человек БЕСПЛАТНО делится самым дорогим-ОПЫТОМ!!!!!огромное вам спасибо.чётко.кратко.понятно.жаль только тех дураков кто пишет Вам всякий бред и гадости.Вы этого в любом случае не заслужили.

Вова дорогой учусь у любого юнца и не считаю это за унижение Главное в жизни не что чел знает а что умеет и покажет для пользы всех

Спасибо,Наиль,за четкие и грамотные видео!!!У меня ваз 2107 2001г.,все сделал так как вы говорили.настроил карбюратор,выставил метку на шкиве,лампочкой поймал трамблер.ВСЕ!!!!ТЕПЕРЬ АВТО ПРЕТ КАК НАДО!!!И за это вам БЛАГОДОРЕН!!!

Благодаря этому человеку я стал разбираться в машинах ремонтировать их вставлять зажигания и тд спасибо ему огромное!

Наиль ,молодца.Доходчиво и понятно.👍👍👍.Впитывайте и берегите знания.Человек правильной закалки.И знания которыми он делится дороже золота.

Красавчик здоровья вам долгих лет жизни.

Спасибо Вам большое за Вашу работу и помощь нам,тем кому Вы помогаете!

Привет из Чечни! Я многому научился у тебя, дай бог тебе здоровье, твои уроки помогают людям. И говоришь как чеченцы на высоких тонах.

Спасибо Вам большое за мудрость и знание которое Вы нам даете в ремонте автомобилей

здоровья и добра вам Наиль, благодаря вашим видео даже с моими кривыми руками моя шестерка ездит). все просто доступно и понятно)

Спасибо вам! Благодаря Вам,начал относится к зажиганию на много проще. Теперь не боюсь лезть к нему. К стати обзор установки зажигания с пробкой проверил на себе. Работает 100 проц. Ставлю обычно на столько раньше,на сколько это возможно. Теперь слышу и чувствую как вы говорите сколько она просит.

Блин, уже столько роликов посмотрел, столько советов дельных - добра, позитива и долгих лет жизни Вам! =)

купил ваз2106...продавец сказал на газу едет лучше чем на бензине...сел проехал и в правду лучше...на бензине вообще не хотела даже работать...я при помощи видеороликов уважаемого Наиля отрегулировал так двигатель что практически нет отличий при работе как на газу так и на бензине...и холостые держит одинаково...спасибо огромное за ваше правое дело дорогой Наиль Порошин...

А что, доступно, понятно, и без лишних сказок. Благодарю за переданный опыт

огромное спасибо, дай Бог вам здоровья!!!

Спасибо огромное, Наиль!

Молодец Дядя Наил Спасибо Болшое вы делитес своим опытом бесплатно будте здоровыи долгих жизни вам успехов вашем труде

Приятно смотреть и слушать,все грамотно и доходчиво,Наиль красавчик

Вы Великолепны. Дай Бог Вам здоровья!Спасибо за познавательные видео

Огромное вам спасибо! За ваши знания и за то что вы делетись с нами, ваши советы мне не раз помогали!!!

ВСЕ ролики отличные ,поучительные, посмотрел и сделал и не надо не к кому ехать и тратить время и деньги!!! молодец!!!!!

Наиль Порошин Спасибо большое за совет!

спасибо Наиль все понятно пока смотришь видео.как только подходишь к машине ни чего не понятно. кто на что учился.

Дяда Наиль вы просто молодец Порошин я расшифровал бы так "Покоритель огромных работ объяснением шокирующих идей навыков"

Полностью согласен машина сама попросит, Спасибо за ваши ролики.

Очень лестно . Спасибо за оценку . Чем и живу

Доброго дня! Наилю уважение! Очень помогает с настройкой автомобилей ВАЗ.

Вау. Круто. Отличный видос и простой. Наиль, ты лучший. Даёшь ума нам, молодым.

даа, Наиль, спасибо в очередной раз за интересное видео!!!

Все верно, Наиль. Лично у меня машина просит угла где-то 7-8 градусов,а то когда выставляю по лампочке - обороты так падают, что даже винтом холостого невозможно поднять. Я выставлю на слух при 2000-2500 оборотах,а затем на дорогу и проверяю реакцию. Надо - чуть добавил, надо - чуть убрал. Все так, как вы показывали в предыдущих своих роликах.)

Добрый день Дадь наиль огромное спасибо что вы есть благодаря Вам я многому научился и думаю не только я с большим уважением Саша Андреев

красавчик))) горжусь опытными людьми.

