Узел штык, вязка, испытания нагрузкой. Чем отличается штык неправильный от правильного.

Рет қаралды 16,070

2 жыл бұрын

На сайте ицвр.рф (!если ссылка не работает, то izvr.usite.pro !) можно купить надежное и сертифицированное снаряжение для промышленного альпинизма и работ на высоте, с доставкой по всей России. По промокоду KZfaq скидка 5%*.
В этом видео мы рассматриваем легендарный узел штык, он же , а так же узел якорный штык, со шлагом, покажем способы вязки этих узлов, а так так же проверим их на динамическую и статическую прочность.
Отправить денег на снаряжение для #краштестобзор : yoomoney.ru/to/4100116680509546
Иркутский Центр Высотных Работ - все виды работ на высоте, обучение промышленному альпинизму.
Наши контакты:
promalp38@mail.ru
8(3952)40-36-19
Сайт:
promalp38.ru
Instagram:
/ irkutskonrope
Вконтакте:
promalp_38
Видео-продакшн - Дмитрий Грабовский:
digra
/ dmitriygrabovskiy

Пікірлер: 64

@lev_3179 2 жыл бұрын

Рубрика про узлы 👍🔥спасибо)

@jlr_master5999 2 жыл бұрын

Огромное Вам спасибо за Ваш труд! Всегда приятно Вас смотреть!

@icwr 2 жыл бұрын

Приятно слышать)

@user-cx8fi8wu2v Жыл бұрын

@@icwr, если ты посмотришь *рисованные* картинки с полуштычными штыками - то увидишь, что у них хвосты *свисают,* а не торчат как у тебя, стремясь вывалиться: каждый последующий ПОЛУштык держитСя на коренном конце *слабее* предыдущего. Для законтривания последнего (второго) полуштыка третий не довязывается - а после огибания коренного конец заныривает в середину второго и ОБтягивается. Сравни простоту завязывания простого штыка и булиня за спиной к прижатому к спине столбу - когда под ногами у тебя узкий карниз.

@user-ho7zh5yh3e 11 ай бұрын

С детства пользуюсь такими узлами и даже не знал что у них есть название))

@PromAlpSochi 2 жыл бұрын

Спасибо за познавательное видео. Как всегда приятно смотреть..... И учиться 👏👏👏👏👏👏👏

@icwr 2 жыл бұрын

Спасибо, приятно слышать)

@user-ms6td3rc2h 2 ай бұрын

Если руки трусятся - Это Профи!!!! Много повидал на Высоте

@EzerArthiom 17 күн бұрын

реально задаюсь вопросом почему у него руки трясуться...

@user-ub2xv3sf5b 2 жыл бұрын

Спасибо большое за познавательное видео. Очень ценю

@icwr 2 жыл бұрын

Спасибо)

@Valery_Ivanov Жыл бұрын

Надо было ещё испытать «штык с обносом». Он и держать должен больше, и развязывается после нагрузки легче.

@ne-ci1yn 2 жыл бұрын

А сейчас хочется его уже порвать! молодцы

@ashotakopyan2160 Жыл бұрын

Минус штыка в том, что его можно не только завязать, но и развязать под нагрузкой, в отличие от остальных узлов. То есть какой нибудь баклан может подойти и развязать когда на нём кто то висит.

@user-wr6jt6qv6j 4 ай бұрын

Это скорее плюс. Просто всегда вахта выставляется в таких делах.

@user-cj4zg3cs7n 2 жыл бұрын

Доброго времени суток! Пожалуйста выложите таблицу нагрузок которые выдерживают узлы. Если данная таблица будет у вас на сайте это будет классная реклама.

@user-xe7em8ey9r Жыл бұрын

На карабинах, гаках и кольцах лучше вязать двойной и тройной аналог узла УИАА с замыканием тройным полу-штыком. На опорах большого круглого сечения применяется двойной и тройной штык с двумя - тремя охватами опроы.

@sergeivershinin549 2 жыл бұрын

Штык прекрасен при швартовании и отшвартовании лодки/ судна- легко вяжется, надежен, не развязывается, но и не затягивается, легко отдать швартовы... Но это так- легкое дополнение не из промальпа :-)

@user-wr6jt6qv6j 4 ай бұрын

Работаю матросом, штыком никогда не швартовались и не видел такого. Есть кнехт, есть киповая планка, а куда там штык вязать и зачем? Там все на шлагах и трении основано, да и надо же репетировать длинну швартова по приливам и отливам...

