Данный видеообзор посвящён установке гуська на автокран "ИВАНОВЕЦ", на примере серии КС-25.
Пікірлер: 87
@tarwustorus40165 жыл бұрын
Это хорошо что вы выпустили данную видеоинструкцию! Большинство крановщиков понятие не имеют как это делается, глядишь посмотрят, хоть что то знать будут. А касательно конструкции... Неужели так сложно скопировать как это реализовано у Либхера? Все просто и надежно, я один на LTM1060 раскладываю гусек, да еще и двух составной за 15-20 минут, и это не спеша. В вашем же изготовлении... Чтобы разложить гусек нужно гигантское количество мата и хорошая кувалда, а также пару тройку помощников. Я не знаю кто у вас варит решетчатые стрелы, и насколько они хорошие по бумажке спецы, но факт в том что это все ужасно криво, качество шва отвратительное. Причем оно нихрена не улучшается. Получали на предприятие новых китайцев Zoomlion 25 тонн, так вот за пять лет получили краны 2013 и последний был 2017 года, и улучшение качества шва и изготовления, культура производства видно невооруженным взглядом. А у вас на заводе как топором рубали, так и рубят дальше. Хорошо что хоть гибочные станки взяли и стрелу псевдо овоид ставите, уже хоть что то. Пробовал работать на 100 тоннике вашего производства. Это МРАК... Все течет, реализация механизма выдвижения опор вообще бред, какому дебилу у вас это пришло в голову? Причем я не оскорбляю, а лишь осуществляю констатацию факта. А реализация панели управления подвеской, переключение режимов поворота это просто полный треш, ваш завод по всей видимости до сих пор в семидесятых годах прошлого века живет. Огромный металлический шкаф с целой кучей тумблеров и кнопок аля ВАЗ 2106, которые ссука вечно западают, это просто полный провал и РЖАЧ, специально сделал фото и ребятам крановщикам показывал, ржали и ржут все до сих пор. Это просто полный ФЕЙЛ. Неужели нельзя это было реализовать хотя бы примерно как в опять же в Либхере? Ваш завод берет покупателя только дешевизной, и это единственный плюс, в остальном техника даже в подметки не годится хотя бы тем же китайцам, я не говорю уж о именитых производителях. А кабина крановщика? Заставьте свой конструкторский отдел хотя бы по десятку 10 или 12 часовых смен в ней отработать, может после этого что то нормальное разработают, ваши конструктора по всей видимости кран только на дисплее компа видят, может надо самим сесть за рычаги и поработать, если не через голову, так через жопу дойдет как сделать хорошую технику.
@zhulduzbeksakenov70665 жыл бұрын
Коллега как красочно всё описано, я про возмущения или констатацию фактов... Прям как с языка сняли!
@ilyaikko41595 жыл бұрын
Я работал н ивановце на 25 ему 18 потолок Не говоря уж про 25
@zhulduzbeksakenov70665 жыл бұрын
@@ilyaikko4159почему так сурово коллега? Я сам на Ивановец 25т на базе МАЗ поднимал оборудование весом 21т, мля всё трещало и скрипело, но поднял. Правда пришлось газу поддать, АПН уже подсевший, хули хозяин без толку с ускорителем на 4 кратной запасовке 9 лет херачил и до сих пор хреначит! Ни разу нигде ничего не смазывал, и мля не развалился ещё пока.
@gora_goroy5 жыл бұрын
Коллеги,я 6 лет отработал на Камазах "Галичанин"Ивановец"Ульяновец"Челябенец"Клинцы" А теперь я сел на Китайский кран "XCMGQY25" небои земля Больше ни шагу в сторону отечественного производителя .
@alexeytiurin6135 жыл бұрын
Ilya Ikko 18!!!! 12 предел!!! это только чтоб не куякнуца! противовес с рдк взял,и оно стояло обосранное кс45717
@batonbombom94715 жыл бұрын
В новое тысячелетие с новыми технологиями, Браво!
@user-px8ut1fo4m5 жыл бұрын
Я работал в компании где больше 100 едениц техники и половина из них наши Ивановцы,Галичи,Мотовилихи!!! Так вот скажу я вам все гуськи лежали на заднем дворе потому как люди с ними работать не хотят,во первых он жутко мешает при езде по городу в наших теперешних пробках во вторых не везде с ним пролезешь,ну и третье его установка,одному устанавливать гдето на объекте в грязи или зимой ваще не камельфо поэтому их просто снимают и они ржавеют.И в самом деле Ивановец застрял в семидесятых и ни как не может выбратся от туда
@enigmaenigma96834 жыл бұрын
Что создали что-то новое , нужны формы, чтоб создать - формы, нужны станки! А у нас это все станкостроение ещё в 90х проебали. Так что имеем что имеем.
