Усиление Втулки Привода | Избавление от Люфта
Рет қаралды 1,616
Жыл бұрынДоработка и усиление втулки правого привода , компенсация люфта втулки, путем уменьшения её внутреннего диаметра
@5460k1 Жыл бұрын
А есть ли смысл в этих действиях? Получается, что почти миллиметр в диаметре в плюсе, получается что минус зуб на шлицах? Получается что не больше трети шлицов в плотном зацеплении... Как на недолго пойдет, большие нагрузки не переварит, но нет ничего более вечного чем временное? ) Мне кажется, что такой вариант только к токарю. И по цене не вышло бы дешевле, чем оригинальная запчасть на бэ эн ве? )
@MizantropAuto Жыл бұрын
Да, минус зуб, но зато плотная посадка внатяг, и работают всё шлицы, всё в плотном контакте, т к на валу тоже минус зуб. А диаметр втулки меньше. Желающих токарей точить такую втулку не нашлось. Долбить шлицы внутри. Это наилучший вариант доработки в плане сложность/цена/надёжность. Для Рено это:)
@andreypenzyakov9004 Жыл бұрын
А нельзя ли меднением убрать зазор?
@Sam_Remo Жыл бұрын
🛠️❗
@Xxxl-master Жыл бұрын
Ерунда какая-то. Минус зуб на втулке плюс смещение всех зубов? И сколько оно будет ходить?
Қайрат Әділгерей, Muyun Brothers, Аманғали Сыпабеков, Нұргүл Даубаева ҚЫЗЫҚ TIMES | Хотя бы кинода 3
Marat Oralgazin
Рет қаралды 968 М.
Чётки от Папа Juke
Рет қаралды 4,9 М.
Андрей 69 (Геннадич)
Рет қаралды 969 М.
DELEGA SHORTS
Рет қаралды 2,1 МЛН
DELEGA SHORTS
Рет қаралды 2,1 МЛН