Ямаха 9,9 вскрываем редуктор

Рет қаралды 26,719

Гусар Игорь Добровольский

4 жыл бұрын

Пікірлер: 98

@user-vp3uu6nl3d 4 жыл бұрын

С наступающим. Все четко, и доходчиво...

@sergej___164 4 жыл бұрын

Игорёк, с новым годом!!!!! спасибо за видюхи!!!!!

@user-mn1oz3ti1t 4 жыл бұрын

Все равно яма 9,9 народный и надёжный мотор. А вас Игорь с наступающим новым годом!!! Жду свой редуктор после тюнинга)))

@user-ql4tz6im1s 4 жыл бұрын

С новым годом!

@user-wz7tl8fz1p 4 жыл бұрын

Игорь с наступающим.Купил хайди 9.9 и не парюсь.

@olegnovfishing3391 4 жыл бұрын

За всю мою многолетнюю практику,никогда двумя пальцами эти винты не откручивались ) и никогда из за них не было эмульсии . Выходи уже из мастерской) пора праздновать нг)

@user-yi1ve4es8p 4 жыл бұрын

Не надо ничего объяснять, он всё понимает, просто ловит хайп и делает рекламу себе и своему сервису

@olegnovfishing3391 4 жыл бұрын

@@user-yi1ve4es8p так я не ему)

@user-oe5nm7yc2p 4 жыл бұрын

С наступающим новым годом, дружище!!! Не пересыпай так густо терминами)))В крутящем моменте разогнуть пружину...Малоправильно и длинно)При максимальных оборотах?Не??? Удачи, достатка и главное здоровья тебе!!!С огромным приветом Питеру с Хакасии!!!!

@fisher-dj5bb 4 жыл бұрын

С НАСТУПАЮЩИМ

@user-ib6kk1mn4p 4 жыл бұрын

С НАСТУПАЮЩИМ ИГОРЬ !!!!! ВСЕХ БЛАГ!!!!

@user-rj4oh7qx6e 4 жыл бұрын

Ну наконец-то.

@user-wn7ko2nt2g 4 жыл бұрын

Игорь, с наступающим новым годом! Желаю вам всего хорошего, а главное здоровья. И радуйте нас больше, своими видео

@KomiMort13 4 жыл бұрын

Интересное видео.Мои замеры:Пружина (оригинал 90501-14M09-00 69мм, глубина сверловки гребного вала 683-45611-00 95мм,диаметр штифта 90250-05010 52мм, в наличии был также штифт от си про,диаметр тоже 52мм.Вставил пружину в вал и с хорошим усилием вставил штифт между пружиной и корпусом вала.Штифт не вылетает,очень плотно сидит.Делать на работе нечего,решил померять,мерял запчасти работаю у ОД Yamaha.

@user-yn5ry1np5g 4 жыл бұрын

почему часы идут назад? С НОВЫМ ГОДОМ!

@user-hi4ew9tr8f 4 жыл бұрын

С наступающим, Игорь! У меня ямаха 2004г и магнитика на сливной пробке нет...

@user-cf5pg1on7n 4 жыл бұрын

Влад Исаев а у меня 2017 г. в, и магнитик есть!!

@user-sg1qd2oj3q 4 жыл бұрын

Хотелось бы узнать и увидеть, что дальше делать в такой ситуации? Скать другую пружину или растянуть старую? Или подложить шайбу? С Наступающим Новым годом!

@user-zd9lh3yj6l 4 жыл бұрын

Как утверждают, что и так работает. Странно что тогда приходится валы дорабатывать.

@user-bb9uq9yw6v 4 жыл бұрын

Игорь с Наступающим Вас.Купил недавно новую Ямайк 9.9.Это у меня первый мотор.Вот уже переживаю.Стоимость не маленькая,а вот качество смотрю.....!!!

@user-hi4ew9tr8f 4 жыл бұрын

Всё будет работать при должном обслуживании.

@user-sl1vh9lm5z 4 жыл бұрын

Качество у этого мотора одно из лучших!!!как и полагается япономотору!!!меньше забивайте голову подобными видео😉ещё не раз на воде летом порадуетесь за себя и свой мотор😉

@user-ie4hd4vf8q 4 жыл бұрын

не переживай, таких поломок в ютуб еше ни кто не выкладывал. Все будет нормально, у меня 3сезона ,все путем.

@user-zd9lh3yj6l 4 жыл бұрын

@@user-ie4hd4vf8q начнут выкладывать, поверишь? Интересно, много ли знаешь поломок по Ямаха тех, про которые люди пишут?