@evgeniipukovskii77182 жыл бұрын
Работал на Ивановце 16т, каждый день в течение полу года ставил гусек , установку производили в троем. Гусек ставили для подачи пиломатериалов на 5этажный дом. Проблемы прираскладке были только из за узких дворов и придворовых территориях. А так если все хорошо 20минут и готово.
@avtokran2 жыл бұрын
Спасибо большое за Ваш комментарий.
@riki-s Жыл бұрын
Красота неописуемая
@user-nd1jc3bn7u5 жыл бұрын
Вообще здорово и всё понятно.Спасибо большое
@hamerandrei34965 жыл бұрын
Ребят ну честно ну посмотрите как японцы эту же идею ещё в 80х годах реализовали один человек без стремянки без молотков кувалд и монтажек, руками а это курам на смех. Извините!
@user-uz5kc2nh1e4 жыл бұрын
Высокие технологии 😁
@user-uz5kc2nh1e4 жыл бұрын
А работать на этих тросиковых джойстиках вообще сказка😁😁😁
@user-sh8fj9ll4c3 ай бұрын
Нахуй он на этом кране не нужен, он и без него еле - еле , душа в теле !
@savinryhan87014 жыл бұрын
Легко ставить назаводе когда есть козелок, а на обьекте крановщик его не поставит
@POZDNIAKOFF2 жыл бұрын
с помощью лап , стрелу опускают ещё ниже и всё делают можно и лестницу использовать
@Valerich_Kran1524 жыл бұрын
Молодцы!!!!
@user-zl1gc4rr4x4 жыл бұрын
Зачёт. Всё ясно и понятно.
@user-nj8zq2qr6y5 жыл бұрын
Да 10 человек для гуска 30 минут это рекорд
@avtokran5 жыл бұрын
Как-то это 10 человек?! У нас 3-ое)
@user-ml8xm9vd4z5 жыл бұрын
На китайце один за 10 минут. Какие 30???
@user-iu9hu1em8e5 жыл бұрын
Гусек для. Крановщика лишный геморрой
@user-bo7dd6xz8j3 жыл бұрын
Согласен
@user-tc2tm8or9w3 жыл бұрын
да для гуска 2 гидроматор нужен как у китайца малый и болшой гак тогда легче был
@leha86615 жыл бұрын
Уже давно пора сделать как на немецких кранах, а у нас как всегда, все по старинке, постоянно выбивают коуш чтоб вытащить канат.
@samosvalshik4 жыл бұрын
Показалось что стопора на пальцах из электродов согнуты. Или не показалось?
@user-uf8ru8he8t3 жыл бұрын
СКОЛЬКО ЛЕТ МОЖНО ИЗДЕВАТЬСЯ НАД КРАНОВЩИКАМИ, ПОЧЕМУ ДО СИХ ПОР НАШИ КОНСТРУКТОРА НЕ ДОДУМАЛИСЬ ДО ТОГО ,ЧТО БЫ НЕ РАЗБИРАТЬ КОУШ КАК НА ИМПОРТНЫХ КРАНАХ, БЕЗ ЛИШНЕЙ МОРОКИ И ТРАТЫ ВРЕМЯ
@user-iy7pb9fm6v4 жыл бұрын
Ребята либхер 300тнн 11 летний все пальцы ставятся в ручную и вытаскиваются легко без молотка и тд не говоря про контр грузы и тд а тут с завода и молотком ,ну как так то
@user-ri9hw5sj1v4 жыл бұрын
В целом всё отснято красиво и слажено, но на деле ПЕПЕЦ!!! Особенно вспоминаю как кошмарный сон перезапасовку грузового каната на ИВАНОВЦЕ 25 т, имею ввиду отсоединения КОУША, просто жесть!!! Сейчас работаю на Галичанине 32 тонны, слава богу его разработчики эту проблему устранили и коуш отсоединять не надо, протаскивается через блочки оголовка и блочки крюка прям так, в сборе!!! Теперь перепасовка каната стала легче, но вот с раскладкой гуся есть свои нюансы... kzfaq.info/get/bejne/eLaDfsipnarbZZ8.html или kzfaq.info/get/bejne/f7Kma86L28uae30.html
@mafia.ufc.80652 жыл бұрын
Вот это да.
@zheka_kran5 жыл бұрын
Нелегкая это работа - раскладывать гусек. Без ломов и молотков ну никак,да еще и как гусь обратно на крепеж залетает...вах...только с разгона.
@avtokran5 жыл бұрын
Если знаешь и умеешь, то эта с виду сложная операция превращается в понятную. Работаем над тем, чтобы сделать этот процесс не настолько брутальны)
@zheka_kran5 жыл бұрын
@@avtokran в том то и дело,что она понятная,но как-то всё по старинке, что-ли))
@chev_cheliosss1614 жыл бұрын
Жека Кран да это не по-старинке!это называется сделали на отъ..бись!Россия 🇷🇺
@user-is3qw8gz8f5 жыл бұрын
Да долгая работа одному водителю расправиться!
