Рад что пригодилось

Да зачетные, мне тоже нравятся

пожалуйста

И Вам спасибо!

Пожалуйста. Дизлайк это тоже показатель активности)))

Конкуренты

ДА когда его клинит, такое может быть. Был случай когда получилость сорвать его и разработать. жаль не снял видео

@@HVAC_UA , точно он подклинил, итог- неделя изучения системы документации, танцев с бубном , -3000 за новый фреон горе ломастерам , и драгоценный опыт и конечно положительный результат)

@@DanShum

при возможности обязательно сниму видео на эту тему, но а так, симптомы видны только с манометрией, был у меня когда то такой случай, компрессор работает но давление на низкой магистрали практически не меняется, стрелка на один бар отклоняется вниз - холод, на 1 бар вверх - тепло.

Что мешает писать на русском языке?

Можно, он так переключает при оттайке

@@HVAC_UA Может есть видео об оттайке? Мне интересно когда в режиме теплового насоса наружный блок переходит в режим оттайки, куда девается холод с низкого контура?

Понимаете правильно, но не будет теплого пуска.

Кондиционер изнутри а что такое тёплый пуск? Можно поподробнее?)

@@qwertu22 когда запускается на тепло, сразу включается наружник, прогревает испаритель а потом уже запускает внутренний блок

если только на холод, он не нужен.

да, можно сделать проще, просто отключить провод на клемной колодке который за это отвечает

Это зашито программно в плате управления, либо по времени, час работает - 5-10 мин на оттайку, либо по показаниям датчика на конденсаторе.

4х ходовой на это никак не влияет, нужно проверить настройки пульта и дать поработать кондиционеру, может быть задержка при смене режима

В таком случае нужно преодолевать значительные перепады давления в 10-15 бар

Система агрегатов подобрана на кипение +2 +3, можно меньше, но этом нет необходимости. Если сделать ниже нуля придеться заморачиваться с оттайкой. У кондиционеров задача делать комфортный микроклимат а не кучу проблем😉

А всё очень просто, диаметр и длина капиллярной трубки))) она даёт нужное давление на всасе) и тем самым нужную температуру испарителя, или клапан трв вместо капилярки, капилярка надёжнее и дешевле и заменить очень легко если вдруг возник засор , засоры в сплитах крайне редкое явление, в основном появляется если сплит ремонтировался или заправлялся кривыми руками

Спасибо бошьшое за разъяснение.

По всей видимости его отключили по какой то весомой причине, иногда бывает глючит блок управления и он подает напряжение на клапан при работе на холод, откинуть клапан, и есть решение этой проблемы. Если Вы спрашиваете про клемник наружного блока, то для того чтобы понять куда подкидывать провода, нужно глянуть на схему коммуникаций в наружном блоке, как правило один провод подключается к нейтрали, она же нулевая клема, второй на свободную клему оставшуюся на клемнике. Можете глянуть видео в котором я рассказывал про схему коммуникаций наружного блока kzfaq.info/get/bejne/eMyIi8Z5zK6bdok.html

@@HVAC_UA хозяин говорит, прошлой зимой на тепло работал, летом делал демонтаж с переносом и заменой трассы и теперь на тепло не работает. завтра поеду по пробую подключить эту катушку

@@silaverikolinko2308 Смею предположить, что мастера переносившие кондиционер банально не подключили клапан, причины на это могут быть разные. Нужно посмотреть и разобраться, я думаю у Вас все получится.

@@HVAC_UA я посмотрел видео как проверять наружный блок. Благодарю! Удачи!

да можно, там где 3 трубки, крайние поменять местами

@@HVAC_UA Это перепаивать, понятно, а именно с помощью только электрической части можно, ну к примеру провода местами поменять или ту же пружину, без резки труб и т.д

@@user-lb3iv4yx3v без разборки нечего не приходит в голову...

Соленоидный переключатель, на него подается напряжение и он переключается. Есть напряжение - одно положение, нет напряжения - другое положение.

@@HVAC_UA спасибо, понятно. Попробовал вчера включить кондиционер на тепло, 20 минут, так и не включился вентилятор внутреннего блока. Внешний работал.

не имеет

@@HVAC_UA Спасибо,можно еще вопрос,заменили клапан,но когда включаешь кондер на обогрев компрессор работает как бы под нагрузкой,вибрирует и греется за 3 минуты 76 градусов.

Никогда не встречал 4х клапан во внутреннем блоке, да и для чего он там?

@@HVAC_UA Я вас хотел спросить зачем он там) разобрал инверторный Mitsubishi на 22 газе а клапан стоит в обоих блоках

@@user-maxon390 Это лишено смысла. Возможно перепутали с другим устройством.

@@HVAC_UA да нет, выглядят они одинаково

@@HVAC_UAздравствуйте. Может это клапан для перекрытия части испарителья, если конд-р инвертор, то когда компрессор уменьшает подачу фреона и испаритель должен быть меньше.

