Зачетно! Дед, вас превосходят сенсей! 😉 Когда снимает Наиль есть перед просмотром нельзя! 😄

Дядя Наиль всех благ вам и вашим близким! Здоровья вам!!!

Спасибо за познавательное видео.

Сделали бы видео с симптомами и путями решения

На самом деле карбюраторами не интересуюсь; но канал ваш просто🔥👍🏻

Лайк и комментарий в поддержку!

На обратный винт напаивал иглу.(удлиннял)И вместо 7 кубиков выдает около 14!мерили шприцом!Струя идет дольше!И заглушку выбивать не надо!

Делал по такой же схеме на вебере но без резинок. Бензин вверх не пойдёт, там же прокладка. При такой доработке закрыл обратку полностью, встретился с такой бедой, что при длительной остановки нагревается сам ун, весь бензин из камеры убегает через носик ун. В общем понял что обратку хоть немного надо оставлять что бы минимизировать этот эффект, и пружину обратную ставить в клапан носика ун

👍

Я так и сделал на карбе 2106. Кто то до меня плохо заглушил это отверстие и я просто зенканул как в видео и чтобы наверняка посадил на герметик вместе с резиновой прокладкой этот винт. Пока держит

Супер! А хавать на сколько бензина будет больше????

Наиль, можно ли лить 95й в обычный дааз, мотор 1.5, ваз 21093

Мд тюнинг дросельных заслонок работает или нет?

Может так и простатит можно вылечить и дать струю?

Хоть бы немнога бы я в карбюраторах разберался могбы наверна многое чего зделать или даже и мастерской открыть но увы к сожелению так себе как любитель что та получается а что та не очень получается как то так , а так каждый серийный карбюратор я даже и понятие и не имею что они означают эти серийные номера типа 21073 или есшо какие то серии идут я в этих серии не так хорошо понемаю что они означают и чем отличаются между всеми этими серийными карбюраторов , но любопытство у меня хватает чтоб чего то понемать в таких тонкости , атак хочется и люблю ковырятся в таких делах хоть даже и не так хорошо понемаю в карбюраторах голова у меня пока что бум бум как то так , былибы такие учителя чтоб обьясняли и подсказали и в это я очень быстра схватываю в такие вешах но жаль что нет таких как Наиль у нас в городе да и прочем практически не остались таких классных мастеров , был такой хароший мастер но к сожелению все хорошие мастера почемуто уезжают куда то в другие регионы вот такие дела .

Первый винт типа белый это с Озона я так понял, а второй латунный от чего Солекс винт качества или с другого карба ?

Куда вам видеоотчёт прилать?

Я вот только не понял из ролика, никто не объяснил: 1) зачем выбивать эту заглушку? 2) как влияет эта заглушка на ускорительный насос, а именно при закручивании ее глубже что происходит?!!! До этого показывали про вторую (ближе к носику) что она при закручивании влияет на время струи, чем глубже закручиваешь тем дольше струя, а этот винт то как реагирует???!!!

Думаю, что такое можно сотварить с любым ускорителем

как можно что то предлагать стране когда кудесники не ездят на карбюрраторе

А после ваших доработок и длинной струи будет большой расход бензина, так что до фени ваши рац предложения

Парни по привету всем, а когда мы будем смотреть ролики о електро мобилях.Или время остановилось на моделях 70х годов прошлого столетия.А может что то не так в нашей стране.Почему так задайте вопрос сами себе........

резинки зачем? там вроде прокладка крышки не даст топливу выплеснуться наверх. Наиль Мухамедович,он,мне кажется,Вас подталкивает на бессмысленные провокации! Зачем всякие излишества если завод всё давно придумал? Он мне Светлова напоминает,а вашим авторитетом прикрывается! это я так думаю.