@RUS-iw6ki 4 жыл бұрын

Я тоже обладатель ямахи 9.9 один сезон, покупал новую, ни каких нареканий, работает как часы, перед покупкой много кого послушал и посмотрел видеоролики и отзывы, в итоге стоял выбор между тохатсу и ямахой, но т.к у моего товарища тоже ямаха 9.9 и я с ним на протяжении 6 лет ездил штурманом, то все же сделал выбор в пользу ямахи, он за 6 лет использования меняет только масло в редукторе, а в этом сезоне на закрытии было ночью минус 2-4 градуса, ямаха завелась без проблем и довезла нас до исходного берега, а вот ребята с тремя китайскими моторами приплыли на веслах, это был сиа про и два других забыл, врать не буду, что то там у них замерзло и провернуло, короче делайте выводы сами

@Sexevio 4 жыл бұрын

Игорь, ваше мнение о suzuki df 9.9 brs, 4 такта который, стоит ли? Или геморойный мотор? Что скажете по своему опыту?

@user-cf5pg1on7n 4 жыл бұрын

А все эта не хорошая тенденция с новыми моторами ямаха с какого года выпуска пошла? По вашей статистике ремонта данных моторов?

@daniladmitriev4938 4 жыл бұрын

А нельзя немного заколхозить и под пружину, которая вставляется в вал, поставить шарик от подшипника подходящего размера?

@user-yi1ve4es8p 4 жыл бұрын

Ну ты идиот... Подумай своей дырявой головой, почему нельзя

@user-cb8ks3wd3b 4 жыл бұрын

Всех водномоторников с наступающим Новым Годом!)

@user-eb6wh5bw3w Жыл бұрын

А можно за место шплинта фиксировать винт второй гайкой или гайкой с пластмассой внутри?

@user-vd9wh8ot4c 4 жыл бұрын

😊 Сделал вывод Ямаха уже не та, хорошо что купил себе Сузуки

@user-xl3gg9yx9b 4 жыл бұрын

С Наступающим ! Предется разбирать редуктор и смотреть пружины !((( Не хочется мясорубки !не дакатал 6 ч !

@user-hi4ew9tr8f 4 жыл бұрын

Есть хорошая английская поговорка:- "не надо трогать то, что хорошо работает". Это как раз ваш случай.

@user-sw2fz6yt9k 4 жыл бұрын

Привет Игорь. В моем сузуки после слива масла с редуктора и отстоявшись на дне осела какая-то темная муть. Что это? Это норма?

@user-rw3vo9ds6f 4 жыл бұрын

Еще раз про качество запчастей Yamaha, свой опыт. Заказал оригинальную крышку бензобака Yamaha (6YK-24610-10-00) через "Мегазип" . Шла по документам из Японии. На упаковке фирменная бирка Yamaha и надпись "made in Canada". Но - в центральном вентиляционном отверстии крышкии ОТСУТСТВУЕТ резьба. А на пластиковом регулировочном винте, как и положено, есть и стоит резиновое кольцо. Только сам этот винт не закрутить, т.е. НЕЛЬЗЯ ОБЕСПЕЧИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ топлива при транспортировке. Винт просто болтается и держится на штатных пластиковых усиках. (Прошу не путать с современными крышками в которых винт металлический. У меня ДРУГАЯ резьба на горловине бака. Такие крышки на Али не купишь). И что это за фирменная оригинальная запчасть YAMAHA?????? Им было лень резьбу в отверстии нарезать или сразу сделать при литье???? Могу фото предоставить. Казалось бы мелочь, но крышка эта не дешовая. Опять своими руками доводить прийдется.

@user-mj8dw4xc9z 2 жыл бұрын

Добрый День

@Petertzar 2 жыл бұрын

Стал крутиться винт на холостом ходу, ранее не было мотор Меркури 4т 4/6 л.с., Это норма или с переключателем что то случилось?

@kotborka 3 жыл бұрын

Подумаешь,на Ямахах пружину кольцевую сделали тоньше!Вот на наших последних "Нептунах" её вообще додумались убрать)!Вместо неё ставился такой пружинный штифт,свёрнутый из полосы,типа как соединяется тяга реверса на Тохе,кажись.И вот этот штифт,когда вылетал,делал беду)...

@user-yj2ti1gq2p 4 жыл бұрын

Стал обладателем ямаха эндуро 8. Буду признателен за совет какое же всё таки масло лить в редуктор gl-4 или gl-5? Вычитал что gl-5 не желательно лить туда где есть цвет мет так как он быстро убивается от содержащихся в gl-5 присадок...а у меня в редукторе как раз втулка цветная..Начитался теперь "горе от ума" )))) головняк)))) Или это всё хрень? лить gl-5 и не париться?по свойствам оно лучше вроде как

@user-ju5hp6lb9l 4 жыл бұрын

инфа для размышления в авто коробке gl-5 , а многие детали синхронов из сплавов меди(не могу знать наверняка какие из)

@amateurxxx3798 4 жыл бұрын

Итог один из видео, Ямаха шлак, качество сравнялось с Китаем?

