Дорогие друзья и подписчики!!! Вот вам полная инструкция по установке турбины с изменяемой геометрией от двигателя М57Д30 на двигатель М51Д25. Данной информации и подробного описания в интернете просто не существует. Поэтому пользуйтесь данным контентом и всем полных баков и большого наддува!!!

Красава Андрей,спасибо) Вот теперь придем к тебе за сотфом на геометрию)

Напишу как я сделал. Двигатель 1.9тд пежо, т/к ГТ2052 с вгт. Актуатор от фуры, либо сг-техники за 20$ (подошел по креплению). Разобрал актуатор, отрезал 2 витка пружины (была на 2 бара), собрал обратно, прикрутил, отрегулировал. Кинул шланг с впускного колектора на мех буст контроллер. В итоге на 2000об/мин 1 бар, пик настроил контроллером на 1.4бар, пока насос не сделаный, топлива не хватает на больший наддув.

Привет, посмотрел до конца, все в принципе понятно, можно немного больше информации об актуаторе. где заказывать как и с чего подбирать пружины. Ты не рассматриваешь вариант продажи комплекта электронного актуатора в сборе, какая его себестоимость. Понятно, что иногда они выходят из строя, но комплектом было бы очень удобно. Всю мехработу делать на дому, а комплект приходит почтой. Поставил и всё ...дальше только радоваться. Спасибо!

Отлично и отличная инфа,добра тебе и УДАЧИ Спасибо большое

Спасибо, очень полезный видос

Отлично объяснил !👍

Сними видос програмного отключения ЕГР м 57 д1

Круто, можешь сказать как проверить расходомер воздуха m51? Может быть сделаеш видео?

А что за актуатор? Где его найти?

Интерсно ,а можно в ренж вместо 2.5 л дизеля вкорячить м57 3л?

Поставь камеру возле везгейта и пракатись чтобы глянуть как она двигает геометрию ? Очень интересно глянуть?

Сильно. Два вопроса, если можно: 1. Сколько приоткрытыми оставили лопасти. 2. По жозкости пружину меняли, если меняли, то жоще или мягчи.

спасибо

Андрей,а контролер на штатные датчики подключали?

Родной актуатор настроил на 1 бар и в итоге три разгона 0- 200 и все завыла она разобрал а со стороны горячей улитки вал посинел как-то так это мой опыт .

Итересный видос,какраз ставлю турбину на пассата б3,бензин,турбина от гольфа 4,дизель 1,9 тди.но у меня нет управления эбу на регулятор давления актуатором,ламаю голову над этим вопросом,что можете посоветовать,как управлять геометрией?спасибо.

Подскажи такой момент пока мотор не прогрет на месте газанешь что-то какой-то перестук итроить начинает работае пару минут и выравнивается.

Большое спасибо за ценную информацию!а на 39 кузов турбина станет тоже без проблем с лапой двигателя?у меня твоя прошивка,после установки турбины надо будет перешивать?

The big problem is how to back down pressure at 2000 k when cruising on highway. Men please light us.

Intercooler 550x140x65??😎

Где купить интеркулер на е39 tds m51? Подскажи пожалуйста!)

Такое ощущение что встречаются клапана с поршем ?

Я уже с родным весгейтом убил турбину , вторую жалко , и этот Китай актуатор интересно глянуть на сколь качественно он сделан может его хватит на пол года и все?

интерестно как еxать будет

Андрей здравствуйте подскажите как сделать управление на геометрию

Привет Андрюха так ты так и не сказал от чего визгейт

Здравствуйте можно ли у вас узнать если я хочу перейти на м 57 б 30 мотор место м 51 б25 на е 39 Бмв много что надо до ли мне менять. Спасибо за ранние

ну похож на китайский гейт кинугава доларов 30 50 стоит

Сколько 0-100 едет?

установка турбины от M57D30 на M51D25 от А до Я а где информация про виздгейт без этой информации твоё видео бессмысленно

Ну...не умеешь ты рассказывать)