✅Утеплитель для двигателя. А тепло ли мотору.

Рет қаралды 28,365

Vladimir Shinarev - auto-diagnosis diary

3 жыл бұрын

✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
Утеплитель для двигателя. Действительно ли он утепляет и тем самым облегчает пуск холодного мотора? Жалко что я забыл ещё и минусы описать. Например попадание на ремень генератра. Самое страшное когда оно растрёпывается и стекловата через вентиляцию летит прямо в лицо. Например в Жигулях нет салонного фильтра. А это уже прямой вред здоровью.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#Одеяло #утеплитель #двигатель

Пікірлер: 93

@Evgeniy.Pechorskiy 2 жыл бұрын

Про шумоизоляцию ХЗ не замечал если совсем чуток и тот эффект видимо за счёт отсутствия отражения шума внутри отсека, весь шум прёт через моторный щиток. А вот про выстывание не соглашусь. Сам проводил опыты с ним и без. В краткосрочной перспективе час\ пол часа мотор в безветренную погоду на морозе градусов 20 охлаждается несколько меньше. К примеру зашли в магаз перед выходом температура была 85гр, пришли через 20 минут, с одеялком будет 65, а без 50 или 45. Зимой чтобы с 50 до 65 нагреть мотор это надо приличное время потратить если стоять на месте и несколько минут так в движении. И ведь есть существенная разница пускануть мотор на 65 и включить печку с которой хоть что то тёплое дует и включить печку на 50 и там ещё холодок и эти минуты ехать сопли морозить. Да сбоков мотора холодные не утеплённые брызговики\крылья, снизу так вообще дырень на улицу, но тепло быстрее выходит через верх, и что самое важное в соответствии с законом физики происходит естественная вентиляция\тяга как в печной трубе, а значит что при этом снизу заходит холодный воздух и обдувая двигатель его охлаждает быстрее, нежели если рядом с мотором находится просто что-то холодное, те же брызговики, а вверху движение воздуха перекрыто. Да это не термос но зимой и за эти 10 градусов и пол часа есть смысл бороться Лично для меня это очень актуально так как благодаря применению МПСЗ с ранними углами мотор очень лениво греется.ИМХО

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Если мотор шумит не сильно, то и разница небольшая, а вот я с жигулька весной снимаю утеплитель. так шуму прибавляется изрядно. Соглашусь с Вами, что на несколько градусов при короткой стоянке эффект небольшой будет. Я то вёл речь о длительных ночных стоянках. Есть ещё проблемы с одеялами. У меня цельный жёсткий утеплитель от капота иномарки. Дело в том, что последнее время их качество сильно упало через несколько месяцев они становятся рыхлыми и мириады частичек слеклоткани устремляются через печку в салон, прямо в лицо и этим приходиться дышать. Второе иногда этот девайс при невнимательности хозяина наматывается под ремень генератора. А зимой на морозе это даже очень неприятно.

@russia-forever1987 5 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnostaда ну нафиг .эксперты. у меня ваз Самара .и уже доказано себе эффект утепления . только не одеяло а качественный войлок. Так же как и было доказано ранее на Жигулях пользование картонки (только у меня была пластиковая штуковина кот не ломалась как картон) на радиатор в минус 25

@Romantyk_Zagrebelski 3 жыл бұрын

Владимир я хотел Вас спросить с такой проблеме. У меня есть запасной б.у .126 - карбюратор - всё в нём с виду хорошо, но есть нюанcы... В первой камере распылитель не держиться намертво как во второй, когда снята верхняя крышка карбюратора - то распылитель можно поднять вверх но не вынять, поднимаеться только на 1,2 мм. Чем может грозить данный дефект? Второй нюанс это жиклёры перед распылителями - у них отверствия чуть побольше стандартных и заточка овальная. Может с такими жиклёрами будет только расход побольше, но динамика лучше?