@user-wr6jt6qv6j 4 ай бұрын

Ветерок дунет отжимной и 5000 тонн баржа так затянет штык, что его только резать, а резать 89 мм швартов, это только ножовкой пилить...

@sergeivershinin549 4 ай бұрын

@@user-wr6jt6qv6j Я не имел в виду 5000 тонную баржу. Я говорил про небольшие лодки :-)

@user-wr6jt6qv6j 4 ай бұрын

@@sergeivershinin549 ага, смотри у меня!)))

@vezdexodnn152 2 жыл бұрын

Хороший тест

@icwr 2 жыл бұрын

Спасибо!

@Lari-ed5sb Жыл бұрын

Здраствуйте, огромная просьба, проверьте узел "штык" на динамике, с фактором 2. Очень интересно, как себя поведёт. Спасибо.

@lev_3179 2 жыл бұрын

Всегда легко развязывается двойной булинь)

@icwr 2 жыл бұрын

Есть такое)

@user-wr6jt6qv6j 4 ай бұрын

Штык с обносом попробуйте. Развязать будет легко.

@LokoSkai 2 жыл бұрын

Вяжем на крыше веревки вокруг тех же кирпичных шахт постоянно штыком... только не таким как в видео, а сложенным в 2 раза . То есть складываем конец веревки, заводим за опору и в месте вязки узла у нас встречается двойная веревка с одинарной которая идет под нагрузку. Минимум 3 витка + контролька.(все сложенным вдвое концом веревки) Для меня вообще дикость видеть штык из одной веревки, хотя судя по нагрузкам в видео все ок, но как научили так и вяжем

@user-cx8fi8wu2v Жыл бұрын

SkaiKa, *мачтовый* штык не соскользнёт даже с гладкой трубы - потому что держится за неё известным альпинистам "стременем", урождённым *выбленочным* узлом - и фиксируется *им* же, вытягивающимся в спаренные полуштыки: если будешь вязать их снизу-вверх - хвост будет свисать как волчий, не требуя контроля.

@user-zb6gu9qq3u Жыл бұрын

А булинь вязать, не научили?

@LokoSkai Жыл бұрын

@@user-zb6gu9qq3u Мне булинь не нравится.

@JaiJag-sd4lu Жыл бұрын

Здравствуйте. Правильно я понимаю, что штыком можно и две верёвки любого диаметра связать между собой? Да и булинём, получается, тоже. У меня булинь при буксировке авто затягивался намертво часто, а вот после того, как узнал про штык - булинь вообще перестал использовать. Спасибо за видео!

@icwr Жыл бұрын

Между собой надо связывать веревки предназначенными для этого узлами. Ваш вариант возможен, если делать это через соединительное металлическое звено.

@asfer161 9 ай бұрын

Попробуй брамшкотовый

@Paul_S_ 2 жыл бұрын

Интересное видео. Теоретически, те узлы, которые обматываются вокруг карабина больше раз, чем например якорный узел, имеют большую площадь контакта с карабином. Это является преимуществом перед узлами, которые имеют меньшую площадь контакта с карабином. Только эксперименты покажут слабые стороны. Было бы ужасно для учебников и законов, если бы йосемитский булинь или полуторный булинь выиграл перед восьмеркой в нагрузке. Как вы думаете, кто бы выиграл в нагрузке австрийский проводник или направленная восьмерка?

@icwr 2 жыл бұрын

Интересные вопросы, думаю можно попасть пальцем в небо)) На практике восьмерка гораздо практичнее для использования с карабином, чем тот же булинь, а разница в предельных нагрузках не принципиальна, когда речь идет о 10+кН.

@Paul_S_ 2 жыл бұрын

@@icwr Один альпинист сказал что он застрахован йосемитским булиньом. Стало мне интересно как так. Ну вот так получился этот вопрос.

@icwr 2 жыл бұрын

Для привязывания нижней страховки да, двойной булинь это классика, думаю и йосемитский для этого используют, чтоб легче было развязать после срыва.

