Подскажите как найти Николая может телефон

Да по сути практически весь процесс и засняли

На теперешний момент, я считаю конкурентов нету этому впрыску и по стоимости, и по легкости установки.

спасибо, лайки и комменты нам всегда не лишние ))

Спасибо, надеюсь инфа будет полезной и нужной))

У пятерки паук был

Механический инжектор принимайте через призму времени! Ему уже по 30 лет. Если бы вы сравнили новый электронный и новый джетроник, то разницу заметили бы без проблем. Нажал и поехал - главное преимущество джедая. Было преимущество.

У меня быламмитсубиси галант 88гв там был инжектор !!!экомульти))))

@@ksakaev у меня была митсубиси галант 2.0л инжектор 88 г.в и поверь джитроники все плавно отсасуют у нее!!!проверенно на трасе и жизни

все просто и надежно )) а главное не дорого ))

Ну как вариант , да, но это обычный параллельный впрыск, там всего два провода идет и дров там особо не наломаешь )) соблюдай полярность да и всё )) Да, Привет постоянному почётному подписчику )))

@@SotkaVstoke день добрый, как заказать с доставкой в Россию. И цена на сегодняшний день?

@@user-fo3gd2gb9c привет, в описании ролика есть ссылка на сайт, там есть информация по впрыску и контакты Николая, спишитесь с ним, он всё вам пояснит, скажите, что с канала сотка в стоке, будет бонус при заказе;)

Підкажіть будьласка що зчитує датчик колінвала, там є нема вінця для єбу

@@user-ud3xe3yt4w Вас никто не понимает, вы на анг форумах тоже по своему пишете ?

У меня тоже есть сотка на механическом впрыске, очень мне нравиться как она едет, но когда встанет вопрос ремонта впрыска, я однозначно выберу электронный.

Здравствуйте можете номер скинуть

Меня тоже, ещё ни разу не огорчила эта система

@@SotkaVstoke А я вот 2 года назад приобрел машину с таким впрыском, так до сих пор настроить не можем. Думаю уже на эвакуаторе к Николаю ее пригнать)

@@zer7565 возможно не во впрыске дело? У меня был подсос, портил всё, ни холостого, ни смеси нормальной, когда вся механика в порядке, давольно легко всё настраивается

А по расходу и по тяге как?

Ну гэта ж дызель)

я вот думаю может тоже дизеля поставить в кваттро? что по установке выходит ?

@@SotkaVstoke около 1000-1300 хлопцы говорят, КПП, оси, мотор и т.д

@@SotkaVstoke если 1.9 свапать

@@SotkaVstoke а если чтобы и злой Дизель был на тнв, 2000 тыщи)

Где можно купить и сколько стоит

А в тюрьме сейчас макароны дают )) фраза из фильма вспомнилась )))

Есть и родной остаётся, а есть и другой ставится, там разные варианты

Вот читаю и смеюсь )))) ремонт родной системы по стоимости выходит в раза три дороже установки электронного впрыска, ладно там если форсунки поменять, одна 70 баксов, а их 5, так ещё и трубки сгнивают, сам распределитель разобрать и почистить, мембрану заменить, так бывает в нем уже износ механический идёт и как не мой и меняй мембраны а он всё равно разное давление даёт, купить сам дозатор новым не получится, а б/у это лотерея, не факт, что вообще остальные элементы живые, и начинается долгая, и дорогостоящая история по ремонту родного впрыска, который едет типа лучше заменителей, не стоит этот секс того, поставил электронный за день и забыл про этот кошмар, многие как узнают сколько ремонт жетроника выходит, продают сотки на запчасти, да и специалистов по ремонту на всю страну можно на пальцах одной руки посчитать, что мне рассказывали по ремонту, так это 600 долларов и три месяца ожидания, так как запчасти везли из Германии, но там человек сильно хотел сток и не жалел денег на ремонт

@@SotkaVstoke так че смешного если у вас знакомый сделал ;) я говорю что можно систему сделать просто много знакомых которые восстановили родной впрыск

@@user-cx8dd4os7c знакомый не сделал, а восстановил в завод, конечно если нужен музейный экземпляр, то денег на это не жалко, но если нужна рабочая машина, то дешевле и проще установить электронный впрыск, кстати про насос топливный, далеко не каждый его меняет на оригинал;) тоже самое про регулятор холостого хода, форсунки оригинал комплект, только эти три пункта уже выходят больше тысячи баксов, но их хотя бы можно новыми найти, а что делать с изношенным дозатором ? Или с регулятором топливного давления ? Их новых нету к сожалению, а потом когда весь впрыск новый, начинается борьба с картерными газами, так как эта система так же задействована с системой впрыска и отстроить нормально не выходит, приходится капиталить двс, по мне овчинка выделки не стоит, или я что то не то говорю ?