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет. Если малый диффузор не плотно прилегает к стенке, то будет сильное пневмоторможение и смесь будет сильно обеднённая. Может по тому и расширяли жиклёры, что бы обогатить смесь.

@Romantyk_Zagrebelski 3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Есть и один интересный нюанс - верхняя и нижняя прокладка не из картона, а из материала похожего на линолеум. Попробую поставлю этот карбюратор и посмотрю как будет заводиться. Может картонные прокладки обеспечат лучшую герметичность? Посмотрю как в новом был подключен вакуум - там не медная трубка как раньше, а резиновая. Удасться ли переставить штуцер на старший карбюратор? В противном случае нужно ремонтировать неисправный поплавок и иглу в 126 гм и искать в нем другие неисправности связанные с жиклёрами. Владимир скажите как Вы устраняли неприлегание к стенке распылителя? Интересная тема когда делают тюнинг карбюратора и вставляют распылители от других карбюраторов.

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

@@Romantyk_ZagrebelskiПрокладки эти очень хорошие, если только не потеряли форму или не порвались. Плоскости малого диффузора и корпуса карбюратора я довожу простым плоским надфилем. С обратной стороны усиливаю прижимное действие пружины пластины слегка изгибая её..

@Romantyk_Zagrebelski 3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо! Во всяком случае хуже не будет когда поставлю и попобую работу старого карбюратора.

@Evgeniy.Pechorskiy 2 жыл бұрын

Кстати голова одно из самых теплообменных мест ))) голову беречь надо ))

@user-bh3uh7xw2d 5 ай бұрын

Правильно автор говорит надо закрывать перед радиатора

@user-ed9og5pl5e 5 ай бұрын

Когда на машина на газу, и паузы между поездками 30 - 90 минут, здорово экономит бензин, сразу заводится с газа.

@THENIKOLAZ 7 ай бұрын

Ага, скажи это жителям Якутии)) Вся Якутия ездит с войлоком зимой до -50.

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Ага. По этому у них чехлы полностью накрывают машину. что бы щелки не было. а войлок , что бы снег на капоте не таял.

@Leopard327 6 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Энергия сгорания бензина 43 МДж/кг. Дизеля +_2 Мдж/кг. КПД 28-32% на бензине и до 45% на дизеле. Люди просто не знают этого. Они говорят свои наблюдения, а по факту системы неисправны. При исправных системах из дефлектора дует +70•С. Снег на капоте растает без всяких утеплений, во всяком случае, по периметру двс. Максимум-снег на краю капота, как раз, где начинаются фары-не растает. Потому что основной радиатор холодный.

@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Тут даже дело не в температуре двигателя дело, а в температуре масла в двигателе и его вязкости. Где-то я даже видел тесты эффекта утепления двигателя по замеру температуры масла. Уже точно не помню цифр, но разница есть. Я думаю есть разница запустить двигатель с температурой масло -40° или -30° 😁 это даёт более лёгкий старт двигателя и более быструю смазку деталей.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет Георгий. К сожалению температура двигателя и температура масла в нём снижаются пропорционально. Чем холоднее двигатель. тем сильнее промерзает и масло. на канале Денис - механик есть подтверждение моих слов. Он там всё показал фиксируя приборами:))

@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta я давно не верю Денису. Масло будет остывать медленнее чем антифриз. У них разная плотность и теплопроводность очень разная.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@Georgyi_Ha Тосола В двигателе 10 литров, а масла 4. Плюс металла 400 кг...

@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta антифриз находится в радиаторе и блоке. Масло в поддоне. У меня на пример 5 литров антифриза и 3.8 литра масла. А также при полном прогреве авто температура масла выше температуры антифриза.