4х

@@HVAC_UA Подскажите, какое масло заливать в компрессор на 22 ф, и на 410ф, и сколько гр.

@@user-pe2zk1kk6n Потрібно дивитись на компресорі по маркіровці яке масло і скільки

@@katuzuri5773 аа если на компрессоре нет маркировки, как быть?

Здравствуйте. Да , когда на холод обесточена, когда на тепло постоянно под напряжением.

@@HVAC_UA У меня почему-то наоборот - при подаче напруги на соленоид кондер работает на холод и при отсутствии напруги работает на обогрев. Меня это немножко озадачивает и не могу понять почему эта хрень работает наоборот??? Есть какой-нибудь секрет этого вопроса?

@@Petro-Ods . Тоесть когда вы включаете кондиционер на холод слышен щелчек саленойда? такого не может быть если все подключено правильно.

@@Petro-Ods возможны 2 варианта. превый, неправильное подключение межблочного провода в купе с подклиневшим клапаном может дат такой эффект. второй. кто то чего то нахимичил в нем.

@@HVAC_UA Я взял за подопытный вариант БУшный кондер. Плату снял, внутренний блок вмонтировал в самодельную холодильную камеру и следуя логике склепал автоматику из расчета "соленоид НЕ запитан - система морозит". Но при запуске зараза стала греть. При полном отключении провода питания соленоида система греет и только при подаче напряжения на соленоид клапан поворачивается и начинает работать на холод. И теперь моя беда в том, что запитав внешний блок с одновременной запиткой соленоида, когда достигается установленная на термостате температура и напряжение снимается, то при остановке компресора клапан поворачивает в обратную сторону и слышен такой шум, создается впечатление что сейчас произойдет гидро удар в компресоре! Если же подключаю соленоид с постоянной запиткой, все работает нормально, НО, в этом случае если повернет термостат в режим обогрева, реле сбрасывает питание с соленоида, греет как надо, но та же беда при остановке! Такое ощущение что клапан с завода впаян наоборот. Но как тогда работало это чудо до сих пор со всеми заводскими прибамбасами? ((

Это скорее всего оттайка включается. Если есть возможность когда начнет дуть холодным, понаблюдайте за наружным блоком. Во время работы на тепло теплообменник наружки покрывается инием, и по истечении времени он перенаправляет горячий хладагент в наружный блок чтоб снежная шуба растаяла.

это первое что приходит на ум и самое очивидное, а так надо смотреть, причина может быть и в другом

@@HVAC_UA Спасибо,завтра попробую разобраться

Или 4х ходовой глючит или плата(или датчик температуры даёт сигнал что слишком высокая температура помещения)

Вероятней всего грязный вн блок. Но точнее скажет специалист после диагностки

@@HVAC_UA внутренний чист идеально наружной чист идеальное

@@user-rq5ey5ec7i значит надо смотреть разбиратся

@@HVAC_UA датчик температуры может быть ? Или примерно где можно искать

можно попробывать откинуть питание от клапана

@@HVAC_UA пробывали греет всеравно

если вибросить клапан чтобы работал всё время на охлаждения избыточное давление не розорвет трубки, радиатор.

@@user-yu7kb9yu1g нет, клапан всего лишь перенаправляет поток хладагента. подобные признаки говорят о механической неисправности клапана и показана его замена или можно его просто убрать, чтоб работал только на холод.

@@HVAC_UA а если сплит система работает на обогрев но не работает на охлаждение?

Он бывает подклинивает, попробуйте в торец киянкой постукать аккуратно во время работы

потому что это 4х ходовой клапан)))

​@@HVAC_UA Сам то считал...! Или тебе сказали! Хорошо что не пяти!

@@user-ug7ii5si3z что же означает надпись 4way valve на всех без исключения кондиционрах? 🤔

@@HVAC_UA Так ходы посчитай? Вопрос был в чём...? Вспомнил?

@@user-ug7ii5si3z может в твоем вымышленном мире это 3х ходовой, пускай, не собираюсь тебя не в чем переубеждать

наиболее вероятная причина заклинил 4х клапан, а так надо смотреть.

@@HVAC_UA пробовал провода оцепить всё равно бесполезно

@@HVAC_UA теперь работа заменить 4× клапана

@@gulnurorazyzymbetova1761 провода отсоединять бесполезно, так как при работе на холод катушка клапана итак обесточена. вам надо пробывать его расклинить, попеременно запуская на холод и на тепло, при этом слегка постукивать молотком по торцу рабочего цилиндра, это не панацея, но может помочь, у меня был подобный случай, клапан заклинил, только в положении "холод", вышеуказаным методом я его разработал, несколько раз переключив режим с постукиваниями, и все заработало...

Сегодня попробовал постучал по клапану не помогло завтра ещё раз попробую Если не поможет то только замена?