@alexandrrb4917 4 жыл бұрын

Есть вопрос: при сборке редуктора не помешает ли смазать литолом резинку тяги передач , помпу, шпонку помпы, сальники? Или Литол или другая смазка будет мешать резине? Или может есть какая смазка которая нейтральна к резине

@user-zd9lh3yj6l 4 жыл бұрын

Смазка лучше водостойкая, типа 222

@Tinkovsky 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Такой вопрос! Наверное перетянул гайку винта, если курить винт на нейтрале в редукторе скрежет какой-то ,а если отпустить немного все хорошо)Мотор Мерк 5!

@user-zd9lh3yj6l 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Гайка винта закручивается от руки, при не совпадении коронки с отверстием вала, подтянуть слегка ключом. Установить шплинт и разогнуть концы. Скрежет похоже на трение винта о выхлопной стакан редуктора. Часто от души затяжка нарушает посадку втулки в резиновом демпфере, при лёгкой затяжке гайки, втулка не смещается.

@Tinkovsky 3 жыл бұрын

@@user-zd9lh3yj6l понял ,нужно будет ослабить!надеюсь резиновый демпфер не пострадал от такой затяжки ? спасибо за ответ

@user-mj8dw4xc9z 2 жыл бұрын

@@user-zd9lh3yj6l за

@user-eb6wh5bw3w Жыл бұрын

А если нет буквы F то какой стороной ставить хоаповик?

@user-fu7dy3nf4y 4 жыл бұрын

Доброго дня. Если пружина покоя не даёт - растяни перед сборкой. Вопрос - сальники изнутри устанавливаются?

@user-zd9lh3yj6l 4 жыл бұрын

Вопрос - пружина при растяжке не ослабнет? А если собрать как долго проработает? А почему надо растягивать? А почему сразу не сделать как надо? Ещё почему накидать?

@user-fu7dy3nf4y 4 жыл бұрын

Растягивал (на оружии) работает

@user-yi1ve4es8p 4 жыл бұрын

Юрий, ему не понять

@user-zd9lh3yj6l 4 жыл бұрын

@@user-yi1ve4es8p главное ты понимающий. Ну-ну...

@user-jh4lf7cv6i 4 жыл бұрын

Вам можно экспертом работать с такой дотошностью.

@user-jl7ti9zl2e 3 жыл бұрын

На моём моторе куплен 2019у официалов,небольшой люфт вала по вертикали.это нормально сказали при т.о. Ваше мнение?

@user-zd9lh3yj6l 3 жыл бұрын

Это нормально

@user-ip3bn1kx7y 7 ай бұрын

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на Джек форсе гавкает передняя передача не пойму что ему делать? Спасибо за ранее.

@user-zd9lh3yj6l 7 ай бұрын

Здравствуйте. Это наверное к братьям Запашным, у них дрессировка наверное всего, что гавкает. А для того,чтобы понять о чём вы спрашиваете, хотелось бы развёрнутую речь.

@evergreen3059 Жыл бұрын

Здравствуйте, чтобы снять редуктор, нужно снимать сам сапог?

@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын

Здравствуйте. Чтобы снять редуктор, нао включить ход назад, рассоединить тягу и шток передач, две гайки. Открутить 4 болта редуктора и снять редуктор.

@evergreen3059 Жыл бұрын

@@user-zd9lh3yj6l, извиняюсь я имел ввиду гребной вал который крепится на двух болтах

@user-zd9lh3yj6l Жыл бұрын

@@evergreen3059 два болта выхлопного стакана открутить, извлечь выхлопной стакан. Либо обратный молоток, либо с двух сторон поддевая за уши стакана. Главное их не сломать. Для этого не требуется демонтировать редуктор, если всё остальное не ремонтируется.

@evergreen3059 Жыл бұрын

@@user-zd9lh3yj6l спасибо

@user-id2gl5by7l 3 жыл бұрын

Доброго времени суток. Подскажите, после замены крыльчатки поставил обратно редуктор и при включении передней передачи включается задняя, ну и соответственно наоборот. Что это может быть? В сам редуктор не лазил

@user-zd9lh3yj6l 3 жыл бұрын

Наоборот не может... Отпустить тягу и шток передач, раскрутить гайку, включить шток на ход назад утопить полностью вниз, включить рычаг реверса на ход назад, соединить тягу и шток передач гайкой и законтрить второй. Функционал восстановлен.

