Не знаю как такое может быть. После того как накачал заново, оно не спускало. А как, и почему оно спустило, не могу понять.
Пікірлер: 9
@timeAND.8 ай бұрын
РЕБЯТА, ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКОМ И ПОДПИСКОЙ. ВСЕМ ЗДОРОВЯ!
@seriv53468 ай бұрын
Gilera XR-1 надо было брать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
@timeAND.8 ай бұрын
Впервые о таком слышу.
@user-jt3hg8ik8s8 ай бұрын
Когда давление в последний раз проверял? (до того как спустило)
@timeAND.8 ай бұрын
Проверял практически всегда. Надавливая пальцами...
@user-jt3hg8ik8s8 ай бұрын
Возможно в этом причина в данной ситуации. В связи с малым объёмом воздуха мотоколёса гораздо быстрее теряют давление чем авто. В авто я подкачиваю раз в месяц, в мотоциклах я подкачиваю раз в неделю при условии стабильной температуры на улице. За сутки мотоколесо теряет от 0,05 до 0,1 атм. в зависимости от размера. А если температура падает: вчера было +30, а утром +15 то легко можно недосчитаться утром 0,5 Атм. Возможно от низкого давления, в твоей ситуации, произошла полная разгерметизация по диску и спустило окончательно. P.S. Манометр, как и любой измерительный прибор, боится ударов и падений. По этой причине на заправках все манометры врут. Стрелочные требуют более бережного отношения. Цифровые более устойчивые. Подобрать точный манометр та ещё проблема.@@timeAND.
@timeAND.8 ай бұрын
@@user-jt3hg8ik8s Спасибо большое. Но я пальцами нажимал, как встаринке всё делалось, колесо было накаченное ооочень хорошо