@@SotkaVstoke да все правильно говорите ;)

vk.com/iamgenius

@@user-pm1ss6rg5c в описании ролика есть контакты по впрыску, там вам ответят на ваши вопросы

А если ездил на газу, система будет работать или надо будет ездить только на бензине?

@@user-eg5zo5vd7b в описании ролика есть контакты по впрыску, свяжитесь с Николаем, он вам всё расскажет.

Фазированный это не плохо, но и дороже

Конечно можно

По этим вопросам к Николаю по ссылкам в описании, на сколько я помню то можно и эти моторы переводить, но лучше свяжитесь с Николаем

расход будет зависеть как на газ жать ))) одометр не работает, трудно сейчас сказать ))

Привет, я уже точно не помню, уже третий поставили, напиши в инсту скину фотку

я катаю на этой системе с 2019 года, быб 2.2 KU и кпп с длинными передачами, по трассе 7 литров было, у блэка 2,0 литра и передачи короткие, по трассе 10 литров, я к тому, что многое зависит от кпп и состояния двс

Прикинь всё работает )))

@@SotkaVstoke прикинь, карбюратор однокамерный, тоже, работает. И контактный трамблер в системе зажигания. И, даже, можно со шприца бензин дозировать во впускной коллектор, и, тоже, будет работать...

@@user-qv7ls2ns7m я тогда не понимаю возмущения? Это всё можно установить новое, рампу из нержавейки сделать, но стоимость тогда будет другая, а оно надо ? Если работает одинаково ?

@@SotkaVstoke одинаково? Точно? Какое время работы форсунки будет на прогретом турбомоторе при давлении в рампе 6атмосфер? Можно не отвечать - вопрос риторический. Ничтожно малое. На грани минимального времени открытия она будет работать. Так одинаково с чем будет работать мотор - это не совсем понятно.

@@user-qv7ls2ns7m так в ролике не турбо, это одно, второе, не понимаю в чем возмущение ?

Механический мне нравился, но это до момента поломки, потом однозначно только электронный

А есть там чему ломаться?

на сколько я знаю, да ))) именно такой я и буду ставить на свой МС

в описании ролика есть контакты по впрыску

под роликом ссылка на сайт, там всё есть

@@SotkaVstoke спасибо

В гугле

Система классная, старая надежная механика, тут не поспоришь ))

Форсунки работают нормально, в инсте есть видео как они работают от штатного насоса и регулятора давления, распыл хороший, факел ровный, избыточное давление ни как не сказалось на их работе.

@@SotkaVstoke технический бред. Колесо от КАМАЗа тоже хорошо крутится на Запорожце

@@zaharmedved4804 "хорошо крутится" а не должно ? я к тому, что пока всё работает, понимаю, что разница в давлении есть, но это ни как ПОКА не отразилось на работоспособности системы.

Там плюс минус всё одинаково

в описании роликуа есть инстаграм и сайт по впрыску, там вся информация

Есть схемы на сайте, там же можно найти контакты Николая, он может подробно всё рассказать www.Belinjector.by

Да блин, в описании ролика, первая ссылка: Сайт по впрыску… что там и где мутно ? По русски написано всё.

ни в одной из моих машин не было газа и надеюсь не будет ))

@@SotkaVstoke для эксперимента ))

@@user-bv9yy3bv1p не, для эксперимента я лучше турбу поставлю))

@@SotkaVstoke турба у ауди 200 была.220 лошадей, я когда-то себе такую хотел)

@@user-bv9yy3bv1p я до сих пор такую хочу ))

Пять впрысков за 720 градусов оборота коленвала, подключаются к эбу

Www.Belinjector.by там вся инфа и контакты

Это временно было))) эти упоры можно новыми купить, конечно патрон или стелокс не сравнить с оригиналом, но функцию свою выполняют

Здравствуйте, все ответы на www.Belinjector.ru

Древний он, в обслуживании проблемный, если не настроен специалистами, то работает громко, карбюратор это то ещё… ну а так ездить можно, у меня такой в Ауди с2 стоит

@@SotkaVstoke Понял, спасибо большое тебе человечище за ответ, и удачи в продвижении канала!