@merevskoeray30924 жыл бұрын
Ух хорош✋🙄по сравнению с моим стариком😁
@user-pf2sg9xq2f3 жыл бұрын
А где концевой выключатель на гуське ?
@user-yd7vx7li3b5 жыл бұрын
Красиво. А конечного выключателя крюковой подвески на удлинителе не предусмотрен? Это допускается "Ростехнадзором"?
@avtokran5 жыл бұрын
Ограничитель подъёма переставляется с оголовка стрелы. Для его подключения по гуську специально проложена кабельная разводка и предусмотрены разъёмы для подключения.
@user-rd9uy4yo8h3 жыл бұрын
На Галичанине точно так же, без концевика отключения ограничения подъёма на гуське
@user-zc1xq2nd1m4 жыл бұрын
это такой гимор что не пересказать , почему нет вспомогательного барабана что не требует перепасовки , оставляя основной крюк на месте , как всегда всё через жопу. он даже своего наминала не берёт даже пустую стрелу с горизонта часто не тянет после определённых моточасов . рукожопые разработки из каменного века , им до австрийцев японцев как до Юпитера , короче кусок металла не более. Такого же плана Туапсинец гораздо лучше хоть стрела и тяжеленная трахома то же , ка -162 тоже отличный агрегат с винтовыми аутригирами и решотчатой стрелой на базе КрАЗ
@user-7-7-7-7 Жыл бұрын
Ставишь гусёк и можно соревноваться по длине с китайскими манипуляторами😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-xe2ev6hx9w5 жыл бұрын
Вы хоть раз снимайте этот новый кран может поднять 25 тонн?
@avtokran3 жыл бұрын
Добрый день! Безусловно, данный груз поднимает. Смотрите ГВХ на сайте.
@user-qr4qq3gg7i5 жыл бұрын
А сколько можно подымать гуском скажите тоннаж за ранее Спасибо
@merevskoeray30924 жыл бұрын
👍
@user-zw9uj9fc4o Жыл бұрын
Почему никто не показывает сколько времени электро провада и приборы переставить.
@Alex-.803 жыл бұрын
По ходу чувак на 1.50 навернулся
@chev_cheliosss1614 жыл бұрын
Бля 21 век на дворе.даже Галичанин уже сделал так,что из коуша выбивать не надо
@enigmaenigma96834 жыл бұрын
А куда концевики дели???
@user-nj8zq2qr6y5 жыл бұрын
Не могли как галичанин сделать не снимать клин
@global_technik5 жыл бұрын
0:08 указана марка крана кс-25, разве такой есть? А в ролике участвует Ак-25. Или ак-25 является только с 30м стрелой?
@avtokran5 жыл бұрын
Серия КС-25 отличаются от серии АК-25, тем что длина стрелы 21 м. У АК-25 - 30 м. Также отличаются по кабине. КС-23 - это бюджетная серия со стрелой 21 м.
@user-vt4eh7mc1p4 жыл бұрын
Такое чувство что и через 50 лет советские варюшки будут носить.
@Dachtozhetakoe5 жыл бұрын
Ладно! Ладно ладно! Ладно, ладно, ладно, ладно!!!
@plemkeln.2 жыл бұрын
Сколько поднимает гусьок?
@Corporal_Hicks.1994 Жыл бұрын
за сколько можно продать гусек от галичанина ? валяется на базе без дела
@savinryhan87012 жыл бұрын
А 2ю лебедку ума нехватило поставить? И где крановшику наобекте длямонтажа гуська брать козелок, конструктора неработают отслова совсем!
@alexeigrigorev49242 жыл бұрын
Здравствуйте краны ваши мягко говоря плохие кран новый на гарантии уже меняли сальник на КОМе., затем потёк насос, завод написал отписку что обращались в камаз центр. В сервисном центре сказали что с ивановскими кранами по сервису одни проблемы не хочет завод устранять недостатки, а их к сожалению за 300 м. Ч не перечесть начиная с покраски и заканчивая комфортом. Сплошное разочарование!!!
@user-tc2tm8or9w3 жыл бұрын
Луче взят крана стрелом 28-31 метр
@111116142 жыл бұрын
Можно ли переезжать с установленным гуськом?
@avtokran2 жыл бұрын
Добрый день! В сложенном состоянии - да.
@user-rf8mb8dw8v Жыл бұрын
Это печально
@alexpolikhranidi57093 жыл бұрын
как тебе такое Илон Маск?!?
@user-qn8kz9rs2k Жыл бұрын
Это не просто геморрой, а геммарррроищееее!!!
@Gingl1542611 ай бұрын
Сколько же мата извергались из меня,когда в день надо было пять раз сложить и разложить гусёк!!! Геморрой.
@user-yj8sp6gf5d5 жыл бұрын
Вот на кокого хрена нацепили Всякую херню только кран Испоганили ну вообще не Смотрется.