У меня стоят ремни А-900 от газели. Так же в паре. Визжат при старте, потому что бок у них резиновый. До них стояли китайские от мотоблоков, они все как бы в тряпочку обернуты. Те не пищали, но ломались в месте стыка. Для себя сделал вывод -лучше ставить один ремень Б профиля. В паре всегда один из ремней длиннее, и ничего там со временем не выравнивается. Критикам ременного сцепления - трактор с мотором Лифан 13 л.с., два ремня с понижением 1:2, девяточная коробка и уазовский мост с козлиной резиной, с места страгивает бортовую газель, это 1850 кг. На одном комплекте ремней третий год - транспортные работы и 20 соток огорода.

Мужики... , ну ВЫ , блин, даёте!!! Молодцы, однозначно Лайк!!! Вы не представляете как мне хочется к вам, люблю я такие заморочки...!!! Удачи и здоровья Вам!!!

Здравствуйте спасибо вам всё толково таких Кулибиных всё меньше и меньше остаётся Спасибо за то что вы есть учите этих диванных конструкторов.

Молодцы. Всегда с удовольствием смотрю ваши видео , жаль редко выходят.

Умничка и руки на месте ...молодец мужик!!!

👍 Все класс. А гараж и оборудование супер (мечта самодельщика) !!!

Ваши интересные уроки по сборки качественной и полезной техники смотрим с большим удовольствием , спасибо вам за ваш талант .

Ну теперь хоть куда доедешь и всю работу сделаешь на ура )!

Я тоже сочинил трактор.Сцепление изначально было ремнями. Переделал на штатное. И ещё минус - вал внизу будет мешать обрабатывать картошку . А так голова забита как и у меня САМОДЕЛКАМИ . Уважаю . Николай

Молодцы ребята, всё просто и понятно.

Писать тут нечего, вы молодцы!👍

saludos desde colombia exelente esplicacion y eres un maestro felicitaciones y muchas grasias por compartir com nosotros tu sabiduria

Не понимаю людей которые ставят дизлайки под такими видео, если можете лучше покажите. Всё меньше и меньше остаётся таких людей. Мои дети с рождения в гараже со мной но тяги, что то делать нет. Их интересует больше экран монитора или телефона.

С большим уважением таким ребятам!!!

Отлично молодец чистота порядок сделано по уму👍

Класный трактор получился!!! жалко что не сразу воткнули китайский движок, теперь всё переделывать.

Круто мужики, красавы👍, сам хочу тракторец склепать. Вот только чертежи набрасываю, а зимой займусь

Я на свой когда переделывал сразу сцепление поставил стало вообще красота!

Вы просто супер человек уважуха

уважаю мужиков,у которых голова работает в нужном направлении и руки растут из нужного места.удачи.

Я к пружине добавил газовый упор. т.к.при нагрузке тоже пружина не справлялась,теперь замечательно.Если конечно не в стенку упираться.👍молодец.

Основа проекта ,сила мощь и надежность . . . .. лифан.Что тут говорить ..

Уважаемый - за видос благодарю ! Часто самодельщики делаю одну огромную ошибку в переломом рамы . Но, я хочу вствить мой "пятак" по случаю перелоки рамы..и предупредить на после других желающих повторить желаемое.. Чтобы место перелома не несло огромную нагрузку на стирание места износа и прочих бед в процессе эксплуатации , сам перелом надо делать только в двух местах ( нивкоем случае не устанавливайте перелом по середине рамы ) - есть только два варианта Жизни - разделить раму визуаьно на три равные части . ( в 1/3 части рамы = перелом . Перелом устанавливать или позади спины кабины , или впереди за кабиной , В зависимости частых работ , ( пахота или погрузка ..) . Такой способ ( 1/3 = так-же минимизирует случай трамв - попадания ног, рук и всего тела в место перелома , что я не однократно по жизни видел собственными глазами и присутствовал при том. увы.

Ребята берегите себя, а то так и угареть в гараже можно.

Ассалам алейкум всем. Всё хорошо делали вы отец. Мне кажется что надо было оставить штатный сцепления тогда на много эффективно стало бы (это чисто моё мнение) желаю вам здоровья крепкого и долгих лет

Маленькие игрушки для маленьких мальчиков, большие-для больших мальчиков 🙌🙌🙌👍

Хороший мастер . Жили люди при Советском Союзе и не ценили то что было . От сохи до космоса поднялась страна,а сейчас снова соху изобретают.