@user-tf9wr7vu6s 4 ай бұрын

Подсел на Вас когда водил семерку! Поменял много машин но Вас не променяю)

@Dnevnik-avtodiagnosta 4 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@Michael-qv8hx 5 ай бұрын

Спасибо 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Пожалуйста:))

@ssss8757 3 жыл бұрын

Дажэ как то не задумывалса! Все верно👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Ещё раз проверенно тепловизорм. Ничего оно не держит:))

@annasolovyeva2456 5 ай бұрын

Ннифиига ддядя ты не пррв. Капоот заклеен. Прогрев меньше. Остывает дольше

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Если тётя у тебя тряпка может греть по 10 часов. А именно столько время с вечера до утра, то надо идти к психиатору...

@user-il2sd2fk8w 4 ай бұрын

В средней полосе реально помогает, инотогда даже сверху одеяло накидываю в гараже, коробаа и двигатель не вымерзают.

@Dnevnik-avtodiagnosta 4 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/aalmYMx0veCum58.html

@mikhailpoletaev6693 5 ай бұрын

Польза для людей, которые много передвигаются по городу с частыми остановками, на полчаса, час. В этом случае двигатель меньше остывает и быстрее нагревается. За ночь естественно мотор остынет и никакие одеяла не спасут.

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Именно. Разговор идёт о стоянке всю ночь...

@Stas7001 5 ай бұрын

У нас в Сибири -30, мерзнешь в пробках! У меня было авто одеяло и помогало! Сейчас куплю для новой машины! Если ставишь на прогрев, то реже заводиться и экономия на топливе!

@andresibiryakov7586 3 жыл бұрын

👍👍👍

@user-rc1ng3ei7o 3 жыл бұрын

Здравствуйте, у меня ваз 2114 постоянно плавают обороты, смотрел масу, и менял дврм.

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет Алексей. Менять датчики без предварительной диагностики, дело затратное. Частыми причинами могут быть, это подсос воздуха, а также грязная дроссельная заслонка и заедание регулятора холостого хода. Посмотрите на моём канале видео о подсосе воздуха.

@user-jb3cq4zh9j 3 жыл бұрын

Побольше роликов👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Артур, трудное время настало. Хочется ответить на все комментарии и вопросы, а это отнимает по 2 -3 часа в день. Но всё равно буду стараться:)))

@sarvarmuminov6859 3 жыл бұрын

Здравствуйте, У меня тоже большой расход топлива, Дэу Нексия 1.5 8 клапанный, машина троит, свечи черный за два месяца третий комплект свечи меняю , черный дым выходить, росход около 20 литров. Инжектор форсунки провода ещё куча датчиков меняли, изменения нет.

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Здравствуйте Sarval. Однозначно очень богатая смесь. Поэтому свечи и покрываются сажей и перестают работать. Надо было с самого начала посмотреть параметры датчика кислорода. Он точно показал бы состав смеси. А потом сделать замер давления топлива в рампе. Как это сделать посмотри здесь: kzfaq.info/get/bejne/qrulea6L3tfTmWQ.html Хотя здесь наоборот давление низкое, но как делать замер понять можно.

@sarvarmuminov6859 3 жыл бұрын

Спасибо.

@user-ej4qq4pg9r 5 ай бұрын

Дядя, ты на юге РФ живёшь? В -37, это одеяло помогает сохранить рабочую температуру двигателя в процессе эксплуатации автомобиля! Если у тебя в домашнем регионе зима до -25, то не жужи, что это одеяло не помогает...

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Племяш, я в Сибири живу:))

@user-bm7pm6yh9g 3 жыл бұрын

Ого себе! Аж сам согрелся, увидел машину)

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Что Володя, воспоминания нахлынули:)))

@user-bm7pm6yh9g 3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ага:)

@user-df5fj9ml1b 3 жыл бұрын

Красноярск смотрит.

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет Миша! Привет Красноярск!!!

@user-xm9vm5mx6n 3 жыл бұрын

В точку ☝️👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет. Жалко я забыл ещё и минусы описать. Например попадание на ремень Самое страшное когда оно растрёпывается и стекловата через вентиляцию летит прямо в лицо. Например в Жигулях нет салонного фильтра. А это уже прямой вред здоровью.