@user-dv7oe1ny8s 4 жыл бұрын

Езжу на таком 2 года ничего не ломается

@Sexevio 4 жыл бұрын

Когда считаете нужно менять масло на новом моторе? После обкатки или же через год?

@user-hi4ew9tr8f 4 жыл бұрын

После обкатки, нужно сменить мало, так как во время обкатки проходит притирка всех деталей и соответственно присутствует стружка в масле.

@YAMAHAF9.9JMH 4 жыл бұрын

Регламент , есть регламент, по окончанию обкатки. Практика показывает, что масло сливается чистое. У меня Сузуки, в слитое масло опускался магнит , но не чего не дало. Магнит оказался чист, или метал , хорошо обработан, или 10 часов мало для стружки. Я не экономлю на обслуживании, как потопаеш, так и полопаеш.

@gfd234ful 4 жыл бұрын

Масло желательно менять в конце каждого сезона на контроль эмульсии, не такое оно и дорогое чтобы на этом экономить

@user-hi4ew9tr8f 4 жыл бұрын

Всё равно желательно заменить. А алюминий не магнитится. Лучше на фильтровальной бумаге проверять.

@user-sj1hp3ij5q 4 жыл бұрын

В каком городе ваша мастерская?

@user-zd9lh3yj6l 4 жыл бұрын

Санкт Петербург

@user-sz6ol9je2d 4 жыл бұрын

Глобализация как то настораживает.

@user-yi1ve4es8p 4 жыл бұрын

Мировой заговор!! А вчера Трамп мне в подъезде нассал

@user-to9ph7zo9o 4 жыл бұрын

Как с вами можно свзаться?

@user-zd9lh3yj6l 4 жыл бұрын

Обычно по телефону 89219295317, Вайбер Ватсапп

@kaspipubg 3 ай бұрын

Столько ненужных слов

@user-pm9hh8og1b 3 жыл бұрын

Совдеповские моторы десятилетиями ездят с эмульсией и ничего ,работают же

@BUBLS-64 4 жыл бұрын

1мм и 1.5мм "почти в два раза толще ..... техническое состояние" выключил звук, кровь из ушей пошла

@user-er7xq1oj5m 4 жыл бұрын

Гуманитарий? Площадь сечения если сравнить, то толще не 2 раза, а даже в 2,25

@BUBLS-64 4 жыл бұрын

@@user-er7xq1oj5m ипанарий? ты еще молекулярную массу сравни. он штангелем что мерил, толщину или площадь сечения?

@user-fu8nf5jq8t 4 жыл бұрын

Если у меня в море осенью размолоть редуктор из-за ",гребанного кольца",то я долго буду вспоминать и вас,диванного эксперта и вашу речюшку,якую жаба с копытом перехольнет.

@BUBLS-64 4 жыл бұрын

@@user-fu8nf5jq8t моряк, ты много ли видел ямах с развалившимся редуктором из за этого кольца?

@user-fu8nf5jq8t 4 жыл бұрын

Поверь дружище на слово,когда мчэсники с погранцами протаскивают бедолагу до уреза с разьебаным редуктором,то беса лысого вскрытие определит причину.Человек ищит,советует ,на свет Божий вытаскивает,делится с нами.А вы,что сделали,кроме дешёвых подьебок?

@Yura88888 4 жыл бұрын

Весь канал держится на страшилках) и охи вздохи от обладателей ямахи)) мол зря год копил, все пропало. Китай лучше 😂😂😂😂 не сходите с ума, ямаха надежная как ак 47

@user-zd9lh3yj6l 4 жыл бұрын

Перебираю эту надёжность почти каждый день...

@Yura88888 4 жыл бұрын

Гусар Игорь Добровольский Феррари тоже ломаются) значит вам достаётся 1% брака) из всех проданных моторов.

@user-zd9lh3yj6l 4 жыл бұрын

@@Yura88888 Феррари не занимаюсь, а с проблемами многое везут. Начинаешь показывать, слышишь не хорошие слова.

@termit81 6 ай бұрын

Игорь, подскажи, на яме 9.9 не включается задний ход. Что то с шестерней. С чего начать?

@user-zd9lh3yj6l 5 ай бұрын

Здравствуйте. Начать надо с изучения инструкции пользователя, где указано: переключение рычага реверса необходимо выполнять только на работающем двигателе. Но если необходимо включить ход назад не запуская мотор, то можно при включении рычага реверса немного провернуть рукой за гребной винт.