Молодец мужик.... И не ремни ВИЗЖАТ а диванные советчики!

Мишаня ты лучший ! Пересыпкино вперед !

сложно больно !!! проще через сцепление и кардан !!! а так красиво !!! молодцы!

Приветствую самодельщиков!Хочу дать совет по сцеплению.Полноценное сцепление конечно классика,но для начинающих которые идут по простому пути (с ремнями и натяжными роликами) моя подсказка.В интернете все используют натяжные ролики и когда отводим ролик от ремней, ремни продолжают тереться о шкивы,что не есть хорошо. Предлагаю следующую схему.Ставим двигатель на площадку одна сторона которой закреплена к раме с помощью навесов ,а второй край площадки не закреплен.Свободный край подпружинен.Пружина обеспечивает натяжение ремней,т.е.двигатель на навесах может подниматься и опускаться.Механизм при нажатии педали сцепления преодолевая усилие пружины опускает свободный край площадки двигателя и натяжения ремней освобождает.Чтобы исключить трение ремней о шкивы делаем защиту ремней с маленьким зазором по форме ремней в натянутом состоянии.Итак ,выжали сцепление двигатель опустился в низ ремни ослабли,но ремни не могут опуститься в низ ,защита не позволяет шкив двигателя не касается ремней.Защита ремней с минимальным зазором и по наружке ремня и по ширине ремня.Натяжение ремней равномерное можно обеспечить установив натяжной ролик жостко,но при этом ролик должен иметь возможность поворачиваться вокруг дополнительной оси в поперечном направлении.,т.е.ролик сам ищет положение при котором оба ремня будут натянуты равномерно.

Молодцы!!!

Работы много сделано. Но также остается много работы по замене ремня на первичном валу, считай что трактор надо половинить..

Классно у вас всё получается.....

Я отдал предпочтение полноценному ВАЗовскому сцеплению, понадежнее чем с ремнями.

От ремней ушёл, начинал тоже с ремней, постоянный визг, на долго их не хватает, и мотор также стоял не по ходу обдува, также как и у вас, но потом приобрёл автомат редуктор, и все стало на свои места,

Всегда с уважением отношусь к самодельщикам . Молодец конечно , автор всегда перед началом конструирования ставит себе цель , где и для чего будет эксплуатироваться данный агрегат, если не для тяжелых работ , то и такое сцепление подойдет , если же вваливать ему при хорошей и длительной нагрузке , то здесь нужно было поставит сцепление классического типа. так как мы все знаем , что такое ремни... С уважением Николай , канал Пятры 38

Кажется этот вал под двигателем бы лишним, надо было двигатель развернуть и шкив сваренный многоручьевый ставить на прямую на двигатель. Ну и как многие пишут полноценное сцепление!!! А вообще не знаю есть-ли у вас соответствующее образование, но вы настоящий инженер!!!👍🔧🔩💡🔗

К сожалению, ремни будут визжать всегда. Пока не поздно, делайте полноценное сцепление с ременным приводом.

Всё отлично нравится, только сцепление с ремнями... Лучше ,не пожалей и сбелай полноценное сцепление в замен " шкива". В процесе эксплуатации вернётся сторицей!. Всех благ и лайк за труды.

Я сделал минитрактор с гидравлическим приводом. Суть какая , два гидронасоса 10 и 16 нш, работают вместе, один на привода колес, второй на гидравлику стрелы и поворота. если в данный момент гидравлика не нужна, то можно оба гидронасоса направить на ход, за счет чего увеличивается скорость в два раза, с 7ми до 14 км.ч. У минитрактора всего одна педаль, точнее это гидрораспределитель двухстороннего действия. Нажимаешь его вперед, трактор едет вперед, ну и едет назад если нажмешь назад. Нет никакого сцепления, два ремня клиновой на генератор и ГРМ ВАЗ на привод НШ насосов.

Михаил у vас просто кладезь идей vы молодчина ,но я думаю с ременным приvодом сцепления это полное (ежемо) ,нужна норм корзина сцепления от дvижка до коробки.Ремни как бы на излом идут от ролика ,быстро порепаются и порvутся ,был опыт.И дvижок я нашёл за такую же цену на 17 л.с с генератором 18 а на LIFAN 59 ютуб.

На улицу , на тест драйв ) ! Ждем !