на сайте белинжектор должна быть вся информация

в место родного поставили

У нас в описании ролика есть Инстаграм по впрыску, заходите туда и задавайте вопросы, там вам Николай всё расскажет,

@@SotkaVstoke Спасибо большое

У тебя уже все есть зачем колхозить🇰🇿🖐️

@@user-lu4gc1hq1r Просто хотел отказаться от дмрв

@@user-vi3jx8ot9r датчик абсолютного давления одно и тоже

Если поставить коробку 3U то будет экономичнее, но в динамике потеряет немного

@@SotkaVstoke тоесть электронный впрыск роли не играет?

@@user-zx1pn3om9y если механический исправный то он работает лучше чуток, его разрабатывало бюро инженеров, а они по заводу вложили такой расход, на электронном можно сделать экономичнее работу, но тогда это и по мощности заметно будет.

@@SotkaVstoke эхх=(

ECU NIK в описании есть ссылки на данную систему

Привет, Рампа самодельная, покупалась вместе с эбу

По ссылке в описании есть сайт по электронному впрыску, там есть все схемы и контакты Николая, который всё может объяснить.

По стоимости напишите Николаю по ссылке в описании ролика, скажите, что от сотка в стоке, будет скидка ещё.

@@SotkaVstoke дело в том что у нас инстаграм не работает, есть ли ещё какая связь с ним??

@@user-eb6ux5gv9l випиэн есть такая штука, это рас, а второе там ссылка на сайт есть, на сайте есть контакты и куча полезной информации по впрыску

рампа самовар, но кто то ставит от транспортера или переделывают от других двигателей

Неа, от транспортера подходить должна пятицилиндрового

Будет ролик на эту тему, разгон будем мерять профессиональным прибором, будут заезды ролом и не только)) ждите всё покажем ))

@@SotkaVstoke ждём, очень интересно)

@@pesdushka нам тоже очень интересно))

смотря с какой горы и куда дует ветер))) может вообще не получится сто набрать)))))

Так а чего думать, сел, проехал, понравилась, бери)) главное кузов живой, остальное можно найти))

@@SotkaVstoke понял! Спасибо! Кузов живой! Полный сток! Даже литьё родное)

У меня тоже турбо, я на таком езжу

@@SotkaVstoke как с вами связаться

@@kubajumagaziev9302 на сайте www.Belinjector.ru есть все контакты

В описании ролика есть контакты Николая, он занимается установкой и продажей этих систем.

Я думаю нет проблем прикупить такой набор и установить )) если малость разбираешься в схеме и строению подкапотки, то всё просто, у меня вообще в бежевой стоял карб и проводка обрезанная была, я за день установил всё, правда собрать пришлось всё необходимое для инжектора, коллектор впускной, короб фильтра, гофру и трубки разные

такое же и осталось, регулятор не менялся

@@SotkaVstoke так это же очень плохо..как там рампа и форсунки держат такое давление, если форсы расчитаны макс под 4бара..что мешает ставить фильтр с рдт или отдельный рдт на бара 3 или 4...это большой минус, получается один хер нужно покупать дорогущий насос....

@@baleron_3798 родной насос выдает 7.5 бара, регулятор отсекает лишнее давление с рампы и на форсунках 6.5-7 бара, 3 или 4 бара это давление для карбюратора, для форсунок этого мало

@@SotkaVstoke ахахахха...вы снимаете видео и сами даже не знаете тех.части...родной насос 10 давит легко ....для карбюратора давление до 0,5 бара хвататит по горло...и как раз все впрыски на электронных форсунках работают от 2.5 до 4 бар в зависимости от типа впрыска...назовите хоть одну машину простую где на электронные форсунки давят по 7бар? У вас форсы от чего?от ауди 2.6...так там давление 4бара...учите мат часть, я видел в живую минский варыск и там стоял почему то рдт от сотки 2.6 на 4бара...а на некоторых стоит родной рдт на 6.5бар что мне в корне не понятно....