@user-cx8fi8wu2v Жыл бұрын

@@Paul_S_, йосемитский булинь и является полуторным: одна петля, выходящая из завязки двойного.

@user-cx8fi8wu2v Жыл бұрын

@@icwr, двойной булинь позволяет привязаться к ножной и поясной страховочным петлям беседки петлями проводника индивидуальной длины - чем и заставить ножные подхваты либо пояс срабатывать раньше некоего буквально зашитого в них временного отрезка. "Заячьи уши" для этого *не* подходят - поскольку концом вяжутся *архисложно* даже простые (проверено лично).

@user-pq3ki9jy5y 2 жыл бұрын

При испытаниях с двойным булинем на штыке не был завязан контрольный узел. Может ли это говорить о том, что контролька и вовсе не нужна на штыке? Как мы видим, штык не развязался и не пополз, прекрасно держал нагрузку и без контрольки. Может вязка контрольного - дань традициям и старым устоям, нисколько не добавляющая физической прочности узлу?

@icwr 2 жыл бұрын

Вот что нам говорит Википидия: О надёжности этого узла для швартовки красноречиво говорят 3 старинные английские морские пословицы:[13] «2 полуштыка не соскользнут» (two half-hitches will never slip) «2 полуштыка спасли корабль королевы» (two half-hitches saved a Queen's ship) «3 полуштыка - это более, чем достаточно даже для королевской яхты» (three half-hitches are more than a King's yacht wants) Контролька все таки нужна, мое мнение, не для силовой прочности, а для защиты от случайного развязывания при долговременном использовании.

@user-cx8fi8wu2v Жыл бұрын

@@icwr, для того чтобы матрос, стоя в лодке, в *любую* погоду мог отвязать швартовный конец от кольца вбитого в причал рыма и не сломать пальцы - он при швартовке хвостик штыка приматывал к канату обрезками его нитей, которые для отдачи просто вспарывались висящим на пояснице ножом, второй полуштык развязывался рукой, а первый - ходом судна.

@IvanIvanov-ru7de 2 ай бұрын

получается из видео что штык проще, держит не хуже

@michaelnefedov9178 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/gc6Cm6uUxLeUaKs.html будет, конечно, наглостью делать замечание, но всё же: при завязке такого узла важно один конец держать постоянно натянутым/прямым, и завязывать вокруг него второй.

@user-ge4vf9yj6i Жыл бұрын

Штык динамические нагрузки не любит. Когда веревка сильно трясется, ослабивает нагружается. Вот эта динамика его может развязать

@user-cx8fi8wu2v Жыл бұрын

Александр, если штык завязать с торчащим хвостом, а не со свисающим - он и без сотрясений развяжется... То же самое относится и к удавке: этой контрольный узел только мешает работать!

@zeroscope747 Жыл бұрын

я один заметил, как "правильный штык" начал ползти при нагрузке полтонны (09:10)?

@Oleksandr.Fedetsov 2 жыл бұрын

Размер опоры никак не влияет на силу трения. Имеет значение только угол огибания и коэффициент трения. Это школьная физика.

@icwr 2 жыл бұрын

Это очевидная вещь, тому кто кто этого не понимает, лучше ходить по земле)) Просто размер опоры очевидная для принятия решения вещь, а всё остальное нет. принятт

@user-rv1qt1rg7d 2 жыл бұрын

Я думаю если накинуть шлаг на опору диаметром 10м и завязать один штык, и накинуть шлаг на опору 10см диаметром с двумя штыками - первый выдержит большую нагрузку. Интуитивно. Ошибаюсь?

@Oleksandr.Fedetsov 2 жыл бұрын

@@user-rv1qt1rg7d ошибаешься.

@Oleksandr.Fedetsov 2 жыл бұрын

@@user-rv1qt1rg7d диаметр опоры имеет значение приблизительно до 40мм. Чем меньше, тем больше энергии тратится на деформацию верёвки и тем больше напряжений в верёвке.

@user-rv1qt1rg7d 2 жыл бұрын

@@Oleksandr.Fedetsov если представить такой вариант - мы вытягиваем веревку перекинутую через карабин, и вытягиваем веревку через трубу диаметром 10м в каком случае будет легче идити веревка?