Uudet kesävanteet Teslaan ja vanteiden keraaminen pinnoitus

Рет қаралды 2,974

Ай бұрын

Tämän Model 3:n mukana ei tullut kesävanteita, niin päätin hankkia siihen sellaiset. Ei sitten tarvitse vaihdella jatkuvasta samoille vanteille kumeja. Laitan samalla uusiin vanteisiin keraamisen pinnoitteen, niin ovat sitten ehkä helpommat pestä.
Kaupallinen yhteistyö: Tuning Design

Пікірлер: 20

@rilatti Ай бұрын

Kiitos taas mielenkiintoisesta ja asiallisesta videosta. Raskaissa sähköautoissa kannattaa olla erittäin kriittinen vanteiden kantavuuden ja kestävyyden osalta(ohuet koristepinnat) koska vahingon/ääritilanteen sattuessa voi olla vaarallisetkin. Renkaatkin kuluvat melkoisen nopeasti. Sisämelun kannalta viisas vannekoko koska isommalla vannekoolla profiilin korkeus laskee ja meteli kasvaa huomattavasti. Nuoriso tykkää yleensä enemmän ulkonäöstä kuin sisämelusta ja siksi varmaan popit aina täysillä. Itse pyrin asentamaan aina mahdollisimman korkean profiilin koska muuttuu lähes eri autoksi. Profiilin korkeudella on iso vaikutus ääneen ja pehmeämpään arkiseen ajotuntumaan jota itse arvostan. Katukiveyksissä tms kalliimmat matalan profiilin renkaat puhkeavat myös helpommin raskaan auton alla. Nuo likaa yms. hylkivät pinnoitteet ovat mielenkiintoisia mutta vähän epäilyttää niiden kesto koska kaikesta tehdään nykyään lyhytikäistä jotta kauppa käy. Toivottavasti löytyy oikeasti hyvä pinnoite jolla tulee paksu ja kestävä pinta.

Ай бұрын

Kiitokset 🙂 Joo renkaiden ja vanteiden kantavuuksien kanssa pitää muistaa olla tarkkana. Nämä alle tulleet Michelin Primacyt tuntuvat kyllä olevan tässä 18” koossakin harmillisen äänekkäät. Michelinin kitkoilla melutaso oli vielä ihan ok, mutta näillä kyllä vähän jo häiritsee.

@janneoksa2478 Ай бұрын

Hyvät on❤

@Nakkisampyla 16 күн бұрын

Model 3, hyvä valinta. Suomi täynnä todella pitkiä ihmisiä kun ottavan Y:n tämän sijaan. Tuohonkin mahtuu mukavasti 195 cm ihmishahmo ja eväsreppu

@ceceboy628 Ай бұрын

Kumien kylkiin ihan silikonisprayta kierros ja vähän pyyhkäsee niin ovat kuin liikkeestä☺️ Hyvälle videolle peukkua👍

Ай бұрын

En pysty oikein käyttämään silikonia autojen lähellä, kun joskus oli ongelmana yhden maalauksen kanssa silikoni maalipinnassa ja se oli aika tuskaa 😅 Piti lopulta 2k epoksilla maalata pinta kiinni, että sai kuplimisen loppumaan.

@mikkoinkila527 Ай бұрын

Seuraavaksi teippaat vielä kaikki kromiosat kiiltävän mustaksi, niin näyttää hyvältä👍

Ай бұрын

Joo tämä on ollut itselläkin mielessä 👍

@vannekiristaa Ай бұрын

Nyt oli kunnon run...hinkkausta, ja hyvä että pidit peltorit päässä tallissa ettei taustamusa heikennä kuuloa 😏😁

Ай бұрын

Kuulosti editoidessa omaan korvaan tuo ipa-hinkkaus vähän sananmuunnokselta, mutta ei onneksi ollut kuitenkaan 😃 En tiedä kuka tuolla tallissa aina laittaa tuon musiikin huutamaan silloin kun itsellä lähtee työtahti kunnolla vauhtiin 🤔

@jtsavola Ай бұрын

Fusso coatia olen Leafin vanteisiin laittanut joka kevät. Hyvin toimii. Lika ei pinty kiinni

Ай бұрын

Fusso on vahoista kyllä parhaasta päästä 👍 Pinnoitteella voi päästä vielä pidempään kestoon, niin siksi se houkuttaa näissä vannejutuissa.

@jokujokinen3315 Ай бұрын

Aina vanteita pinnoittaessani tulee mieleeni tarina keisarin uusista vaatteista. No ehkä se pinnoite hieman puhdistusta helpottaa.

Ай бұрын

Joo, voi vaan todeta, että ainakin yritetty on. Kurassa ja pölyssä ne on silti melkein heti kun pihasta lähtee 😄

@LohiHarHar Ай бұрын

Sitä meinasinkin kysyä, että minkälaisia kokemuksia on ollut?

@Kestle Ай бұрын

Ford Focus mk2 on muuten ollut ainut auto, jolla olen ajanut ja johon on mahtunut renkaat kunnolla takaluukkuun 😂 Sitä arvosti aina renkaanvaihdossa.

Ай бұрын

Mitä vanhempi auto, niin suhteellisesti se ehkä oli helpompaa, kun ennen oli vanne- ja rengaskoot pienempiä.

@laatu1234 Ай бұрын

175Nm 😱

Ай бұрын

Järkytyin kyllä itsekin, kun tarkistin ohjekirjasta tuon kiristysmomentin 😅 Liekö sitten syynä se sähkömoottorin nopea väännöntuotto vai mikä, että pitää noin tiukalle laittaa.

@laatu1234 Ай бұрын

VW ID autoissa 120Nm.