Полезно, спасибо автору 👍

идея то основная правильная. но исполнение с 3 ошибками которые на нет всё сводят. 1. главная. насколько я понял автор вообще никак не закрепил газлифт в верхней точке, только упор там. мог бы глянуть на мысленный картридж отскока вилки и повторить его, то есть жестко зафиксировать его в верхней крышке вилки. Газлифт тут должен работать на разжатие, а он свободно болтается внутри. 2. Пружины рассчитаны на то что их две, а значит если их становиться в половину меньше, нужно заменить на пружину в два раза жёстче. 3. газлифты отличаются по весу преднагрузки или по усилию (реже указывают) нужен газлифт "помощнее" вы всё же весите не как дверь багажника на петле. тяжесть прожимания нового газлифта обусловлена несколько иной направленностью использования самого газлифта. совсем в идеале газлифт нужно и внутри переделывать. но он неразборный и под давлением с инертным газом внутри. вообщем это совсем не уровень дома на коленке)

ставиш шайбу тольстую и вуаля и снимается и не вьілезет, если шайба должна встать чуть вьіше где уже толстьій шток то чуть его сточить 1-1,5см для шайбьі в 3-4мм

Красная изолента асе решает ,ребетишки заберите у него велик ,хватит издеваться над жамисом 😊

себе переделал все нормально ни чего не пилил нирезал просто накрутил гайку на ток и ввинтил шпильку 30мм закрутил родными гайками

Вообще-то, эластомер к отскоку никакого отношения не имеет. Он служит для создания прогрессии работы вилки. Чтобы к концу хода она была жёстче и не пробивалсь

Ну и га сколько ньютонлв ты вщял стойку ? Бывает обычные если от девятки - там на 30 н , училенгые на 40-50 максимум. И то жто заводские щначения , если ты вечишь даже 80 кг , жтого лчень мало. , Такиз упора надо минимум два штуки что бы они работали в нормальнлй нагрузке. .озтому они и умирают достаточно быстро. Ну и ыообще они не предназначены для постоянной работы , когда едешь по дороге даде 300+400 метрлв может сработат десятки раз , в общем так чебе затея.

менэ пожалуйста

Шланг на шток вместо эластомера

Инструкция о том как ушатать дешёвую вилку

Добрый день варить ни чего ненадо сделай вот так kzfaq.info/get/bejne/m5lhn8Kdp9XZZqs.html

Досмотрел до конца , типа тест драйв , вилка как долдна рьаотать не работает вообще. Она провалилась под нагрузкой почти сразу , упор как амортизатор даже близко не сработал , перегрузка ра лицо. С таким раскладлм надо искаиь стойку на 70-80 н минимум , и то ге факт , в иделае ставить сразу две как минимум нг нудны будут и пружины, в общем автор просто не знает как все должнл работать.

Как такую ересь можно выкладывать на общее обозрение....

Видео хрень, ничего полезного ибо на великах гоняют только дети, идиоты и пожилые люди в деревне до магазина и обратно