@@baleron_3798 да наверное так и есть

300-350 долларов, по ссылкам в описании можно всё узнать

Спасибо! А вы сами этим занимаетесь? Или можно контакты

@@user-hs2hy4si2f мы не занимаемся установкой, в описании ролика есть контакты Николая по впрыску, они в Минске занимаются установкой, вроде бы ещё есть у них представители в рб и Казахстане

Если честно то не знаю даже, давно это было

@@SotkaVstoke просто у меня стоит такой блок из за оконьчания топлива дачик соврал бенз кончился и пошло чтото нетак незаводится а если завести троит дергается подачу насоса отключаю вроде норм подсоеденяю разьём насоса троит глохнет

@@Maks-zk5hg в этом корпусе эбу установлена плата Belinjector, за датчик топлива эбу не отвечают, ездить на пустом баке для этих насосов это их смерть, нужно , что бы в баке было больше половины, скорее всего насос перегрелся и отрыгнул

@@SotkaVstoke насос качает и перелевает форсунки даже ставили насос от ваз новый бош чтото здесь другое может клапан давлен сброса

@@Maks-zk5hg если ке джетроник то там может быть всё что угодно, я от этого добра избавляюсь при первой же возможности, можно потратить кучу времени и денег и не добиться хорошего результата, электронный же впрыск устанавливается за день и на долгие годы можно забыть о проблеме со впрыском

Думаю можно, но лучше у Николая спросить по ссылке в описании

Ничего, не пользовался им и мало что знаю про эту систему.

Это не ко мне)) это к Николаю))

www.Belinjector.by

Комплектующие из китая, это да, но собираются мозги в Минске, да не заводское качество, мне попался вообще эксклюзивный дефект, два года ездил и не могли словить баг, но по итогу вместе с Николаем вычислили его и исправили, сейчас езжу без ошибок. Да и Николай никогда не отказывал в обслуживании мозга. Не так давно были у него, видели новые платы и процессоры, я так понимаю сейчас ошибок будет куда меньше.

@@SotkaVstoke ну как бы платить 100 рубасов за мозги,коорые сломались не по моей вине,тоже как-то такое себе

@@user-zi8vm9hw4f так а сейчас работают норм ?

@@SotkaVstoke мои забрали,дали другие,пока что вроде норм работает.

@@SotkaVstoke а разница в динамика авто сильно ощутима???

Не знаю не пробовал, с этим вопросом к Николаю, по ссылкам в описании

Да, конечно можно, но стоимость будет известна после осмотра авто, примерно от 400 баксов

@@SotkaVstoke а если комплект заказать ,рампу фарсунки,мозги и проводку

@@genakanevich если к джетроник, то у него нету блока ЭБУ и лямбды, так же нужен регулятор топливного давления, датчик обсолютного давления и форсунки другие, еще нужен трамблёр другой и скорее всего РХХ, от этого и стоимость отличается от той, что в ролике.

@@SotkaVstoke .... Так я чуть непонял у меня все перечисленное вами есть . Значит я его не так обозвал )

@@SotkaVstoke может дадите номер я завтра наберу обьясню либо фото вышлю?

Ок, просто использовали то , что было под рукой.

Здарова Андреи ти где живёш уменя 2.3 Ауди нада електроини приск .как абратитца тебя

Пропаивать лучше в местах где проводка не подвергается частым изломам, так как как раз в этих пропаяных местах и ломается, проверено уже, там где проводка должна быть гибкой, лучше всего её скручивать и садить на термоусадку. Это кстати еще и практика бывалых электриков. С их опытом я спорить не буду.

@@SotkaVstoke Скрутки под капотом - это всегда проблемы в дальней перспективе.

@@user-is2zx8jk9d скрутка это метод соединения проводки, при правильном технологическом процессе служат они не меньше многожильного провода))) и дольше спайки.

@@SotkaVstoke что есть правильный технологический процесс в случае ремонта под капотом? Под капотом скрутки окисляются. Любая скрутка силовых проводов - это проблема с нагревом и потеря напряжения под нагрузкой практически сразу. В ненагруженых цепях активное окисление также вызывает переходное сопротивление и потерю контакта.

@@user-is2zx8jk9d заизолированный провод окисляется очень долго, окись вызвана влагой и кислородом, если всё грамотно собрано, то этих соединений хватит очень на долго, ну не тянуть же новую проводку в машине за 1000 баксов, а этот метод работает

не знаю, не практиковал

@@SotkaVstoke а какая цена?

@@user-hh8bx9oo4b цена чего? Если системы впрыска то 250 уе

@@SotkaVstoke а что входит в комплект системы?

