Установка 16v в классику #2

Рет қаралды 8,564

Анатолий Савельев

9 ай бұрын

Адаптация 16-ря для установки в классику

Пікірлер: 32

@user-tv4he4fm4d 8 ай бұрын

Привет красавчик здравая тема не знал что у нас в Улан-Удэ есть такие мастера проект 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@youngurban2846 8 ай бұрын

Вопрос по проставке и отводу на 120 мотор подходит ? или там другие размеры ?

@savel_sa 8 ай бұрын

Всё тоже самое, всё подходит

@user-lu1if8ef1f 4 ай бұрын

Здарова, хороший тип свапа, без кувалдинга моторного щита, но есть вопрос, ож нормально циркулирует? Видел на сайте супер авто продаётся спец приблуда отбора ож, для свапа мотора, выглядит достойно, не знал про такую? Думаю с ней вроде тоже не надо курочить моторный щит, как думаешь?

@savel_sa 4 ай бұрын

Привет! Уже почти пол года катаюсь , проблем не заметил .Летом не грелся ,зимой наоборот прогревается быстро,печка греет, в общем нормальная система.

@savel_sa 4 ай бұрын

Есть ссылка на данную приблуду?

@user-lu1if8ef1f 4 ай бұрын

@@savel_sa спасибо за ответ

@user-lu1if8ef1f 4 ай бұрын

@@savel_sa они эту штуку сделали как я понял когда готовили ниву 16v

@savel_sa 4 ай бұрын

@@user-lu1if8ef1f А да ,точно

@andc4860 9 ай бұрын

Сае*ись❤

@user-yk6ht9re4y 8 ай бұрын

Салам по охлаждение 4 целиндр типер будет грется

@savel_sa 8 ай бұрын

Не будет, уже месяц эксплуатирую в разных режимах, полет нормальный

@azatdosaliev7438 3 ай бұрын

Впринципе можно трех ходовой кран поставить на печку чтобы летом была циркуляция постоянная

@user-gg3vy8ye2e 9 ай бұрын

По сцеплению - много лишнего веса. Берёшь облегчённый маховик и ставишь, отрезаешь с первичного вала 1,3 см+- и сцепление работает.

@user-gg3vy8ye2e 9 ай бұрын

Выжимной уже продаётся для классики 16рь

@savel_sa 9 ай бұрын

Коленвал то точить придётся тогда ,без подшипника первичка долго не проживет

@xuev_drifter05 7 ай бұрын

Как диски называются?

@savel_sa 7 ай бұрын

Sacca jazz 13x6,5 Et-10

@pro100dimas2 8 ай бұрын

Бесполезная тема. В погоне за скоростью данная переделка доставит только геморрой. Родной мотор шумноват, и не так мощен но намного надежнее. С ним нет проблем в обслуживании. Дешёвый и простой. Никакой электроники лишней, никаких гидриков и ремня ГРМ. Кузов, трансмиссия, ходовка расчитана под родной мотор. А то что вы делаете это лишняя трата денег и времени. Проще сразу купить 2110, 12 и ездить. А лучшая классика это исправная в родном исполнении.

@savel_sa 8 ай бұрын

Сколько людей , столько и мнений.

@cobragold4286 8 ай бұрын

Можно в 2.0 родной переделать,но 1.8 от ВАЗ будет современнее...