказку, с меня подписка и лайки 👍👍👍
@user-qb1di6mp6e5 жыл бұрын
здравствуйте.после удара редуктора тохатсу 20 4 т. загнуло три лопости винта(подробностей не знаю так как не я это зделал дал покататся корешу) поменял винт.после чего при разгоне идёт пинок такое чувство как будто передачу выбивает.я думаю храповик выходит из зацепления и это всё одним ударом.как вам лучше обьяснить типо как гавкает и сразу же идет прохват воздуха.разобрал редуктор все как новое.незнаю лазил доменя кто нибудь туда вроде стоит всё на месте.мне говорили что может зализало храповик но он как новый.потом советовали подложить регулировочные шайбы под подшипник у меня их там 3 шт.когда собрал всё на место то обнаружил что когда нажимаеш на винт то он ходит люфтит на 5-6 мм. вперёд в редуктор как будто спружиной храпового вместе. подскажите что делать
@user-zd9lh3yj6l5 жыл бұрын
Возможно слабая пружина стоит в гребном вале, замена лечит проблемы.
@kotborka2 жыл бұрын
@@user-zd9lh3yj6l а что пружина?Большой продольный люфт вала по ходу из-за отсутствия шайбы на гребном валу,их иногда теряют или забывают.
@chatarsis2 жыл бұрын
@@kotborka Совершенно верно! На канале чувака с Уссурийска говорится об этой проблеме
@Rudex777Ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите в чем может быть проблема, мотор хайди 9.8, на ходу бывает слышны удары, с переодичностью секунд 5-7, мотор в этот момент вздрагивает на транце, я так понимаю проблема с редуктором? Передачи не выбивает.
@user-zd9lh3yj6lАй бұрын
Качайте днище для примера...
@Rudex777Ай бұрын
@@user-zd9lh3yj6l думаете прохваты?
@vasilivanov70513 жыл бұрын
Здраствуй Гусар. Телефон для связи можно ли послатъ?
@user-zd9lh3yj6l3 жыл бұрын
89219295317
@user-cm5lp3dl2n2 жыл бұрын
Почему то предыдущих частей кроме 1 не могу найти
@user-zd9lh3yj6l2 жыл бұрын
всё есть
@vadimsaharov51347 жыл бұрын
что такое отн?
@user-zd9lh3yj6l7 жыл бұрын
ОТН - сокращённая маркировка в определённой серии плм. К примеру О - означает смешивание масла с топливом. Н - означает румпельное управление. Посмотрите что означает буква Т)))
@user-fy9dw5tp3m6 жыл бұрын
Таким инструментом валы не измеряют, есть такой прибор как микрометр.
@user-zd9lh3yj6l6 жыл бұрын
Евгений Гришук спасибо мил человек, вот не знал)) заодно и про тепловой зазор поведайте, вдруг совсем неуч))
@user-zg2iq3fk3l Жыл бұрын
Есть видео с установкой пиньона на вал и затяжка
@user-zg2iq3fk3l Жыл бұрын
Ямаха 30 либо аналог
@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын
@@user-zg2iq3fk3l там ничего сложного нет, от слова совсем.
@alexanderdan68243 ай бұрын
Знаешь почему нет этого видео , потому что по мануалу гайка пиньона затягивается с определенным усилием с помощью динамометрического ключа,для этого нужна гайка с внутренними шлицами ,она насаживается на шлицы торсионного вала и затягивается. Так вот за отсутствием этой гайки,вал фиксируют и тянут за не рабочаю часть вала обычным газовым ключом на "глаз". Поэтому с одной стороны сложности ни какой нет,а с другой стороны она есть в виду того что будет куча комментариев про рукожобство