1 На цеп поставь ролик от газели пласмасовый 2 при замене ремней от цепления слишком муторно, неудобно менять будет, по себе знаю, ремни притрутся. 3 с переди шкиф слишком низко к земле, проходимость уменьшается и защита нужна 4 много ремней, 5 решать Вам, удачи

сколько я не покупал ремней всегда разные подлинне вроде написано один размер а поставиш разные удачи вам все нормально будет

А мне понравилось все супер.

Здравствуйте, смотрю ваши ролики, все супер, подскажите что лучше сделать с двигателем тмз муравей или от мотоблока?

Молодец жигит. 👍👌👏

Молодцы!

Молодец по ходу делается остальное

Привет из Омска СУПЕР

Молодчик!

Молодец мужик!!!

Відмінно ! Тісновато троха сидіти за рулем . В такому просторому гаражі пробуй СаМоЛЬОти потихоньку збирати . Удачі у творчості !

Молодец!!!!! Золотые руки. Двигатель выбрал правильно, с ним меньше проблем чем с Ураловским, да и лучше запускается и адаптировать к самоделкам его проще. Только " Вой " от ремней от такого сцепления никуда не денется, это их недостаток ( ремень при контакте проскальзывает и получается Вой). Я просмотрел сотни видео из Ютуба и для себя сделал вывод : ременное сцепление не делать. Ремни лучше оставить натянутыми и сцепление лучше оставить родное Жигулевское ( конечно оно несколько туговатое для самоделки но есть несколько вариантов смягчить его). Кинематика конечно чуть неудачная но это последствия после Ураловского двигателя т.е. у него вращение против часовой стрелки. Если двигатель поставить правильно то надо поворачивать редуктора на мостах на 180 градусов и вращение совпадет.Мужик рукастый и щепетильный. Между прочим Я свой второй тракторок сделал на основе видео как Вы делали и рассказывали делая именно этот тракторок в первом варианте. С уважением . Человек Конструктор.

Молодец уважаю

Приветствую, мой товарищ вместо понижайки между двс и кпп использовал обрезанный мост от классики, в итоге более удобное расположение двигателя и минимум валов.

Сцепление не нравится мне. Может попробовать что то иное? А в целом очень интересно все. Все с душой, с умом, по хозяйски, что называется, для себя! Очень много работы. Интересно смотреть. Спасибо. Удачи вам и новых идей!!!

Здравствуйте Подскажите как у вас сделан самодельный глушитель спасибо

Разная длина на ремнях , которые по обозначению должны быть одинаковые - обычное явление сейчас . Бывает вообще огромный разбег по длине . Тут только методом подбора действовать - иначе никак .

Нормально Миша ) Жить будет ) лайк

Thanks for the video. I wish I could understand what you are saying. It looks like a great build. How long did it take to build this unit?

Вй чотки мужик 👈👉👍👍👏💥🌠

Токарный в наше время хорошо в хозяйстве.

Все конечно классно но есть одно но ременное сцепление как бы не очень особенно если в телегу нагрузить около 1т то можно и не тронутся вовсе. Мне кажется в вашем случае можно будет сделать полноценное сцепление,тем более есть свои токарный станок.

Скажите пожалуйста а при повороте и одновременным наклоном задние крылья об сидение не задиет

Это же называется промежуточный вал или понижающий.Между двигателем и КПП для понижения оборотов.У меня тоже так сделано.

На прямую было бы надежнее, с обычным сцеплением, сделать опорный подшипник для маховика и на прямую от двигателя к КПП, маховик облегчить по максимуму.

Миша привет пару новинок стырю у тебя каких не скажу я на токаря валю 2 ремня также один длиннее он мне шкив наточил был А стало Б , стояли простые ремни 937 , купил зубчатые 930 а они почему-то длиннее те что маломерки, двс 15 лошадей если под нагрузкой работает бензин жрёт не хуже урала, цепь19 поставил раскошелился токарь наточил эвездочки карбюратор регулировал в этом деле не новичок но эти двс должны на нагрузке работать на малом они почти не работают и они сами газуют если нагрузку даешь

Все правильно сцепление делайте вазовское пока не поздно я тоже обжогся на таком . Ремней на сезон уйдет вагон.

Brilliant congratulations !

День добрий. Вопрос бензиновий двигатель не перегриватся? Паси небуксуют при нагрузке?

ох не нравится мне это ременное сцепление слишком примитивно но зато в эксплуатации проще сам один трактор собрал напорол много косяков сейчас другой собирая примерно 1.5 тонны получится ну а в прочим не ошибается тот кто ни чего не делает молодец лайк

Руки золотые.....

ГАВРИЛОВКА СМОТРЕЛА.ОТЛИЧНО.