@user-xm9vm5mx6n 3 жыл бұрын

Да вы правильно подметили, у моего дяди так было, утеплитель попал в вентилятор и все приехали

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

@@user-xm9vm5mx6n И это при минимальной пользе:(((

@user-zov2000 Жыл бұрын

100 процентов!!!! Лет 10 назад купил и выкинул через 1 месяц, и вдобавок с него летит гумно как с мин вады... все в салон

@russia-forever1987 5 ай бұрын

Мозги пошевели и тогда возьмешь войлок а не парашу китайскую

@wgxgr3334 3 жыл бұрын

ВЛАДИМИР У МЕНЯ ЕСТЬ ТИКО МАШИНА РАСХОДЫ БЕНЗИНА МНОГО КАК УМЕНЬШИТ РОСХОД ТОПЛИВО Я ЖДУ ВАШ ОТВЕТ ИЛИ ВИДЕО РОЛИКИ ПРИВЕТ ИЗ КИРГИЗИИ

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет Киргизия!!! Напишите пожалуйста кокой у Вас авто?

@wgxgr3334 3 жыл бұрын

ПРИВЕТ уменя авто DAEWOO TIKO

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

@@wgxgr3334 Понятно. Тогда посмотри ролик про датчик кислорода, ещё его называют лямбда зонд. По его показаниям можно точно узнать богатая, нормальная иди бедная смесь: kzfaq.info/get/bejne/arSpkpSJz8yvd3U.html

@wgxgr3334 3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ПРИВЕТ ВЛАДИМИР не изменился расход как раньше такие остался

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

@@wgxgr3334 Надо посмотреть показания датчика кислорода. Он покажет смесь бедная или богатая. Для этого надо съездить к диагносту. Причин большого расхода топлива очень много, вплоть до низкого давления в колёсах...

@user-uf7hi5us4r 3 жыл бұрын

👍👍👍🚗🚗🚗

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Спасибо Женя!!! Рад что понравилось;)))

@ilyashulko8312 3 жыл бұрын

Крым смотрит)

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет Илья! Привет Крым! Уж кому, кому , а Вам точно одеяло не нужно:)))

@user-tr8di3zu5l 5 ай бұрын

А если моттор поперёк ?

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Без разницы. Холод своё возьмёт...

@user-tr8di3zu5l 5 ай бұрын

У нас в Казахстане восточном -50

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

И у нас скоро минус 40...

@atomtv8880 3 жыл бұрын

У вас сервис?

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Да. Построил 91 году.

@atomtv8880 3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta меня интересует вопрос. Сколько вы возьмёте денег чтоб поменять сцепление на ваз 2111 16кл мотор

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

@@atomtv8880 Работаю в своей автомастерской один. Специализируюсь на диагностике и ремонте топливных систем. А Вам нужен толковый слесарь моторист - агрегатчик. Удачи.

@user-qy9im2hn1f 6 ай бұрын

Что за чушь, у нас на Урале морозы -35 и -45 бывают и применение тепло одеяла ОООЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНО!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Я рад, что эта тряпочка у Вас греет. Представь вышел на мороз в шерстяной кепке и ЖАРКО. аж пот льёт... Я понимаю когда всю машину окутывают...

@user-qy9im2hn1f 6 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta вы физику хоть сколько то понимаете???? Двигатель закрыт со всех сторон, меньше с днища а тепло всё на верх идёт! Там теплоодеяло его и помогает удерживать! И не морочьте людям головы.

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

@@user-qy9im2hn1f Посмотри ФИЗИК это у Дениса механика и успокойся: "Даже не думайте ставить АвтоОдеяло! Практический тест!"

@user-qy9im2hn1f 6 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta просто элементарно:за ночь в -35 автозапуск по темп. сработает 4-5 раз а с теплоодеялом 2-3.Это одно только из доказательств эффективности. И не у меня одного так.

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

@@user-qy9im2hn1f Это слова, а Денис показал на тепловизоре...