Www.Belinjector.by

Уже купили ))) даже поставили, согласен, что достают ))

@@SotkaVstoke я на свой авант купил Стеллоксы по 2$ пять лет назад, на перед и зад, работают до сих пор. Не понимаю людей, которые мастырят какие то палочки-упорчики. В данном случае к вам это не относится, ведь машина из-под деда и этим многое сказано.

@@user-pl8mo2yk8w так и есть )) колхоз люто ненавижу, стараюсь делать ближе к заводу, аккуратно и со вкусом ))

В смысле куда? По схеме нужно смотреть.

тебе проще почитать инфу на сайте разработчика belinjector.ru

Комплект устанавливается очень просто и быстро, плюс скидочку дали очень хорошую в отличии от других производителей с кем связывались

У меня всё работает

Сайт В контакте выбивает- Сайт не найден)

@@user-te3mj1it7k перейдите на основной сайт, он точно работает

В описании ролика есть ссылки на сайт и Инстаграм Николая, там вся информация и контакты ))

А смысл?В Харькове есть ребята,"Инвент" ставят.И ценник практически аналогичный.

@@serg9577 инвент за 250 баксов ? Что за бред? Мне по рекламе только блок один выходил в 280 баксов, это без косы, форсунок, без всего… а полный комплект в 500 баксов вышел… это без установки…

@@SotkaVstoke ,без рампы и форсунок-265$.Весь комплект 410.

@@serg9577 а тут вышло в 250, для меня есть смысл сэкономить...

2.2 +кпп3U по трассе 7 литров, город 10

@@SotkaVstoke норм👍

Особенность этого впрыска, очень трудно отрегулировать обороты

Какое давление бензонасос должен давать на такой впрыск?

вроде как сейчас 300 уе

тут лучше по ссылочке в описании ролика, цена думаю не сильно поменялась

Я думаю , что по ссылочке в описании можно найти информацию о сайте разработчика и у него узнать все подробности.

@@SotkaVstoke от души

на данный момент у нас нету не отвеченных сообщений в инстаграме

можно у меня, можно у Николая

Моя карта ещё не настроена до конца, да и она под гибридную турбину, не думаю, что будет адекватно работать на другом конфиге

а должна была добавиться ? тут задача была на ход поставить машину, но мощности не убавилось так точно ))

По ссылке в описании есть адрес сайта, там есть контакты человека, свяжитесь с ним , он вам все расскажет, скажите с канала сотка в стоке, будет бонус ещё

Я так понимаю этот вопрос не просто так задан 🤔

@@autovesh4380 конечно же. Было ведь сказано, что никаких проводов, дополнительно, не прокладывали. Фишки форсунок - это понятно - не буду утрировать. А дальше непоняино к чему они подключаются.

была использована родная проводка, дополнительно я ничего не проводил, на сайте производителя есть схемы, на них есть всё необходимое, если возникают вопросы, задавайте их производителю, я не специалист по этим системам, я просто взял и установил её себе сам, использую доступную информацию, так может сделать любой человек, маломальски понимающий в схемах. Это мой первый опыт установки подобной системы на 2.3 нф, после этого я так же установил в свою машину на 2.0 рт. На сколько я помню форсунки подключаются на проводку пусковой форсунки.

я вот тоже не понимаю к чему этот вопрос? хотите сами установить ? милости просим на сайт изготовителя, там есть схемы и всё разжеванно

@@SotkaVstoke очень удобно, получается. Вы олицетворяете изделие изготовителя. У изготовителя контакты, только, телефон. На все вопросы ответ "у меня все нормально" либо "задайте вопрос изготовителю".

www.belinjector.by

www.belinjector.by

Привет, тут в большей степени от кпп зависит, у меня на длинных передачах по трассе около семи литров, а вот у блэка короткие и там около десятки, хоть и объём меньше

@@SotkaVstoke отлично же!

это твои динамики пердят ))) а 2.3 звучит )))

@@SotkaVstoke мои динамики поют, твой выхлоп похож на Газель российского Говно учёта.

300-400 баксов, комплект с установкой, в зависимости от двигателя

В описании ролика

привет, посмотри мои последние ролики про заезды, там моя сотка на турбине и электронном впрыске разносит в щепки трёхсот сильные свежие аудюхи )))

Все датчики , что стояли до переделки остались, мало того, они работают, а параллельный впрыск с завода стоит, что в нем плохого ? Фазированный лучше, но и стоимость выше в разы, и сравнивать их не правильно.