ни чего себе трактор )))))))))))) на таком тракторе в Москву можно ехать . эо уже не трактор , ............. трактор формулы 1 )))))))) молодец !

Хруст на зірці перестане якшо з боків по трошки зточиш зубці з обох боків,(звузиш їх наждаком).І можна трохи капнути масла на цепку,а несалідола бо тоді буде пилюка налипати.Удачі

голосок классный у тебя, мужик ! Как у артиста Новикова и Почтальона Печкина и говор

Классный аппарат!! А беговые дорожки ремней можно смолой протереть, будут лучше прилипать. Успехов вам !!!

Я думаю лучше сцепление Вазвское поставить надёжнее будет 👍

ремень будет ломать надо зубчиками или болгаркою нарезать зубчики я так зделал только резать не перерезать корт и на мототрактори уже 2 сизона ходят а так не хватало на сезон пару ремней

Подскажите, кпп в обратную сторону вращается?

Может поискать редуктор шестерёнчатый одноступенчатый, чтобы можно было использовать только одну пару ремней?

здравствуйте. у нас к вам есть два интересных предложения. просмотрите видиоролики на ютубе как мужики ставят на днепры дизельные моторы от мотоблоков --сохраняя и сцепление и компактность и ремней никаких ненадо!! мы думаем что в вашем варианте это решение былоб компактно и идеально! ну а если вам принципиально хочется оставить ременную передачу --то для нормального полноценного сцепления можно использовать маховик со шкивами и встроенным сцеплением от тяжелых мотоблоков с водяным охлаждением, оно компактно, надежно , долговечно, и уж точно не визжит! удачи!

Ременное сцепление это временно.Они горят и будут гореть,ремней не напасешься.нужно было ставить свое сцепление родное.Придет время замучаешься и переделаешь,я это уже проходил.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как в работе двигатель лифан 15 л.с? Слышал что у этого двигателя балансир остался от 13 л.с. и соответственно может провернуть подшипник вала, и вибрации сильные. Или лучше на 13 л.с будет? Спасибо!

Самаделки тут очень аккуратно самаделки

Здравствуйте потшибник с шарнирным соединением

Привет!!! А если маховик со сцеплением ?!!! Так конечно тоже хорошо....но ремни подгорят...вытянутся...

Трактор как заводской. Мне кажется что вы поменяете ременное сцепление на полноценное.

молодец

Я поставил тоже два ремня на переломку. Один лопнул через неделю, а на втором уже третий месяц ходит. Перестал визжать и тяга вроде та же.

Земляк привет🖐 с переделкой тебя! Да ремень поменять бы на полноценное сцепления. Надо было тебе к этому движку коробку от урала приделать, тогда бы меньше переделак было. Или он так не умещался? Лайк от меня👍

А чё на прямую двигатель через сцепление с коробкой не соединить? Дайте ответ пожалуйста

Мне понравилось как вы делаете 👍. У меня на канале тоже самодельный минитрактор, хотелось бы знать мнение зрителей.

С заменой мотора здорово вышло,только ременное сцепление для такой мощности это отстой,зачем оно,ведь можно было от коробки родное поставить,столько работы и времени ушло на шкивы,вал и крепления под подшипники с роликами,как слышу визг ремней,сразу как по сердцу ножом,инстинкт срабатывает,подскачить и идти натягивать,пока не сорвало.

Ремни они все такие берёшь два одинаковых а ставишь один так натянут другой так, вой уйдёт при трагивании. И когда ремни новые ставишь нормального сцепления не будет, будет вести постоянно. Нужно дать ему поработать чтобы ремни прогрелись. Потом все будет хорошо.

Изнначально мне лично больше нравилось тихническая идея боле интереснее была только двигатель от оки надо было ставить вы же брали оку для какого-то проекта

ремни от двигателя к трансмиссии будет жрать))поставьте цепь,просто туда води попадёт и ремни начнут скользить..уже проверено,там где попадает вода с грязью ремни плохо работают,а они ещё у вас и внизу..

Миша, вот когда Вы начали делать свой минитрактор, почему сразу не поставили Лифан? Денег не хватало на него ? Или думали настроить ураловский? Столько работы было с ураловским, а теперь переделка, она всегда сложнее, чем сделать вновь. Промежуточный вал продолжить и получится не зависимый ВОМ ( через пару разных диаметрах шкивов и они же будут играть роль сцепления для ВОМа). Всего доброго, терпения и удачи !