спасибо и вам за то что вам помогло

Наиль спасибо за видео,все очень нравится!

Дорогой Наиль спасибо тебе дай бог здоровья я смотрел твоя ролики выставить по лампочки у меня получилась

Спасибо,буду почаще забегать! лайкос

Чётко слов нет,кто бы раньше научил когда карбюраторная была машина !!!

Дядь Наиль, подпишусь на вас. Спасибо за бесплатные советы!!!

Супер опыт огромный спасибо вам

Спасибо за урок!

Спасибо большое дай бог тебе здоровья

Грамотно и понятно спасибо вам

да ничего страшного,со всеми бывает!Привет вам от слесаря Вовки из пригорода Пензы.Хорошие работы,есть чему поучиться!

Прекркрасний канал,грамотно,професійнно,просто,респект Наілю,Вам в ,,Могилянку,, викладати

Спасибо как всегда помогли!

Всегда по делу говорит !!!👍👍👍

Спасибо Огромное Мастер!

Сегодня определил что один ВВ провод в обрыве, искры нет с ВВ катушки, осталось определить куда искра подевалась, спасибо мастеру

Щас бы в 2021 смотреть как установить зажигание на 40 летней машине, но видео полезное и класное, спасибо!!!

Дядь Наиль ты хороший человек!!!!

Можно это делать по свече вместо лампочки. Просто снимаем крышку трамплера, вытаскиваем из нее центральный бронепровод ,подключаем к нему свечу и масируем её, также крутим трамплер и когда проскочит искра вот и будет момент зажигания. Аточность регулировки как уже говорилось , при движении на слух.

Наиль ты молодец , а Карбюраторы у тебя Супер и подготовленные к работе полностью ставь и езжай БЕС ПРОБЛЕМ

совершенно верно! только на практике ловишь тот самый момент...

как всегда ... Красавчик)))!!!

Я так же зажигание выставлял на классике. Но, при этом сам бегунок придерживал по часовой стрелке, и останавливал трамблер в самый момент загорания лампочки.

Очень хорошо!

Просто ,понятно ,доходчиво . Для любых мозгов .))

молодец дядька!

спасибо . снимал ставил трамблёр .. всё крупным планом и просто и понятно

весело смотреть)) и интересно))

А вы классный дядя Наиль

спасибо вам.

Когда я был молодым,и ездил на таких старых тачанках,я просто собирал из подручных радиодеталей электронный комутатор из журнала Радио,подключал его к трамблеру,и навсегда забывал ,про установку зажигания,опережения,регулировку зазора,машина работала как реактивная,и заводилась в любой мороз,будь то запорожец,москвич,волга,или жигули ,электроника сила,и ни разу она меня не подводила

Респект тебе Серый

И тут то Наиль прав однажды очень сильный мастер так его называют выставил зажигание мне на вазе 21043 под лампочку и когда я выехал на трасу как будто с прицепом переделал сам крутил трамблер на шол нужное место и стало супер.

Наиль красавчег. Четкий мужик.

Вариантов много, но! Никому не навязывая своё мнение скажу следующее. Лично я никогда не пользуюсь этим геморроем-лампочки, стробоскопы и так далее. Всё это я проходил и сделал вывод, что лучше всего, проще всего и быстрее всего выставлять зажигание по "отзыву пальчиков" на ходу. В конце видео Наиль правильно сказал, что машина попросит(или бензин попросит) немножко другое зажигание.

Видео бомба, щас с мультиметра выставлю🔥

Да за счёт этого человека я научился перебирать любой карбюратор

Наиль у Вас много видео но это я искал долго пересмотрел у многих и все всегда не договаривали о шкеве коленвала я имею ввиду про метки по каким выставлять. Сейчас я про жигу знаю почти все или почти.

...далее, прижимая бегунок, в сторону, противоположную его направления вращения, проворачиваем корпус трамблера и находим момент, когда светодиод засветится. Этот момент соответсвует начальному моменту зажигания. Перед сборкой траблёра и соединением цепей зажигания, уточните регулировку ещё раз, провернув двигатель на один-два оборота. После этого регулировку можно считать законченной. Хочу добавить, что это несложное устройство является очень простым,удобным и практичным.

Вот это истину глаголите можно кататься на пятой передаче почти хх и расход будет просто минимальный

Только что я его посмотрел))

Это полезный урок

Уважаю я этого человека, дядька жалко вы далеко живете. Лично руку бы пожал, только по вашей методики все делаю

Ето я давно знаю. Спасибо еще раз

уважуха помогает безплатно

спасибо большое вам!

Наиль красава а на диванных критиков не стоит обрщать внимания

красава мужик"!!!

спасибо

Подскажите пожалуйста, читал в мануале! Теперь подключаем нашу лампочку одним проводом к плюсовому выводу катушки зажигания, а вторым проводом на «массу». Центральный провод катушки вытаскиваем из крышки распределителя и фиксируем на расстоянии примерно 1-5 мм от «массы». Это делается для того, чтобы предотвратить пробой катушки зажигания на «массу». А если провод просто вытащить и от туда и от туда!? Обязательно так делать как написано!? У Вас смотрю просто крышка лежит и все!?

Найл Мухамедович, у меня солекс 073 на ауди 80.2 литровый. Проблема, на горячий мотор машину заводиш холостой ход поднимается 1100 где-то минут 4-5 потом нармализируется 900. Заглушил мотор и сразу завел, точно токая история

Здравствуйте Наиль! Подскажите, а таким способом можно ваставлять зажигание на машине с электронным зажиганием. Спасибо.

Лайк

лайк тебе

молодец мужик доступно объясняешь. Ответь пожалуйста на вопрос - машина едет и дергается тахометр обороты показывает около 4000?

Да, если стандартный заводской храповик - 38. Но есть и на 36 (какой-то кооператив или китай клепает наверное, чтоб подешевле было).

Здравствуйте Наиль!Часто смотрю ваши видео и много интересного и поучительного нахожу.Спасибо вам за это!Скажите:можно ли по лампочке выставить зажигание если стоит БСЖ?Стробоскопа у меня нет.

спасиб за канал не раз помогли)))

можно ли установить с помощью лампочки на электронным зажигании ?

Хорошие ролики, но ели можно небольшое дополнение. Плюс проходя от замка зажигания через катушку зажигания с контакта Б появляется на контакте К в тот момент когда размыкается контакт в трамблёре. Контакт в трамблёре замыкается на минус или корпус.

ну дед маладец!

ThePechorec, не знаю почему вы светодиод назвали "автосветодиодом", светодиод он и есть светодиод. Начальная установка МЗ производится следующим образом: вместо коммутатора к разъему датчика Холла подсоединяется устройство, схемы которого есть во многих книгах,например по ремонту Таврии. Питание на устройство подается с клемм аккумулятора. Перед регулировкой необходимо отпустить болт крепления трамблёра, снять крышку трамблёра, совместить метки МЗ на шкиву КВ и картере двигателя..........

Здраствуйте уважаемый Наиль Порошин! Вы очень хороший человек ,который помогает всем.Помогите и мне. У меня газ 2410 с 402 двигателем. Установлен ГБО2. Все как бы хорошо, но чуствую что есть проблема в зажигании,нет динамики. При скоросте 50км на прямой передачи нажимаю педаль газа в пол и машину как будто кто держит. Не детонации ,не розгона. А плавно розгоняеться . Хотел зажиганее чуть раньше сделать так винт октан корректора уже не пускает. Заметил что на холостому ходу когда снимаеш шланг с вакуумного ускорителя на трамблере двигатель начинает троить. Подскажите что делать так как хочу научится.Заранее спасибо .Жду ответа.

Сергей надо ездить правильно Я могу по городу привезти 5 л/100 при экономной езде Я всегда стараюся влезть в паспортные данные А это 90 км ---7,2 120 км ---9,8 город цикл --- 10,4

Наиль прав, надо на дороге ставить, на стоячем движке это не точно, погрешность большая! Либо как вариант, на рабочем движке дать 2000 об потом трамблером найти максимальные обороты. Так и езжу уже 3 года, полёт нормальный и на газу и на бензине.

Наиль здравствуйте воспользовался вашим методом подогнал по средней метке и подключил лампочку так же как и вы,а она горит постоянно но в некотором моменте загорается немного ярче!На холостых оборотах работает не ровно ((к чему лезть что делать???

ThePechoreс, ну вот вы сами Наилю ответили всё верно. Просто этот ответ был адресован не мне и я его не успел прочитать. Извините, но здесь всё ОК!!!!

У тебя пятерка что ли возьми и после всего проделанного разверни трамблер на 180 градусов и заведется .Когда ты совмещаешь три положения 1е распр по мметке ,2е коленвал по метке то такт сжатия будет на 4ом цилиндре а ты ставишь на первый